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题名超高桥塔结构偏心距增大系数计算方法
被引量：9
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作者
苑仁安
傅战工
郑清刚
许磊平
马润平
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期37-43,共7页
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基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2019-重点-07,2020-重点-10)。
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文摘
针对采用既有规范经验公式计算超高桥塔偏心距增大系数过于保守的问题,对超高桥塔偏心距增大系数的合理计算方法进行研究。基于稳定屈曲理论,推导基于铰接杆、悬臂杆偏心距增大系数的解析表达式;结合桥塔力学行为和偏心距影响系数α,提出更适用于超高桥塔结构的公式算法。依据桥塔的弹性屈曲模态和施工控制精度,构建了桥塔各节点初始缺陷坐标函数,提出了考虑初始缺陷的偏心距增大系数有限元计算方法。以常泰长江大桥为例,对比有限元算法、所提出的公式算法和规范算法下的偏心距增大系数,结果表明:几何非线性效应是偏心距增大系数的主要影响因素;规范算法数值偏大,过于保守;所提出的公式算法与有限元算法吻合度较高,可用于超高桥塔的设计。
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关键词
超大跨度桥梁
超高桥塔结构
偏心距增大系数
稳定屈曲
初始缺陷
公式算法
有限元法
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Keywords
super-long-span bridge
high-rise bridge tower
eccentricity modifying factor
stable buckling
initial defect
equation
finite element method
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分类号
U443.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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