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循环荷载下饱和软黏土的累积塑性应变试验研究 被引量：80
1
作者 张勇 孔令伟 +1 位作者 郭爱国 李雄威 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1542-1548,共7页
通过以交通荷载为背景的饱和重塑软黏土室内不排水动三轴试验,研究了循环荷载作用下饱和重塑软黏土的累积塑性应变发展形态,可分为3种类型:稳定型、破坏型和临界型。根据稳定型累积塑性应变发展曲线特点,提出了饱和软黏土的稳定累积塑... 通过以交通荷载为背景的饱和重塑软黏土室内不排水动三轴试验,研究了循环荷载作用下饱和重塑软黏土的累积塑性应变发展形态,可分为3种类型:稳定型、破坏型和临界型。根据稳定型累积塑性应变发展曲线特点,提出了饱和软黏土的稳定累积塑性应变方程,并通过试验结果分析了该方程中各拟合参数与动应力幅值、固结围压和静偏应力的变化规律,同时提出了求解无静偏应力条件下软黏土临界动应力的解析方法。通过动三轴试验结果,提出了含动应力幅值、固结围压、静偏应力和循环周次等影响因素的累积塑性应变拟合模型。 展开更多
关键词 交通工程 软土 循环荷载 动三轴试验 累积塑性应变模型 动应力 静偏应力 临界动应力
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高速列车荷载作用的动三轴试验模拟 被引量：74
2
作者 黄博 丁浩 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期195-202,共8页
动三轴试验是目前最常见的获取高速列车荷载作用下土体变形、强度特性的室内试验手段。为探讨模拟高速列车荷载时加荷模式、排水条件、加荷次数等因素对试验结果的影响,利用GDS动三轴仪,对高速铁路沿线典型黏性土进行高振次循环动三轴试... 动三轴试验是目前最常见的获取高速列车荷载作用下土体变形、强度特性的室内试验手段。为探讨模拟高速列车荷载时加荷模式、排水条件、加荷次数等因素对试验结果的影响,利用GDS动三轴仪,对高速铁路沿线典型黏性土进行高振次循环动三轴试验,研究不同试验条件下试样变形、孔压发展规律和临界循环应力比的变化。研究建议可采用半正弦波在排水条件下进行动力试验模拟高速列车荷载,获得地基土体的最大可能变形和临界动应力比,从而简化试验过程,大大缩短试验时间。 展开更多
关键词 高速列车荷载 动三轴试验 加载模式 排水条件 临界动应力比
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含粘粒砂土抗液化性能的试验研究 被引量：59
3
作者 衡朝阳 何满潮 裘以惠 《工程地质学报》 CSCD 2001年第4期339-344,共6页
通过对含粘粒砂土所作的试验研究 ,包括 :粘粒矿物成分不同、粘粒含量不同的重塑土样所作的室内动三轴试验 ;X光衍射试验 ,试验结果对比分析后 ,得出了含粘粒砂土抗液化性能的特性。并得出以下结论 :(1)粘粒矿物成分不同 ,也引起砂土动... 通过对含粘粒砂土所作的试验研究 ,包括 :粘粒矿物成分不同、粘粒含量不同的重塑土样所作的室内动三轴试验 ;X光衍射试验 ,试验结果对比分析后 ,得出了含粘粒砂土抗液化性能的特性。并得出以下结论 :(1)粘粒矿物成分不同 ,也引起砂土动力稳定性的变化 ;(2 )动剪应力强度与粘粒含量并非呈单调增加关系 ,而呈抛物线型 ,并给出回归方程 ;(3)含粘粒的砂土 ,其抗液化能力最低点总是在粘粒含量 8.5～ 9.5 %之间。 展开更多
关键词 抗液化性能 粘粒含量 粘粒矿物成分 动三轴试验 砂土
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交通荷载作用下低路堤动力特性试验研究 被引量：47
4
作者 赵俊明 刘松玉 +1 位作者 石名磊 张海军 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期921-925,共5页
