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城市商业综合体非机动车交通空间优化
1
作者 洪亘伟 郑鹏 《城市建筑》 2024年第9期86-90,95,共6页
国家“双碳”目标要求加强以生活圈为单元的短距离低碳出行引导。城市商业综合体是5~15 min城市生活圈短距离出行的热点区域,文章意在为优化受到电动自行车、电动摩托车(简称电动车)保有量快速增长冲击的综合体非机动车交通空间组织提... 国家“双碳”目标要求加强以生活圈为单元的短距离低碳出行引导。城市商业综合体是5~15 min城市生活圈短距离出行的热点区域,文章意在为优化受到电动自行车、电动摩托车(简称电动车)保有量快速增长冲击的综合体非机动车交通空间组织提供系统性方案。通过现场观测记录和访谈,分析居民电动车、自行车出行目的和需求,揭示其出行的时空特征,剖析非机动车交通空间组织中存在的困境和挑战,提出运用统筹协作理念,探索规模配置—规划布局—组织管理等的非机动车交通组织系统优化策略。文章将有效解决长期被忽视的非机动车交通空间组织痛点和难点,为城市其他类型公共空间非机动车交通空间组织提供借鉴。 展开更多
关键词 城市商业综合体 非机动车交通空间 系统优化 电动自行车 电动摩托车
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电动摩托车和电动轻便摩托车不合格项目分析
2
作者 黄剑威 《品牌与标准化》 2024年第4期59-61,共3页
本文依据GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》,对广西壮族自治区电动摩托车产品质量监督抽查不合格情况进行总结分析。结合电动摩托车3C认证的检测工作,为企业产品参数设计提出可靠建议,加快电动摩托车企业认证速度、降低产品抽查... 本文依据GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》,对广西壮族自治区电动摩托车产品质量监督抽查不合格情况进行总结分析。结合电动摩托车3C认证的检测工作,为企业产品参数设计提出可靠建议,加快电动摩托车企业认证速度、降低产品抽查不合格率,加强电动摩托车的安全宣传教育,引导消费者正确选购,进一步提高产品质量,保障消费者用车安全。 展开更多
关键词 电动摩托车 标准要求 不合格项目分析 改进方法
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电动摩托车和电动自行车用锂电池标准简析
3
作者 武凯 黄少霞 任强 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第6期94-96,共3页
介绍电动摩托车和电动自行车用锂离子电池标准的发布情况,结合标准要求,简析电动摩托车和电动自行车应用锂电池测试要求及产品性能差异,为电动摩托车和电动自行车用锂电池设计提供参考和借鉴。
关键词 电动摩托车 电动自行车 锂电池
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电动摩托车智能化分级探讨 被引量:1
4
作者 姜阔 牛路明 +1 位作者 吉文博 苏辉 《摩托车技术》 2022年第2期25-26,共2页
电动摩托车智能化配置已经成为各大电动摩托车生产企业的宣传和营销手段。电动摩托车智能化主要体现在技术、功能、场景等应用上,随着汽车级V2X车联网、人工智能、辅助驾驶等技术更加全面的应用,数据与出行场景深度结合,电动摩托车越来... 电动摩托车智能化配置已经成为各大电动摩托车生产企业的宣传和营销手段。电动摩托车智能化主要体现在技术、功能、场景等应用上,随着汽车级V2X车联网、人工智能、辅助驾驶等技术更加全面的应用,数据与出行场景深度结合,电动摩托车越来越智能化。本文对电动摩托车智能化进行定义,介绍电动摩托车智能化应用,提出电动摩托车智能化分级探讨。 展开更多
关键词 电动摩托车 智能化 定义 分级
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中山市电动摩托车逆向物流存在的问题及对策
5
作者 宋璐君 《物流工程与管理》 2019年第11期70-71,64,共3页
中山电动摩托车逆向物流存在回收主体多样、处理流程不统一、回收站点少、网点不集中、信息网络迟缓尚未建立平台、法律监管力度不足以及市民环保意识较低等突出问题,急需完善回收网络、加强法制建设、引入"循环经济"和加强... 中山电动摩托车逆向物流存在回收主体多样、处理流程不统一、回收站点少、网点不集中、信息网络迟缓尚未建立平台、法律监管力度不足以及市民环保意识较低等突出问题,急需完善回收网络、加强法制建设、引入"循环经济"和加强环保宣传教育,以提升中山电动摩托车回收效率和经济效益。 展开更多
关键词 中山 电动摩托车 逆向物流
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电动摩托车续驶里程及残电指示试验方法研究
