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前后轴双电机电动汽车转矩分配优化策略 被引量:12
1
作者 漆星 王群京 +3 位作者 陈龙 操进 张倩 李国丽 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期62-70,78,共10页
针对前后轴双电机电动汽车的效率提升问题,在对前后轴双电机方案效率特性研究的基础上,设计了基于电机效率最优和基于电池效率最优的前后轮双电机转矩分配方法。研究发现这两种效率最优的方法在转矩分配上存在冲突现象,因此,采用一种多... 针对前后轴双电机电动汽车的效率提升问题,在对前后轴双电机方案效率特性研究的基础上,设计了基于电机效率最优和基于电池效率最优的前后轮双电机转矩分配方法。研究发现这两种效率最优的方法在转矩分配上存在冲突现象,因此,采用一种多目标粒子群优化算法求得同时兼顾电机效率和电池效率的最优策略,从而避免两种策略同时工作时出现的竞争现象。仿真和实验结果表明,采用多目标粒子群优化算法的前后轴双电机转矩分配方案可以提高电动汽车的系统效率和续航里程。整车动力学分析表明,采用多目标粒子群优化算法的前后轴双电机转矩分配方案不会对整车的稳定性和平顺性产生影响。 展开更多
关键词 分布式驱动 前后轴双电机 效率最优 转矩分配 多目标粒子群算法
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异步电机效率最优控制的方法研究 被引量:6
2
作者 陈飞 姜波 《电气传动》 北大核心 2007年第5期16-18,共3页
分析了异步电机的损耗成分,建立了考虑铁损时异步电机的动态数学模型及其等效电路图,推导了在同步旋转坐标系下变速、变转矩时电机效率最优的方法,并通过实例验证了此方法,同时给出了仿真结果。结果表明应用最优控制策略时,异步电动机... 分析了异步电机的损耗成分,建立了考虑铁损时异步电机的动态数学模型及其等效电路图,推导了在同步旋转坐标系下变速、变转矩时电机效率最优的方法,并通过实例验证了此方法,同时给出了仿真结果。结果表明应用最优控制策略时,异步电动机的功率损耗减少了,尤其是转矩较小时效率提高极为明显。同时具有良好的动静态特性,而且节能效果较为明显。 展开更多
关键词 异步电机 效率最优控制 铁损 电机模型
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宝钢供应链管理中的综合销售计划模型 被引量:4
3
作者 陈文明 苏冬平 《宝钢技术》 CAS 2003年第5期33-37,共5页
供应链是描述企业采购、生产、销售过程中各实体和活动及其相互关系动态变化的网络。综合销售计划系统是供应链管理在销售部分的重要模块 ,其核心是主计划模型和效益优化模型。文章主要讨论宝钢供应链管理 (SCM)的综合销售计划系统、主... 供应链是描述企业采购、生产、销售过程中各实体和活动及其相互关系动态变化的网络。综合销售计划系统是供应链管理在销售部分的重要模块 ,其核心是主计划模型和效益优化模型。文章主要讨论宝钢供应链管理 (SCM)的综合销售计划系统、主计划模型和效益优化模型。 展开更多
关键词 供应链管理 综合销售计划 主计划模型 效益优化模型 线性规划
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感应电机的效率最优控制 被引量:2
4
作者 郭秋鉴 《陕西工学院学报》 2004年第4期54-57,共4页
 分析了感应电机的损耗成分,建立了考虑铁损的感应电机d-q轴数学模型及其等效电路图,在此基础上给出了效率最优控制算法。提出一种定子磁链幅值恒定条件下基于转子坐标系矢量控制策略与效率最优控制相结合的实现方案。仿真表明,采用效...  分析了感应电机的损耗成分,建立了考虑铁损的感应电机d-q轴数学模型及其等效电路图,在此基础上给出了效率最优控制算法。提出一种定子磁链幅值恒定条件下基于转子坐标系矢量控制策略与效率最优控制相结合的实现方案。仿真表明,采用效率最优控制策略后,控制器的效率明显提高,电机的高效运行区域明显增大。 展开更多
关键词 感应电机 矢量控制 效率最优控制 定子磁链
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工业乳化炸药中包药卷码夹装置的故障机理分析 被引量:2
5
作者 肖雪 黄志平 +3 位作者 肖开文 张国全 巫纯辉 林泽梅 《工程爆破》 北大核心 2009年第1期81-84,共4页
基于对民爆器材行业生产技术的现状分析,提出了制约中包药卷包装技术发展的瓶颈——中包药卷码夹技术。在介绍了码夹的对象和其结构组成的基础上,探讨了药卷变形机理,即引起药卷变形的几个因素,包括作用力与作用的距离、储料仓中药量的... 基于对民爆器材行业生产技术的现状分析,提出了制约中包药卷包装技术发展的瓶颈——中包药卷码夹技术。在介绍了码夹的对象和其结构组成的基础上,探讨了药卷变形机理,即引起药卷变形的几个因素,包括作用力与作用的距离、储料仓中药量的控制、料槽通道宽度的尺寸、药卷与料槽通道间的摩擦阻力、药卷间的挤压及药卷下落过程中产生的倾斜,并给出了解决办法;最后建立了码夹效率的优化模型。 展开更多
