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题名偏曲轴少齿差行星减速器箱体的模态分析
被引量：7
- 1
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作者
戴红娟
周红良
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机构
淮海工学院机械工程学院
连云港正大饲料有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2010年第12期28-29,共2页
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基金
淮海工学院自然科学基金资助项目(Z2006024)
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文摘
介绍了偏曲轴少齿差行星减速器的结构组成。将箱体模型导入到ANSYS软件中进行了有限元模态分析,得到固有频率及振型。振型分析的结果表明,箱底座的结构设计较合理,在轴承孔处增加的肋板使箱体在轴承座孔的局部区域的振幅减小。箱盖在轴承孔处局部区域振幅较大,结构设计有缺陷。在箱盖每个轴承座上方加上肋板,达到降低三环减速器整机的振动和噪音的目的。该研究对减速器模态分析设计以及为后续振动问题研究提供了理论参考。
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关键词
偏曲轴
少齿差行星减速器
减速器箱体
有限元模态分析
finite
element
method
difference
结构设计
轴承座孔
轴承孔
三环减速器
ANSYS软件
振型分析
振幅
振动
箱盖
问题研究
区域
模型导入
肋板
局部
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Keywords
eccentric crankshaft
Less tooth difference
Reducer box
Finite element mode analysis
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
TH16
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题名偏曲轴少齿差行星减速器箱体的有限元分析
被引量：1
- 2
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作者
戴红娟
周红良
刘松
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机构
淮海工学院机械工程学院
连云港正大饲料有限公司
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出处
《煤矿机械》
北大核心
2010年第2期84-86,共3页
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基金
淮海工学院自然科学基金资助项目(Z2006024)
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文摘
以偏曲轴少齿差行星减速器为研究对象,介绍了它的结构和传动原理。采用Pro/E三维造型技术生成实体模型,完成了减速器的整机装配。将箱体模型导入到ANSYS软件中进行有限元静应力分析。结果表明:减速器箱体壁厚为20 mm时最大应力值为15.572 MPa,远小于材料的许用应力60 MPa,取厚度为10 mm仍然满足强度要求。对偏曲轴少齿差行星减速器结构的优化设计有指导作用。
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关键词
偏曲轴
少齿差
行星齿轮
减速器箱体
静力分析
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Keywords
eccentric crankshaft
less tooth difference
planetary gears
reducer box
static analysis
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于平行轴定理的轻质金属偏心曲轴转动惯量计算
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作者
孙可可
朱增宝
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机构
安徽理工大学机械工程学院
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出处
《世界有色金属》
2017年第15期60-61,共2页
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文摘
本文通过对偏心曲轴模型的简化,结合质量均匀分布物体形心与质心相重合原理,多次运用平行轴定理计算偏心曲轴的转动惯量,进而得出理论结果。同时通过动力学分析软件ADAMS仿真验证,证实了该理论结果的可靠性,因而该计算方法准确度高、实用。
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关键词
转动惯量
偏心曲轴
平行轴定理
ADAMS
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Keywords
moment of inertia
eccentric crankshaft
parallel axis theorem
adams
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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题名矿用双排静力平衡液压钻机偏心曲轴强度分析
- 4
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作者
孙可可
朱增宝
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机构
安徽理工大学机械工程学院
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出处
《机械研究与应用》
2017年第4期30-32,共3页
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基金
安徽省教育厅自然科学研究基金资助项目:封闭差动人字齿轮传动系统非线性动力学研究(编号:KJ2013A093)
安徽省高等教育重大教学改革研究项目:机械类双创人才培养方案的研究与实践(编号:2015zdjy071)
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文摘
偏心曲轴作为静力平衡马达的基本构件之一,具有配油及动力传递作用,因而它的强度直接影响静力平衡马达的可靠性。通过对偏心曲轴结构的改进,设计出一种双排偏心曲轴,实现了马达内部的液压力平衡,同时通过理论计算对其强度进行校核及确定危险截面的位置,推导出该双排偏心曲轴满足强度条件。最后通过ANSYS Workbench软件对双排偏心曲轴结构进行仿真分析,得出仿真结果中危险截面位置与理论计算相吻合。
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关键词
双排偏心曲轴
强度校核
ANSYS
WORKBENCH
危险截面
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Keywords
double row eccentric crankshaft
strength check
ANSYS Workbench
dangerous section
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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