结合连盐高速低路堤,对路堤进行了动应力、振动响应等现场测试,分析了路基中附加动应力及振动位移的变化规律.并且通过应力控制的室内动三轴试验,采用一定的动应力频率、不同的循环应力比来模拟交通荷载,研究了在循环荷载作用下,连盐高... 结合连盐高速低路堤,对路堤进行了动应力、振动响应等现场测试,分析了路基中附加动应力及振动位移的变化规律.并且通过应力控制的室内动三轴试验,采用一定的动应力频率、不同的循环应力比来模拟交通荷载,研究了在循环荷载作用下,连盐高速公路饱和软粘土的轴向累计应变、孔隙水压力和轴向周期应变软化的变化规律.实验结果表明:路堤中动应力和振动位移随行车速度和车重的增加而增加,随深度的增加而降低,有效影响深度达2.5m;原状土的临界循环应力比远大于重塑土,承受循环应力能力高于重塑土.因此,要加强浅层路基强度,同时要减少对底部下卧层软粘土的扰动.其结果可为在软土地基上设计和施工低路堤高速公路提供有益的参考. 展开更多
关键词 低路堤 交通荷载 动应力 振动响应 动三轴试验 循环应力比 软土
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饱和击实黄土的动力特性研究 被引量：42
5
作者 陈存礼 杨鹏 何军芳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1551-1556,共6页
通过进行不同固结条件下饱和击实黄土的动三轴试验,研究了饱和击实黄土的动模量、阻尼比、动强度、动孔压及抗液化特性。研究结果表明:饱和击实黄土的动应力-应变关系符合双曲线模型,模型中参数起始动剪切模量和最大动应力与轴向固结应... 通过进行不同固结条件下饱和击实黄土的动三轴试验,研究了饱和击实黄土的动模量、阻尼比、动强度、动孔压及抗液化特性。研究结果表明:饱和击实黄土的动应力-应变关系符合双曲线模型,模型中参数起始动剪切模量和最大动应力与轴向固结应力间均有良好的幂函数关系,且可以对不同固结应力状态归一,固结围压和固结比对阻尼比的影响较小。动剪应力比随固结围压的增大而减小,随固结比的增大而增大。固结围压、固结比以及动应力皆对动孔压比(u/σm)与振次比关系有显著的影响,而动孔压与破坏时动孔压之比与振次比关系只受固结围压变化的影响,基本上不受固结比和动应力变化的影响,可以用幂函数关系来模拟;在均压固结条件下,当破坏振次小于等于30时,饱和击实黄土不会产生液化,而当破坏振次较大(动应力较小)时可以产生液化;在偏压固结条件下不会产生液化。 展开更多
关键词 饱和击实黄土 动三轴试验 动模量 动强度 动孔压 液化
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砂卵石土动力特性的动三轴试验研究 被引量：44
6
作者 王汝恒 贾彬 +1 位作者 邓安福 王皆伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期4059-4064,共6页
砂卵石土在自然界分布广泛,并具有抗剪强度高、地震荷载作用下不易液化等优良工程特性,因此在工程建设中得到广泛应用。为反映其在复杂应力状态下的动力变形强度特性,通过砂卵石土室内动三轴试验,对不同饱和度的砂卵石土的动力特性进行... 砂卵石土在自然界分布广泛,并具有抗剪强度高、地震荷载作用下不易液化等优良工程特性,因此在工程建设中得到广泛应用。为反映其在复杂应力状态下的动力变形强度特性,通过砂卵石土室内动三轴试验,对不同饱和度的砂卵石土的动力特性进行研究。主要分析围压、固结比和振动频率对砂卵石土动强度的影响。试验结果表明:(1)砂卵石土的动应力随固结比的增大而略有增加,随振动频率的增大而有较大增幅,而且其动强度随着围压的增大而显著增大;(2)在相同围压下,随动应力增加,破坏振次减小;(3)砂卵石土的动弹性模量随动应变的增大而减小,随围压增大而增大;(4)其阻尼比随动应变的增大而增大,明显表现在微小动应变中。 展开更多
关键词 土力学 砂卵石土 动三轴试验 动应力-应变关系 动弹性模量 动阻尼比
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交通荷载作用下结构性软土动应力-动应变关系试验研究 被引量：40
7
作者 雷华阳 姜岩 +1 位作者 陆培毅 李志伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期3052-3057,共6页