关键词 工业炸药药卷 中包 码夹装置 故障机理 码夹效率 优化模型
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基于稳态模型异步电机的效率优化控制策略
6
作者 黄日俊 《装备制造技术》 2011年第11期37-39,52,共4页
从感应异步电机动态模型出发,推出其稳态模型。在此基础上推导出效率最优控制磁链给定方程,并构造了可实现效率最优控制的控制模型。
关键词 感应异步电机 效率最优控制 矢量控制
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基于精确建模下的永磁同步电动机(PMSM)最佳效率控制研究 被引量:12
7
作者 宋聚明 苏彦民 《电工电能新技术》 CSCD 2004年第2期22-25,共4页
精确的PMSM数学模型对精确的力矩控制和 (或 )高效率的传动控制都是不可缺少的。本文提出了一种精确的PMSM模型 ,把电机的铜损耗、铁损耗、机械损耗和杂散损耗都考虑在内。在精确建模的基础上 ,提出了该模型下的最佳效率控制 ,并推导出... 精确的PMSM数学模型对精确的力矩控制和 (或 )高效率的传动控制都是不可缺少的。本文提出了一种精确的PMSM模型 ,把电机的铜损耗、铁损耗、机械损耗和杂散损耗都考虑在内。在精确建模的基础上 ,提出了该模型下的最佳效率控制 ,并推导出最佳效率控制的控制公式。实验证明 。 展开更多
关键词 PMSM数学模型 控制 最佳效率
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内置式永磁同步电机驱动系统效率优化研究 被引量:12
8
作者 盛义发 喻寿益 +1 位作者 洪镇南 赵宇红 《电气传动》 北大核心 2011年第6期14-18,共5页
针对城轨牵引的内置式永磁同步电机的运行损耗问题和动态性能改善问题,从IPMSM-DTC等效电路出发,建立了IPMSM-DTC的损耗模型,分析了各种损耗与励磁电流和转速的关系,提出了一种新颖方法推导出不同条件下的最优励磁电流,进而实时在线自... 针对城轨牵引的内置式永磁同步电机的运行损耗问题和动态性能改善问题,从IPMSM-DTC等效电路出发,建立了IPMSM-DTC的损耗模型,分析了各种损耗与励磁电流和转速的关系,提出了一种新颖方法推导出不同条件下的最优励磁电流,进而实时在线自动调整磁链给定值,并对转矩误差、磁链误差采用模糊控制,以使电机在不同的运行工况下达到电机运行效率最佳,能改善其动态性能,实现其高性能。采用Mat-lab仿真软件建立了系统模型,针对100kW的轨道车辆用永磁同步电动机开发了基于TMS320LF2407ADSP的效率优化模糊控制系统实验平台。仿真和实验结果证明了本策略的有效性。 展开更多
关键词 内置式永磁同步电机 轨道交通 效率优化 模糊控制
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轨道车辆用永磁同步电机系统效率优化智能集成控制研究 被引量:11
9
作者 盛义发 喻寿益 +1 位作者 桂卫华 洪镇南 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期2252-2257,共6页
为提高轨道车辆用永磁同步电机(PMSM)系统在稳态下的效率,将智能控制技术与转矩补偿相结合,提出一种适用于轨道车辆用PMSM系统的效率优化智能集成寻优控制策略。在搜索的前半程采用模糊逻辑自适应地调节直轴电流分量效率的优化方法,自... 为提高轨道车辆用永磁同步电机(PMSM)系统在稳态下的效率,将智能控制技术与转矩补偿相结合,提出一种适用于轨道车辆用PMSM系统的效率优化智能集成寻优控制策略。在搜索的前半程采用模糊逻辑自适应地调节直轴电流分量效率的优化方法,自适应地调整步长,解决转矩波动问题;在搜索的后半程采用黄金分割法搜索,以加速搜索过程,提高收敛性;在整个过程中,引入转矩校正方案,在调节励磁电流的过程中,实时地补偿转矩电流,以解决转矩的脉动问题,保证系统动态和静态性能。针对100 kW的轨道车辆用永磁同步电动机开发了基于TMS320LF2407A DSP的效率优化智能集成控制系统。实验结果证明了本策略的有效性。 展开更多
关键词 轨道车辆 永磁同步电动机 效率优化 智能集成控制
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内置式永磁同步电机效率优化控制策略 被引量:4
10
作者 刘兴中 张显亭 魏旭来 《电机与控制应用》 2018年第3期67-71,84,共6页
以效率优化作为内置式永磁同步电机(IPMSM)驱动系统控制目标,研究了IPMSM的最大转矩电流比控制(MTPA)系统,并分析了MTPA控制的不足。在传统效率优化控制算法基础上充分考虑分析铜耗、铁耗和杂散损耗影响,并考虑参数变化的二次补偿,提出... 以效率优化作为内置式永磁同步电机(IPMSM)驱动系统控制目标,研究了IPMSM的最大转矩电流比控制(MTPA)系统,并分析了MTPA控制的不足。在传统效率优化控制算法基础上充分考虑分析铜耗、铁耗和杂散损耗影响,并考虑参数变化的二次补偿,提出新的损耗最小化控制策略,并对其实际应用进行了工程化简,兼顾了效率优化精度和工程实现性。采用MATLAB软件建立了系统仿真模型,分析对比了以上两种控制策略效率优化效果,仿真结果证明了该策略的有效性。 展开更多
