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智能型1∶1电动助力车控制系统的研究 被引量:6
1
作者 傅联云 杨克己 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2005年第5期304-307,共4页
为提高我国电动自行车厂家的市场竞争力,研制出一款新颖的智能型1∶1助力车.在详细阐述1∶1电动助力车的实现原理及其方案的基础上,提出采用经特殊设计的速度传感器和扭矩传感器采集人力脚踩速度和扭矩,并利用P IC 16C 712单片机作为信... 为提高我国电动自行车厂家的市场竞争力,研制出一款新颖的智能型1∶1助力车.在详细阐述1∶1电动助力车的实现原理及其方案的基础上,提出采用经特殊设计的速度传感器和扭矩传感器采集人力脚踩速度和扭矩,并利用P IC 16C 712单片机作为信号处理与中心控制单元,以完成对人力脚踩输出功率的计算,并根据该功率的大小控制直流驱动电机的输出,实现真正意义上的1∶1助力.此外,为提高使用性能和安全性能,P IC 16C 712单片机还能够对该车的工作状况进行实时监测和控制.经测试表明:该车完全符合有关的1∶1技术标准,与同类车相比,该车在可靠性、使用性和性价比等方面呈现出明显的优势. 展开更多
关键词 电动自行车 1:1助力 功率比 PIC16C712单片机
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基于移动互联网技术的电动汽车充电助手系统设计与实现 被引量:6
2
作者 吴智强 张仁柏 王晓峰 《工业技术创新》 2015年第2期177-182,共6页
论文分析了移动充电支撑手段的重要性,总结了当前移动充电支撑系统的发展情况,设计了基于移动互联网技术的电动汽车充电助手系统总体架构,对该系统中的关键技术和充电完整业务流程进行了研究,最终设计并实现了该系统。该充电助手系统已... 论文分析了移动充电支撑手段的重要性,总结了当前移动充电支撑系统的发展情况,设计了基于移动互联网技术的电动汽车充电助手系统总体架构,对该系统中的关键技术和充电完整业务流程进行了研究,最终设计并实现了该系统。该充电助手系统已经成功应用于国内某电动汽车充电运营商的试点城市中,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 电动汽车 移动互联网 充电助手应用
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电化学阻抗谱在质子交换膜燃料电池动态的先导应用 被引量:6
3
作者 郭建伟 王建龙 《电化学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期687-696,共10页
通过分析电化学阻抗(EIS)在质子交换膜燃料电池(PEMFC)动态应用,本文指出制约EIS工具发展的瓶颈问题.EIS高频电阻确定电池内阻已成普遍方法,但仅在小电流电池可以应用;低频分析因涉及物质传输仍是难点和重点;EIS改进型Randles等效电路... 通过分析电化学阻抗(EIS)在质子交换膜燃料电池(PEMFC)动态应用,本文指出制约EIS工具发展的瓶颈问题.EIS高频电阻确定电池内阻已成普遍方法,但仅在小电流电池可以应用;低频分析因涉及物质传输仍是难点和重点;EIS改进型Randles等效电路分析已初步建立,并深入至物质传输-反应、电池操作/衰减、高温电池研究;EIS正发展为电堆分析工具、电动汽车控制核心.然而多学科交叉的暂态EIS发展,仍是前沿突破难点. 展开更多
关键词 交流阻抗谱 质子交换膜燃料电池 动态运行 电动汽车 等效电路
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电动车用48V(20A·h)蓄电池充电器的研究 被引量:5
4
作者 傅联云 《机电工程》 CAS 2005年第9期36-40,共5页
在研究电动车用蓄电池特性及其充电策略和充电算法的基础上,研制了一款基于PIC16C712单片机的4段式(涓流短时充电、恒流快速充电、恒压均衡充电、浮充电)48V(20A.h)蓄电池充电器。该充电器能够对充电过程进行实时监测与控制,使充电过程... 在研究电动车用蓄电池特性及其充电策略和充电算法的基础上,研制了一款基于PIC16C712单片机的4段式(涓流短时充电、恒流快速充电、恒压均衡充电、浮充电)48V(20A.h)蓄电池充电器。该充电器能够对充电过程进行实时监测与控制,使充电过程按设定的理想充电曲线进行。测试表明,该充电器既能完成快速充电又能对蓄电池进行有效的保护。 展开更多
关键词 电动自行车 充电器 蓄电池 单片机
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锂离子动力电池模组设计浅析 被引量:4
5
作者 徐丹 赵晓军 《电源世界》 2017年第2期26-29,共4页
本文对电动汽车用锂离子动力电池模组设计需求进行了梳理,主要包括电芯排布方式、汇流排设计、电气接口以及模组整体结构设计等,详细阐述了动力电池模组开发过程中需要着重关注的问题,并提出了相应的措施和解决办法。