通过对天津滨海新区典型结构性软土进行室内循环三轴试验,研究在交通荷载长期作用下,结构性淤泥质粉质黏土的动应变发展情况;考虑不同的振动波型、动应力频率、动应力比以及固结状态对动应力–动应变关系的影响,得到淤泥质粉质黏土的临... 通过对天津滨海新区典型结构性软土进行室内循环三轴试验,研究在交通荷载长期作用下,结构性淤泥质粉质黏土的动应变发展情况;考虑不同的振动波型、动应力频率、动应力比以及固结状态对动应力–动应变关系的影响,得到淤泥质粉质黏土的临界动应力比和动应力–动应变关系随加载频率、围压及固结状态而变化的规律。试验结果表明,结构性淤泥质粉质黏土存在一个临界动应力比和一个振动频率门槛值;同时,在半正弦波型条件下动弹性模量和动剪切模量随固结压力值的变化存在一个转折点。 展开更多
关键词 土力学 交通荷载 结构性软土 动三轴试验 动应力–动应变关系
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饱和粉土孔隙水压力性状试验研究 被引量：31
8
作者 曾长女 刘汉龙 +1 位作者 丰土根 高玉峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1963-1966,共4页
采用多功能静动液压剪切仪进行了室内动力循环试验,研究了饱和重塑粉质土孔压变化规律。其特殊之处在于试验是在达到液化标准后继续施加动荷载直至孔压平稳为止。这个过程模拟了液化后严重破坏情况以及孔压发展的完整过程。研究发现,粉... 采用多功能静动液压剪切仪进行了室内动力循环试验,研究了饱和重塑粉质土孔压变化规律。其特殊之处在于试验是在达到液化标准后继续施加动荷载直至孔压平稳为止。这个过程模拟了液化后严重破坏情况以及孔压发展的完整过程。研究发现,粉质土孔压可以用一个改进的指数形式来描述。该表达式能拟合较多的前人研究孔压成果,而且弥补了前人研究成果中可能出现的极限孔压比围压大的缺陷。理论分析和数据验证都表明该表达式具有较好的适用性。 展开更多
关键词 粉土 孔隙水压力 模型 动三轴试验
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持续动荷载作用下基床粗粒土填料累积塑性应变试验研究 被引量：40
9
作者 梅慧浩 冷伍明 +2 位作者 刘文劼 聂如松 徐显达 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期119-126,共8页
粗粒土填料在重载铁路基床层广泛应用,其受列车动荷载影响明显,研究基床粗粒土在持续动荷载作用下的累积变形有重要意义。通过制作不同含水率的粗粒土试样,对试样开展不同围压、不同动应力幅值的大型动三轴试验,分析试样在持续动荷载作... 粗粒土填料在重载铁路基床层广泛应用,其受列车动荷载影响明显,研究基床粗粒土在持续动荷载作用下的累积变形有重要意义。通过制作不同含水率的粗粒土试样,对试样开展不同围压、不同动应力幅值的大型动三轴试验,分析试样在持续动荷载作用下轴向累积塑性应变的增长特点。基于安定理论,划分不同条件下试样的动力行为,探讨含水率对粗粒土试样累积塑性应变的影响,得出不同动力行为之间的临界应力表达式。建立塑性蠕变动力行为累积塑性应变预测模型,模型的准确性验证表明:此模型在动荷载重复次数N≥50 000时有较高准确性。试验结果对重载铁路基床层动力稳定性评价有参考价值。 展开更多
关键词 粗粒土填料 动三轴试验 安定理论 动应力 累积塑性应变
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黄河水下三角洲沉积物在循环荷载作用下土体中孔压变化实验研究 被引量：19
10
作者 许国辉 单红仙 贾永刚 《青岛海洋大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2003年第1期80-86,共7页
利用室内周期循环加载试验 ,对黄河水下三角洲土体中孔隙水压力的变化加以测定 ,通过对波浪水槽试验和动三轴试验 2种方案所获数据分析认为黄河水下三角洲土体 (粉土、粘质粉土、粉质粘土 )存在一破坏的循环极限荷载。在小于此极限循环... 利用室内周期循环加载试验 ,对黄河水下三角洲土体中孔隙水压力的变化加以测定 ,通过对波浪水槽试验和动三轴试验 2种方案所获数据分析认为黄河水下三角洲土体 (粉土、粘质粉土、粉质粘土 )存在一破坏的循环极限荷载。在小于此极限循环荷载作用情况下 ,土体中孔隙水压力总体呈现下降趋势 ,没有积累升高的过程 ,不同于砂土在循环荷载作用下孔隙水压力升高导致液化的情况。这一现象对判别黄河水下三角洲土体破坏机制的研究有重要意义。 展开更多