关键词 内置式永磁同步电机 效率优化 损耗最小控制 最大转矩电流比控制
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基于Maxwell软件的车用永磁有刷直流电机效率优化
11
作者 陈凡凡 孙宁 《电子科技》 2023年第11期83-88,共6页
永磁有刷直流电机被广泛应用于汽车领域,“碳汇计划”要求汽车能源消耗进一步降低,因此电机效率优化问题也日益突出。文中以车载冷却风扇用的永磁有刷直流电动机为研究对象,针对电机效率低下问题,采用Maxwell有限元分析软件,通过仿真参... 永磁有刷直流电机被广泛应用于汽车领域,“碳汇计划”要求汽车能源消耗进一步降低,因此电机效率优化问题也日益突出。文中以车载冷却风扇用的永磁有刷直流电动机为研究对象,针对电机效率低下问题,采用Maxwell有限元分析软件,通过仿真参数化分析转子叠片长度、叠片槽形、绕组线径、绕组节距以及绕线匝数对电机性能的影响,结合仿真结果以及实际生产情况,确定可行的电机效率优化方案。依据优化方案制作样件进行实测,测试数据显示电机效率提升约4.8%,电机效率优化效果明显。 展开更多
关键词 永磁电机 MAXWELL 电机损耗 效率优化 转子 定子 铁损 铜损
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TD-SCDMA网络MR优化手段探讨
12
作者 马宁 沈亮 +1 位作者 隋延峰 姚七零 《电信工程技术与标准化》 2011年第3期33-37,共5页
本文主要针对一种新的TD-SCDMA网络优化的手段进行了介绍。目前大部分设备已经支持MR,MR的规范也日趋成熟,有关MR应用的研究也日益增加。本文主要针对目前网络优化中最直接的应用,对现网中通过MR暴露的一些问题进行了描述,进一步的应用M... 本文主要针对一种新的TD-SCDMA网络优化的手段进行了介绍。目前大部分设备已经支持MR,MR的规范也日趋成熟,有关MR应用的研究也日益增加。本文主要针对目前网络优化中最直接的应用,对现网中通过MR暴露的一些问题进行了描述,进一步的应用MR进行解决。同时本文对MR的应用流程进行了介绍并举出实例。 展开更多
关键词 测量报告 网络优化 优化效率
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一种基于磁链规划的永磁同步电动机控制方法
13
作者 刘春光 臧克茂 赵玉慧 《微特电机》 北大核心 2008年第9期38-41,共4页
提出了一种基于磁链规划的电动坦克用永磁同步电动机矢量控制方法,充分利用逆变器容量的最大转矩控制算法以满足电动坦克的动力要求,并采用基于磁链的效率优化算法提高系统效率。最后仿真验证了该方法的实用性和有效性。
关键词 永磁同步电动机 磁链规划 效率优化 仿真
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优化政府补贴效率的信息化管理研究与应用——以高安市生猪良种补贴项目为例
14
作者 肖灵机 汪明月 徐思良 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第16期175-179,共5页
政府补贴落实到位依赖于补贴的高效率管理,高效率管理需要信息化的支持。信息化管理是在基础性工作的前提下,通过软件开发实施的有效管理,进而优化政府补贴效率,其目标是实现可视化管理、过程管理和自动化管理。以高安市生猪良种补贴项... 政府补贴落实到位依赖于补贴的高效率管理,高效率管理需要信息化的支持。信息化管理是在基础性工作的前提下,通过软件开发实施的有效管理,进而优化政府补贴效率,其目标是实现可视化管理、过程管理和自动化管理。以高安市生猪良种补贴项目为例,将政府补贴效率优化管理推至信息化的高度,弥补政府补贴管理相关研究的不足,进一步完善补贴管理理论,进而为补贴实践提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 政府补贴 效率优化 信息化管理
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电动汽车驱动用永磁同步电动机系统效率优化控制研究 被引量:37
15
作者 许家群 朱建光 +1 位作者 邢伟 唐任远 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第7期81-84,89,共5页
