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无传感器电机位置检测策略综述 被引量：10
1
作者 谢宝昌 任永德 刘文瑛 《微电机》 北大核心 2000年第5期29-31,34,共4页
针对装置直接位置传感器的电机结构复杂、价格昂贵、可靠性低的弱点 ,间接位置传感器技术将成为今后电机控制技术发展的必然趋势。
关键词 无换向器电机 磁饱和 位置检测 无传感器电机
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电动汽车用永磁电机弱磁调速能力 被引量：24
2
作者 冯桂宏 李庆旭 +2 位作者 张炳义 刘忠奇 刘昊 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期55-61,66,共8页
针对电动汽车驱动系统对永磁电机恒功率调速范围的较高要求,研究了内置V型磁路结构参数对永磁电机弱磁调速能力的影响。采用有限元仿真的方法分析相邻磁极间距和磁极中心植入深度与直轴电感、交轴电感、凸极率、气隙磁密和永磁磁链之间... 针对电动汽车驱动系统对永磁电机恒功率调速范围的较高要求,研究了内置V型磁路结构参数对永磁电机弱磁调速能力的影响。采用有限元仿真的方法分析相邻磁极间距和磁极中心植入深度与直轴电感、交轴电感、凸极率、气隙磁密和永磁磁链之间的关系,并由此得到永磁转矩和磁阻转矩的变化规律。结合电机控制器最大逆变电压和输出电流,总结出永磁电机反电势和转子结构参数与弱磁调速范围的关系。样机实验结果表明,通过调整转子磁路结构进而优化电机反电势和凸极率的方法能够有效拓宽永磁电机弱磁调速范围。电动汽车用永磁电机应适当增加转子相邻磁极间距并降低永磁体埋置深度,降低电机反电势的同时增加磁阻转矩,提高恒功率调速阶段带载能力。 展开更多
关键词 电动汽车 永磁电机 弱磁调速 内置V型结构 反电势 磁阻转矩
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现代船用推进电机技术研究 被引量：16
3
作者 寿海明 冀路明 马守军 《船电技术》 2007年第1期36-39,共4页
本文论述了现代船用推进电机技术的发展现状,具体分析了舰船推进发展所需考虑的几项主要性能指标,并对不同类型的推进电机的关键技术指标进行了对比论证。最后,介绍了国外针对几项关键技术指标的发展趋势和采取的一些改进措施。
关键词 电力推进 推进电机 先进感应电机 永磁电机
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基于有限元法的车用永磁同步电机电磁噪声的评估 被引量：15
4
作者 杨萍 代颖 +3 位作者 黄苏融 张琪 应红亮 徐延东 《电机与控制应用》 北大核心 2012年第9期33-37,59,共6页
基于有限元法进行车用永磁电机的电磁噪声的研究,分析电机的动力学特性参数(振型、固有频率、阻尼)及电机空载和负载工况下关键工作点的电磁噪声,采用锤击法模态试验验证有限元模态分析的正确性。采用有限元法分析车用永磁电机关键工作... 基于有限元法进行车用永磁电机的电磁噪声的研究,分析电机的动力学特性参数(振型、固有频率、阻尼)及电机空载和负载工况下关键工作点的电磁噪声,采用锤击法模态试验验证有限元模态分析的正确性。采用有限元法分析车用永磁电机关键工作点的电磁噪声,并通过模态试验获取电机的阻尼参数,提高电机电磁噪声分析的准确度。基于该方法可以在车用电机设计阶段预估车用永磁电机的电磁噪声特性,避免电机产生电磁共振,以振动噪声的抑制为目的进行车用永磁电机的噪声特性研究。 展开更多
关键词 电动汽车 永磁电机 电磁噪声 模态分析 有限元法
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机车的直接传动 被引量：13
5
作者 T.Koch 王渤洪 《变流技术与电力牵引》 2003年第1期9-13,共5页
长期以来,设计人员希望能简化电力机车动车的传动装置,尤其是希望去掉传动齿轮。为此对直接传动作了许多研究试验。牵引电动机去掉传动齿轮,必须按传动比发挥相应大的转矩。转矩大小对电机的体积有着决定性的影响。所以不是所有类型的... 长期以来,设计人员希望能简化电力机车动车的传动装置,尤其是希望去掉传动齿轮。为此对直接传动作了许多研究试验。牵引电动机去掉传动齿轮,必须按传动比发挥相应大的转矩。转矩大小对电机的体积有着决定性的影响。所以不是所有类型的电机都适用于直接传动。文章在永磁同步电机的基础上研究了全弹性悬挂和非弹性悬挂的机车直接传动。 展开更多
