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题名基于动水冲刷试验的温拌高黏沥青混合料水稳定性研究
被引量：4
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作者
黄维蓉
王娇
杨玉柱
熊柯霖
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机构
重庆交通大学材料科学与工程学院
重庆交通大学土木工程学院
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出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2021年第11期3847-3853,共7页
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基金
广东省交通科技项目(E1180047)
重庆交通大学研究生科研创新(创新基金)项目(2019S0108)
材料工程重庆市研究生联合培养基地基金(202002)。
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文摘
本文对排水沥青路面水稳定性进行研究,通过浸水马歇尔稳定度试验、肯塔堡飞散试验和冻融劈裂试验对比分析高黏沥青和两种温拌高黏沥青混合料的水稳定性,并引入高精度河流动力学水槽试验系统,设计冻融循环-动水冲刷-劈裂耦合试验,研究温拌高黏沥青混合料的水稳定性,在不同冲刷高度、冲刷速度和冲刷时间下对三种OGFC-13型高黏沥青混合料的质量损失率和劈裂强度比进行研究。试验结果表明:高黏沥青混合料残留稳定度有超100%的现象,三种沥青混合料浸水飞散损失量均在11%以下,且冻融劈裂强度比在95%以上,试验结果无明显差异,现行试验方法无法有效评价温拌高黏沥青混合料的水稳定性;冻融循环-动水冲刷-劈裂耦合试验中,冲刷速度和时间对高黏沥青混合料水稳定性影响最大,冲刷3 d后质量损失率可达4%,经30 L/s的速度冲刷后,高黏沥青混合料的质量损失率超过5%,劈裂强度比降至85%以下;温拌高黏沥青混合料的水稳定性可采用冻融循环-动水冲刷-劈裂耦合试验进行评价。
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关键词
水稳定性
动水冲刷试验
温拌高黏沥青
排水沥青路面
劈裂强度比
质量损失率
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Keywords
water stability
dynamic water scour test
warm-mix high viscosity asphalt
drained asphalt pavement
splitting strength ratio
mass loss rate
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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