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滚子链传动的纵向振动 被引量:5
1
作者 张克仁 张文祥 丁守才 《淮南矿业学院学报》 1995年第1期51-56,共6页
本文提出了滚子链传动纵向振动的力学模型,由冲击效应和多边形效应给出了纵向振动的激励源,建立了纵向振动动态特性的计算式。
关键词 滚子链条 纵向振动 动稳定性
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直升机“地面共振”的输出反馈最优控制 被引量:3
2
作者 顾仲权 陈爱华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期404-409,共6页
在导出采用 S A S的桨距控制的直升机“地面共振”空间模型的状态方程和输出方程的基础上,研究抑制直升机“地面共振”的控制律综合设计方法。鉴于工程实用性,宜采用可测得的输出作反馈控制;由于直升机旋翼工作转速范围宽,反馈... 在导出采用 S A S的桨距控制的直升机“地面共振”空间模型的状态方程和输出方程的基础上,研究抑制直升机“地面共振”的控制律综合设计方法。鉴于工程实用性,宜采用可测得的输出作反馈控制;由于直升机旋翼工作转速范围宽,反馈控制应保证旋翼从起动到最大工作转速范围内闭环系统全速稳定。因此,提出并研究满足上述要求的基于输出反馈的次最优控制法与基于观测器的输出反馈最优控制法。仿真计算表明了这些方法对抑制直升机“地面共振”的有效性。 展开更多
关键词 直升机 动稳定性 主动控制 地面共振 输出反馈
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地震检波器的横向灵敏度特性 被引量:2
3
作者 林宝阳 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期227-233,共7页
地震检波器受到地面横向运动激励时的输入输出关系定义为检波器的横向灵敏度特性.本文对检波器线圈受到横向激励时产生的轴向振动进行了分析.可以看到,当悬挂线圈的弹簧片悬丝发生动力失稳时,检波器的横向灵敏度突然增大;在线圈横向振... 地震检波器受到地面横向运动激励时的输入输出关系定义为检波器的横向灵敏度特性.本文对检波器线圈受到横向激励时产生的轴向振动进行了分析.可以看到,当悬挂线圈的弹簧片悬丝发生动力失稳时,检波器的横向灵敏度突然增大;在线圈横向振幅很小的情况下,失稳频率接近悬丝的横向固有频率.利用谱分析技术可以准确地从检波器噪声中检测出检波器的横向灵敏度和失稳频率,即检波器假频. 展开更多
关键词 地震检波器 灵敏度 动稳定性
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直升机机体-主减-旋翼耦合系统动稳定性分析 被引量:1
4
作者 马扣根 顾仲权 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 1995年第6期732-737,共6页
对单桨常尾桨铰接式直升机机体-主减-族翼耦合系统动稳定性进行了分析研究。在建立的数学模型中,除了考虑机体沿侧向和纵向的平动,机身的横滚、俯仰和偏航,旋翼的挥舞和摆振外,还特别考虑了机身的横向运动及主减的摆动和传动特性... 对单桨常尾桨铰接式直升机机体-主减-族翼耦合系统动稳定性进行了分析研究。在建立的数学模型中,除了考虑机体沿侧向和纵向的平动,机身的横滚、俯仰和偏航,旋翼的挥舞和摆振外,还特别考虑了机身的横向运动及主减的摆动和传动特性。以某型直升机为基础的研究表明:挥舞对耦合系统的动稳定性有一定影响;不考虑挥舞和主减支承特性时,对耦合系统动稳定性的分析偏于保守;在合适的主减支承条件下,主减对耦合系统的动稳定性影响不大;旋翼的挥舞与主减的摆动是耦合的,这使主减的固有频率提高。 展开更多
关键词 直升机 动稳定性 自激振动 地面共振
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旋翼/机体耦合动稳定性计算与试验的对比 被引量:1
5
作者 包劲松 张晓谷 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1996年第3期323-330,共8页