6
作者 胡在双 《汽车实用技术》 2019年第10期14-17,共4页
续驶里程、能量消耗率是评价电动摩托车经济性的重要指标,剩余电量指示装置是提示驾驶员电池电量不足的重要方式。GB/T 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》是GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便... 续驶里程、能量消耗率是评价电动摩托车经济性的重要指标,剩余电量指示装置是提示驾驶员电池电量不足的重要方式。GB/T 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》是GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》的替代标准。文章归纳了GB/T 24157-2017和GB/T 24157-2009主要差异,概述了GB/T 24157-2017主要内容,介绍了标准实施过程中遇到的问题。 展开更多
关键词 电动摩托车 续驶里程 能量消耗率 剩余电量指示
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美国及中国台湾地区发展电动摩托车的促进政策简介
7
作者 尹涛 陈海燕 +1 位作者 王青 袁克忠 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第6期93-96,共4页
本文对美国、中国台湾地区发展电动摩托车的促进政策作了简要介绍,同时提出了一些促进我国电动摩托车发展的建议。
关键词 电动摩托车 发展 促进政策
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QC/T 1152-2021《电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件》标准解读
8
作者 张力伟 刘治敏 刘洋 《摩托车技术》 2022年第5期40-44,共5页
本文从标准起草工作组起草过程的技术角度出发,详细解读了汽车行业标准QC/T 1152-2021《电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件》的起草背景、适用范围、测试项目及判断依据。最后,对电动摩托车行业DC/DC变换器产品的发展和... 本文从标准起草工作组起草过程的技术角度出发,详细解读了汽车行业标准QC/T 1152-2021《电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件》的起草背景、适用范围、测试项目及判断依据。最后,对电动摩托车行业DC/DC变换器产品的发展和品质的提高提出几点建议。 展开更多
关键词 QC/T 1152-2021 电动摩托车 DC/DC变换器 标准解读
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车用轮毂式永磁无刷直流电动机的设计 被引量:6
9
作者 张东 江建中 施进浩 《微特电机》 北大核心 2005年第6期5-8,共4页
对轮毂式永磁无刷直流电机的拓扑结构和运行原理进行了研究,给出了一种分数槽电机选取极数和槽数配合减小自定位转矩的一般方法;为进一步提高电机内部空间利用率和电机效率,提出了一种双层短距的绕组连接方式。其次,对二维场路耦合时步... 对轮毂式永磁无刷直流电机的拓扑结构和运行原理进行了研究,给出了一种分数槽电机选取极数和槽数配合减小自定位转矩的一般方法;为进一步提高电机内部空间利用率和电机效率,提出了一种双层短距的绕组连接方式。其次,对二维场路耦合时步有限元法理论进行了阐述,并使用该方法对样机进行了分析,给出了计算仿真结果。最后,通过试验验证了对样机的设计和分析。 展开更多
关键词 电动摩托车 轮毂式永磁无刷直流电机 双层短距 二维场路耦合时步有限元法
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GB 24155-2020标准中动力蓄电池的绝缘电阻测量方法研究
10
作者 胡云澍 张志伟 +2 位作者 张智轩 边明阳 徐铭泽 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第4期74-77,共4页
通过对绝缘电阻进行多组对照试验,根据测试点选取位置不同、参考电阻设置不同、测试设备内阻不同对绝缘电阻测试结果产生的影响,对电动摩托车动力蓄电池的绝缘电阻测试方法进行了研究。并通过模拟绝缘电阻的方法进行验证,对未来标准的... 通过对绝缘电阻进行多组对照试验,根据测试点选取位置不同、参考电阻设置不同、测试设备内阻不同对绝缘电阻测试结果产生的影响,对电动摩托车动力蓄电池的绝缘电阻测试方法进行了研究。并通过模拟绝缘电阻的方法进行验证,对未来标准的更新、测试方法的改进和完善提出了参考建议。 展开更多
