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滨海盐土中球墨铸铁管腐蚀规律的电解、电偶加速法测定
被引量：
2
1
作者
陈瑛
田一梅
+2 位作者
郭浩
刘星飞
宋雅荣
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期28-30,66,共4页
球墨铸铁广泛用于城市供水管道,为了在短时间内获得球墨铸铁在滨海盐土中的腐蚀规律,利用土壤电解加速和电偶加速方法对其进行了研究。结果显示:球墨铸铁在电解加速腐蚀中Fe氧化物主要为四方纤铁矿,而电偶加速腐蚀中Fe氧化物主要为针铁...
球墨铸铁广泛用于城市供水管道,为了在短时间内获得球墨铸铁在滨海盐土中的腐蚀规律,利用土壤电解加速和电偶加速方法对其进行了研究。结果显示:球墨铸铁在电解加速腐蚀中Fe氧化物主要为四方纤铁矿,而电偶加速腐蚀中Fe氧化物主要为针铁矿,与实际相关性更高;电解加速腐蚀稳定时间为2 h,电偶加速腐蚀稳定时间为10 d;球墨铸铁在电解加速试验中与电偶加速试验中的腐蚀深度变化均符合幂函数规律。
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关键词
土壤腐蚀
腐蚀规律
球墨铸铁
电解加速
电偶加速
下载PDF
职称材料
悬索桥主缆钢丝在持力状态下的表观腐蚀规律试验研究
被引量：
2
2
作者
洪华
曹素功
+1 位作者
傅俊磊
田浩
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期97-102,共6页
针对悬索桥主缆钢丝在持力状态下的腐蚀规律问题,设计了一套稳定持荷的电解加速腐蚀试验装置,开展了悬索桥主缆钢丝在持力状态下的电解加速腐蚀试验。试验分别选取持力0,1 000,2 000和3 000με4个工况共60根直径5.25 mm的悬索桥主缆同...
针对悬索桥主缆钢丝在持力状态下的腐蚀规律问题,设计了一套稳定持荷的电解加速腐蚀试验装置,开展了悬索桥主缆钢丝在持力状态下的电解加速腐蚀试验。试验分别选取持力0,1 000,2 000和3 000με4个工况共60根直径5.25 mm的悬索桥主缆同类钢丝,分别测量0~4 d电解加速腐蚀后的钢丝质量和直径,分别研究了高强钢丝腐蚀后外观的变化规律问题、不同应力水平及腐蚀时间对高强钢丝平均质量损失率的影响问题以及腐蚀后高强钢丝最大截面损失率的影响问题,探讨了持力状态下主缆钢丝平均质量损失率和截面损失率随应变和时间增长的变化规律。结果表明:随着应变水平的增加,腐蚀时间的增长,持力状态下的钢丝腐蚀越明显,局部表征起伏越剧烈;持力状态下高强钢丝平均质量损失率随着时间的增长呈非线性增长,整体呈现出随着时间和应力水平的增长腐蚀速率变快的趋势;3 000με作用下持力钢丝电解加速腐蚀4 d质量损失与自然腐蚀420 d试验结果相近,且变化趋势一致;加速腐蚀情况下,3 000με钢丝平均质量损失率4 d是1 d的6.40倍,且1~4 d分别是2 000με下的1.17倍,1.22倍,2.27倍和3.02倍;最大截面损失率随着应变和时间的增加而增大,且与两变量相关性较好,可以考虑采用最大截面损失率作为核心中间变量来衡量主缆钢丝的腐蚀等级。
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关键词
桥梁工程
电解加速腐蚀
质量损失率
持力钢丝
截面损失率
原文传递
题名
滨海盐土中球墨铸铁管腐蚀规律的电解、电偶加速法测定
被引量：
2
1
作者
陈瑛
田一梅
郭浩
刘星飞
宋雅荣
机构
天津大学环境科学与工程学院
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期28-30,66,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51278333)资助
文摘
球墨铸铁广泛用于城市供水管道,为了在短时间内获得球墨铸铁在滨海盐土中的腐蚀规律,利用土壤电解加速和电偶加速方法对其进行了研究。结果显示:球墨铸铁在电解加速腐蚀中Fe氧化物主要为四方纤铁矿,而电偶加速腐蚀中Fe氧化物主要为针铁矿,与实际相关性更高;电解加速腐蚀稳定时间为2 h,电偶加速腐蚀稳定时间为10 d;球墨铸铁在电解加速试验中与电偶加速试验中的腐蚀深度变化均符合幂函数规律。
关键词
土壤腐蚀
腐蚀规律
球墨铸铁
电解加速
电偶加速
Keywords
soil
corrosion
corrosion
rule
ductile
east
iron
electrolytic
accelerated
corrosion
galvanic
accelerated
corrosion
分类号
TG143.5 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
悬索桥主缆钢丝在持力状态下的表观腐蚀规律试验研究
被引量：
2
2
作者
洪华
曹素功
傅俊磊
田浩
机构
浙江省道桥检测与养护技术研究重点实验室
同济大学土木工程学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期97-102,共6页
基金
浙江省交通运输厅科技项目(2014H20,2019052,2020048)
浙江省重点研发计划项目(2021C01106)。
文摘
针对悬索桥主缆钢丝在持力状态下的腐蚀规律问题,设计了一套稳定持荷的电解加速腐蚀试验装置,开展了悬索桥主缆钢丝在持力状态下的电解加速腐蚀试验。试验分别选取持力0,1 000,2 000和3 000με4个工况共60根直径5.25 mm的悬索桥主缆同类钢丝,分别测量0~4 d电解加速腐蚀后的钢丝质量和直径,分别研究了高强钢丝腐蚀后外观的变化规律问题、不同应力水平及腐蚀时间对高强钢丝平均质量损失率的影响问题以及腐蚀后高强钢丝最大截面损失率的影响问题,探讨了持力状态下主缆钢丝平均质量损失率和截面损失率随应变和时间增长的变化规律。结果表明:随着应变水平的增加,腐蚀时间的增长,持力状态下的钢丝腐蚀越明显,局部表征起伏越剧烈;持力状态下高强钢丝平均质量损失率随着时间的增长呈非线性增长,整体呈现出随着时间和应力水平的增长腐蚀速率变快的趋势;3 000με作用下持力钢丝电解加速腐蚀4 d质量损失与自然腐蚀420 d试验结果相近,且变化趋势一致;加速腐蚀情况下,3 000με钢丝平均质量损失率4 d是1 d的6.40倍,且1~4 d分别是2 000με下的1.17倍,1.22倍,2.27倍和3.02倍;最大截面损失率随着应变和时间的增加而增大,且与两变量相关性较好,可以考虑采用最大截面损失率作为核心中间变量来衡量主缆钢丝的腐蚀等级。
关键词
桥梁工程
电解加速腐蚀
质量损失率
持力钢丝
截面损失率
Keywords
bridge
engineering
electrolytic
accelerated
corrosion
mass
loss
rate
steel
wire
under
state
of
holding
force
section
loss
rate
分类号
U445.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
滨海盐土中球墨铸铁管腐蚀规律的电解、电偶加速法测定
陈瑛
田一梅
郭浩
刘星飞
宋雅荣
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
下载PDF
职称材料
2
悬索桥主缆钢丝在持力状态下的表观腐蚀规律试验研究
洪华
曹素功
傅俊磊
田浩
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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