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我国电气化铁路高次谐波谐振问题研究综述 被引量：19
1
作者 宋可荐 吴命利 +2 位作者 杨少兵 潘朝霞 马春莲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期64-76,共13页
自2007年京哈线第一次发生牵引供电系统高次谐波谐振以来,已有超过15条电气化铁路发生过谐振事故,严重影响铁路运输系统的安全稳定运行。通过案例分析和统计,总结谐振规律及其危害。根据电路结构阐明车网电气耦合关系,分别介绍交流机车... 自2007年京哈线第一次发生牵引供电系统高次谐波谐振以来,已有超过15条电气化铁路发生过谐振事故,严重影响铁路运输系统的安全稳定运行。通过案例分析和统计,总结谐振规律及其危害。根据电路结构阐明车网电气耦合关系,分别介绍交流机车谐波源特性和牵引供电系统阻抗频率特性的建模方法,并提供一种简化谐振机理分析来解释主要谐振规律。探讨地面和车上的多种谐振抑制措施,提出解决谐振问题的基本思路。对谐振的研究工作将车、网在电气上看作一个耦合整体,同时考虑理论分析的准确性和工程应用的简明性需求,希望对牵引供电系统谐振及其预防和治理工作提供一个全面的参考。 展开更多
关键词 电气化铁道 牵引供电系统 牵引传动系统 车网电气耦合系统 谐波谐振 谐振抑制
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基于最优效率的纯电动汽车驱动控制策略开发 被引量：8
2
作者 黄万友 程勇 +3 位作者 纪少波 李闯 张笑文 张海波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1062-1067,共6页
为提高纯电动汽车动力驱动系统效率,利用Matlab软件中的Simulink、Stateflow开发了包括加速踏板信号处理模块、驱动模式识别与转换策略和各模式控制策略组成的整车驱动控制策略;其中,在稳态模式下,采用基于车速偏差的增量式PID控制;在... 为提高纯电动汽车动力驱动系统效率,利用Matlab软件中的Simulink、Stateflow开发了包括加速踏板信号处理模块、驱动模式识别与转换策略和各模式控制策略组成的整车驱动控制策略;其中,在稳态模式下,采用基于车速偏差的增量式PID控制;在瞬态模式下,按照效率最优路径进行控制;在失效模式下,限制电机输出功率。为验证所开发的策略,建立了仿真模型,进行仿真和实车测试。结果表明开发的控制策略是有效的,能提高动力驱动系统效率,延长车辆续驶里程。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力驱动系统 驱动模式 控制策略
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电动汽车用超高功率密度电机驱动系统关键技术研究 被引量：5
3
作者 暴杰 许重斌 陈晓娇 《微特电机》 2022年第8期55-61,共7页
在理论分析结合工程实际的基础上,系统地、全面地、精炼地总结了面向高功率密度开发的汽车驱动电机最新技术方案,为超高功率密度汽车驱动电机开发提供了全面指导。通过提高输出功率、降低体积与质量、改善热设计和热管理,可提升系统功... 在理论分析结合工程实际的基础上,系统地、全面地、精炼地总结了面向高功率密度开发的汽车驱动电机最新技术方案,为超高功率密度汽车驱动电机开发提供了全面指导。通过提高输出功率、降低体积与质量、改善热设计和热管理,可提升系统功率密度。该研究为国产高品质电动汽车用电机提供了理论支持。 展开更多
关键词 电动汽车 高功率密度 电机驱动系统
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油电双动力无轨胶轮车的设计与应用 被引量：1
4
作者 姚会军 许联航 +1 位作者 陈燕欢 郭凯 《煤矿机械》 2022年第11期143-144,共2页
针对使用单一动力的防爆柴油机无轨胶轮车在煤矿井下长时间作业时对巷道内空气造成污染和油耗高的问题,研制了一种煤矿用油电双动力无轨胶轮车。该设备继承了防爆柴油机单一动力无轨胶轮车机动灵活、速度快和转场方便等优点,并且根据安... 针对使用单一动力的防爆柴油机无轨胶轮车在煤矿井下长时间作业时对巷道内空气造成污染和油耗高的问题,研制了一种煤矿用油电双动力无轨胶轮车。该设备继承了防爆柴油机单一动力无轨胶轮车机动灵活、速度快和转场方便等优点,并且根据安装于该车上不同功能的工作单元可衍生出多种设备。 展开更多
