薄壁曲箱梁桥剪滞效应分析 被引量：51

1

作者 罗旗帜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期88-93,共6页

以薄壁曲杆理论为基础，运用能量变分原理，建立了薄壁曲箱梁桥剪力滞的弹性控制微分方程，并导出了弯、扭、剪力滞耦合的一般闭合解。所得的计算公式，是对符拉索夫（Ｖｌａｓｏｖ）方程的推广，适合于曲、直箱梁桥的剪滞效应计算。给... 以薄壁曲杆理论为基础，运用能量变分原理，建立了薄壁曲箱梁桥剪力滞的弹性控制微分方程，并导出了弯、扭、剪力滞耦合的一般闭合解。所得的计算公式，是对符拉索夫（Ｖｌａｓｏｖ）方程的推广，适合于曲、直箱梁桥的剪滞效应计算。给出了典型的计算实例，并与有限条法数值解作了比较。最后分析了曲率中心角、宽跨比、宽高比、宽厚比、板厚比以及荷载型式等因素对剪滞效应的影响。 展开更多

关键词 曲箱梁桥 剪滞效应 曲率中心角 剪滞系数 桥梁

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箱形梁剪滞效应分析中的广义力矩研究 被引量：33

2

作者 张元海 李乔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期77-81,共5页

基于能量变分原理,定义箱形梁剪滞效应分析中与剪滞广义位移相应的广义力,并称之为剪滞力矩,给出其计算公式。从轴向力平衡的力学条件出发,选取剪滞翘曲位移模式,并考虑悬臂板宽度及上下翼板至形心轴距离的影响,使箱形梁剪滞翘曲应力得... 基于能量变分原理,定义箱形梁剪滞效应分析中与剪滞广义位移相应的广义力,并称之为剪滞力矩,给出其计算公式。从轴向力平衡的力学条件出发,选取剪滞翘曲位移模式,并考虑悬臂板宽度及上下翼板至形心轴距离的影响,使箱形梁剪滞翘曲应力得到更合理反映。根据选取的剪滞翘曲位移函数,导出了剪滞翘曲惯性矩、剪滞翘曲惯性积、剪滞翘曲面积等剪滞几何特性计算公式。最后,对集中荷载和均布荷载作用下,悬臂箱梁的剪滞力矩及附加弯矩的变化规律进行较全面研究,结果表明,剪滞力矩与弯矩具有基本相同的分布规律,但当集中荷载作用于跨内时,在集中荷载作用点至悬臂端梁段内仍有剪滞力矩产生;集中荷载作用下,具有较大跨宽比的悬臂箱梁的附加弯矩分布具有明显的局部性质。 展开更多

关键词 剪滞效应 箱形梁 广义力 剪滞力矩 悬臂梁

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变截面波形钢腹板组合梁剪力滞效应 被引量：24

3

作者 周勇超 郝宪武 李子青 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期62-69,共8页

为了求解变截面波形钢腹板组合梁截面的剪力滞效应,研究了剪力滞翘曲位移函数模式,证明了按二次抛物线定义翘曲位移函数具有较高的求解精度。基于最小势能原理,利用变分法,推导了等截面波形钢腹板组合梁截面的翘曲位移函数的计算公式;... 为了求解变截面波形钢腹板组合梁截面的剪力滞效应,研究了剪力滞翘曲位移函数模式,证明了按二次抛物线定义翘曲位移函数具有较高的求解精度。基于最小势能原理,利用变分法,推导了等截面波形钢腹板组合梁截面的翘曲位移函数的计算公式;在此基础上,运用差分法,进一步推导了变截面波形钢腹板组合梁截面的翘曲位移函数、附加弯矩、挠度以及剪力滞系数的递推计算公式。研究结果表明:按二次抛物线形式定义广义纵向位移函数对于变截面波形钢腹板组合梁同样可行;宽跨比是个敏感参数,差分法可用于求解任意荷载、任意边界条件下的变截面波形钢腹板组合梁截面的剪力滞系数。最后利用工程实例实测结果和有限元计算结果加以验证,3种方法所得结果吻合。 展开更多