关键词 沉积物 循环荷载作用 黄河水下三角洲 孔隙水压力 水槽试验 动三轴试验 土体
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粉质粘土动剪切模量的试验对比研究 被引量：34
11
作者 尚守平 卢华喜 +1 位作者 任慧 李刚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期410-414,共5页
在100、200、300kPa三种固结压力下,分别进行了原状土样的循环单剪试验、扰动土样的动三轴试验。得到了最大动剪模量Gdmax和G/Gdmax-γ曲线,并进行了对比分析。结果表明:由循环单剪试验得到的原状土的最大动剪模量Gdmax比相同固结压力... 在100、200、300kPa三种固结压力下,分别进行了原状土样的循环单剪试验、扰动土样的动三轴试验。得到了最大动剪模量Gdmax和G/Gdmax-γ曲线,并进行了对比分析。结果表明:由循环单剪试验得到的原状土的最大动剪模量Gdmax比相同固结压力下的扰动土样的动三轴试验结果稍低,Gd/Gdmax-γ曲线也有一定差异,且随着固结压力的不同而变化。 展开更多
关键词 最大动剪切模量 动剪切模量比 循环单剪 动三轴
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振动荷载作用下重载铁路路基粗颗粒土填料临界动应力试验研究 被引量：36
12
作者 冷伍明 刘文劼 周文权 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第16期25-30,共6页
由于重载铁路路基表层为粗颗粒土填料,直接承受轨道结构传递的列车动载往复作用,其临界动应力会影响累积变形,利用自行开发的动三轴试验系统进行不同围压、动应力幅值、含水率条件下粗颗粒土填料的持续振动试验,获得粗颗粒土累积动应变... 由于重载铁路路基表层为粗颗粒土填料,直接承受轨道结构传递的列车动载往复作用,其临界动应力会影响累积变形,利用自行开发的动三轴试验系统进行不同围压、动应力幅值、含水率条件下粗颗粒土填料的持续振动试验,获得粗颗粒土累积动应变与振次关系曲线,并分析围压、含水率对累积动应变增长影响;在获得不同含水率条件下粗颗粒土的临界动应力比线基础上提出计算临界动应力经验公式。 展开更多
关键词 重载铁路 粗颗粒土 动三轴试验 累积动应变 临界动应力
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水泥改良高液限黏土动态回弹模量试验研究 被引量：33
13
作者 董城 冷伍明 +1 位作者 李志勇 曹新文 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期133-138,共6页
利用动三轴试验,研究了水泥改良高液限黏土动态回弹模量的影响因素及其变化规律。研究表明,动态回弹模量随围压、压实度和水泥含量的提高而增大,随循环偏应力和含水率的增大而减小。为分析动态回弹模量的应力依赖性,研究采用了双因素方... 利用动三轴试验,研究了水泥改良高液限黏土动态回弹模量的影响因素及其变化规律。研究表明,动态回弹模量随围压、压实度和水泥含量的提高而增大,随循环偏应力和含水率的增大而减小。为分析动态回弹模量的应力依赖性,研究采用了双因素方差分析。分析表明,偏应力与围压均对动态回弹模量有显著性影响,但偏应力的影响更为显著。鉴于动态回弹模量是偏应力和体应力的函数,在分析现有动态回弹模量本构模型适应性的基础上,采用偏应力和体应力为变量的3参数复合模型对试验数据进行回归分析,结果表明,所选模型具有较高的决定系数,证明所选模型具有较高的合理性与可靠性。研究获得了不同含水率、压实度和水泥剂量下水泥改良高液限黏土的动态回弹模量预估模型,为基于动力学的路面结构设计提供了参数。 展开更多
关键词 路基工程 动态回弹模量 水泥改良高液限黏土 动三轴试验 应力依赖 预估模型
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固结应力比对土样动强度和动孔压发展规律的影响 被引量：28
14
作者 张茹 何昌荣 +1 位作者 费文平 高明忠 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期101-105,共5页
