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用于动态无线供电系统的双输出逆变器 被引量:10
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作者 葛学健 孙跃 +2 位作者 唐春森 左志平 桑林 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期786-798,共13页
提出了一种适用于动态无线供电(DWPT)系统的双输出逆变器。该逆变器可以产生两路相同的输出,用以驱动两段发射导轨(线圈)。该文首先介绍了逆变器的拓扑结构和工作原理,然后分析了逆变器输出电压增益、系统输出功率以及开关器件应力和软... 提出了一种适用于动态无线供电(DWPT)系统的双输出逆变器。该逆变器可以产生两路相同的输出,用以驱动两段发射导轨(线圈)。该文首先介绍了逆变器的拓扑结构和工作原理,然后分析了逆变器输出电压增益、系统输出功率以及开关器件应力和软开关工作特性,并进行了实验验证。理论分析和实验结果表明基于该文所提逆变器的DWPT系统可以在拾取线圈移动过程中一直保持较高的传输效率,且最大效率为90%以上。同时,系统具有较快的动态响应速度,完全可以满足一般DWPT系统的要求。 展开更多
关键词 动态无线供电 分段导轨 线圈阵列 双输出逆变器
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基于LCC-S补偿的电动汽车动态无线充电系统拓扑参数优化 被引量:10
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作者 田勇 朱泽 +1 位作者 田劲东 向利娟 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第14期150-159,共10页
针对电动汽车动态无线充电过程中耦合系数会随着车辆横向位置偏移而发生随机变化,进而导致系统输出功率和效率降低的问题,提出一种基于加权平均效率的LCC-S拓扑结构参数优化设计方法。根据车辆行驶过程中横向偏移的统计特性,提出基于正... 针对电动汽车动态无线充电过程中耦合系数会随着车辆横向位置偏移而发生随机变化,进而导致系统输出功率和效率降低的问题,提出一种基于加权平均效率的LCC-S拓扑结构参数优化设计方法。根据车辆行驶过程中横向偏移的统计特性,提出基于正态分布3σ原则的效率权重分配方法。该方法综合考虑了高、中、低三种不同耦合水平下的系统效率优化,使优化后的拓扑参数能够更好地适应动态无线充电系统实际工作特点,提高系统在不同偏移情况下的综合效率。采用优化参数搭建动态无线充电试验系统,并将提出的方法与TWAE(Time-weightedaverageefficiency)方法进行对比分析,仿真和试验结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 动态无线充电 参数优化 LCC-S型补偿拓扑 加权平均效率 电动汽车
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电动汽车动态无线充电系统输出电流模型预测控制 被引量:6
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作者 田勇 冯华逸 +1 位作者 田劲东 向利娟 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期2310-2322,2447,共14页
动态无线电能传输(DWPT)能够为行驶中的电动汽车提供能量补给,有助于缓解里程焦虑、节省充电时间。然而,车辆行驶过程中发生的随机性横向偏移以及分段导轨切换区域的耦合关系变化等,都会引起充电功率波动。该文以LCC-S型磁耦合谐振式DWP... 动态无线电能传输(DWPT)能够为行驶中的电动汽车提供能量补给,有助于缓解里程焦虑、节省充电时间。然而,车辆行驶过程中发生的随机性横向偏移以及分段导轨切换区域的耦合关系变化等,都会引起充电功率波动。该文以LCC-S型磁耦合谐振式DWPT系统为例,提出一种结合卡尔曼滤波和模型预测控制的恒流控制方法。首先建立电能接收端Buck降压电路的状态空间模型;然后基于该模型设计卡尔曼滤波状态估计器和预测控制器;最后通过仿真和实验,验证了所提出的卡尔曼滤波和模型预测融合控制算法的有效性,并与传统的PI算法进行比较。结果表明,该控制器显著提高了恒流控制速度,并且对互感变化具有很强的鲁棒性。 展开更多
关键词 电动汽车 动态无线电能传输 功率控制 卡尔曼滤波 模型预测控制
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电动汽车动态无线电能传输系统设计及抗偏移特性研究 被引量:2
