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渐开线齿轮动态啮合力计算机仿真 被引量:69
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作者 毕凤荣 崔新涛 刘宁 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期991-995,共5页
为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方 法.考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于 Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿... 为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方 法.考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于 Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿轮刚度系数的计算公式及渐开线齿轮啮合传动的仿真模型,并以某车用变速 器的一对渐开线齿轮为研究对象,应用机构动力学仿真分析软件,计算得到了在3种不同工况下的齿轮动态啮合 力.研究结果表明:渐开线齿轮在啮合传动过程中含有明显的动载荷,动载荷的波动并非对称循环,其均值大于静 载荷;随着传动速度的增大,动载荷及其作用时间所占比例均增大. 展开更多
关键词 渐开线齿轮 啮合力 动载荷 仿真 变速器
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修形对齿轮系统动力学特性的影响规律 被引量:56
2
作者 陈思雨 唐进元 +1 位作者 王志伟 胡泽华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第13期59-65,共7页
在考虑实际齿轮啮合刚度及静态传递误差的基础上,研究含不同修形量和修形长度齿轮的动态行为。利用有限单元方法得到不同修形齿轮的啮合刚度及静态传递误差,将啮合刚度及静态传递误差引入到动力学分析模型中,并提出以齿轮副的振动幅值... 在考虑实际齿轮啮合刚度及静态传递误差的基础上,研究含不同修形量和修形长度齿轮的动态行为。利用有限单元方法得到不同修形齿轮的啮合刚度及静态传递误差,将啮合刚度及静态传递误差引入到动力学分析模型中,并提出以齿轮副的振动幅值及动态因子来衡量齿轮修形优劣的方法。数值分析表明:该方法可以有效地鉴别不同修形时齿轮的动态性能的差异;考虑修形及轮齿侧隙的齿轮动态行为分析,有助于了解齿轮的真实运行性能;宽转速范围内的齿轮副动力学分析,对理解修形齿轮的动态性能,并择优确定修形的长度及修形量具有重要的意义。 展开更多
关键词 齿轮 修形 动态因子 啮合刚度 传递误差
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输电线路动态监测增容技术 被引量:23
3
作者 金珩 王之浩 《华东电力》 北大核心 2005年第7期30-32,共3页
提高现有输电线路的输送容量有两种方法,即静态提温增容技术和动态监测增容技术。主要论述现有输电线路动态监测增容技术,指出其中的技术关键。
关键词 输电线路 动态监测 输送容量 导线载流量
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RV减速机的扭转振动的固有频率及其主要影响因素 被引量:19
4
作者 严细海 张策 +1 位作者 李充宁 宋轶民 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第8期991-994,共4页
采用集中参数法建立RV减速机的 5自由度纯扭转动力学模型 ,计算出其一阶固有频率 ,分析出其关键的影响因素为曲柄轴两端轴承的刚度。
关键词 RV减速机 动力学模型 动力学特性 行星传动
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标志设计的动态化趋势 被引量:20
5
作者 尹毅 《南京工业大学学报(社会科学版)》 2007年第4期94-96,共3页
随着信息时代的到来,设计师在进行标志设计时开始大胆尝试突破标志的固定外形、色彩及其在视觉构架中与其他元素之间的静态关系,由之产生的动态化特征是现代标志设计的重要趋势之一,对未来标志设计有着十分重要的意义和价值。
关键词 标志 动态化趋势 信息传达
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一种超高压输电线路动态增容方法 被引量:23
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作者 吉兴全 杜彦镔 +1 位作者 李可军 袁沔齐 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期102-106,共5页