关键词 GB 24155-2020标准 电动摩托车 电动轻便摩托车 安全要求 绝缘电阻
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我国电动摩托车生产准入政策与强制性产品认证制度解读
11
作者 杨杰 赵延轲 +3 位作者 刘淋 李贤良 温志英 周毅 《中国标准化》 2024年第24期194-199,共6页
本文对目前我国电动摩托车生产准入政策与电动摩托车产品强制认证制度进行了详细解读,重点介绍了电动摩托车生产企业的准入条件、准入审批和监督管理制度,以及电动摩托车产品CCC认证流程、型式试验、工厂检查、获证后监督等强制认证制度... 本文对目前我国电动摩托车生产准入政策与电动摩托车产品强制认证制度进行了详细解读,重点介绍了电动摩托车生产企业的准入条件、准入审批和监督管理制度,以及电动摩托车产品CCC认证流程、型式试验、工厂检查、获证后监督等强制认证制度,以便电动摩托车生产企业完成生产准入与产品认证工作。 展开更多
关键词 电动摩托车 生产准入 强制性产品认证
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基于单片机的电动摩托车无刷直流电机控制系统的设计 被引量:4
12
作者 马洪雨 帕孜来.马合木提 李倩 《电子设计工程》 2016年第4期168-170,共3页
根据无刷直流电机的工作原理,设计了以PICl6F737单片机为核心的电动摩托车无刷直流电动机控制系统,给出了控制系统的硬件组成和软件设计方法,可以实现调速、限速、定速功能,保护及辅助功能完善。通过对控制系统的静态和动态调试表明系... 根据无刷直流电机的工作原理,设计了以PICl6F737单片机为核心的电动摩托车无刷直流电动机控制系统,给出了控制系统的硬件组成和软件设计方法,可以实现调速、限速、定速功能,保护及辅助功能完善。通过对控制系统的静态和动态调试表明系统性能良好,满足设计要求,具有广泛的现实意义。 展开更多
关键词 电动摩托车 PIC16F737 无刷直流电机 PID控制
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电动摩托车传导充电安全推荐性国家标准情况介绍
13
作者 袁克忠 李晶 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第5期84-88,共5页
充电安全是电动摩托车使用安全的重要组成部分,我国首个电动摩托车传导充电推荐性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车与外部电源传导连接的安全要求》目前正处在审查阶段,将对该标准的主要内容进行介绍。
关键词 电动摩托车 电动轻便摩托车 传导充电
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电动摩托车整车结构分析研究 被引量:3
14
作者 苏梅 马小强 张建新 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2013年第4期22-25,共4页
阐述了电动摩托车基本工作原理,按照动力系统、传动系统、行走系统、操纵制动系统和电气仪表系统这5大组成部分深入分析了电动摩托车整车结构特点,并对电动摩托车与燃油摩托车结构进行了对比分析。
关键词 电动摩托车电动机对比
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湿热盐雾环境下电动摩托车性能和安全研究
15
作者 黄文峰 《环境技术》 2024年第9期73-76,共4页
本文研究了湿热盐雾严酷自然环境条件对电动摩托车的性能和安全影响。通过试验前后性能指标的对比,发现电动摩托车绝缘性能、金属部件耐腐蚀性、接触电阻和爬坡性能等都受到了不同程度的影响,电动摩托车生产制造企业需根据产品使用区域... 本文研究了湿热盐雾严酷自然环境条件对电动摩托车的性能和安全影响。通过试验前后性能指标的对比,发现电动摩托车绝缘性能、金属部件耐腐蚀性、接触电阻和爬坡性能等都受到了不同程度的影响,电动摩托车生产制造企业需根据产品使用区域的环境条件,在设计开发中结合环境条件对产品安全性能的影响,作出相对应的调整。 展开更多
关键词 严酷自然环境 电动摩托车 湿热盐雾环境 耐腐蚀性 绝缘性能 接触电阻
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电动摩托车设计及实验研究 被引量:3
16
作者 黄榕清 李全民 廖权来 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期93-98,共6页