4
作者 叶星 张安东 《电工技术》 2023年第4期69-73,162,共6页
在电动汽车动态无线电能传输(DWPT)系统中,耦合机构相对位置发生偏移会导致能量传输效率和传输能力受到显著影响。因此,针对耦合机构偏移对系统传输性能的影响进行研究,并设计了一种具有抗偏移能力的链式动态传输系统。为提高系统对耦... 在电动汽车动态无线电能传输(DWPT)系统中,耦合机构相对位置发生偏移会导致能量传输效率和传输能力受到显著影响。因此,针对耦合机构偏移对系统传输性能的影响进行研究,并设计了一种具有抗偏移能力的链式动态传输系统。为提高系统对耦合机构发生偏移动态响应能力,降低负载接收功率波动,提出一种改进式人工神经网络的控制策略。当耦合机构发生偏移时,通过控制DC/DC变换器占空比实现对输出电流的平稳控制,从而实现对输出功率的平稳控制,并通过仿真和试验验证了该系统设计和控制策略的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 动态无线电能传输 抗偏移 人工神经网络
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动态IPT系统后级稳压器的小信号模型修正和改进控制策略
5
作者 殷金安 陈乾宏 +2 位作者 尹艳浩 何明亮 刘立东 《磁性元件与电源》 2024年第5期174-182,共9页
动态无线供电技术具有无磨损、维护成本低等优点,在自动化分栋系统中具有良好的应用价值。论文针对单轨动态无线供电系统,在考虑整流桥前的电流断续及副边谐振电路寄生参数的影响下,分析了整流电压与负载的关系,指出因负载变化导致的整... 动态无线供电技术具有无磨损、维护成本低等优点,在自动化分栋系统中具有良好的应用价值。论文针对单轨动态无线供电系统,在考虑整流桥前的电流断续及副边谐振电路寄生参数的影响下,分析了整流电压与负载的关系,指出因负载变化导致的整流电压大范围波动给后级稳压器的建模和闭环参数设计带来了挑战。为使后级稳压器小信号模型描述的更为准确,论文考虑了副边侧谐振电路的影响,引入幅值/频率修正系数,对后级稳压器小信号模型的低频段增益和中频段谐振峰频率进行了修正。在此基础上,为进一步提高系统的变负载动态响应能力,论文提出加入整流电压前馈环节。仿真与实验结果验证了理论分析的正确性和所提方案的有效性。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 寄生参数 整流电压 小信号模型 控制策略
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考虑线圈参数变化的SS型动态无线电能传输系统参数优化设计方法 被引量:5
6
作者 陆远方 黎祎阳 +2 位作者 杨斌 陈阳 麦瑞坤 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第18期4537-4547,共11页
在自动导引车的动态无线电能传输(DWPT)系统中,由于载重变化导致的接收端高度变化是不可避免的。这会造成系统线圈参数(自感和互感)改变,进而影响系统增益平稳。为了在DWPT系统接收端发生垂直偏移时保证系统增益平稳,该文基于串联串联(... 在自动导引车的动态无线电能传输(DWPT)系统中,由于载重变化导致的接收端高度变化是不可避免的。这会造成系统线圈参数(自感和互感)改变,进而影响系统增益平稳。为了在DWPT系统接收端发生垂直偏移时保证系统增益平稳,该文基于串联串联(SS)拓扑提出一种考虑线圈参数变化的补偿拓扑参数设计方法。通过建立考虑线圈参数变化的SS拓扑等效环路模型,分析系统增益与补偿参数的关系,确定补偿拓扑参数设计的约束条件与解空间范围。设计以输出电流增益平稳性与效率为目标的优化函数,基于粒子群优化算法提出一种SS拓扑补偿参数设计方法。所提方法在系统线圈参数变化的条件下,实现输出电流的稳定,且保有较高的效率。最后,搭建一套1kW的原理样机用于验证所提方法的有效性。实验结果表明:在设定的高度变化范围(20~80mm)内,耦合机构自感增加19.1μH、45.22μH,互感增加至2.4倍,系统输出电流最大波动率仅为3.55%,最高效率达96.52%。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 线圈参数变化 参数设计 平稳输出 粒子群优化算法
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用于动态无线电能传输的新型线圈结构设计
7
作者 李争 孙仲淳 +2 位作者 唐明磊 谢奇龙 孙鹤旭 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期85-94,共10页