为充分挖掘超高压线路的输电潜能,在保持现有输电线路不变,同时保证线路安全运行的前提之下,提出了一种融合静态提温增容和动态监测增容的综合方法。对计算导体载流量的摩尔根公式进行了修正,并通过计算导线弧垂来验证综合增容后的安全... 为充分挖掘超高压线路的输电潜能,在保持现有输电线路不变,同时保证线路安全运行的前提之下,提出了一种融合静态提温增容和动态监测增容的综合方法。对计算导体载流量的摩尔根公式进行了修正,并通过计算导线弧垂来验证综合增容后的安全性。以Visual C#为平台开发了输电线路动态增容分析软件,并通过实例分析了不同情况下增容方法对导体载流量的影响。算例分析的结果表明,动态增容方法比静态增容方法的增容空间大,而将二者结合起来的增容效果更为明显。 展开更多
关键词 动态增容 输电线路 载流量 线路弧垂 允许温度
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基桩检测技术的研究现状与展望 被引量:21
7
作者 周兴平 《土工基础》 2005年第3期86-89,共4页
动力检测法和声波透射法是目前检验桩基础质量的主要形式。在详细介绍了其基本原理和局限性之后,结合现代新的信号分析处理方法小波分析和神经网络,对未来基桩检测技术的发展趋势进行了展望。
关键词 动力检测 声波透射 小波分析 神经网络
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冲击电压下局部放电测量用高频电流传感器 被引量:22
8
作者 赵学风 孙振权 +1 位作者 姚秀 李彦明 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期2704-2708,共5页
为了进行冲击电压下局部放电现象的研究,研制了一款专门用于局部放电脉冲测量的高频电流传感器。在分析了该传感器的工作原理及其传递特性后研究了线圈匝数、积分电阻和杂散电容对其频率特性的影响;利用方波电压源,校准了研制的电流传感... 为了进行冲击电压下局部放电现象的研究,研制了一款专门用于局部放电脉冲测量的高频电流传感器。在分析了该传感器的工作原理及其传递特性后研究了线圈匝数、积分电阻和杂散电容对其频率特性的影响;利用方波电压源,校准了研制的电流传感器;利用函数发生器测试了不同频率下的传感器的实际动态响应。结果表明,传感器带宽达800kHz~105MHz,灵敏度为2.4V/A,通频带内具有良好线性度和较小相移。应用此传感器对针板电极试验模型在冲击电压作用下的局部放电信号进行测量,获得了与理论分析一致试验结果,为进一步研究冲击电压下局部放电特性和机理提供了有效的测量手段。 展开更多
关键词 电流传感器 局部放电 测量 动态响应 冲击电压 传递特性
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应力波在有地下复合结构的岩石介质中传播规律研究 被引量:17
9
作者 李欢秋 卢芳云 +2 位作者 吴祥云 赵玉祥 任辉启 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期1832-1836,共5页
复合结构在抗动荷载方面具有明显的优势,它比一般的结构能够吸收更多的冲击能量。根据f 2.5 m爆炸模拟器上所做的实验结果和动力有限元方法对应力波的传播进行的计算,对应力波在有软回填层的地下复合圆形结构的介质中传播规律及与复合... 复合结构在抗动荷载方面具有明显的优势,它比一般的结构能够吸收更多的冲击能量。根据f 2.5 m爆炸模拟器上所做的实验结果和动力有限元方法对应力波的传播进行的计算,对应力波在有软回填层的地下复合圆形结构的介质中传播规律及与复合结构体系的相互作用进行了分析研究,给出了应力波在有软回填层的地下复合圆形结构的介质中传播规律。 展开更多
关键词 岩石力学 地下复合结构 回填层 应力波 传播
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Properties and Applications of the Eccentric-gear Drive 被引量:16
10
作者 ZHAO Yun SUN Liang YU Gaohong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第2期323-331,共9页
The eccentric-gear can be used for variable speed transmission.But,due to the vibrations caused by variation of backlash in working process,the eccentric-gear is seldom applied in engineering project.There is just a l... The eccentric-gear can be used for variable speed transmission.But,due to the vibrations caused by variation of backlash in working process,the eccentric-gear is seldom applied in engineering project.There is just a little study about the eccentric-gear.And it is necessary to take a further research on eccentric-gear transmission for the applications in the transplanting mechanism of high-speed rice transplanter.The key of this paper is to extend understanding of three following characteristics of this drive:(1) The rotation-center-distance and the geometrical-center-distance of the two meshing eccentric gears are respectively the hypotenuse and the straight edge of a right triangle in a cycle.