关键词 电动汽车 锂离子动力电池 电池模组
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电动汽车电池模块设计
6
作者 孟斐 《电源世界》 2014年第2期44-46,共3页
动力电池通过不同形式的串联、并联组成电池模组,若干电池模组与电池管理系统等组成的电池系统为电动汽车提供动力。本文对不同规格的锂离子电池模组设计进行介绍,分析其优缺点,提供一些设计中可供参考的信息。
关键词 电动汽车 锂离子电池 电池模组
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Emergence of blockchain-technology application in peer-to-peer electrical-energy trading: a review
7
作者 Manish Kumar Thukral 《Clean Energy》 EI 2021年第1期104-123,共20页
Renewable-energy resources require overwhelming adoption by the common masses for safeguarding the environment from pollution.In this context,the prosumer is an important emerging concept.A prosumer in simple terms is... Renewable-energy resources require overwhelming adoption by the common masses for safeguarding the environment from pollution.In this context,the prosumer is an important emerging concept.A prosumer in simple terms is the one who consumes as well as produces electricity and sells it either to the grid or to a neighbour.In the present scenario,peer-to-peer(P2P)energy trading is gaining momentum as a new vista of research that is viewed as a possible way for prosumers to sell energy to neighbours.Enabling P2P energy trading is the only method of making renewable-energy sources popular among the common masses.For making P2P energy trading successful,blockchain technology is sparking considerable interest among researchers.Combined with smart contracts,a blockchain provides secure tamper-proof records of transactions that are recorded in distributed ledgers that are immutable.This paper explores,using a thorough review of recently published research work,how the existing power sector is reshaping in the direction of P2P energy trading with the application of blockchain technology.Various challenges that are being faced by researchers in the implementation of blockchain technology in the energy sector are discussed.Further,this paper presents different start-ups that have emerged in the energy-sector domain that are using blockchain technology.To give insight into the application of blockchain technology in the energy sector,a case of the application of blockchain technology in P2P trading in electrical-vehicle charging is discussed.At the end,some possible areas of research in the application of blockchain technology in the energy sector are discussed. 展开更多
