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基于汽车动态特性的电动轿车电气传动系统的分析与设计
被引量:
4
1
作者
马宪民
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
北大核心
2003年第1期1-3,共3页
根据汽车动态特性和车辆动力学原理 ,分析了汽车电气传动系统的功率 -转矩 -速度特性 ,提出了一种适用于 MATLAB软件环境的电动汽车仿真模型 ,改进了电动汽车和混合动力车辆的设计方法 ,并将所提出的方法应用于一种混合动力电动轿车的...
根据汽车动态特性和车辆动力学原理 ,分析了汽车电气传动系统的功率 -转矩 -速度特性 ,提出了一种适用于 MATLAB软件环境的电动汽车仿真模型 ,改进了电动汽车和混合动力车辆的设计方法 ,并将所提出的方法应用于一种混合动力电动轿车的设计上 .
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关键词
电动轿车
传动系统
分析
设计
仿真模型
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职称材料
题名
基于汽车动态特性的电动轿车电气传动系统的分析与设计
被引量:
4
1
作者
马宪民
机构
清华大学汽车系汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
北大核心
2003年第1期1-3,共3页
基金
高等学校重点实验室访问学者基金 (批准号 :[1999] 15 3 )
教育部留学回国人员科研启动基金 (批准号 [1999] 3 63 )
陕西省自然科学基金项目 (批准号 :2 0 0 1C41)资助
文摘
根据汽车动态特性和车辆动力学原理 ,分析了汽车电气传动系统的功率 -转矩 -速度特性 ,提出了一种适用于 MATLAB软件环境的电动汽车仿真模型 ,改进了电动汽车和混合动力车辆的设计方法 ,并将所提出的方法应用于一种混合动力电动轿车的设计上 .
关键词
电动轿车
传动系统
分析
设计
仿真模型
Keywords
electric
sedan
electric
drive
system
analysis
design
simulation
model
分类号
TM921 [电气工程—电力电子与电力传动]
U463 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于汽车动态特性的电动轿车电气传动系统的分析与设计
马宪民
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
北大核心
2003
4
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