关键词 桥梁工程 剪力滞效应 差分法 变截面波形钢腹板组合梁 剪力滞系数

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钢-混凝土组合梁剪力滞效应弹性解析解 被引量：24

4

作者 李法雄 聂建国 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期1-8,共8页

基于Gjelsvik组合梁滑移模型中引入描述组合梁翼板横向非均匀分布的纵向位移翘曲函数,建立一个能够同时考虑界面滑移和翼板剪力滞双重效应的钢-混凝土组合梁模型,并推导了简支组合梁在均布荷载和悬臂梁在梁端集中荷载作用下的解析解。... 基于Gjelsvik组合梁滑移模型中引入描述组合梁翼板横向非均匀分布的纵向位移翘曲函数,建立一个能够同时考虑界面滑移和翼板剪力滞双重效应的钢-混凝土组合梁模型,并推导了简支组合梁在均布荷载和悬臂梁在梁端集中荷载作用下的解析解。采用有限元方法验证了理论模型和解析解的正确性和适用性。算例分析表明,组合梁的剪滞效应和界面滑移效应存在耦合关系,界面剪切刚度的降低使剪力滞效应得到缓解,但是界面滑移和组合梁的挠度相应增大,翼板厚度对组合梁剪力滞效应影响不明显,不同荷载类型所产生的有效宽度系数沿梁轴方向的分布有显著差别。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁 滑移效应 剪力滞效应 有效宽度系数 解析解

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变截面箱梁桥剪滞效应分析中翼板纵向位移函数的选择 被引量：4

5

作者 魏丽娜 方放 +1 位作者 苗学守 余天庆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期28-31,36,共5页

对翼缘板纵向位移函数分别按三次和四次抛物线分布假设应用当量截面法推导了变截面连续箱梁桥剪滞效应的有关公式，并通过钱塘江二桥试验模型的剪滞效应计算，对三次和四次抛物线分布假设的计算结果与实验结果进行比较。

关键词 变截面 箱梁桥 剪滞效应 翼板 纵向位移函数

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考虑剪滞变形时箱形梁广义力矩的数值分析 被引量：12

6

作者 张元海 李乔 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期30-36,共7页

为了简化变截面箱梁等复杂结构的剪滞效应分析,在明确定义相应于剪滞位移的广义力矩和有关几何特性的基础上,提出一种梁段有限元数值分析方法。选取控制微分方程的齐次解作为单元位移函数,以各积分常数为中间转换变量,推导梁段单元刚度... 为了简化变截面箱梁等复杂结构的剪滞效应分析,在明确定义相应于剪滞位移的广义力矩和有关几何特性的基础上,提出一种梁段有限元数值分析方法。选取控制微分方程的齐次解作为单元位移函数,以各积分常数为中间转换变量,推导梁段单元刚度矩阵和等效节点力向量的具体表达式,并给出用单元节点力直接计算应力的一般公式。编制了箱梁梁段有限元程序,对简支、悬臂、连续箱梁3个有机玻璃模型进行计算并与实测结果对比,验证了该文方法及公式的正确性。用所编程序对箱梁的剪滞广义力矩进行数值分析,并揭示了其变化规律。研究表明,在竖向荷载作用下,剪滞力矩与弯矩具有相似的分布规律,而且数值大小也接近。 展开更多