为提高电动汽车续行里程,提出一种电动汽车驱动用永磁同步电动机系统的自适应效率优化控制策略,在电动汽车任何工况下都能够快速找到电机系统最大效率运行点。为提高效率优化的快速性,本策略采用了永磁同步电动机电气损耗数学模型结合... 为提高电动汽车续行里程,提出一种电动汽车驱动用永磁同步电动机系统的自适应效率优化控制策略,在电动汽车任何工况下都能够快速找到电机系统最大效率运行点。为提高效率优化的快速性,本策略采用了永磁同步电动机电气损耗数学模型结合模糊逻辑控制及转矩补偿的方法。开发了基于TMS320F240 DSP的电动汽车驱动用永磁同步电动机效率优化控制系统。实验结果证明了本策略的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 永磁同步电动机 效率优化控制
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考虑燃料电池效率区间优化的混合动力系统双模式能量管理方法 被引量:10
16
作者 甘锐 李奇 +2 位作者 江淑娜 孟翔 陈维荣 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第20期7027-7038,共12页
为提高有轨电车用燃料电池混合动力系统的平均效率、降低氢气消耗以及维持锂电池系统荷电状态(state of charge,SOC),提出一种考虑燃料电池效率区间优化的混合动力系统双模式能量管理方法(dual-modeenergymanagement method considering... 为提高有轨电车用燃料电池混合动力系统的平均效率、降低氢气消耗以及维持锂电池系统荷电状态(state of charge,SOC),提出一种考虑燃料电池效率区间优化的混合动力系统双模式能量管理方法(dual-modeenergymanagement method considering optimization of fuel cell efficiency range,ER-DEM)。该方法根据瞬时等效氢耗模型,考虑燃料电池工作效率区间瞬时优化,针对不同初始SOC值与车辆不同行驶状态,在整个工况周期内实时分配燃料电池和锂电池的输出功率,实现系统多项性能瞬时优化。基于RT-LAB半实物实验平台,采用有轨电车典型工况对多项性能指标展开测试,并与等效氢耗最小能量管理策略(equivalent consumption minimization strategy,ECMS)进行对比分析。实验结果表明,所提方法能够提高混合动力系统的平均效率,降低燃料电池氢气消耗量,并维持锂电池SOC趋于理想点。 展开更多
关键词 燃料电池统混合动力系统 瞬时等效氢耗 效率区间优化 双模式
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电机效率对混合动力汽车燃油经济性影响研究 被引量:4
17
作者 张兴华 徐淑琴 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第4期74-76,共3页
简述了混合动力汽车中的类型、运行模式和节能机理。以双轴并联混合动力汽车为例,采用ADVISOR仿真软件分析了电机效率提高和高效区扩大对混合动力汽车燃油经济性的影响,得出电机效率特性的改善可以在混合动力技术改善汽车燃油经济性的... 简述了混合动力汽车中的类型、运行模式和节能机理。以双轴并联混合动力汽车为例,采用ADVISOR仿真软件分析了电机效率提高和高效区扩大对混合动力汽车燃油经济性的影响,得出电机效率特性的改善可以在混合动力技术改善汽车燃油经济性的基础上,进一步改善燃油经济性的结论。最后,分析了从电机本体设计和控制方面提高电机运行效率的途径。 展开更多
关键词 混合动力汽车 电机 燃油经济性 最大效率控制
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关断角优化的开关磁阻电机高速控制 被引量:5
18
作者 张云 王知学 +2 位作者 付东山 解兆延 赵波 《电气传动》 北大核心 2017年第3期27-31,共5页
首先基于开关磁阻电机的线性模型分析了该类电机高速运行时的控制方法;通过线性模型的分析,得出关断角对电机效率具有重要意义;提出了基于神经网络的关断角优化转速闭环控制策略,给出了神经网络模型的结构及训练方法,并设计了神经网络... 首先基于开关磁阻电机的线性模型分析了该类电机高速运行时的控制方法;通过线性模型的分析,得出关断角对电机效率具有重要意义;提出了基于神经网络的关断角优化转速闭环控制策略,给出了神经网络模型的结构及训练方法,并设计了神经网络训练样本数据的获取方法;通过实际样机实验数据的比较测试,验证了设计的基于神经网络关断角优化的开关磁阻电机高速控制策略的正确性。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 关断角效率优化 神经网络
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基于需求侧管理的城市电网风险评估 被引量:4
19
作者 祝宇翔 张俊芳 +4 位作者 程维杰 阮思洁 陈择栖 李龙龙 王健 《现代电力》 北大核心 2020年第2期133-138,共6页