为改善动态无线电能传输(dynamic wireless power transfer,DWPT)过程中,因发射阵列之间摆放间距过大而产生的输出电压和输出功率的波动问题,提出一种新型发射结构。首先,在BPP(bipolar pad)线圈结构基础上,将主发射(domination transmi... 为改善动态无线电能传输(dynamic wireless power transfer,DWPT)过程中,因发射阵列之间摆放间距过大而产生的输出电压和输出功率的波动问题,提出一种新型发射结构。首先,在BPP(bipolar pad)线圈结构基础上,将主发射(domination transmitter,Dtx)线圈与补偿(compensation,Cx)线圈串联组成一个发射段,并对DWPT系统采用分段控制,以减小损耗;其次,采用解耦电容解耦Dtx线圈与Cx线圈,并分析了系统的电路原理;然后,利用Ansys Maxwell有限元分析软件对耦合结构进行优化设计,并选择最佳的切换位置,以减小功率的波动;最后,搭建实验平台以验证结构的可行性。实验结果表明:新型磁耦合结构输出功率的波动为3.9%,输出电压的波动为2.9%,与改进前的耦合结构相比,输出功率的波动降低了15.8%,输出电压的波动降低了7.6%;在相邻Dtx线圈的过渡区域中,与改进前的耦合结构相比,输出功率提高了33.8%,且系统传输效率稳定在88%左右。所提出的新型发射结构有助于减小移动过程中输出电压和输出功率的波动,可为磁耦合结构的设计与应用提供理论支持。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 磁耦合结构 功率波动 补偿线圈 分段控制
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基于LC/S补偿的电动汽车动态无线供电拓扑 被引量:4
8
作者 曾庆奇 杨金明 +1 位作者 吴飞 朱学珍 《广东电力》 2018年第11期107-112,共6页
针对电动汽车在行驶过程中,接收端偏移导致供电功率剧烈波动,影响供电连续性和稳定性的问题,从平缓传输功率波动的角度出发,提出一种基于电感-电容/串联(LC/S)补偿的双发射供电拓扑结构,利用双发射结构中耦合系数互补的特点,降低偏移距... 针对电动汽车在行驶过程中,接收端偏移导致供电功率剧烈波动,影响供电连续性和稳定性的问题,从平缓传输功率波动的角度出发,提出一种基于电感-电容/串联(LC/S)补偿的双发射供电拓扑结构,利用双发射结构中耦合系数互补的特点,降低偏移距离对功率波动的影响。最后搭建12 W实验平台来验证所提方法的有效性,在整个动态供电过程,系统的输出功率波动范围在10%以内,传输效率达到78%,验证了理论仿真的正确性和供电拓扑结构的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 动态无线供电 LC/S补偿 耦合系数 供电拓扑结构 供电稳定性
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具有恒压输出特性的电场耦合式动态无线电能传输技术
9
作者 唐丁源 周玮 +2 位作者 黄亮 麦瑞坤 何正友 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第20期5385-5397,共13页
电场耦合式无线电能传输(EC-WPT)技术具有耦合机构轻、涡流损耗小和抗偏移性强等优势,这些优势很好地契合了动态无线电能传输系统的需求。但是,耦合参数和负载电阻的时变性会对EC-WPT系统的输出电压平稳性产生影响。因此,该文提出一种... 电场耦合式无线电能传输(EC-WPT)技术具有耦合机构轻、涡流损耗小和抗偏移性强等优势,这些优势很好地契合了动态无线电能传输系统的需求。但是,耦合参数和负载电阻的时变性会对EC-WPT系统的输出电压平稳性产生影响。因此,该文提出一种具有变负载与过分段恒压输出特性的动态EC-WPT系统。基于反混合G参数建立多端口电场耦合机构数学模型和等效电路,在此模型上提出兼具极板恒压与输出恒压特性的高阶补偿网络,并分析发射端同侧耦合对系统谐振的影响。理论分析表明,所设计的动态EC-WPT系统兼具变负载和过分段输出电压平稳的特性,同时论证了同侧耦合对系统谐振的影响为感性。实验结果显示,当直流侧负载从100Ω切换到30Ω时,系统输出电压变化率最大为11.58%,变负载电压基本恒定。30Ω负载下系统动态经过供电分段时输出电压跌落最大为2.33%,100Ω负载下系统动态经过供电分段时则为2.06%,过供电分段输出电压基本保持恒定。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 电场耦合式无线电能传输 变负载 过分段 恒压输出