通过试验分析及理论模拟计算,对我们研制的电动摩托车性能及其各部件的匹配进行了探讨.尽管我们所研制的试验车距实用阶段尚有距离,但理论及试验均表明,在现有蓄电池水平的前提下,通过对各结构部件的优化匹配,可以使电动摩托车的性能指... 通过试验分析及理论模拟计算,对我们研制的电动摩托车性能及其各部件的匹配进行了探讨.尽管我们所研制的试验车距实用阶段尚有距离,但理论及试验均表明,在现有蓄电池水平的前提下,通过对各结构部件的优化匹配,可以使电动摩托车的性能指标有较大幅度的提高. 展开更多
关键词 电动摩托车 设计 实验 匹配研究
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基于CATIA和ANSYS的电动摩托车车架强度仿真分析 被引量:3
17
作者 杨润泽 文少波 许屹洲 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第1期35-39,共5页
为了使电动摩托车车架达到安全需求,对某双摇篮式电动摩托车车架结构进行了强度有限元分析。首先在CATIA软件中对电动摩托车车架进行三维建模,然后导入ANSYS软件中进行模型的修正和网格划分。根据摩托车行驶过程中弯曲、制动、转弯、碰... 为了使电动摩托车车架达到安全需求,对某双摇篮式电动摩托车车架结构进行了强度有限元分析。首先在CATIA软件中对电动摩托车车架进行三维建模,然后导入ANSYS软件中进行模型的修正和网格划分。根据摩托车行驶过程中弯曲、制动、转弯、碰撞4种工况,对车架有限元模型添加相应的载荷和约束,分析车架应力和位移分布。强度分析结果表明,电动摩托车车架在4种工况下都能满足安全需求,并且在碰撞工况强度没有太多的冗余量,有效控制了制造成本。 展开更多
关键词 电动摩托车 车架 有限元 静力学 强度
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SRD电动摩托车再生制动控制策略的研究与实践 被引量:1
18
作者 何跃军 刘迪吉 +1 位作者 曹志亮 李磊 《微特电机》 北大核心 2001年第2期22-24,27,共4页
以实践为基础 ,提出了一套适用于采用开关磁阻电动机 (SRD)的电动摩托车再生制动运行的控制策略 ,同时对在再生制动运行中 ,控制参数对系统的影响进行了仿真分析和优化。
关键词 电动摩托车 开关磁阻电动机 再生制动 控制策略
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大功率电动摩托车驱动用高功率密度永磁同步电机损耗分析与计算 被引量:3
19
作者 陈学永 刘力 王晓远 《微电机》 2016年第4期21-26,共6页
高功率密度永磁同步电机由于其体积小、功率密度大、效率高、调速范围宽等诸多优点,特别适合作为大功率电动摩托车驱动电机。然而,大功率电动摩托车工况多变,作为大功率电动摩托车驱动电机,电机的负载以及转速变化剧烈,电机的损耗情况... 高功率密度永磁同步电机由于其体积小、功率密度大、效率高、调速范围宽等诸多优点,特别适合作为大功率电动摩托车驱动电机。然而,大功率电动摩托车工况多变,作为大功率电动摩托车驱动电机,电机的负载以及转速变化剧烈,电机的损耗情况复杂。针对不同负载以及转速下的电机的电磁损耗计算显得尤为重要。本文以一台大功率电动摩托车用高密度永磁同步电机为例,基于对损耗的理论分析,利用时步有限元法,对不同负载下的电机铜耗,不同供电情况下的定转子铁耗以及永磁体涡流损耗进行了详细分析与计算。研究了变频器产生的时间谐波对铁耗以及永磁体涡流损耗的影响。随着转速的增加,时间谐波产生的附加铁耗占总铁耗的比例逐渐增大,电机高速运行时,附加铁耗是总铁耗的主要部分。时间谐波是产生永磁体涡流损耗的绝对因素。随着转速增加,附加涡流损耗的比例逐渐减小。本文的研究对高密度电机的效率分析、散热设计以及损耗优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 电动摩托车 高功率密度 永磁同步电机 时步有限元 损耗
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电动摩托车和电动自行车争议辨析 被引量:2
20
作者 全轶枫 缪文泉 郭则新 《质量与标准化》 2011年第1期33-37,共5页
本文针对目前社会上就国家标准化管理委员会发布的4项电摩标准所引起的有关电动摩托车和电动自行车标准的争议,分别从法律层面、标准层面逐一对其差异进行了清晰、明确的阐述,并观点鲜明地指出电动摩托车和电动自行车是两种完全不同类... 本文针对目前社会上就国家标准化管理委员会发布的4项电摩标准所引起的有关电动摩托车和电动自行车标准的争议,分别从法律层面、标准层面逐一对其差异进行了清晰、明确的阐述,并观点鲜明地指出电动摩托车和电动自行车是两种完全不同类型的产品,国家发布的电摩标准同样也不适用于电动自行车。最后,文章还就本项争议的原因作了言简意赅的分析和评价。 展开更多
关键词 电动摩托车 电动自行车 国家标准 机动车 非机动车 产品差异
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