关键词 油电双动力 无轨胶轮车 驱动系统
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“电力拖动控制系统”教学综合改革
5
作者 冯娟 《科教文汇》 2014年第24期63-64,共2页
"电力拖动控制系统"是电气工程及其自动化专业的一门核心课程。随着现代科学技术的迅速发展,课程的革新改进也势在必行。本文以提高教学质量、培养学生动手能力为宗旨,阐述了在教学目的、教学特色、教学内容和教学方法等几个... "电力拖动控制系统"是电气工程及其自动化专业的一门核心课程。随着现代科学技术的迅速发展,课程的革新改进也势在必行。本文以提高教学质量、培养学生动手能力为宗旨,阐述了在教学目的、教学特色、教学内容和教学方法等几个方面对理论教学和实践教学进行改革的思路。 展开更多
关键词 电力拖动系统 视频教学 网上互动 学习积极性
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微型纯电动汽车传动系统参数匹配及性能仿真
6
作者 张攀 曲金玉 殷允朝 《农业装备与车辆工程》 2017年第8期40-44,共5页
根据EV01微型纯电动汽车基本参数和设计要求,在理论分析的基础上对该微型纯电动汽车电动机和电池的参数进行了匹配,并通过Cruise软件对整车性能和动力电池系统进行了仿真校核。仿真结果表明:所选电动机和电池设计经调整有效可行,对纯电... 根据EV01微型纯电动汽车基本参数和设计要求,在理论分析的基础上对该微型纯电动汽车电动机和电池的参数进行了匹配,并通过Cruise软件对整车性能和动力电池系统进行了仿真校核。仿真结果表明:所选电动机和电池设计经调整有效可行,对纯电动汽车的整车性能匹配具有一定参考意义。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力传动系统 CRUISE 参数匹配 仿真
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园艺电动拖拉机驱动系统模式切换控制策略研究 被引量：1
7
作者 商高高 秦松 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第6期46-53,共8页
为确定多驱动模式的切换点,针对园艺电动拖拉机双电机动力耦合驱动系统进行研究分析。首先,根据双电机耦合驱动系统的结构特点与工作原理,将电动拖拉机的驱动模式分为单电机驱动模式、双电机单独驱动模式,以及双电机动力耦合驱动模式;其... 为确定多驱动模式的切换点,针对园艺电动拖拉机双电机动力耦合驱动系统进行研究分析。首先,根据双电机耦合驱动系统的结构特点与工作原理,将电动拖拉机的驱动模式分为单电机驱动模式、双电机单独驱动模式,以及双电机动力耦合驱动模式;其次,对电动拖拉机在典型作业模式下的整车负载转矩进行了分析;然后,重点分析了犁耕作业下,依据选取的模式切换点,制定相应的模式切换控制策略,并对双电机动力耦合驱动模式下的双电机转矩分配进行研究;最后,搭建双电机动力耦合驱动系统仿真模型,并进行仿真验证。仿真结果表明:多模式切换控制策略有效,同时也实现了双电机动力耦合驱动模式下双电机转矩的最优分配。 展开更多
关键词 园艺电动拖拉机 双电机动力耦合驱动系统 模式切换点 模式切换 转矩分配
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环保型回收废旧汽车金属破碎机10kV电力拖动自动控制系统
8
作者 周勇 《汽车零部件》 2010年第5期74-76,78,共4页
废旧汽车报废回收后,堆积如山,占用土地污染环境,其中大部分重量成分为金属,钢铁破碎机把它们破碎处理,回收再利用。论述了其10kV电力拖动自动控制系统的功能和构建,并深入对其安全可靠性,控制方式,结构特点和工况环境的实际应用进行了... 废旧汽车报废回收后,堆积如山,占用土地污染环境,其中大部分重量成分为金属,钢铁破碎机把它们破碎处理,回收再利用。论述了其10kV电力拖动自动控制系统的功能和构建,并深入对其安全可靠性,控制方式,结构特点和工况环境的实际应用进行了探讨。 展开更多
关键词 钢铁破碎机 废旧汽车 回收废旧金属再利用 10kV电力拖动控制系统 工业计算机监控 中高压断路器 传感器 信号反馈
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