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Microstructure and Mechanical Properties of Gear Steels After High Temperature Carburization 被引量:10
1
作者 YANG Yan-hui WANG Mao-qiu +1 位作者 CHEN Jing-chao DONG Han 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第12期140-145,共6页
High temperature carburization is becoming more and more attractive because it can remarkably reduce processing time and increase productivity. However, the commonly used gear steels which are microalloyed by Al are n... High temperature carburization is becoming more and more attractive because it can remarkably reduce processing time and increase productivity. However, the commonly used gear steels which are microalloyed by Al are not suitable for high temperature carburization due to abnormal grain coarsening. The gear steel 20CrMnTiNb, which is microalloyed with 0. 048% Nb and 0. 038% Ti, has been compared with the gear steel 20CrMn in terms of microstructure in the case of hardened layer and in the core after carburizing at 1000 ℃ for 4 h and mechanical prop- erties after carburizing and pseudo-carburizing. The results indicate that the fine austenite grains exist in the carbu- rized case of 20CrMnTiNb steel, while there is abnormal coarsening and duplex grain structure in the case and core of steel 20CrMn. The average prior austenite grain sizes are 19.5 and 34.2 μm for the steels 20CrMnTiNb and 20CrMn, respectively. In addition, the mechanical properties of 20CrMnTiNb steel are superior to those of 20CrMn steel. In particular, the HV hardness of the former is higher than that of the latter by about 40--70 in the range of less than 0. 7 mm in depth. Therefore, the steel 20CrMnTiNb is suitable for high temperature carburization. 展开更多
关键词 gear steel high temperature carburization austenite grain size effective case depth
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渗碳淬火齿轮有效硬化层深度的理论计算 被引量:6
2
作者 段民 《热处理》 CAS 2013年第3期52-55,共4页
渗碳淬火齿轮的应用日益广泛。为提高齿轮的承载能力,必须使之获得足以抵抗接触疲劳破坏的有效硬化层。可通过分析齿轮失效机制和损伤过程,运用赫兹应力公式、藤田公式及Smith理论,在弹性范围内计算渗碳淬火齿轮的有效硬化层深度,同时... 渗碳淬火齿轮的应用日益广泛。为提高齿轮的承载能力,必须使之获得足以抵抗接触疲劳破坏的有效硬化层。可通过分析齿轮失效机制和损伤过程,运用赫兹应力公式、藤田公式及Smith理论,在弹性范围内计算渗碳淬火齿轮的有效硬化层深度,同时提供了计算渗碳淬火齿轮有效硬化层深度的经验公式。 展开更多
关键词 有效硬化层 接触疲劳 赫兹应力公式 藤田公式
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齿轮有效硬化层深度的定量分析 被引量:4
3
作者 肖伟中 刘忠明 +1 位作者 袁玉鹏 颜世铛 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期484-487,共4页
基于剪切应力与硬度曲线的关系,采用线性回归法,推导了渗碳齿轮有效硬化层深的计算公式,并通过实例进行了验证。结果表明,推导所得计算公式的精度能够满足齿轮有效硬化层深设计的要求。利用此公式得到了齿轮的有效硬化层深,并建立了齿... 基于剪切应力与硬度曲线的关系,采用线性回归法,推导了渗碳齿轮有效硬化层深的计算公式,并通过实例进行了验证。结果表明,推导所得计算公式的精度能够满足齿轮有效硬化层深设计的要求。利用此公式得到了齿轮的有效硬化层深,并建立了齿轮有效硬化层分布模型。 展开更多