关键词 blockchain consensus algorithms microgrid peer-to-peer energy trading distributed energy resources electric-vehicle charging
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电动汽车制动能量回收最大化影响因素分析 被引量:46
8
作者 王猛 孙泽昌 +1 位作者 卓桂荣 程鹏 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期583-588,共6页
对再生制动的原理和能量流动进行了分析,并讲述了制动功率、再生制动功率、制动能量回收效率等之间的关系和计算方法.从分析中得出电机、蓄电池、液压制动系统是影响制动能量回收的主要因素,并重点分析了制动管路布置型式对制动能量回... 对再生制动的原理和能量流动进行了分析,并讲述了制动功率、再生制动功率、制动能量回收效率等之间的关系和计算方法.从分析中得出电机、蓄电池、液压制动系统是影响制动能量回收的主要因素,并重点分析了制动管路布置型式对制动能量回收的影响.针对典型的理想制动工况,计算出前轴电驱动汽车在制动能量回收方面的潜力和制动能量回收效率,但结果并不理想.通过对比发现,双轴电驱动汽车无论是在制动能量回收潜力还是在制动能量回收效率以及制动效能方面都有能力达到最优. 展开更多
关键词 电动汽车 制动能量回收 制动管路布置 前轴电驱动 双轴电驱动
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基于规则的分布式电驱动车辆驱动系统失效控制 被引量:37
9
作者 褚文博 罗禹贡 +1 位作者 韩云武 李克强 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期90-95,102,共7页
针对分布式电驱动车辆在进入失效控制工况下,传统控制策略存在的纵横向控制目标无法满足、驱动能力降低、安全性变差等缺点,设计并考虑动力性和稳定性的驱动系统失效协调控制策略。该策略利用分布式电驱动车辆各轮无机械连接、各轮独立... 针对分布式电驱动车辆在进入失效控制工况下,传统控制策略存在的纵横向控制目标无法满足、驱动能力降低、安全性变差等缺点,设计并考虑动力性和稳定性的驱动系统失效协调控制策略。该策略利用分布式电驱动车辆各轮无机械连接、各轮独立驱动以及驱动单元冗余配置的结构特点,依据不同的失效状况和车辆状态制定基于规则的驱动系统失效控制算法。对所设计的算法进行实车试验验证,试验结果表明,在发生驱动系统失效后,所设计的基于规则的驱动失效控制策略通过协调控制各驱动轮驱动能力,在低速小转向阶段改善了车辆的纵向驱动能力,在高速或者大转向阶段保证了车辆的横向稳定性。 展开更多
关键词 分布式电驱动车辆 驱动系统失效 失效控制
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基于动态规划的混合动力商用车能量管理策略优化 被引量:35
10
作者 邹渊 侯仕杰 +2 位作者 韩尔樑 刘林 陈锐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期663-668,共6页
考虑混合动力商用车部件基本的动态特性,在Matlab/Simulink中建立了整车前向仿真细化模型。应用动态规划理论获得整车燃油经济性的最优控制策略,包括能量分配和换挡控制策略。基于动态规划的最优控制策略,抽取出能够应用于实车控制的改... 考虑混合动力商用车部件基本的动态特性,在Matlab/Simulink中建立了整车前向仿真细化模型。应用动态规划理论获得整车燃油经济性的最优控制策略,包括能量分配和换挡控制策略。基于动态规划的最优控制策略,抽取出能够应用于实车控制的改进规则作为控制策略。采用重型车辆实际行驶工况的仿真结果表明,基于动态规划优化方法改进的整车控制策略可显著提高燃油经济性。 展开更多
关键词 动态规划 混合动力商用车 能量管理 控制策略 优化
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基于竞争图谱的电动物流汽车充电站需求响应策略 被引量:34
11
作者 唐冬来 倪平波 +3 位作者 胡州明 唐早 刘友波 欧渊 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2021年第21期189-196,共8页