关键词 薄壁箱梁 剪滞效应 梁段有限元 广义力矩 剪滞力矩

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分析桥梁结构剪力滞效应的新方法 被引量：6

7

作者 靳欣华 郑凯锋 陈艾荣 《重庆交通学院学报》 CAS 2002年第4期4-8,共5页

分析桥梁结构剪力滞效应的理论方法有许多不足之处 .针对此不足 ,引入了用全桥结构仿真分析技术对剪力滞效应进行分析的方法 ,并讨论了它的优点 .作为例子 ,对不同工况下金马大桥主梁中的剪力滞效应进行了分析 ;最后对理论方法和仿真分... 分析桥梁结构剪力滞效应的理论方法有许多不足之处 .针对此不足 ,引入了用全桥结构仿真分析技术对剪力滞效应进行分析的方法 ,并讨论了它的优点 .作为例子 ,对不同工况下金马大桥主梁中的剪力滞效应进行了分析 ;最后对理论方法和仿真分析方法的优缺点进行对比讨论 ,提出了进一步研究的建议 ; 展开更多

关键词 剪力滞效应 全桥结构仿真分析 桥梁结构

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基于能量法的槽型梁剪滞效应分析 被引量：12

8

作者 邵爱军 吴代华 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第3期52-55,共4页

以 Reissner E分析箱形梁剪滞效应时提出的方法作为基础 ,参照文献 [1]对箱形梁剪滞效应分析的方法 ,建立了考虑剪滞效应时槽型梁的挠曲微分方程。以此为基础 ,讨论了简支梁的跨长、截面几何特性、外荷载位置等对剪滞效应的影响 ,并与... 以 Reissner E分析箱形梁剪滞效应时提出的方法作为基础 ,参照文献 [1]对箱形梁剪滞效应分析的方法 ,建立了考虑剪滞效应时槽型梁的挠曲微分方程。以此为基础 ,讨论了简支梁的跨长、截面几何特性、外荷载位置等对剪滞效应的影响 ,并与有限元的数值计算结果进行了比较 ,证明了该方法的正确性。 展开更多

关键词 槽型梁 能量法 剪滞效应

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混凝土宽箱梁汽车偏载效应分析 被引量：12

9

作者 董爱平 郭增伟 李龙景 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第6期117-122,156,共7页

为探讨汽车偏心加载条件下混凝土宽箱梁的偏载效应,以某座主梁宽度为38 m、主跨为210 m的部分斜拉桥为工程背景,利用实体有限元模型对比分析了汽车荷载对称布置和偏心布置情况下箱梁控制截面应力、弯矩和剪力的空间分布特征,并以偏载系... 为探讨汽车偏心加载条件下混凝土宽箱梁的偏载效应,以某座主梁宽度为38 m、主跨为210 m的部分斜拉桥为工程背景,利用实体有限元模型对比分析了汽车荷载对称布置和偏心布置情况下箱梁控制截面应力、弯矩和剪力的空间分布特征,并以偏载系数和剪力滞系数为评价指标讨论了汽车荷载的偏载效应和剪力滞效应。通过分析发现:汽车荷载的局部轮载和剪力滞效应造成控制截面上顶板正应力分布极不均匀,剪力滞系数最大可达1. 47,而车辆偏心布置时截面正应力偏载系数最大可达1. 2,大于桥梁设计中常使用的偏载系数1.15;汽车偏心布置时靠近车辆一侧的边腹板所承担的弯矩和剪力均有所增大,其中弯矩偏载系数为1. 1左右,而剪力偏载系数为1. 8(远大于1. 15),工程中应该引起足够重视。 展开更多

关键词 混凝土桥梁 宽箱梁 汽车荷载 偏载效应 剪力滞效应

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钢与混凝土组合箱梁剪力滞效应分析 被引量：9

10

作者 王连广 万江 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1204-1207,1216,共5页