回顾了初始剪应力对土样动强度和和动孔压发展规律的影响,使用动三轴对某土石坝坝基饱和砂砾石料进行动强度试验,研究固结应力比Kc对土样动力特性的影响。分析试验结果如下:所有土料都存在一个转折点Kc′:Kc<Kc′时动强度随Kc的增大... 回顾了初始剪应力对土样动强度和和动孔压发展规律的影响,使用动三轴对某土石坝坝基饱和砂砾石料进行动强度试验,研究固结应力比Kc对土样动力特性的影响。分析试验结果如下:所有土料都存在一个转折点Kc′:Kc<Kc′时动强度随Kc的增大而升高,动变形和动孔隙水压力随Kc的增大而降低;Kc>Kc′时动强度随Kc的增大而降低,动变形和动孔隙水压力随Kc的增大有稍许加大趋势。转折点Kc′的具体数值与土料性质及所受应力状态有关。本次试验Kc=0.5～3.0,转折点Kc′为2.8左右。Kc过大后,初始剪应力较高、剩余强度较低而导致动强度降低。偏压固结Kc=0.7～1.3时,试验土料最终孔压值均可达到围压;偏压固结Kc≥1.5后,试样最终孔压值是否可达到围压取决于动应力σd是否大于主应力差(σ1c-σ3c),即σd是否形成拉应力使试件伸长。但当Kc很大后,σ1c和σ3c相差太大,需施加非常大的动应力σd才能使其应力应变反向,试样不可能达到初始液化。 展开更多
关键词 固结应力比 动三轴试验 动强度 动变形 动孔压
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复合地基动弹性模量和阻尼比的试验研究 被引量：21
15
作者 梁旭 蔡袁强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期96-101,共6页
通过水泥土复合试样的动力试验,着重研究掺入比、围压等因素对复合试样动弹性模量和阻尼的影响。通过回归分析,提出了计算动弹性模量和阻尼比的简单方法,并给出了考虑上述影响因素的经验公式,对水泥搅拌桩复合地基抗震设计研究提供了一... 通过水泥土复合试样的动力试验,着重研究掺入比、围压等因素对复合试样动弹性模量和阻尼的影响。通过回归分析,提出了计算动弹性模量和阻尼比的简单方法,并给出了考虑上述影响因素的经验公式,对水泥搅拌桩复合地基抗震设计研究提供了一些初步参考依据。 展开更多
关键词 复合地基 动三轴试验 掺入比 动力特性 经验公式
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考虑结构性影响的原状黄土等效线性模型 被引量：27
16
作者 陈存礼 高鹏 何军芳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1330-1336,共7页
对不同含水率的西安原状黄土及相同干密度的扰动饱和黄土进行动三轴试验,用同一动应变下原状黄土的割线模量Edy与扰动饱和黄土的割线模量Edrs之比值定义了动三轴应力条件下结构性参数mεd,它可以综合反映土的排列和胶结特征所表现出的... 对不同含水率的西安原状黄土及相同干密度的扰动饱和黄土进行动三轴试验,用同一动应变下原状黄土的割线模量Edy与扰动饱和黄土的割线模量Edrs之比值定义了动三轴应力条件下结构性参数mεd,它可以综合反映土的排列和胶结特征所表现出的综合结构势(结构性强弱),探讨了动荷作用过程中不同固结围压及含水率下结构性参数变化特性。研究结果表明:①结构性参数可以反映含水率、固结围压对动三轴应力条件下原状黄土结构性的影响,具有很好的合理性、灵敏性、稳定性。用此结构性参数随含水率、固结围压的增大而减小的特性可以合理地解释原状黄土的动应力应变特性;②结构性参数的变化量mεd0?mεd与动应变εd关系可以用双曲线来拟合(mεd0为初始结构性参数),由此所得到的结构性参数表达式可以反映固结围压、湿度、密度、动应力和动应变对结构性的影响;③在扰动饱和土的等效线性模型中引入结构性参数所得到的原状黄土等效线性模型能够考虑增湿、加荷对原状黄土结构性的影响,计算结果与试验结果之间吻合较好。 展开更多
关键词 黄土 结构性 动三轴试验 动本构关系
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振动频率对原状黄土动本构关系的影响 被引量：19
17
作者 王建荣 张振中 +1 位作者 王峻 李兰 《西北地震学报》 CSCD 1999年第3期310-314,共5页
