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题名某型飞机弹射救生分离特性仿真
被引量:4
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作者
李锋
姚富宽
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机构
中国人民解放军驻沈阳飞机工业(集团)有限公司军事代表室
沈阳飞机设计研究所
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出处
《飞机设计》
2016年第1期61-67,73,共8页
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文摘
应用嵌套网格技术对某型飞机在低空、低速和高空、高速几种典型飞行状态下的座椅弹射分离过程,进行了动态数值仿真,分析了人/椅系统在弹射过程中的速度、压力分布和轨迹、姿态变化,以及人体各部分主要组织的受力情况。结果表明,低速弹射时,人/椅系统姿态较为安全,高速时前倾严重,必须使用稳定装置;人体在气流中的迎风部分受力最强,座椅对人/椅系统的气动影响很大;高速气流对人体冲击很大,表速都为1 000 km/h的情况下,马赫数越小,头部受力受矩越严重;人/椅系统的弹射离机高度随马赫数增大而减小,在来流速度方向上的弹射距离随马赫数增大而增大。本文对弹射救生系统的气动特性研究有一定指导意义,可以作为弹射救生试验研究的补充和完善。
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关键词
弹射救生
数值模拟
嵌套网格
受力分析
弹射轨迹
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Keywords
ejection occupant/seat
numerical simulation
overset mesh
stress analysis
ejection track
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分类号
V244.212
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V211
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