根据钢与混凝土组合箱形结构翘曲位移函数设置的基本原理,选择一系列符合组合箱梁基本翘曲模式的抛物线型翘曲位移函数,以最小势能原理为基础,得到利用变分法分析钢与混凝土组合箱梁剪力滞效应的控制微分方程和边界条件,并推导了典型的... 根据钢与混凝土组合箱形结构翘曲位移函数设置的基本原理,选择一系列符合组合箱梁基本翘曲模式的抛物线型翘曲位移函数,以最小势能原理为基础,得到利用变分法分析钢与混凝土组合箱梁剪力滞效应的控制微分方程和边界条件,并推导了典型的简支组合箱梁在跨中集中荷载作用下的解析解.静力分析算例结果证明了选择二次抛物线型为翘曲位移函数的合理性和适用性.将解析解与实测结果和有限元计算结果进行比较,证明了本文方法的有效性.基于能量原理得到的计算公式能够满足工程实际的需要,且计算较为简单. 展开更多

关键词 桥梁工程 组合箱梁 能量变分原理 剪力滞效应 翘曲位移函数 剪力滞系数

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高层斜交网格筒结构体系剪力滞后效应研究 被引量：9

11

作者 史庆轩 任浩 戎翀 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第4期1-7,共7页

利用SAP2000建立不同几何参数的高层斜交网格筒结构模型,在水平风荷载作用下对其进行弹性分析。介绍了高层斜交网格筒结构的剪力滞后现象与基本特点,研究了高层斜交网格筒结构在水平荷载作用下剪力滞后效应的产生机理,并与框筒结构的剪... 利用SAP2000建立不同几何参数的高层斜交网格筒结构模型,在水平风荷载作用下对其进行弹性分析。介绍了高层斜交网格筒结构的剪力滞后现象与基本特点,研究了高层斜交网格筒结构在水平荷载作用下剪力滞后效应的产生机理,并与框筒结构的剪力滞后效应进行对比。分析了斜柱角度、主环梁跨高比、结构高宽比、结构长宽比以及有无角柱对高层斜交网格筒结构剪力滞后效应的影响。结果表明:与框筒结构相比,斜交网格筒结构剪力滞后效应较小;在侧向刚度最优区间内斜交网格筒结构底层剪力滞比随斜柱角度的增大而增大,当斜柱角度超过约80°时,随着斜柱角度的增加底层剪力滞比迅速增大;斜交网格筒结构高宽比越大,结构底层剪力滞比越小;斜交网格筒结构长宽比越大,结构底层剪力滞比越大,剪力滞后效应越明显。 展开更多

关键词 斜交网格筒 剪力滞后效应 节点力 剪力滞比

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曲线箱梁剪力滞效应的弹性分析 被引量：7

12

作者 王岚 李长凤 邢永明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期65-69,共5页

为准确分析曲线箱梁的受力特点,采用变分法对曲线箱梁的剪力滞效应进行弹性分析,同时考虑弯、扭、剪力滞耦合作用、曲率半径沿梁宽的变化和荷载横向分布等因素的影响,建立了曲线箱梁的总势能的表达式,推导出曲线箱梁的弹性控制微分方程... 为准确分析曲线箱梁的受力特点,采用变分法对曲线箱梁的剪力滞效应进行弹性分析,同时考虑弯、扭、剪力滞耦合作用、曲率半径沿梁宽的变化和荷载横向分布等因素的影响,建立了曲线箱梁的总势能的表达式,推导出曲线箱梁的弹性控制微分方程和边界条件,并采用工程中常用的伽辽金法对微分方程进行近似求解。计算结果与有限条法计算结果和已有的试验值进行了对比验证,结果吻合良好,证明该分析方法能较为全面地反映薄壁曲线箱梁真实的力学性能。当曲率半径趋于无穷大时,可得到直线箱梁剪力滞效应的分析结果,因此,也是对直线梁桥剪力滞理论分析作了进一步补充,分析方法具有一定的通用性。 展开更多