采用带外伸量及弹性约束的当量铰桨叶模型,考虑了旋翼挥/摆结构耦合及动力入流非定常气动力,建立了悬停状态旋翼/机体耦合动稳定性分析方法,适用于星形柔性及无铰式等旋翼系统。分析时挥舞、摆振、机体运动及动力入流均以复数变量... 采用带外伸量及弹性约束的当量铰桨叶模型,考虑了旋翼挥/摆结构耦合及动力入流非定常气动力,建立了悬停状态旋翼/机体耦合动稳定性分析方法,适用于星形柔性及无铰式等旋翼系统。分析时挥舞、摆振、机体运动及动力入流均以复数变量表示。通过各自由度之间相互作用分析,揭示了动不稳定的机理及动力入流的影响原因。本文分析了NASA等研究机构的孤立旋翼及旋翼与机体耦合动稳定性标准试验,计算结果与试验值的吻合程度较美国同类研究好。分析表明,动力入流对模态阻尼有较大影响。 展开更多
关键词 旋翼 动稳定性 非定常 空气动力学
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基于虚拟样机技术的动力稳定车新型稳定装置研究 被引量:11
6
作者 韩世昌 黄亚宇 胡斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第21期214-219,共6页
运用虚拟样机技术,结合刚柔耦合多体动力学,针对稳定车稳定装置开发新型的激振结构,利用ADAMS软件建立了新型稳定装置的虚拟样机,根据现行稳定车工作参数标准在其有效工作范围内各取三组激振频率和垂直静压力对装置工作进行仿真,并从激... 运用虚拟样机技术,结合刚柔耦合多体动力学,针对稳定车稳定装置开发新型的激振结构,利用ADAMS软件建立了新型稳定装置的虚拟样机,根据现行稳定车工作参数标准在其有效工作范围内各取三组激振频率和垂直静压力对装置工作进行仿真,并从激振频率与激振力两方面对新结构的动力学响应进行分析,并与列车真实运行情况和现行机构工作参数进行了对比评价,总结了不同激振频率和垂直静压力对新型稳定车稳定装置的激振力的影响。同时针对新结构的工作特点,提取了关键部件的实时仿真载荷谱,运用扩展有限元法对其进行有限元分析,仿真结果与后期进行的样机试验一致,其虚拟仿真结果的可信性为进一步开发改进提供了有效的动力学参数依据。 展开更多
关键词 动力稳定车 新型稳定装置 虚拟样机 扩展有限元
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动力稳定车稳定装置动力学响应试验分析 被引量:3
7
作者 韩世昌 黄亚宇 +2 位作者 胡斌 王学军 严波 《铁道机车车辆》 2017年第1期25-28,共4页
以国产某型号动力学稳定车为研究对象,根据稳定车工作参数标准并参考工人实际经验,在其有效工作范围内各取3组激振频率和垂直静压力进行现场试验,对稳定车工作装置及轨道在不同工况下的加速度响应进行了采样,着重从水平加速度,即横向激... 以国产某型号动力学稳定车为研究对象,根据稳定车工作参数标准并参考工人实际经验,在其有效工作范围内各取3组激振频率和垂直静压力进行现场试验,对稳定车工作装置及轨道在不同工况下的加速度响应进行了采样,着重从水平加速度,即横向激振力的角度,对工作装置及轨道动力学响应进行分析,并从时域和频域两个方面与列车真实运行情况的横向加速度峰值和振动频率进行了对比评价,结果证明了稳定车能够有效的模拟列车运行时对轨道的振动作用,并总结了稳定车工作时激振频率和垂向静压力与激振力的关系,所取得的试验结果对将来研究升级改造稳定车的稳定装置有一定的参考意义。 展开更多
关键词 动力稳定车 现场试验 动力学响应
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颈椎动态稳定器置入术治疗颈椎病的早期疗效及术后改变 被引量:1
8
作者 王威 郑小宇 +3 位作者 王博 张锐 刘阳 杨群 《现代医药卫生》 2016年第2期191-194,共4页
目的观察颈椎动态稳定器(DCI)置入术治疗颈椎病的早期疗效及术后改善情况,探讨其临床治疗效果及对术后变化的影响。方法对2010年10月至2012年4月收治的符合DCI置入术指征的颈椎病患者共23例进行随访研究,所有患者均行椎前路椎间盘切... 目的观察颈椎动态稳定器(DCI)置入术治疗颈椎病的早期疗效及术后改善情况,探讨其临床治疗效果及对术后变化的影响。方法对2010年10月至2012年4月收治的符合DCI置入术指征的颈椎病患者共23例进行随访研究,所有患者均行椎前路椎间盘切除、椎管减压后DIC置入术。术前及每次术后随访均使用颈部疼痛视觉模拟评分(VAS)、日本矫形外科协会脊髓功能评定法(JOA)、颈椎残障功能指数(NDI)评价等评估患者手术前后症状缓解及功能恢复情况。测定患者手术节段、临近上下两节段的Cobb角,并计算该节段的活动度(ROM)。结果所有患者均获随访,随访时间8~18个月,平均(14.5±3.5)个月。患者DCI置入术后末次随访JOA功能评分[(15.2±3.1)分]、VAS[(2.8±2.4)分]、NDI评分[(18.3±2.2)分]较术前[(8.3±1.1)、(8.0±0.6)、(40.1±1.6)分]改善明显,差异均有统计学意义(P〈0.05)。患者DCI置入术前后各节段ROM比较,差异均无统计学意义(P〉0.05)。患者DCI置入术后末次随访侧位Cobb角[(8.52±4.25)°]较术前[(3.71±4.53)°]增加,差异有统计学意义(P〈0.05)。结论 DCI置入术治疗颈椎病的短期疗效较好,但其导致"前缘吸收,后缘增生"的现象,需要进一步的研究来观察。 展开更多