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移动负载的动态无线供电系统发展及关键技术 被引量:5
10
作者 张政 张波 《电力工程技术》 2020年第1期21-30,共10页
随着移动负载对动态无线充电功能的迫切需求,动态无线供电技术逐步进入人们的视野并成为新的研究热点。文中首先针对现有动态无线供电系统的主要结构及优缺点进行比较研究;然后分别从高频逆变电路、补偿网络、电磁耦合机构、供电线圈切... 随着移动负载对动态无线充电功能的迫切需求,动态无线供电技术逐步进入人们的视野并成为新的研究热点。文中首先针对现有动态无线供电系统的主要结构及优缺点进行比较研究;然后分别从高频逆变电路、补偿网络、电磁耦合机构、供电线圈切换方法和电磁兼容等方面,探讨动态无线供电系统的关键技术;最后结合近年来国内外学者的研究成果,对动态无线供电技术的工程应用现状进行总结分析,并对动态无线供电技术在未来的发展趋势进行了预判,指出动态无线供电技术在自动导引车、变电站智能巡检机器人、移动式机电设备、轨道交通和电动汽车等领域将具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 移动负载 动态无线供电 发展现状 关键技术 应用前景
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动态IPT系统后级稳压器的小信号模型修正和改进控制策略
11
作者 殷金安 陈乾宏 +2 位作者 尹艳浩 何明亮 刘立东 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期161-166,共6页
针对单轨动态无线供电系统,在考虑整流桥前的电流断续及副边谐振电路寄生参数的影响下,分析了整流电压与负载的关系,指出因负载变化导致的整流电压大范围波动给后级稳压器的建模和闭环参数设计带来了挑战。为使后级稳压器小信号模型描... 针对单轨动态无线供电系统,在考虑整流桥前的电流断续及副边谐振电路寄生参数的影响下,分析了整流电压与负载的关系,指出因负载变化导致的整流电压大范围波动给后级稳压器的建模和闭环参数设计带来了挑战。为使后级稳压器小信号模型描述得更为准确,考虑了副边谐振电路的影响,引入幅值/频率修正系数,对后级稳压器小信号模型的低频段增益和中频段谐振峰频率进行了修正。在此基础上,为进一步提高系统的变负载动态响应能力,提出加入整流电压前馈环节。仿真与实验结果验证了理论分析的正确性和所提方案的有效性。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 寄生参数 整流电压 小信号模型 控制策略
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电动汽车动态无线电能传输技术研究与应用进展 被引量:4
12
作者 邢英翔 崔玉龙 +2 位作者 范好亮 刘会军 李贺迁 《电器与能效管理技术》 2017年第2期36-43,共8页
回顾了基于电磁感应和磁耦合谐振技术的道路动力电动汽车(RPEV)的发展过程,动态无线电能传输系统在体积、重量、效率、功率、传输距离、水平偏移量、电磁辐射和成本等方面实现的稳步提高,促进RPEV的商业化。总结了国内外具有重要意义的R... 回顾了基于电磁感应和磁耦合谐振技术的道路动力电动汽车(RPEV)的发展过程,动态无线电能传输系统在体积、重量、效率、功率、传输距离、水平偏移量、电磁辐射和成本等方面实现的稳步提高,促进RPEV的商业化。总结了国内外具有重要意义的RPEV系统在耦合机构、导轨设计和控制、系统电路拓扑等方面的发展,对比了各研究机构系统参数和特性,对于RPEV的发展具有一定意义。 展开更多
关键词 电磁感应 磁耦合谐振 电动汽车 动态无线电能传输
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一种动态无线电能传输系统的线圈切换方法 被引量:3
13
作者 杨金明 邓梓颖 孙杰杉 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期198-203,共6页
阵列式动态无线电能传输系统因其运行损耗和漏磁更小、灵活性更好而被提出,其工作性能通常取决于发射阵列和接收线圈的结构。提出了一种基于LCC-S补偿拓扑的线圈切换方法,使切换时刻的互感下降和互感突变最小化以提高系统的偏移容忍度;... 阵列式动态无线电能传输系统因其运行损耗和漏磁更小、灵活性更好而被提出,其工作性能通常取决于发射阵列和接收线圈的结构。提出了一种基于LCC-S补偿拓扑的线圈切换方法,使切换时刻的互感下降和互感突变最小化以提高系统的偏移容忍度;同时,比较了应用该切换方法后,单层和双层发射阵列系统的工作性能。仿真结果显示,虽然双层发射阵列系统的切换控制更复杂,但在接收线圈与发射线圈间发生偏移时其输出功率下降更小,偏移容忍度更高。实验结果证明,该线圈切换方法在实际中有效可行。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 发射阵列 接收线圈 切换方法 偏移容忍度