关键词 桥梁工程 曲线箱梁 有限元分析 剪力滞效应 变分法

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高层框筒结构的剪力滞 被引量：5

13

作者 李家宝 李存权 蔡松柏 《湖南大学学报》 EI CAS CSCD 1991年第2期1-4,共4页

本文基于连续化模型,将框筒视为边缘加筋的平面应力平板组合结构,巧妙地变换框筒顶部的自由端边界条件,通过求解双调和方程得到了方形简体结构的弹性力学精确解,其主要工作是采用力法思想将框筒变为单块板的平面应力问题,再求出其级数... 本文基于连续化模型,将框筒视为边缘加筋的平面应力平板组合结构,巧妙地变换框筒顶部的自由端边界条件,通过求解双调和方程得到了方形简体结构的弹性力学精确解,其主要工作是采用力法思想将框筒变为单块板的平面应力问题,再求出其级数形式的解.文中给出的级数解收敛快,能正确反映剪力滞效应和角柱效应,通过比较表明,以往的能量变分和有限条解均与之基本吻合,且本文解给出了更明显的剪力滞效应. 展开更多

关键词 高层框筒结构 剪力滞 精确解

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轨道交通W型槽梁在顶推施工中时变剪力滞效应 被引量：7

14

作者 卫星 古兴宇 +1 位作者 戴李俊 肖林 《中国测试》 CAS 北大核心 2021年第6期91-94,共4页

为分析城市轨道交通W型槽梁在顶推施工过程中的时变剪力滞效应,该文以某轨道交通W型槽梁桥为工程背景,建立Ansys和Midas三维有限元实桥模型,计算得到顶推过程中梁体内力变化情况及关键截面纵桥向正应力分布状态,研究得到W型槽型梁截面... 为分析城市轨道交通W型槽梁在顶推施工过程中的时变剪力滞效应,该文以某轨道交通W型槽梁桥为工程背景,建立Ansys和Midas三维有限元实桥模型,计算得到顶推过程中梁体内力变化情况及关键截面纵桥向正应力分布状态,研究得到W型槽型梁截面剪力滞系数的时变规律。研究表明:底板在顶推施工过程中同位置剪力滞效应可能出现正负性质的改变;中间腹板和两侧腹板处剪力滞效应的正负性质大多相反;底板最大剪力滞系数与截面正弯矩存在一定程度正相关;最大悬臂截面剪力滞系数约在0.79~1.58范围内出现,该类桥型设计时需要考虑施工阶段应力状态。 展开更多

关键词 W型槽梁 顶推施工 有限元模型 剪力滞效应 剪力滞系数

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变截面连续箱梁桥剪力滞效应的有限梁段法分析 被引量：7

15

作者 赵志 张鹏飞 张元海 《力学与实践》 北大核心 2021年第5期728-733,共6页

为了分析变截面连续箱梁桥的剪力滞效应,提出一个4自由度的箱梁梁段单元,根据剪力滞附加挠度控制微分方程的齐次解,推导了箱梁梁段单元的刚度矩阵和等效节点力列阵,并用FORTRAN语言编写了相应计算程序。利用所编程序对已有文献中简支箱... 为了分析变截面连续箱梁桥的剪力滞效应,提出一个4自由度的箱梁梁段单元,根据剪力滞附加挠度控制微分方程的齐次解,推导了箱梁梁段单元的刚度矩阵和等效节点力列阵,并用FORTRAN语言编写了相应计算程序。利用所编程序对已有文献中简支箱梁算例进行验算,并计算了某三跨变截面连续箱梁桥在主跨作用车道载荷时的剪力滞效应。结果表明:主跨作用车道载荷下,主跨跨中截面和中支点截面剪力滞系数分别达到1.176和1.148,在反弯点处发生正负剪力滞转变现象。 展开更多

关键词 薄壁箱梁 变截面连续梁 剪力滞效应 有限梁段法 剪力滞系数

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单塔单索面钢箱梁宽体斜拉桥空间效应分析 被引量：8

16

作者 余郁 熊文 +1 位作者 薛玉波 叶见曙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期64-72,共9页