对原状黄土（ Ｑ４） 施加４ 种频率的等幅正弦波荷载进行动三轴试验，研究振动频率对原状黄土动本构关系的影响．结果表明，对应于４ 种频率的原状黄土的动本构关系均服从双曲线模型，但试验常数ａ 、ｂ 均随振动频率的增大而略有减... 对原状黄土（ Ｑ４） 施加４ 种频率的等幅正弦波荷载进行动三轴试验，研究振动频率对原状黄土动本构关系的影响．结果表明，对应于４ 种频率的原状黄土的动本构关系均服从双曲线模型，但试验常数ａ 、ｂ 均随振动频率的增大而略有减小．讨论了试验常数。 展开更多
关键词 振动频率 动三轴试验 原状黄土 动本构关系
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全风化花岗岩的路用动态特性研究 被引量：29
18
作者 李志勇 曹新文 谢强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2269-2272,共4页
利用动三轴试验,研究了全风化花岗岩在重复荷载作用下的动态特性,根据累积应变随加载次数的变化规律,建立了动强度曲线,分析了动强度与围压、压实度以及动模量与动应力的相关关系,讨论了含水量对动态特性的影响,提出了运用动态特性评价... 利用动三轴试验,研究了全风化花岗岩在重复荷载作用下的动态特性,根据累积应变随加载次数的变化规律,建立了动强度曲线,分析了动强度与围压、压实度以及动模量与动应力的相关关系,讨论了含水量对动态特性的影响,提出了运用动态特性评价公路路基填料的方法,并在实际工程中予以应用。 展开更多
关键词 路基 填料 全风化花岗岩 动态特性 动三轴试验
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膨胀土与改性膨胀土的动力特性试验研究 被引量：25
19
作者 毛成 邱延峻 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1783-1788,共6页
在成都绕城路膨胀土路基改性试验研究的基础上,利用动三轴试验研究膨胀土及改性膨胀土在重复荷载作用下的永久变形及动力特性。分析了不同围压下弹性应变、累积塑性应变和动应变与荷载重复作用次数之间的关系,在双对数坐标系中比在普通... 在成都绕城路膨胀土路基改性试验研究的基础上,利用动三轴试验研究膨胀土及改性膨胀土在重复荷载作用下的永久变形及动力特性。分析了不同围压下弹性应变、累积塑性应变和动应变与荷载重复作用次数之间的关系,在双对数坐标系中比在普通坐标系中能更好地区分累积塑性应变的3个阶段。当忽略第1和3阶段时,累积塑性应变与荷载作用次数之间在双对数坐标系中近似呈线性关系。膨胀土的动应变与荷载作用次数之间也有类似的关系。比较了膨胀土与改性膨胀土的动力特性(如动弹性模量、动粘聚力、动摩擦角、阻尼比等),表明经改性后膨胀土的力学特性得到了明显增强。 展开更多
关键词 土力学 膨胀土 改性膨胀土 累积塑性应变 动三轴试验 动力特性
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钙质砂动力液化特性的试验研究 被引量：28
20
作者 刘汉龙 胡鼎 +1 位作者 肖杨 陈育民 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期707-711,725,共6页
我国南海分布有大量的钙质砂,在波浪或地震等动荷载作用下会发生液化。利用土工动力三轴仪进行了南海钙质砂的动力液化特性试验。试验表明,在等压固结条件下,不同围压下饱和钙质砂试样的变形模式基本相同,加载初期试样抵抗变形的能力较... 我国南海分布有大量的钙质砂,在波浪或地震等动荷载作用下会发生液化。利用土工动力三轴仪进行了南海钙质砂的动力液化特性试验。试验表明,在等压固结条件下,不同围压下饱和钙质砂试样的变形模式基本相同,加载初期试样抵抗变形的能力较强,试样的应变幅值较小,孔隙水压力几乎呈单调上升,该阶段孔压仅有很小的波动,且动应变幅值几乎不发生变化。随后孔压发展进入加速阶段,试样软化明显。在循环加载过程中,剪缩与剪胀交替出现,孔隙水压力产生较大的波动,试样软化会使得剪应变持续增加,同时试样的剪胀反应又使每一循环中试样的液化趋势减弱,变形发展受到抑制。 展开更多
关键词 钙质砂 液化 动三轴试验 孔隙水压力
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