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锚固段侧阻力分布的一维滑移-软化半数值分析 被引量：11
1
作者 蒋良潍 黄润秋 蒋忠信 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期2187-2193,共7页
工程实际表明,预应力锚索(拉力型)锚固段侧阻力的沿程分布多呈单峰上凸曲线,而较多解析推导及半数值分析采用锚固体与孔壁界面的严格全程黏结假设,其计算结果难以解释这一现象。对此,以岩土介质的半无限弹性体假设为基础建立一维力学模... 工程实际表明,预应力锚索(拉力型)锚固段侧阻力的沿程分布多呈单峰上凸曲线,而较多解析推导及半数值分析采用锚固体与孔壁界面的严格全程黏结假设,其计算结果难以解释这一现象。对此,以岩土介质的半无限弹性体假设为基础建立一维力学模型,利用半无限体Mindlin问题的位移解析解,以半数值法求得岩土体与锚固体的孔壁界面位移差值。通过引入侧阻力与位移差值的滑移-软化模型关系,对锚索锚固段的侧阻力分布进行半数值求解探索和算例讨论。相对于锚固段严格全程黏结假设,考虑孔壁界面侧阻力滑移-软化特性更符合实际情况,在张拉力作用下,锚固段始端一定范围的滑移使该区段侧阻力降低,应力向深处转移调整,从而形成侧阻力分布的单峰曲线。 展开更多
关键词 岩土力学 锚固段 侧阻力分布 单峰曲线 弹性半无限体 孔壁界面 滑移-软化效应
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螺旋群桩的桩端压力相互影响极限深度及其沉降计算 被引量：1
2
作者 张亚军 梁力 +1 位作者 董天文 黄连壮 《长沙交通学院学报》 2008年第2期9-15,28,共8页
引入桩端压力相互影响极限深度判定条件,反映群桩-地基荷载传递状态.基于Mindlin理论,建立了半空间弹性体内部双集中力地基应力解,且引入土材料的应力扩散性质,推导了桩端压力相互影响极限深度近似解,提出了螺旋群桩基础沉降计算方法,... 引入桩端压力相互影响极限深度判定条件,反映群桩-地基荷载传递状态.基于Mindlin理论,建立了半空间弹性体内部双集中力地基应力解,且引入土材料的应力扩散性质,推导了桩端压力相互影响极限深度近似解,提出了螺旋群桩基础沉降计算方法,分析了3种布桩形式的螺旋群桩基础的沉降计算值和实测值.结果表明,本研究计算方法得出的沉降计算值较等代墩式基础沉降法计算值更接近于螺旋群桩基础的实测沉降值,说明建立在Mindlin应力解基础上的桩端压力相互影响极限深度判定条件能较好地反映桩端地基应力叠加问题. 展开更多
关键词 桩基础 螺旋桩 半空间弹性体 沉降计算
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浅埋海底隧道围岩应力复势函数显式解
3
作者 金波 田俊彤 方棋洪 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1505-1516,共12页
利用弹性复变函数理论将浅埋海底隧道简化为半无限平面问题,考虑围岩自重和海水压力的影响,对隧道开挖后的围岩应力分布进行研究.采用分式映射函数将围岩域映射为像平面圆环域,在圆环域内将复势单值解析函数展开为Laurent级数.利用无穷... 利用弹性复变函数理论将浅埋海底隧道简化为半无限平面问题,考虑围岩自重和海水压力的影响,对隧道开挖后的围岩应力分布进行研究.采用分式映射函数将围岩域映射为像平面圆环域,在圆环域内将复势单值解析函数展开为Laurent级数.利用无穷远点应力有界性对Laurent级数幂次项进行确定,根据地表边界和孔口不均匀应力边界条件得到Laurent级数系数迭代表达式,将已确定的Laurent级数条件代入迭代表达式中得出复势函数显式解,从而实现复势函数系数从低次幂迭代至高次幂.根据应力分量的复变函数表达式即可得到隧道周围各点应力分量.研究了两个单值解析函数取不同幂次时对结果的影响,分析了浅埋隧道埋深对环向压应力的影响.研究结果表明:幂级数解具有较高的可靠性,在隧道上半部分幂级数解与有限元数值解吻合效果良好,在隧道下半部分幂级数解最终计算结果比有限元结果相对保守;为了保证计算结果的准确性复势函数需取足够多项;随着隧道埋深增大,隧道底部及两侧孔腰处环向压应力不断增大;腰部与底部环向应力的差值也随之增大. 展开更多
关键词 弹性半无限体 复变函数 幂级数解 围岩应力 海底隧道
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半无限空间体Mindlin问题的新解法及应用
4
作者 宋东辉 徐晶 《水电能源科学》 北大核心 2010年第9期101-103,共3页
针对半无限空间体Mindlin问题求解方法较复杂的问题,利用对称关系将半无限空间体Mindlin问题转化为半无限空间体Cerruti问题,推导了半无限空间体Mindlin问题简便的计算公式,实例应用表明,该公式行之有效,值得推广。
关键词 半无限空间体 MINDLIN 问题求解方法 新解法 APPLICATION 实例应用 计算公式 对称关系 推导
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半无限弹性体动态位移的计算公式及其与布希涅斯克公式的比较
5
作者 徐玉华 杨维汉 《南昌大学学报（理科版）》 CAS 北大核心 2009年第6期547-550,共4页
对在简谐振动荷载作用下半无限体表面所产生的动态位移的计算公式进行了处理,消除了原有公式被积函数的奇异性,使得常规的数值积分法可以用来精确地计算动态响应。同时对动态响应公式和布希涅斯克公式进行比较,得到用布希涅斯克公式计... 对在简谐振动荷载作用下半无限体表面所产生的动态位移的计算公式进行了处理,消除了原有公式被积函数的奇异性,使得常规的数值积分法可以用来精确地计算动态响应。同时对动态响应公式和布希涅斯克公式进行比较,得到用布希涅斯克公式计算动态位移的适用范围。 展开更多
关键词 半无限弹性体 动态位移 静态位移 布希涅斯克公式
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层状弹性半无限体理论在道路结构中的适用性分析
6
作者 潘伟兵 徐兴 《辽宁交通科技》 2004年第2期17-19,共3页
层状弹性半无限体理论是当前国际上通用的求解路面结构的理论方法 ,是我国现行路面设计规范的理论基础 ,但其适用范围很少有专门的研究。本文通过对典型路面结构的三维有限元分析和试验 ,得出层状半空间体理论在有限尺寸的道路结构中的... 层状弹性半无限体理论是当前国际上通用的求解路面结构的理论方法 ,是我国现行路面设计规范的理论基础 ,但其适用范围很少有专门的研究。本文通过对典型路面结构的三维有限元分析和试验 ,得出层状半空间体理论在有限尺寸的道路结构中的适用条件。 展开更多
关键词 公路工程 层状弹性半无限体理论 有限元法 路面宽度 路堤坡度 路面结构 公路设计
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