单塔单索面钢箱梁斜拉桥作为单线悬吊体系常用于交通量日益增大的市政宽体桥梁,但是该类桥型主梁宽跨比较大,需要充分考虑其空间力学行为特征才能在结构安全的前提下充分发挥其功能与景观的特性。以一座宽跨比为0.289的单塔单索面市政... 单塔单索面钢箱梁斜拉桥作为单线悬吊体系常用于交通量日益增大的市政宽体桥梁,但是该类桥型主梁宽跨比较大,需要充分考虑其空间力学行为特征才能在结构安全的前提下充分发挥其功能与景观的特性。以一座宽跨比为0.289的单塔单索面市政斜拉桥为例,首先从动力特性以及剪力滞效应角度对比了精细化三维空间模型与传统杆系梁格模型对该类桥型结构分析的准确性与适用性,推荐并使用精细化三维空间模型进行背景桥梁的空间效应分析,包括空间应力分布、局部构件受力以及偏载受力特性。分析结果表明:(1)纵、横向正应力沿截面横向均具有非常明显的分布不均匀现象,特别在一些复杂构造处,不均匀性更加明显;顶、底板均会表现出突出的剪力滞效应,有效宽度计算时需要考虑该效应。(2)局部构件受力同样具有强烈的空间性,最大值与最小值分布在不同位置,并且与主体结构应力分布相似。(3)偏载作用下,顶板应力水平会有明显提高,尤其偏载侧腹板位置,应力水平较高,偏载作用会进一步加剧顶板剪力滞的效应;偏载效应在底板处并不如顶板明显,仅在桥墩处表现出较强的剪力滞效应或应力不均匀分布特性。 展开更多

关键词 桥梁工程 空间效应 精细化数值分析 单塔 单索面 剪力滞 偏载

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基于有限梁段法的波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应分析 被引量：2

17

作者 吕俊学 王卿 朱平 《世界桥梁》 北大核心 2023年第4期8-15,共8页

为简化并准确分析波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应,基于波形钢腹板组合箱梁能量变分法微分方程,考虑波形钢腹板剪切变形及体外预应力作用,采用有限梁段法推导得到梁段单元的系数矩阵和广义外荷载向量计算公式,求解波形钢腹板组合箱梁任意... 为简化并准确分析波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应,基于波形钢腹板组合箱梁能量变分法微分方程,考虑波形钢腹板剪切变形及体外预应力作用,采用有限梁段法推导得到梁段单元的系数矩阵和广义外荷载向量计算公式,求解波形钢腹板组合箱梁任意点的弯曲应力。以某等截面波形钢腹板组合简支试验梁为算例,将跨中截面正应力有限梁段法计算值与试验值、变分法及有限元法计算值进行对比,该方法跨中正应力分布与其它方法结果均吻合较好,顶板有限梁段法正应力峰值与有限元计算值相差仅1.6%,验证了该方法准确度较高。采用该方法分析伊朗德黑兰BR-06L/R特大桥波形钢腹板组合连续箱梁桥在悬臂施工及成桥阶段的剪力滞效应,结果表明:悬臂施工阶段,随着悬臂长度增加固定端剪力滞效应逐渐减弱;成桥阶段,中支点和集中荷载加载点处剪力滞效应非常显著,均布荷载作用下边跨正弯矩区剪力滞系数较大,中支点处的峰值为1.13。 展开更多

关键词 组合梁桥 箱形梁 波形钢腹板 有限梁段法 剪力滞效应 正应力 剪力滞系数

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集中荷载作用下悬臂箱型梁剪力滞效应解析分析 被引量：6

18

作者 周月娥 符兴义 李琦 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2017年第9期1-6,共6页