(2) The geometrical center line of two meshing gears divides the linking-line of the two rotational centers equally.(3) When two times the eccentricity of gear,the rotation-center-distance and the geometrical-center-distance form a right triangle,the optimal value of rotation-center-distance can be determined.In addition,the kinematic analysis,such as the relationship between contact point and midpoint of the linking-line of two gears' rotational centers,transmission ratio between the driving-gear and the driven-gear,contact angle and coordinate of contact point are be made,further the formula for calculation of contact force,flow chart for writing optimization program and curve for analysis of data are also be developed.The relationship between the rotation-center-distance and the geometrical-center-distance,which is determined by three characteristics mentioned above, is a key for the rational design and application of eccentric-gear transmission.Particularly,the presented right triangle property of eccentric gear drive is an important reference for effective analysis of dynamic characteristic of eccentric-gear mechanism and its reliable design. 展开更多
关键词 eccentric gear transmission property variable speed transmission kinematic and dynamic analysis
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基于动态侧隙的齿轮系统齿面磨损故障动力学分析 被引量:18
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作者 高洪波 李允公 刘杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第18期221-226,共6页
根据齿面磨损、偏心和轴承的振动等会引起齿轮系统齿侧间隙时变这一特性,提出了基于动态侧隙的齿轮系统齿面磨损故障分析方法。综合考虑动态啮合刚度、动态齿侧间隙、摩擦、偏心等因素建立了单级齿轮传动系统六自由度啮合耦合型动力学模... 根据齿面磨损、偏心和轴承的振动等会引起齿轮系统齿侧间隙时变这一特性,提出了基于动态侧隙的齿轮系统齿面磨损故障分析方法。综合考虑动态啮合刚度、动态齿侧间隙、摩擦、偏心等因素建立了单级齿轮传动系统六自由度啮合耦合型动力学模型,给出了全齿均匀磨损和偏心磨损故障的仿真方法,并对含故障齿轮系统动力学行为进行了分析。最后,利用齿轮实验台对齿侧间隙增大的磨损故障进行了模拟,验证了理论分析结果。研究表明,齿轮系统传递误差、振动冲击状态和振动剧烈程度等会随齿面磨损形式和程度不同而变化,为齿面磨损故障的监测与诊断提供了理论依据。 展开更多
关键词 动态侧隙 磨损故障 动力学 传递误差
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重冰区输电塔–线体系导线断线分析 被引量:17
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作者 晏致涛 李正良 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期92-97,共6页