针对当前中国部分城市电动物流汽车充电站难以开展需求响应的情况,提出一种基于竞争图谱的电动物流汽车充电站需求响应策略。首先,构建电动物流汽车分类分级方法,按照电动物流汽车的充电时空特征、充电价格曲线等分析电动物流汽车用户... 针对当前中国部分城市电动物流汽车充电站难以开展需求响应的情况,提出一种基于竞争图谱的电动物流汽车充电站需求响应策略。首先,构建电动物流汽车分类分级方法,按照电动物流汽车的充电时空特征、充电价格曲线等分析电动物流汽车用户的特性。在此基础上,基于竞争图谱构建电动物流汽车用户充电贵宾体系,形成电动物流汽车用户参与需求响应的激励机制。其次,计及电动物流汽车充电站内的储能、电价等因素,构建电动物流汽车充电站需求响应策略,从而减少电动物流汽车无序充电对充电站参与需求响应造成的影响。最后,通过实例分析比较了所提策略与蒙特卡洛需求响应策略的经济性,其结果验证了所提需求响应策略的有效性和实用性。 展开更多
关键词 竞争图谱 需求响应 电动物流汽车 充电站
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电传动履带车辆双侧驱动转速调节控制策略 被引量:23
12
作者 邹渊 孙逢春 张承宁 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期303-307,共5页
为解决双电机独立驱动电传动履带车辆行驶控制问题,建立以目标速度为输入的电传动履带车辆整车及驱动系统模型,设计了电传动履带车辆双侧驱动转速调节控制策略.该控制策略由综合控制单元和两侧驱动电机控制器相互配合实现.在Simulink/St... 为解决双电机独立驱动电传动履带车辆行驶控制问题,建立以目标速度为输入的电传动履带车辆整车及驱动系统模型,设计了电传动履带车辆双侧驱动转速调节控制策略.该控制策略由综合控制单元和两侧驱动电机控制器相互配合实现.在Simulink/Stateflow中建立转速调节控制策略模型,完成以驾驶员操作为输入、包含控制环节的多工况系统仿真.仿真结果和行驶试验验证了转速调节控制策略的可行性和有效性.该控制策略已在车辆上成功应用. 展开更多
关键词 电传动履带车辆 转速调节 动力学控制
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全电战斗车辆发展概况及关键技术 被引量:23
13
作者 廖自力 马晓军 +2 位作者 臧克茂 张豫南 纪伯公 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2008年第5期1-4,共4页
介绍了目前世界上全电战斗车辆发展的现状和趋势。从新时期军事战略方针及陆军转型的要求等方面,对在我国开展全电战斗车辆研究进行了需求分析。以美军未来战斗系统地面平台为重点,总结和分析了国外相关研究成果。以电传动技术为重点,... 介绍了目前世界上全电战斗车辆发展的现状和趋势。从新时期军事战略方针及陆军转型的要求等方面,对在我国开展全电战斗车辆研究进行了需求分析。以美军未来战斗系统地面平台为重点,总结和分析了国外相关研究成果。以电传动技术为重点,阐述了全电战斗车辆中的四大关键技术。从发展思路、具体措施等方面,对我国全电战斗车辆的发展提供参考性建议。 展开更多
关键词 全电战斗车辆 装甲车辆 发展对策
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特斯拉纯电动汽车技术分析 被引量:18
14
作者 郭晓际 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期98-104,共7页
从特斯拉技术路线图及设计原由入手,剖析了特斯拉电动汽车产品在电池、电机、车身材质、安全性、智能化和充电几个方面的技术优势。从特斯拉开放专利的举措,探寻了特斯拉的企业愿景。
关键词 特斯拉 电动汽车技术 智能化
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不同混合动力电动轿车方案的比较与分析 被引量:9
15
作者 张俊智 王丽芳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期290-293,共4页
设计了电机在离合器前与发动机的动力耦合的ISA并联、电机在离合器后变速器前与发动机的动力耦合的一般并联、类似于Prius的混联三种HEV方案。对这三种方案和原轿车的最高车速、原地起步加速特性等动力性指标和基于ECE+EUDC的100km油耗... 设计了电机在离合器前与发动机的动力耦合的ISA并联、电机在离合器后变速器前与发动机的动力耦合的一般并联、类似于Prius的混联三种HEV方案。对这三种方案和原轿车的最高车速、原地起步加速特性等动力性指标和基于ECE+EUDC的100km油耗和续驶里程等能量经济性指标及排放特性进行了仿真和分析。得到相应结论。 展开更多
关键词 混合动力电动轿车 车辆性能 比较分析 动力耦合 方案设计
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基于风冷模式的18650动力电池系统安全性设计研究 被引量:14
16
作者 裴锋 符兴锋 《汽车技术》 北大核心 2015年第8期48-53 58,58,共7页
