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长三角一体化视角下货运与经济联系网络对比分析 被引量：9
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作者 黄音 黄淑敏 聂晓倩 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1050-1055,共6页
研究运用Python软件爬取货运信息平台上2014年和2017年的O-D大数据,基于城市间的货运联系频率构建货运联系网络矩阵。基于城市间的经济引力模型构建经济联系网络矩阵。然后,运用Ucinet软件对2种联系网络的网络密度、点度中心度、接近中... 研究运用Python软件爬取货运信息平台上2014年和2017年的O-D大数据,基于城市间的货运联系频率构建货运联系网络矩阵。基于城市间的经济引力模型构建经济联系网络矩阵。然后,运用Ucinet软件对2种联系网络的网络密度、点度中心度、接近中心度、特征向量中心度进行测算和分析。最后,运用SPSS计算物流、交通流、工业流、产业流、技术流5种流要素与货运、经济联系网络中心度的相关性,分析影响货运和经济联系网络的主要因素。研究发现:长三角经济联系网络均衡性更强、一体化程度更深,流要素促进了2种联系网络的发展。在长三角区域一体化进程中,要充分发挥流要素的作用,搭建"强强联合"的"飞地经济"共同体,以促进长三角城市间优势互补功能网络发展。 展开更多
关键词 长三角 货运联系网络 经济联系网络 社会网络分析 流要素
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鲁南经济圈经济联系网络演变特征及组织模式研究 被引量：2
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作者 余鑫鑫 梅大伟 《云南地理环境研究》 2022年第3期25-33,共9页
基于2012年、2015年和2018年鲁南经济圈38个县区的经济联系强度,运用修正引力模型和社会网络分析法,从网络层级、网络密度、中心度、凝聚子群4个方面对鲁南经济圈经济联系网络演变特征及组织模式进行分析。结果表明:(1)2012~2018年鲁南... 基于2012年、2015年和2018年鲁南经济圈38个县区的经济联系强度,运用修正引力模型和社会网络分析法,从网络层级、网络密度、中心度、凝聚子群4个方面对鲁南经济圈经济联系网络演变特征及组织模式进行分析。结果表明:(1)2012~2018年鲁南经济圈网络密度持续增长,但密度值偏低。(2)鲁南经济圈逐渐形成以东部兰山区和中部滕州市、邹城市及任城区为核心的“双核”结构;城镇体系呈金字塔状结构,其空间组织表现出由三角形结构向菱形结构演化的特征。(3)2012~2018年鲁南经济圈维持稳定的“四大片区八大组团”凝聚子群特征。(4)2012、2015和2018年鲁南经济圈依次形成节点布局型模式、点轴扩散模式及网络型结构模式3种结构组织模式。 展开更多
关键词 社会网络分析 修正引力模型 经济联系网络 组织模式 鲁南经济圈
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成渝地区双城经济圈协同创新水平测度及空间联系网络演化研究 被引量：17
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作者 龚勤林 宋明蔚 韩腾飞 《软科学》 CSSCI 北大核心 2022年第5期28-37,共10页
基于基础创新和协同创新两个维度,构建考察城市协同创新综合水平的指标体系;采用引力模型和社会网络分析方法可实现量化数据和关系数据的结合,并从空间维度直观地研究成渝地区双城经济圈协同创新空间联系网络的结构特征和时空演化。结... 基于基础创新和协同创新两个维度,构建考察城市协同创新综合水平的指标体系;采用引力模型和社会网络分析方法可实现量化数据和关系数据的结合,并从空间维度直观地研究成渝地区双城经济圈协同创新空间联系网络的结构特征和时空演化。结果发现:成渝地区协同创新发展处于探索追赶阶段,协同创新水平不均衡;整体网络联系尚不稳定,协同创新联系强度断层现象严重,各节点的协同创新自主性较为均衡,但成渝双核的“控制力”和“桥梁”作用过强;凝聚子群重构优化形成“成都-荣昌-永川-重庆主城”的协同创新主轴,但存在邻近“抱团”情况,行政壁垒尚未完全破除,缺乏跨越地理格局和行政区划的创新凝聚子群;“接壤区洼地”“东北翼边缘地带”是成渝地区形成紧密协同创新空间联系网络需着力破除的关键点。 展开更多
关键词 成渝地区双城经济圈 协同创新 空间联系网络
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