断线事故会引起整个输电系统的振荡,甚至导致输电塔倒塌及产生火灾等次生灾害。考虑输电塔、导线、绝缘子等的非线性特性,建立了输电线路塔–线体系的断线耦合振动分析有限元模型。以向家坝—上海±800kV特高压直流输电线路为例,进... 断线事故会引起整个输电系统的振荡,甚至导致输电塔倒塌及产生火灾等次生灾害。考虑输电塔、导线、绝缘子等的非线性特性,建立了输电线路塔–线体系的断线耦合振动分析有限元模型。以向家坝—上海±800kV特高压直流输电线路为例,进行了断线工况振动非线性时程分析,分析了断线冲击荷载引起的导线跳跃、最大水平张力、绝缘子悬挂处和直线塔支座节点处的反力等。分析表明,断线的冲击荷载将对导线和输电塔均产生较大的动力放大效应,风荷载将加剧断线引起的振动。 展开更多
关键词 有限元模拟 非线性 动力效应 断线 输电线: 振动
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天地一体化信息网络的几个关键问题思考 被引量:14
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作者 姜会林 刘显著 +6 位作者 胡源 丁莹 付强 朱一峰 江伦 赵义武 王天枢 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期96-100,共5页
通过分析天地一体化信息网络的主要难点,研究组建天地一体化信息网络技术中的三大难点及其解决途径。针对星上路由难,提出多点间同时动态通信技术;针对保密通信难,提出光电互补式高速率信息传输技术;针对信息获取难,提出"三合一&qu... 通过分析天地一体化信息网络的主要难点,研究组建天地一体化信息网络技术中的三大难点及其解决途径。针对星上路由难,提出多点间同时动态通信技术;针对保密通信难,提出光电互补式高速率信息传输技术;针对信息获取难,提出"三合一"式光学成像探测技术。研究结果可供构建天地一体化信息网络参考。 展开更多
关键词 通信技术 信息网络 动态通信 信息传输 成像探测
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基于ADAMS的锥齿轮传动系统动态特性仿真和可靠性疲劳分析 被引量:13
14
作者 汪红波 马世平 汪红刚 《机床与液压》 北大核心 2007年第12期180-182,共3页
利用Pro/E软件对齿轮进行参数化三维实体造型,并运用Parasolid把其导入ADAMS中,建立齿轮传动系统动力学仿真模型,进行运动分析、动态干涉情况分析以及利用动态指数进行可靠性疲劳分析,验证齿轮三维参数化造型过程及传动系统建模过程的... 利用Pro/E软件对齿轮进行参数化三维实体造型,并运用Parasolid把其导入ADAMS中,建立齿轮传动系统动力学仿真模型,进行运动分析、动态干涉情况分析以及利用动态指数进行可靠性疲劳分析,验证齿轮三维参数化造型过程及传动系统建模过程的合理性。 展开更多
关键词 ADAMS 动力学仿真 传动 可靠性 疲劳分析
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基于动态阈值的可信度加权协作频谱感知 被引量:13
15
作者 于笃发 邵建华 +1 位作者 聂梦雅 刘刚 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2014年第2期511-514,共4页
为了提升受阴影衰落等因素影响下的协作频谱感知性能,采取了一种改进的基于动态阈值和可信度相结合的协作频谱感知方法。该方法利用各认知用户的检测信噪比对检测可信度较低的认知用户进行过滤,各认知用户根据检测信噪比设定一个适合自... 为了提升受阴影衰落等因素影响下的协作频谱感知性能,采取了一种改进的基于动态阈值和可信度相结合的协作频谱感知方法。该方法利用各认知用户的检测信噪比对检测可信度较低的认知用户进行过滤,各认知用户根据检测信噪比设定一个适合自身的动态阈值进行能量感知,融合中心结合各单节点感知结果和分配的传输可信度作出最终判决。仿真结果表明,在检测信道和传输信道均受到阴影衰落等因素严重影响下,与单纯的动态阈值协作感知和传统的可信任度协作感知方法相比,该方法能获得较高的检测概率。 展开更多
关键词 认知无线电 阴影衰落 能量检测 动态阈值 可信任度 检测信噪比 传输信噪比 协作频谱感知
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直升机传动系统扭转振动特性分析 被引量:11
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作者 顾仲权 杨景新 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期674-678,共5页
传动系统扭转振动是直升机研制过程中必须考虑的一个动力学问题。本文通过分析计算,回答在改型设计中“增装的液压泵与交流发电机对原型直升机传动链的扭转振动特性是否会带来不利影响”的问题。采用阻抗匹配法进行分析,导出各子系统... 传动系统扭转振动是直升机研制过程中必须考虑的一个动力学问题。本文通过分析计算,回答在改型设计中“增装的液压泵与交流发电机对原型直升机传动链的扭转振动特性是否会带来不利影响”的问题。采用阻抗匹配法进行分析,导出各子系统的动刚度表达式,对X型直升机传动系统扭转振动特性进行分析计算,并与原型机进行比较。 展开更多
关键词 直升机 扭转振动 动刚度 传动系统