高受电比例城市电网中电源严重缺额,电网故障和失负荷风险极高,而用户负荷和系统风险关系密切。需求侧管理(demand side management,DSM)采取分时电价等方式来指引用户调整用电习惯,实现削峰填谷。研究了DSM对城市电网风险的影响,通过... 高受电比例城市电网中电源严重缺额,电网故障和失负荷风险极高,而用户负荷和系统风险关系密切。需求侧管理(demand side management,DSM)采取分时电价等方式来指引用户调整用电习惯,实现削峰填谷。研究了DSM对城市电网风险的影响,通过能效负荷优化和可中断负荷调度建立了需求侧综合管理模型,在此基础上,建立风险评估模型及指标体系,采用蒙特卡洛法对元件状态抽样,进而计算风险评估指标。结合某典型高受电比例城市电网实际进行风险评估,将考虑DSM风险指标与传统风险指标进行对比,结果表明DSM手段可以有效降低城市电网的失负荷风险,明显提升城市电网运行的安全水平。 展开更多
关键词 城市电网 风险评估 需求侧管理(DSM) 能效负荷优化 可中断负荷
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APPLICATION OF INTEGER CODING ACCELERATING GENETIC ALGORITHM IN RECTANGULAR CUTTING STOCK PROBLEM 被引量:3
20
作者 FANG Hui YIN Guofu LI Haiqing PENG Biyou 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第3期335-339,共5页
An improved genetic algorithm and its application to resolve cutting stock problem arc presented. It is common to apply simple genetic algorithm (SGA) to cutting stock problem, but the huge amount of computing of SG... An improved genetic algorithm and its application to resolve cutting stock problem arc presented. It is common to apply simple genetic algorithm (SGA) to cutting stock problem, but the huge amount of computing of SGA is a serious problem in practical application. Accelerating genetic algorithm (AGA) based on integer coding and AGA's detailed steps are developed to reduce the amount of computation, and a new kind of rectangular parts blank layout algorithm is designed for rectangular cutting stock problem. SGA is adopted to produce individuals within given evolution process, and the variation interval of these individuals is taken as initial domain of the next optimization process, thus shrinks searching range intensively and accelerates the evaluation process of SGA. To enhance the diversity of population and to avoid the algorithm stagnates at local optimization result, fixed number of individuals are produced randomly and replace the same number of parents in every evaluation process. According to the computational experiment, it is observed that this improved GA converges much sooner than SGA, and is able to get the balance of good result and high efficiency in the process of optimization for rectangular cutting stock problem. 展开更多
关键词 Accelerating genetic algorithm efficiency of optimization Cutting stock problem
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