关键词 电力机车 传动装置 同步电机 永久磁铁 直接传动
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飞行器用永磁电机系统的功率密度与需求展望 被引量：10
6
作者 李勇 吴佳鑫 +3 位作者 马鹏程 李德洪 胡建辉 王骞 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期1-9,共9页
针对飞行器电气化发展过程中遇到的功率密度瓶颈问题,总结了现阶段电机系统在飞行器中的应用现状以及未来飞行器发展的总体趋势,探讨了未来飞行器电气化发展对电机系统提出的主要需求。以现阶段最具应用前景的永磁电机系统为研究对象,... 针对飞行器电气化发展过程中遇到的功率密度瓶颈问题,总结了现阶段电机系统在飞行器中的应用现状以及未来飞行器发展的总体趋势,探讨了未来飞行器电气化发展对电机系统提出的主要需求。以现阶段最具应用前景的永磁电机系统为研究对象,全面概述了飞行器用永磁电机系统的三个主要应用领域和特定要求。基于46台高功率密度电机系统数据,分析了永磁电机功率密度与电机电磁结构、转速范围和功率等级的关系,得到了外转子永磁电机和轴向磁通永磁电机相对更适合电机功率密度提升的结论。结合当下永磁电机的实际应用现状以及飞行器总体发展的技术规划,进一步分析了飞行器电气化发展趋势及对电机系统所提出的新技术需求,并对分布式电推进技术的未来应用寄予了厚望。 展开更多
关键词 多电飞行器 永磁电机 高功率密度 分布式电推进 特殊航空需求
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船舶轮缘推进装置驱动电机及控制方法研究进展 被引量：9
7
作者 杨植 严新平 +1 位作者 欧阳武 白洪芬 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期2949-2960,共12页
轮缘推进装置(RDT)是一种先进的电力直驱式船舶推进器,具有高功率密度、高机动性能、减振降噪和节能环保等显著优点。与应用在陆地上的电机系统相比,浸泡在水中工作的RDT驱动电机面临电机气隙大、性能受流场制约、难以安装位置传感器、... 轮缘推进装置(RDT)是一种先进的电力直驱式船舶推进器,具有高功率密度、高机动性能、减振降噪和节能环保等显著优点。与应用在陆地上的电机系统相比,浸泡在水中工作的RDT驱动电机面临电机气隙大、性能受流场制约、难以安装位置传感器、电机控制与航行控制关系复杂等难题。该文分析了RDT电机的工作特点,在此基础上详细阐述了RDT驱动电机类型、驱动电机的无位置传感器控制方法、RDT全回转控制方法以及多RDT的协同控制方法等方面的研究现状,指出尚待解决的问题和今后的研究方向。 展开更多
关键词 轮缘推进装置 电力推进 永磁电机 无位置传感器控制 航行控制
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用于地面带电自动过分相的智能选相真空断路器的研究 被引量：6
8
作者 罗文骥 《铁道机车车辆》 2007年第4期62-66,共5页
真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析,研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案... 真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析,研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案,以及智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的现状。 展开更多
关键词 电气化铁道 地面带电自动过分相 永磁操作 智能选相 真空断路器
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电动车用直流无刷电机不同永磁结构对比分析 被引量：8
9