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动态无线电能传输系统多目标粒子群优化方法 被引量:3
14
作者 李阳 黄悦蓬 +3 位作者 刘雪莉 石少博 徐睿 寇苏雅 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2022年第8期41-50,共10页
针对动态无线电能传输中互感波动导致功率和效率下降问题,本文提出了一种多参数、多目标优化控制方法,相较于单一目标优化方法,该方法实现了传输功率和线圈传输效率同步优化。首先,基于导轨式无线电能传输系统模型从原理上分析影响传输... 针对动态无线电能传输中互感波动导致功率和效率下降问题,本文提出了一种多参数、多目标优化控制方法,相较于单一目标优化方法,该方法实现了传输功率和线圈传输效率同步优化。首先,基于导轨式无线电能传输系统模型从原理上分析影响传输性能参数,建立了多目标优化数学模型;其次,传统多目标优化方法由于求解速度过慢导致无法适应频繁变化的动态工况,因此本文将该方法与粒子群算法结合,提升了优化方法的响应速度;最后搭建了仿真模型和实验样机对理论分析进行了验证,结果显示在10μH/s互感变化率下运动10 s后系统仍可以保持额定功率工作,且传输效率可以保持90%以上。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 多目标优化 粒子群算法 功率效率同步优化方法
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动态无线能量传输系统中的通信网络 被引量:1
15
作者 牛金涛 蔡涛 +2 位作者 段善旭 丰昊 张晓明 《电源学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期117-124,共8页
为了解决电动汽车发展中的充电不便及续航不足的问题,在无线能量传输WPT(wireless power transfer)技术研究基础之上,动态无线能量传输DWPT(dynamic wireless power transfer)系统的研究得到了越来越多的关注。建立及时、高速、稳定的... 为了解决电动汽车发展中的充电不便及续航不足的问题,在无线能量传输WPT(wireless power transfer)技术研究基础之上,动态无线能量传输DWPT(dynamic wireless power transfer)系统的研究得到了越来越多的关注。建立及时、高速、稳定的数据通信网络,对于分段式DWPT系统中进行车-源协调控制、实现电动汽车电池荷电状态信息和车辆位置信息的实时共享、保证源的及时投切以及确保系统能够提供有序高效的供电过程至关重要。对分段式DWPT系统中的通信网络需求、原边布置与通信网络架构的关系进行了阐述,通过采用原边CAN总线通信及原副边基于SPI接口设置的无线通信模块nRF24L01,构建了实例系统中的网络通信架构,并在构建的小功率DWPT演示平台上对所提通信网络进行了实验验证。 展开更多
关键词 动态无线能量传输 通信网络架构 数据共享 CAN总线
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不同拾取端的动态无线电能传输系统研究
16
作者 刘飞飞 郭波超 +1 位作者 任舒琪 朱杨林 《电源学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期173-181,共9页
为研究不同拾取端对动态无线电能传输系统的影响,首先使用诺以曼公式对互感进行数值分析,以探究耦合机构互感的变化对系统的传输效率和拾取端电压影响;再通过等效电路模型与基尔霍夫方程式,建立动态无线电能传输系统的数学模型,提取出... 为研究不同拾取端对动态无线电能传输系统的影响,首先使用诺以曼公式对互感进行数值分析,以探究耦合机构互感的变化对系统的传输效率和拾取端电压影响;再通过等效电路模型与基尔霍夫方程式,建立动态无线电能传输系统的数学模型,提取出系统传输效率与品质因数、耦合系数、负载和邻近线圈电阻值的关系式;最后通过制作不同拾取端的耦合机构,包括单线圈、串联式和并联式,在动态中对系统传输影响的分析。分析与实验结果相符,证明本文结论的有效性。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 诺以曼公式 基尔霍夫方程式 系统传输效率 耦合机构
