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题名基于电动汽车充电站监控管理系统的并发仿真测试
被引量：6
- 1
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作者
郭晓红
公维炜
李超
何芳
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机构
内蒙古电力科学研究院
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出处
《内蒙古电力技术》
2016年第4期1-4,16,共5页
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基金
内蒙古电力(集团)有限责任公司2013年第一批科技项目(20131006)
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文摘
为测试电动汽车充电站监控管理系统在真实环境下的综合性能,提出1种电动汽车充电站管理实时监控系统的并发仿真测试方法。该方法通过开发仿真充电桩程序来模拟交直流充电桩,采用UDP(User Datagram Protocol,用户数据报协议)通信协议与电动汽车充电站管理系统实现通信,进行大规模充电桩集群监控管理测试。测试结果给出了系统的实时监控响应时间、历史查询响应时间以及CPU使用率随充电桩数量增加的变化趋势,为进行系统性能综合评价提供了依据。同时,通过试验验证了该方法在充电站管理系统并发测试中应用的可行性。
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关键词
电动汽车充电站
监控管理系统
并发仿真测试
响应时间
用户数据报协议
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Keywords
electric car charging station
monitoring management system
concurrent simulation test
response time
user datagram protocol
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分类号
TM921
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名电动汽车智能监控系统的设计与实现
被引量：5
- 2
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作者
梁灼勇
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机构
佛山电力设计院有限公司
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出处
《机电工程技术》
2019年第12期53-55,139,共4页
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文摘
电动汽车充电站监控系统作为信息汇集点,其技术支撑体系的发展得到电力行业的重视。研究电动汽车智能监控系统的整体框架,在分析系统构成和系统主功能、辅助功能的基础上,根据汽车充电站的数据流设计了对应接口。进一步根据功能需求设计支撑技术体系的技术及功能,具体实现方法可归类为基于平台的充电监测和基于图形化监控方法。介绍了已做出成品的汽车充电站系统监控网络的图形管理系统及其功能,并验证了方法的有效性。
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关键词
电动汽车充电站
监控系统
智能汇集器
图形管理系统
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Keywords
electric car charging station
surveillance system
smart assembler
graphic management system
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名计及需求敏感性的电动私家车充电站规划
被引量：3
- 3
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作者
孙宇乐
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机构
国网天府新区供电公司
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出处
《电气技术》
2022年第6期99-103,108,共6页
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文摘
针对电动私家车,确定常规充电桩和快速充电站结合的充电模式。考虑电动私家车充电的空间集聚特性,融合配电网节点理论,开展常规充电桩规划研究。对于快速充电站,分析充电需求的敏感性,采用统计学思想、模糊理论和蒙特卡洛模拟法计算充电需求;提出可靠服务率的概念,构建计及充电站经济成本、服务能力和用户便利性的综合成本最优模型;采用遗传算法和加权Voronoi图联合求解该模型。最后,以某城市规划区充电站规划工作为例进行说明。
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关键词
电动私家车
充电站规划
需求敏感性
可靠服务率
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Keywords
electric private car
charging station planning
demand sensitivity
reliable service rate
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分类号
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
U491.8
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于风光互补综合供电的电动汽车充电站
被引量：2
- 4
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作者
陈滋健
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机构
合肥华耀电子工业有限公司
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出处
《电源学报》
CSCD
2013年第1期129-132,共4页
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文摘
电动汽车的发展和普及依赖于充电配套设施的建设。分析了电动汽车的充电需求、传统充电模式的瓶颈,提出了基于风光互补综合供电的电动汽车充电站解决方案,对系统硬件结构和软件平台进行的论述,进而对系统性能进行了验证。实践证明这是一种全新的绿色能源汽车能量供给系统,解决了快速充电、电网污染、离散供电、节能减排等关键技术难题。
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关键词
风光互补
电动汽车
充电站
新能源
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Keywords
hybrid wind/photovoltaic
electric car
charging station
new energy
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分类号
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于物联网与GS算法的电动汽车充电推荐系统
被引量：1
- 5
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作者
赵雅兰
张大波
李鸿尧
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机构
辽宁大学信息学院
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出处
《现代信息科技》
2022年第15期177-180,共4页
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基金
省教育厅基金(LJKQ2021023)。
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文摘
目前电动汽车充电问题的解决方案只局限于就近原则或偏好原则,这两种选择方案或多或少会带来电车剩余电量撑不到充电站、到达充电站后排队等候时间长的问题,因而引发人们对于电动汽车的“里程焦虑”。为了解决该问题,将物联网和盖尔-沙普利算法相结合,根据车主的个人喜好以及车辆运行情况计算出车辆预约充电站的最优匹配,在有效减少排队时间的同时增加充电站的吞吐量。对三种选择方案(就近原则、偏好原则、GS算法)进行比较,得出GS算法可以实现车辆和充电站的最优匹配。
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关键词
电动汽车
充电站
物联网
GS算法
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Keywords
electric car
charging station
Internet of Things
GS algorithm
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分类号
TP273.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于多代理的电动汽车充电站能量管理系统
被引量：1
- 6
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作者
陶耀寰
王少杰
张先帅
王文华
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机构
邵阳学院机械工程系
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出处
《电子科技》
2015年第12期59-61,65,共4页
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基金
湖南省教育厅重点科研基金资助项目(13A089)
湖南省教育厅优秀青年基金资助项目(12B116)
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文摘
针对电动汽车用户对充电、调节电网负荷以及最大化充电站运营收益的要求问题,采用UML统一建模语言对电动汽车充电站能量管理系统进行建模,从能量调度角度对电动汽车充电过程进行整体功能分析与策略整合,同时电动汽车充电站能量管理系统基于多代理技术,将充电过程中的各方作为具有适应性的代理,各代理通过交互通讯优化自身决策,简化复杂系统的控制问题,再通过UML面向对象的开发流程建立了一个具有拓展性和综合性的模型框架,为下一步实现系统的软件工程、硬件配置奠定了基础。
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关键词
电动汽车
电动汽车充电站能量管理系统
多代理系统
统一建模语言
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Keywords
electric car
energy management system for electric vehicle charging station
multi-agent system
unified modeling language
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分类号
TP315
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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