作者 蒋元广 施周 +1 位作者 孙晓东 李艳会 《电气传动》 北大核心 2019年第2期61-65,共5页
为了提升微型纯电动汽车驱动用无刷直流(BLDC)电机的输出转矩并降低其损耗,对不同永磁结构与充磁方式的BLDC电机进行对比分析。首先,通过测量微型试验车辆的基础参数,对BLDC电机进行功率和转速匹配。其次,在控制永磁体用量的基础上分别... 为了提升微型纯电动汽车驱动用无刷直流(BLDC)电机的输出转矩并降低其损耗,对不同永磁结构与充磁方式的BLDC电机进行对比分析。首先,通过测量微型试验车辆的基础参数,对BLDC电机进行功率和转速匹配。其次,在控制永磁体用量的基础上分别确定2种永磁结构的具体结构参数,并对2种具有不同充磁方向永磁体结构进行了具体的分析,以选取最为合适的永磁体形状及充磁方式。最后,基于有限元分析方法,对比分析了平行充磁和径向充磁2种结构BLDC电机的基本电磁性能。有限元分析显示前者输出转矩比后者高3%,转矩脉动低28%,损耗低5%,验证了理论分析的有效性。结果表明,在表贴式BLDC电机在永磁体用量一定的条件下采用平行充磁的永磁结构性能更加出色。 展开更多
关键词 纯电动汽车 无刷直流电机 永磁体 有限元分析
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电动汽车用外转子双凸极永磁电动机运行原理分析 被引量：4
10
作者 郭建龙 陈世元 《微电机》 北大核心 2007年第4期35-39,共5页
针对电动汽车驱动的特点,用有限元法对一种新型外转子双凸极永磁电动机的运行原理进行了分析;采用非线性磁路分析和有限元计算结合的方法给出了该电机的非线性动态分析模型计算的一种思路和方法,有助于电机设计分析。
关键词 电动汽车 外转子 双凸极 永磁电动机 运行原理 动态模型
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永磁同步电动机矢量控制技术专利综述
11
作者 赵兴帮 《防爆电机》 2024年第4期103-106,共4页
矢量控制技术实现了电机定子电流的解耦控制,进一步提高了交流调速系统的动态性能,在近些年永磁同步电机控制中应用较为广泛。在国内外专利申请中相关技术也是研究的热点,体现在专利申请量的不断持续上升。现从永磁同步电机矢量控制技... 矢量控制技术实现了电机定子电流的解耦控制,进一步提高了交流调速系统的动态性能,在近些年永磁同步电机控制中应用较为广泛。在国内外专利申请中相关技术也是研究的热点,体现在专利申请量的不断持续上升。现从永磁同步电机矢量控制技术国内外历年申请趋势、地域分布、申请人分布、技术分支分布等角度对涉及永磁同步电机矢量控制技术的专利情况进行了综述。 展开更多
关键词 电动机 永磁 矢量控制
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新型水冷壁机器人设计及其电永磁轮研究
12
作者 张博洋 冯永利 +1 位作者 黄金凤 黄宝旺 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期446-455,共10页
火力发电厂的锅炉水冷壁需要定期检测和清扫,采用水冷壁机器人可以提高检测和清扫的效率。针对水冷壁面复杂的工作环境,研发了一种新型水冷壁机器人。对机器人的结构和工作原理进行了介绍;为了保证机器人在水冷壁面运动灵活且有可靠的吸... 火力发电厂的锅炉水冷壁需要定期检测和清扫,采用水冷壁机器人可以提高检测和清扫的效率。针对水冷壁面复杂的工作环境,研发了一种新型水冷壁机器人。对机器人的结构和工作原理进行了介绍;为了保证机器人在水冷壁面运动灵活且有可靠的吸力,设计了一款电永磁轮;通过Maxwell仿真并结合实验得出了使电永磁轮充/退磁所需的电流激励以及轮子吸力,设计了电永磁轮充/退磁电路;介绍了机器人本体的控制系统,搭建了机器人横向行走实验平台,对机器人运动的协同性和稳定性进行了验证。实验结果表明:机器人内、外腿依次交替吸附并前移,实现了抬腿、迈步、落腿等步态,运动稳定;机器人落腿时磁力产生,抬腿时磁力消失,机器人兼具吸附稳定性和运动灵活性;电永磁轮结构简单,体积小,质量小,耗电少,可提供150 N左右的吸力。研究结果为爬壁机器人在水冷壁清扫和检测中的应用提供了参考。 展开更多
关键词 水冷壁机器人 电永磁 磁吸力 充/退磁电路
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电动汽车永磁同步驱动电机优化波形质量方法 被引量：5