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基于双拾取结构的恒功率输出动态无线电能传输系统研究 被引量:19
17
作者 刘登伟 周坤卓 +2 位作者 刘野然 何正友 麦瑞坤 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第13期3899-3906,共8页
为减小移动供电过程中的功率波动,提出一种基于双拾取耦合结构的动态无线电能传输系统。通过采用相互重叠的双拾取线圈,保证了2个拾取的互感平方和是一个与拾取位置无关的常数,并在双拾取线圈之间引入互感,补偿了移动过程中单个拾取的... 为减小移动供电过程中的功率波动,提出一种基于双拾取耦合结构的动态无线电能传输系统。通过采用相互重叠的双拾取线圈,保证了2个拾取的互感平方和是一个与拾取位置无关的常数,并在双拾取线圈之间引入互感,补偿了移动过程中单个拾取的互感零点。推导每个拾取输出功率随等效负载电阻的变化规律,找出使系统输出功率恒定的等效负载电阻值,通过控制每个拾取的实际等效负载电阻,可以实现系统输出功率的恒定。最后,搭建实验平台,验证动态移动过程中系统恒功率输出特性。实验结果表明,在移动供电过程中,系统功率和电流在各个拾取之间平均分配,总输出功率的波动率为±2%。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 双拾取耦合 等效负载 恒功率输出
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一种双拾取动态无线电能传输系统控制方法研究 被引量:11
18
作者 李冲 周坤卓 石章海 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第21期149-156,共8页
为提高动态无线电能传输系统的控制速度并保证移动供电时的电压稳定性和高效率,提出了一种基于双拾取耦合结构的互感估计控制方法。通过建立系统电压和输出功率的数学模型,分析了最优控制占空比与互感以及每个拾取电路等效串联电阻的关... 为提高动态无线电能传输系统的控制速度并保证移动供电时的电压稳定性和高效率,提出了一种基于双拾取耦合结构的互感估计控制方法。通过建立系统电压和输出功率的数学模型,分析了最优控制占空比与互感以及每个拾取电路等效串联电阻的关系,给出了一种通过直接计算占空比的闭环控制方法。在与发射端无通信连接的情况下,该控制方法能够提高拾取端电路的控制速度,且可以同时实现恒压输出与效率优化。实验结果表明,采用该控制方法的动态无线电能传输系统,在移动时负载侧输出电压能够保持恒定,输出电压的波动率为±0.988%,系统最高效率达93.18%,实验证明了所给出控制方法的有效性。 展开更多
关键词 动态无线电能传输 双拾取线圈 互感估计
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Designing an Effective Method for Automatic Electric Vehicle Charging Stations in a Static Environment
19
作者 Md. Robiul Islam Maisha Islam +2 位作者 Tania Sarkar Hanif Mia Md. Asadullah 《Journal of Power and Energy Engineering》 2024年第1期15-28,共14页
This article outlines an Effective Method for Automatic Electric Vehicle Charging Stations in a Static Environment. It consists of investigated wireless transformer structures with various ferrite forms. WPT technolog... This article outlines an Effective Method for Automatic Electric Vehicle Charging Stations in a Static Environment. It consists of investigated wireless transformer structures with various ferrite forms. WPT technology has rapidly advanced in the last few years. At kilowatt power levels, the transmission distance grows from a few millimeters to several hundred millimeters