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题名液压系统弹簧刚度动态变化下的压力冲击余弦级数研究
被引量：7
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作者
韩贺永
王凯
王晶
柳渊
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机构
太原科技大学重型机械教育部工程研究中心
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出处
《液压与气动》
北大核心
2018年第8期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金青年基金(51505315)
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文摘
分析了油液含气量和液压缸活塞位移对液压油的有效体积弹性模量和液压缸等效动态弹簧刚度的影响,利用余弦级数计算出压力冲击的作用时间,并利用AMESim仿真软件验证所求时间的准确性。在此基础上利用动量定理推导出了压力冲击的计算公式,并求出了压力冲击的数值大小。研究结果表明,液压缸的等效动态弹簧刚度和油液中的含气量是影响压力冲击数值大小的主因,因此在设计液压系统时,可以降低油液中的含气量,提高液压缸的等效动态弹簧刚度来确保系统的稳定。以国内某钢厂的全液压双边滚切剪作为实验对象,由于数据采集的时间间隔为0.5 s/次,在出现压力冲击的时候数值没采集到,但是通过现场油管爆裂来看是有冲击产生的。通过分析理论推导与所采集到的压力冲击的大小,得出误差在11.12%左右,验证了理论推导的正确性。
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关键词
压力冲击
动态弹簧刚度
含气量
有效体积弹性模量
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Keywords
pressure shock
dynamic spring stiffness
air content
effective bulk elasticity modulus
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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