13
作者 张炳义 张霄霆 姜珊珊 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2017年第5期481-485,共5页
为了提升电动汽车的品质,控制永磁同步电机的振动与噪声,在对内置式永磁同步电机的空载气隙磁密波形与转子磁体结构关系研究的基础上,提出了一种新的气隙磁密波形优化方法.在均匀气隙下,使单个磁极的磁密在空间上不均匀分布.设计了"... 为了提升电动汽车的品质,控制永磁同步电机的振动与噪声,在对内置式永磁同步电机的空载气隙磁密波形与转子磁体结构关系研究的基础上,提出了一种新的气隙磁密波形优化方法.在均匀气隙下,使单个磁极的磁密在空间上不均匀分布.设计了"M"型新转子结构,对"M"转子结构永磁同步电机建立了有限元分析模型,并进行了有限元分析.结果表明:"M"转子结构的气隙磁密波形接近于正弦波,气隙磁密空间各成份谐波含量明显减少,气隙磁密波形正弦畸变率也有所减小,谐波得到了有效抑制. 展开更多
关键词 电动汽车 永磁电机 振动与噪声 气隙磁密 不均匀分布 优化波形质量 转子结构 有限元分析
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永久磁铁对静止式电能表计量性能的试验研究 被引量：5
14
作者 代燕杰 张宇 +1 位作者 石燕 彭静 《电测与仪表》 北大核心 2012年第2期60-63,共4页
为了防止利用各种磁铁干扰电能表进行窃电,本文在实验室环境条件下,对现场缴获的永久磁铁进行了详细分析,并利用这些磁铁对目前广泛使用的静止式电能表进行干扰试验,试验表明永久磁铁对静止式电能表计量性能有很大影响,在此基础上研制... 为了防止利用各种磁铁干扰电能表进行窃电,本文在实验室环境条件下,对现场缴获的永久磁铁进行了详细分析,并利用这些磁铁对目前广泛使用的静止式电能表进行干扰试验,试验表明永久磁铁对静止式电能表计量性能有很大影响,在此基础上研制了具有检测恒定磁场和交变磁场干扰,具有实时报警功能的电能表,该表运行一年来取得了极大的效益。 展开更多
关键词 电能表 永久磁铁 磁检测 报警
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电动汽车水冷式永磁同步电机设计与分析 被引量：5
15
作者 孙海燕 郑星 +2 位作者 史立伟 臧利国 文少波 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第13期87-91,共5页
电机驱动系统是电动汽车的动力核心部件。针对某型纯电动运动型多功能汽车(SUV)的水冷式永磁同步驱动电机进行了设计与仿真分析。基于整车参数对匹配电机的设计指标进行了计算和选取,分析了电机的热源与热传递特性,设计出周向螺旋式水... 电机驱动系统是电动汽车的动力核心部件。针对某型纯电动运动型多功能汽车(SUV)的水冷式永磁同步驱动电机进行了设计与仿真分析。基于整车参数对匹配电机的设计指标进行了计算和选取,分析了电机的热源与热传递特性,设计出周向螺旋式水冷结构。基于有限元软件Ansoft对电机磁场进行了仿真,结果表明设计的电机能较好地满足车辆驱动要求。 展开更多
关键词 电动汽车 永磁电机 水冷 有限元
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三相绕组切换电路分析与设计 被引量：4
16
作者 罗宏浩 王福兴 姜红军 《装甲兵工程学院学报》 2012年第6期56-59,共4页
针对在装甲车辆中体积、功率受限条件下,永磁电动机提升低速转矩与拓宽弱磁工作范围难以兼顾的问题,提出了采用电动机绕组换接的方法。提出了一种切换电路的设计方案,采用电路仿真软件Multisim分析了切换电路的动态工作过程。在此基础上... 针对在装甲车辆中体积、功率受限条件下,永磁电动机提升低速转矩与拓宽弱磁工作范围难以兼顾的问题,提出了采用电动机绕组换接的方法。提出了一种切换电路的设计方案,采用电路仿真软件Multisim分析了切换电路的动态工作过程。在此基础上,构建了一套适用于三相绕组切换的零电流切换控制系统,可通过上位机观测电路中的电流波形,并实现对绕组的串、并联结构进行切换控制。试验结果表明:该电路可快速实现绕组的串/并联切换,而且基本上不会产生电压冲击。 展开更多