with a grid to load efficiency greater than 90%. The improvements have made the WPT more appealing for electric vehicle (EV) charging applications in both static and dynamic charging scenarios. Static and dynamic WEVCS, two of the main applications, are described, and current developments with features from research facilities, academic institutions, and businesses are noted. Additionally, forthcoming concepts based WEVCS are analyzed and examined, including “dynamic” wireless charging systems (WCS). A dynamic wireless power transfer (DWPT) system, which can supply electricity to moving EVs, is one of the feasible alternatives. The moving secondary coil is part of the dynamic WPT system, which also comprises of many fixed groundside (primary) coils. An equivalent circuit between the stationary system and the dynamic WPT system that results from the stationary system is demonstrated by theoretical investigations. The dynamic WPT system’s solenoid coils outperform circular coils in terms of flux distribution and misalignment. The WPT-related EV wireless charging technologies were examined in this study. WPT can assist EVs in overcoming their restrictions on cost, range, and charging time. 展开更多
关键词 dynamic wireless power transfer (DWPT) wireless Charging System (WCS) Electric Vehicle (EV) dynamic Performance
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动态无线电能传输系统多接收线圈正反串联结构的互感计算与优化 被引量:8
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作者 李中启 李上游 +2 位作者 李晶 邹瑶 黄守道 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第24期5153-5164,共12页
在磁耦合谐振式动态无线电能传输系统中,发射线圈与接收线圈之间的相对水平偏移距离将达到发射线圈边长的一半,此时线圈间互感波动非常剧烈,导致系统无法正常工作。为此该文提出了一种多接收线圈正反串联结构来减小互感波动率。首先,提... 在磁耦合谐振式动态无线电能传输系统中,发射线圈与接收线圈之间的相对水平偏移距离将达到发射线圈边长的一半,此时线圈间互感波动非常剧烈,导致系统无法正常工作。为此该文提出了一种多接收线圈正反串联结构来减小互感波动率。首先,提出了一种矩形线圈互感计算方法,运用提出的互感计算方法,分析了该线圈结构的互感特性;其次,给出了一种互感优化方法,运用提出的优化方法,得到了满足设计要求的各线圈参数;最后,根据得到的线圈参数,研制了一套基于多接收线圈正反串联结构的无线电能传输系统,通过仿真和实验验证了所提结构与方法的正确性。结果显示,运用提出的结构,其线圈间的偏移距离在发射线圈边长一半范围内变化时,线圈间最大互感波动率仅为3.81%。 展开更多
关键词 动态无线电能传输系统 互感计算 互感优化 多接收线圈正反串联结构
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