考虑外荷载作用为竖向集中荷载,采用狄拉克函数处理由外荷载引起的势能,建立箱梁的总势能泛函,对总势能泛函求一阶变分可以得到箱梁挠度和附加挠度的域内控制微分方程及边界条件。求解附加挠度的二阶常系数非齐次线性微分方程可以得到... 考虑外荷载作用为竖向集中荷载,采用狄拉克函数处理由外荷载引起的势能,建立箱梁的总势能泛函,对总势能泛函求一阶变分可以得到箱梁挠度和附加挠度的域内控制微分方程及边界条件。求解附加挠度的二阶常系数非齐次线性微分方程可以得到集中荷载作用在梁任意位置时附加挠度的一般表达式。针对边界条件为左端固定右端自由的悬臂箱型梁,结合经典梁挠度,可以得到箱梁挠度和应力的表达式。在此基础上,推导了剪力滞系数的表达式。算例分析表明:基于附加挠度定义的应力计算方法与传统解析方法和试验方法吻合良好,但是附加挠度物理意义明确,边界条件容易处理,实际中容易量测;相对于传统基于应力定义的剪力滞系数在接近零弯矩截面时剪力滞系数就有趋于无穷大的趋势,基于挠度定义的剪力滞系数能够反映沿着远离固定端截面,剪力滞效应逐渐降低的趋势。 展开更多

关键词 悬臂箱型梁 剪力滞效应 附加挠度 剪力滞系数 狄拉克函数

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基于不同抛物线翘曲函数组合箱梁剪力滞 被引量：6

19

作者 何余良 项贻强 +1 位作者 李少俊 刘丽思 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1933-1940,1961,共9页

为了建立一个能够同时考虑界面滑移、剪切变形和剪力滞三重效应的组合箱梁分析理论模型,在该理论模型中,基于Newmark组合梁滑移模型引入不同幂次抛物线翘曲函数描述组合箱梁顶底板应力横向非均匀分布,推导了简支组合箱梁在均布荷载和集... 为了建立一个能够同时考虑界面滑移、剪切变形和剪力滞三重效应的组合箱梁分析理论模型,在该理论模型中,基于Newmark组合梁滑移模型引入不同幂次抛物线翘曲函数描述组合箱梁顶底板应力横向非均匀分布,推导了简支组合箱梁在均布荷载和集中荷载作用下的解析解.采用试验验证了理论模型和解析解的正确性.参数分析结果表明,随着混凝土板厚和钢梁高度的增加,在跨中腹板和顶板中部处剪力滞系数下降;当宽跨比减少时,在腹板处剪力滞系数下降,在顶板中部处剪力滞系数略增加;与均布荷载相比,集中荷载对跨中截面的剪力滞系数影响较明显;由推导公式的计算结果表明,可以忽略滑移刚度变化对剪力滞系数影响. 展开更多

关键词 组合箱梁 解析解 滑移效应 剪力滞效应 剪切变形

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温度作用下大跨度钢-混组合梁剪力滞效应研究

20

作者 谷松博 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第5期129-133,共5页

以新建包头至银川高铁中包头至惠农段BYZQ-7标磴口黄河特大桥为研究对象,考虑温度变化对钢-混组合梁的剪力滞影响,求解其温度应力,并建立温度剪力滞系数。通过温度传感器监测全天温度,运用现场实测方法,研究钢-混组合梁温度场分布规律,... 以新建包头至银川高铁中包头至惠农段BYZQ-7标磴口黄河特大桥为研究对象,考虑温度变化对钢-混组合梁的剪力滞影响,求解其温度应力,并建立温度剪力滞系数。通过温度传感器监测全天温度,运用现场实测方法,研究钢-混组合梁温度场分布规律,并计算分析温度作用下,钢-混组合梁的剪力滞效应时程曲线。结果表明,钢-混组合梁温度变化与环境空气温度升降过程一致,温度场分布不均。温度突变对钢-混组合梁的剪力滞系数影响显著,顶板与腹板交接处剪力滞系数峰值为底板与腹板交接处剪力滞系数峰值的163倍。 展开更多

关键词 桥梁 温度作用 钢-混组合梁 剪力滞效应 施工技术

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