针对某纯电动乘用车的使用要求,设计了基于风冷内循环结构的18650动力电池系统,研究和分析了18650动力电池的结构安全性、热管理安全性和阻燃与绝缘安全性。以该18650动力电池的试验数据为基础,结合理论计算公式,建立了18650动力电池的... 针对某纯电动乘用车的使用要求,设计了基于风冷内循环结构的18650动力电池系统,研究和分析了18650动力电池的结构安全性、热管理安全性和阻燃与绝缘安全性。以该18650动力电池的试验数据为基础,结合理论计算公式,建立了18650动力电池的生热仿真计算模型,对电池风冷内循环系统的流场进行了分析计算,根据仿真计算结果优化了电池箱内部流场设计。通过实车试验和低温加热均衡试验,验证了基于风冷模式的18650动力电池系统的安全性。 展开更多
关键词 纯电动乘用车 18650动力电池 安全性 风冷内循环系统
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电动商用车系统工程技术体系及关键技术研究 被引量:12
17
作者 孙逢春 何洪文 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期59-67,共9页
发展新能源汽车是世界共识,以纯电驱动为特点的新能源汽车被确定为我国的战略性新兴产业和"中国制造2025"重点领域。本文对我国电动商用车发展的历程和技术路线、特点等进行了综述,结合北京奥运会"零排放区24 h不间断安... 发展新能源汽车是世界共识,以纯电驱动为特点的新能源汽车被确定为我国的战略性新兴产业和"中国制造2025"重点领域。本文对我国电动商用车发展的历程和技术路线、特点等进行了综述,结合北京奥运会"零排放区24 h不间断安全运行"的需求背景,系统提出并明确了"电动商用车系统工程"的内涵,就其三大核心组成要素"电动商用车平台、充/换电站、运营监控"及其关键技术,分别进行了研究分析。最后,针对我国新能源汽车2020年500万辆级规模应用和2022年北京冬季奥林匹克运动会–25℃环境下的应用需求,探讨了电动商用车系统工程体系化升级的抓手,目标是真正实现纯电动商用车"性能优越、技术无短板、推广应用无禁区"。 展开更多
关键词 电动商用车 充/换电站 运营监控 系统工程 冬季奥林匹克运动会
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城市用纯电动汽车动力传动系统参数匹配及优化 被引量:12
18
作者 李文文 孙后环 许晓文 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第2期22-26,共5页
在能源危机和环境问题的双重压力下,纯电动汽车以零排放、低噪声和电能来源广泛等优点引起了各国政府和汽车企业的重视。以城市用纯电动汽车为研究对象,分析研究其动力传动系统的参数,根据整车参数和动力性、经济性要求匹配整车动力系... 在能源危机和环境问题的双重压力下,纯电动汽车以零排放、低噪声和电能来源广泛等优点引起了各国政府和汽车企业的重视。以城市用纯电动汽车为研究对象,分析研究其动力传动系统的参数,根据整车参数和动力性、经济性要求匹配整车动力系统参数。从提高传动效率来对初步匹配出的动力系统参数进行优化,以加速时间最短和工况续驶里程最大为优化目标,用惩罚函数将目标函数和约束条件构成关于传动速比的适应度函数,通过遗传算法进行优化,最终得到动力系统最优参数。 展开更多
关键词 城市用纯电动汽车 动力系统 参数匹配 优化
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电动汽车和混合动力汽车 被引量:2
19
作者 马维嘉 《内燃机》 2003年第5期25-26,共2页
目前的燃料汽车由于燃烧时排出大量的二氧化碳和对人体有害的各种气体,因此人们迫切需要无污染的汽车。详细地介绍了目前混合动力汽车作为清洁汽车的优势及混合动力汽车的组成。
关键词 燃料汽车 电动汽车 混合动力汽车
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基于遗传算法的机场充电桩布局选址研究 被引量:11
20
作者 高建树 王明强 +2 位作者 宋兆康 诸葛晶昌 邢书剑 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第23期210-216,共7页
针对当前机场逐步实行车辆"油改电"的大背景,研究了在今后机场全面推行电动特种车辆的情况下,机场充电桩的布局规划问题。建立了以充电桩管理和建设费用、电动特种车辆路上运行费用及充电等待费用最小为目标函数的充电桩选址... 针对当前机场逐步实行车辆"油改电"的大背景,研究了在今后机场全面推行电动特种车辆的情况下,机场充电桩的布局规划问题。建立了以充电桩管理和建设费用、电动特种车辆路上运行费用及充电等待费用最小为目标函数的充电桩选址模型,分析了电动特车的机场运行流程,在此基础上提出了遗传算法作为模型求解方法,对各算法参数进行标定,潜在地增加了种群的多样性及全局寻优能力。结合机场实例,对模型和算法进行了仿真分析,确定了该机场充电桩布局选址的最终方案,证明了模型的可行性和算法的有效性。 展开更多
关键词 机场 电动特种车辆 充电桩选址 遗传算法
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