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齿轮磨损故障动态响应特征与诊断指标研究 被引量:12
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作者 沈智宪 乔百杰 +2 位作者 罗巍 杨来浩 陈雪峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第17期120-131,共12页
齿轮磨损属于典型的早期故障,为监测齿轮磨损状态,开展齿轮磨损故障机理与诊断指标研究。采用解析建模的方法,定量研究了齿轮磨损对时变啮合刚度和无负载静态传递误差动力学参数的影响规律:采用Archard磨损模型计算齿轮齿面磨损深度,获... 齿轮磨损属于典型的早期故障,为监测齿轮磨损状态,开展齿轮磨损故障机理与诊断指标研究。采用解析建模的方法,定量研究了齿轮磨损对时变啮合刚度和无负载静态传递误差动力学参数的影响规律:采用Archard磨损模型计算齿轮齿面磨损深度,获得沿齿廓方向的非均匀磨损分布;采用势能法计算齿轮啮合刚度,揭示了齿轮磨损对啮合刚度幅值影响的定量规律;将齿轮磨损等效为轮齿齿廓偏差,揭示了齿轮磨损对无负载静态传递误差影响的定量规律。采用集中参数法建立齿轮传动的动力学模型,通过两级直齿轮疲劳寿命试验对比验证了齿轮磨损动态响应特征。结果表明,齿轮磨损主要影响齿轮啮合频率及其谐波成分,同时啮合频率及其谐波的边频带以转频为主,且随磨损增加出现明显变化。基于获得的磨损动态响应特征,构造了四个基于振动信号啮合频率边带的诊断指标,该指标对磨损状态变化敏感,通过仿真和试验验证了指标的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 齿轮磨损 动力学模型 时变啮合刚度 传递误差 动态响应 诊断指标
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复杂系统风险熵的涌现与动力学传播分析 被引量:12
18
作者 汪送 王瑛 +2 位作者 杜纯 管明露 李春红 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2013年第2期118-120,134,共4页
随着系统复杂程度和耦合程度的提高,基于还原论思想的因果失效律不足以解释复杂系统安全事故的致因,因此必须采用基于复杂性科学和系统科学的事故分析方法。本文在评述现有的事故致因理论及模型后,给出了复杂系统安全事故的五类致因因... 随着系统复杂程度和耦合程度的提高,基于还原论思想的因果失效律不足以解释复杂系统安全事故的致因,因此必须采用基于复杂性科学和系统科学的事故分析方法。本文在评述现有的事故致因理论及模型后,给出了复杂系统安全事故的五类致因因素及其因素间的关联关系,并构建了基于致因因子风险状态的风险熵函数,分析了风险熵的涌现过程,同时在构建复杂系统事故致因网络模型的基础上,形式化地描述了风险熵在事故致因网络上的动力学传播过程。该研究结果可为复杂系统安全事故分析及预防提供新的思路。 展开更多
关键词 复杂系统 风险熵 涌现 动力学传播 事故致因网络
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十字轴万向节串联轴系传动特性研究 被引量:11
19
作者 艾维 方开翔 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2007年第2期71-74,共4页
分析了多个十字轴万向节串联轴系的传动规律,建立串联轴系从动轴转速、角加速度、转矩的动力学模型,得出同步传动的条件,运用Matlab软件编程进行分析十字轴万向节串联轴系从动轴转速、角加速度、转矩的动态特性,分析的结果可用于指导万... 分析了多个十字轴万向节串联轴系的传动规律,建立串联轴系从动轴转速、角加速度、转矩的动力学模型,得出同步传动的条件,运用Matlab软件编程进行分析十字轴万向节串联轴系从动轴转速、角加速度、转矩的动态特性,分析的结果可用于指导万向节串联轴系的布置设计,并对轴系的减振降噪设计提供参考。 展开更多
关键词 十字轴万向节 动态特性 串联轴系 同步传动
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位于弹性半空间上的理想流体层动力反应—平面P波入射 被引量:10
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作者 王进廷 金峰 张楚汉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期12-17,共6页
根据弹性介质与理想流体交界面的边界条件以及理想流体层自由表面的边界条件,基于位移势函数,推导了平面P波从弹性半空间入射到与理想流体层的交界面时,确定交界面波的透射与反射系数的理论方程。根据该方程,通过数值算例,分析了弹性半... 根据弹性介质与理想流体交界面的边界条件以及理想流体层自由表面的边界条件,基于位移势函数,推导了平面P波从弹性半空间入射到与理想流体层的交界面时,确定交界面波的透射与反射系数的理论方程。根据该方程,通过数值算例,分析了弹性半空间的弹性模量和密度、平面P波的入射角以及入射频率对理想流体层动压力的影响。 展开更多
关键词 弹性半空间 理想流体层 入射平面P波 动力反应
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