关键词 电传动 永磁电动机 绕组换接 电路设计
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永磁同步直线电机矢量控制系统中初始寻相和电角度的测定 被引量：4
17
作者 肖鹏 王伟 +1 位作者 张颖 艾武 《微电机》 北大核心 2009年第11期1-3,6,共4页
介绍了永磁同步直线电机的结构。根据矢量控制的特点和要求,提出了一种基于增量式位置传感器的初始寻相和电角度测量方法,并经试验加以验证。
关键词 初始寻相 电角度测定 矢量控制 永磁电机 同步电机 直线电机 实验
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基于永磁同步电机的负载模拟器性能研究
18
作者 郑国 李虹 +1 位作者 郭彦青 张敏捷 《机械设计与制造工程》 2023年第2期98-102,共5页
提出以永磁同步电机为加载电机的电动负载模拟器复合控制策略。首先建立基于永磁同步电机的电动负载模拟器系统模型,然后分析系统刚度和惯量对系统性能的影响。利用结构不变性原理推导出前馈补偿策略,提出将模糊自适应PID控制算法与前... 提出以永磁同步电机为加载电机的电动负载模拟器复合控制策略。首先建立基于永磁同步电机的电动负载模拟器系统模型,然后分析系统刚度和惯量对系统性能的影响。利用结构不变性原理推导出前馈补偿策略,提出将模糊自适应PID控制算法与前馈补偿策略相结合的复合控制算法,最后通过MATLAB/Simulink仿真验证了控制算法的可行性,提高了系统性能。 展开更多
关键词 电动负载模拟器 永磁电机 模糊自适应PID算法 结构不变性
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纯电动旅游客车驱动系统加速过程动态仿真 被引量：4
19
作者 邹渊 孙逢春 张承宁 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期575-578,共4页
分析了纯电动旅游客车永磁加增磁直流电机驱动系统结构与工作原理.针对加速工况,分别对IGBT1导通和截止状态建立了电机驱动系统瞬态数学模型.基于控制逻辑利用Matlab/Stateflow建立了控制器模型.结合以上两者得到以加速踏板信号为输入... 分析了纯电动旅游客车永磁加增磁直流电机驱动系统结构与工作原理.针对加速工况,分别对IGBT1导通和截止状态建立了电机驱动系统瞬态数学模型.基于控制逻辑利用Matlab/Stateflow建立了控制器模型.结合以上两者得到以加速踏板信号为输入的整车瞬态数学模型.基于该模型进行了加速工况动态仿真并获得加速工况下电机驱动系统的控制特性.该分析有助于进一步改进电机驱动系统控制. 展开更多
关键词 纯电动车 驱动系统 永磁电机 动态特性
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电动乘用车永磁电机的振动噪声测试及特性分析 被引量：3
20
作者 丁杰 尹亮 李叶林 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第2期179-185,共7页
针对某电动乘用车永磁电机壳体产生低频共振轰鸣声的问题,开展全工况的振动噪声测试,获得电机在正反转工况不同转速下的总声压级和频谱特性,分析噪声与振动的映射关系以及电机噪声的产生机理。通过电机的模态测试对工作转速范围内的电... 针对某电动乘用车永磁电机壳体产生低频共振轰鸣声的问题,开展全工况的振动噪声测试,获得电机在正反转工况不同转速下的总声压级和频谱特性,分析噪声与振动的映射关系以及电机噪声的产生机理。通过电机的模态测试对工作转速范围内的电机进行共振分析,确定电机振动噪声过大的原因,并提出电机的减振降噪方案。研究结果表明:该电机转子存在较大偏心,电机1阶激振力波与第4阶结构模态发生耦合共振;噪声主要集中在以转速基频的1、2.5、3、3.5、4、7、8、10.5、16、24、40、56和88等阶次为中心频率的频带范围内;通过控制转子偏心度和增大电机壳体刚度,可明显抑制电机噪声水平,有关结论可为电机噪声控制提供指导。 展开更多
关键词 振动与波 电动乘用车 永磁电机 阶次 共振
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