关键词 渗碳齿轮 有效硬化层深度 剪切应力
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合理制订渗碳淬火工艺的计算方法 被引量:3
4
作者 祝海泉 《热处理》 CAS 2002年第3期26-32,共7页
零件通过渗碳淬火工艺获得的有效硬化层深度 ,受到许多因素的影响。本文阐述和计算零件的材料成分、奥氏体晶粒度、零件质量效果、淬火冷却烈度、各合金元素的淬透性特性值、碳势、淬火加热温度等的影响 ,并根据计算值同实验值的比较进... 零件通过渗碳淬火工艺获得的有效硬化层深度 ,受到许多因素的影响。本文阐述和计算零件的材料成分、奥氏体晶粒度、零件质量效果、淬火冷却烈度、各合金元素的淬透性特性值、碳势、淬火加热温度等的影响 ,并根据计算值同实验值的比较进行适当的修正 。 展开更多
关键词 渗碳粹火 有效渗碳硬化层深度 淬透性 热处理
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渗碳齿轮硬化层深设计理论与试验对比研究 被引量:1
5
作者 邓自清 肖伟中 《铸造技术》 CAS 2018年第4期903-905,共3页
对基于最大剪切应力为判据的渗碳齿轮硬化层深度设计方法进行了试验验证。结果表明,按照理论硬化层深度进行渗碳热处理得到的硬度分布,在过渡区之后硬度偏低;为了避免齿轮出现深层剥落,可以在理论硬化层深度值上增加一定的层深。
关键词 渗碳齿轮 有效硬化层深度 硬度
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渗碳件有效硬化层深度的控制
6
作者 苏建璋 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 1989年第9期44-49,共6页
对影响渗碳件有效硬化层深度的热处理工艺因素进行了研究,并提出了达到零件设计要求的有效硬化层深度的控制方法。
关键词 渗碳件 渗层 有效硬化层 深度 控制
全文增补中
深冷处理对20CrMnTi钢渗碳齿轮硬度和残余奥氏体评定的影响 被引量:4
7
作者 施友方 《理化检验(物理分册)》 CAS 2000年第3期119-121,共3页
20 Cr Mn Ti钢渗碳齿轮最表层硬度偏低 ,系残余奥氏体量过多所致。通过深冷处理可使部分残余奥氏体转变成马氏体 ,从而提高了表面硬度。对金相法评定残余奥氏体的局限性进行了探讨。
关键词 硬度 深冷处理 残余奥氏体 渗碳齿轮 20CRMNTI钢
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装载机驱动桥主动锥齿轮失效分析及改进 被引量:3
8
作者 何秀 韦先华 邓颖章 《装备制造技术》 2007年第11期128-130,共3页
化学成分、显微硬度和金相组织分析表明,有效硬化层深不足、硬度梯度过陡和心部硬度低是装载机驱动桥主动锥齿轮齿面早期剥落的主要原因,采用控制材料的淬透性、延长渗碳处理强渗及扩散时间、提高淬火冷却能力和延长回火时间等措施,有... 化学成分、显微硬度和金相组织分析表明,有效硬化层深不足、硬度梯度过陡和心部硬度低是装载机驱动桥主动锥齿轮齿面早期剥落的主要原因,采用控制材料的淬透性、延长渗碳处理强渗及扩散时间、提高淬火冷却能力和延长回火时间等措施,有效地提高了齿轮的承载能力,减少了三包外反馈损失,取得了较好的效益。 展开更多
关键词 主动锥齿轮 失效 剥落 有效硬化层深度
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碳氮共渗齿轮接触疲劳寿命的研究 被引量:1
9
作者 项东 刘喜俊 《新技术新工艺》 北大核心 2002年第12期41-43,共3页
通过 2 5 Mn Ti BRe钢和 2 0 Cr Mn Ti钢齿轮共渗层浓度、表面硬度、硬化层深度的分析 ,化学成分作用的讨论 ,金相组织级别和特征的对比 ,缺口敏感性实验和接触疲劳的试验 ,研究了不同共渗层的疲劳寿命 ,探讨了提高寿命的途径。
关键词 碳氢共渗 齿轮 接触疲劳寿命 共渗层深度 硬化层深度
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链条销轴用40Cr钢表面感应有效硬化层深度、硬度与剪切强度关系的研究 被引量:2
10
作者 陈亦兵 《机械传动》 北大核心 2021年第10期170-175,共6页
针对40Cr材质的链条销轴,在不同使用工况条件下,为满足其剪切强度和抗磨损的综合性能要求,需要掌握零件不同的表面感应硬化要求与剪切强度之间的相互关系。通过对销轴试样设定不同的表面热处理要求,进行剪切强度试验验证,综合分析表面... 针对40Cr材质的链条销轴,在不同使用工况条件下,为满足其剪切强度和抗磨损的综合性能要求,需要掌握零件不同的表面感应硬化要求与剪切强度之间的相互关系。通过对销轴试样设定不同的表面热处理要求,进行剪切强度试验验证,综合分析表面感应有效硬化层深度、表面硬度与剪切强度的关系,并通过这一关系的建立,确定零件适宜的尺寸参数,达到良好的匹配设备使用功能要求。使用实践表明,通过掌握有效硬化层深度、表面硬度与剪切强度的相互关系,可在水泥行业的斗式提升机链条的销轴设计应用上取得良好的效果。 展开更多
关键词 链条销轴 40Cr 硬度 有效硬化层深度 剪切强度
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应用微型机器人装置对难治性癫痫患者进行脑深部电极植入(英文) 被引量:5
11
作者 Dorfer C Minchev G +6 位作者 Czech T Stefanits H Feucht M Pataraia E Baumgartner C Kronreif G Wolfsberger S 《中华神经外科疾病研究杂志》 CAS 2016年第4期308-308,共1页
关键词 癫痫 精确度 深度电极 机器人
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