关键词 颈椎 颈椎病 手术后期间 动态稳定器 早期疗效 术后改变
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次同步振荡动态稳定器抑制弱阻尼次同步振荡的机理与实验 被引量:18
9
作者 陆晶晶 肖湘宁 +1 位作者 张剑 罗超 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期135-140,151,共7页
针对呼盟系统呼伦贝尔电厂存在的弱阻尼次同步振荡问题,实际工程采用次同步振荡动态稳定器(SSO-DS)进行抑制。文中提出了一种适用于SSO-DS的瞬时无功功率次同步调制策略,基于复转矩系数法推导出该控制策略下SSO-DS提供的阻尼,给出了影... 针对呼盟系统呼伦贝尔电厂存在的弱阻尼次同步振荡问题,实际工程采用次同步振荡动态稳定器(SSO-DS)进行抑制。文中提出了一种适用于SSO-DS的瞬时无功功率次同步调制策略,基于复转矩系数法推导出该控制策略下SSO-DS提供的阻尼,给出了影响其阻尼大小的相关因素;搭建了实时数字—物理闭环仿真平台,并基于弱阻尼次同步振荡问题,提出了确定其有效阻尼区域的方法,对控制器参数进行优化。闭环仿真及现场实验均验证了SSO-DS控制策略的有效性以及闭环仿真实验参数优化的准确性。 展开更多
关键词 弱阻尼次同步振荡 次同步振荡动态稳定器 次同步调制 实时数字-物理闭环仿真 有效阻尼区域
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动力稳定装置-轨道系统横向动力学响应分析 被引量:6
10
作者 项永志 王立华 +1 位作者 栗先增 王桐 《电子科技》 2019年第8期7-11,共5页
针对不同道床工况下轨道动力稳定车作业时轨枕的动力学响应的规律和最优作业参数选择的问题,文中建立了动力稳定装置-轨道系统横向动力学模型。利用MATLAB软件结合数值积分法对动力学模型进行了仿真求解,得到了不同道床工况下的轨道动... 针对不同道床工况下轨道动力稳定车作业时轨枕的动力学响应的规律和最优作业参数选择的问题,文中建立了动力稳定装置-轨道系统横向动力学模型。利用MATLAB软件结合数值积分法对动力学模型进行了仿真求解,得到了不同道床工况下的轨道动力稳定车作业时轨枕动力学响应规律和动力稳定装置最优激振频率。结果表明,在同一激振频率范围内,随着道床横向刚度和阻尼的增大,轨枕横向动力学响应均值逐渐变小。文中的道床工况得到最优激振频率为31~33Hz。 展开更多
关键词 多体动力学 动力稳定装置 数值积分 横向阻力 轨道动力稳定车 有砟轨道
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颈前路减压置入颈椎动态稳定器非融合术的护理 被引量:7
11
作者 陆艳 程敏 《护士进修杂志》 2012年第11期1013-1015,共3页
颈椎动态稳定器(Dynamic cervical implant,DCI)作为颈椎前路减压非融合手术的一种新型植入物,其设计理念为在非融合的情况下提供颈椎动态稳定性。作为颈椎前路减压非融合手术的新型方法,术后即可获得弹性动态固定,维持手术节段... 颈椎动态稳定器(Dynamic cervical implant,DCI)作为颈椎前路减压非融合手术的一种新型植入物,其设计理念为在非融合的情况下提供颈椎动态稳定性。作为颈椎前路减压非融合手术的新型方法,术后即可获得弹性动态固定,维持手术节段的动态功能,从而避免颈前路减压植骨融合术带来的活动度丧失及临近节段加速退变。同时,其震荡吸收功能又弥补了人工椎间盘与其临近椎体轴向应力较大的缺陷,完善颈椎屈伸运动。我院2009年9月~2011年3月对9例颈椎病患者实施颈前路减压置入DCI非融合术,手术均取得了良好的效果。现将护理体会报告如下。 展开更多
关键词 颈椎病 颈椎动态稳定器 颈椎前路减压 非融合术 围手术期护理
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力稳定车稳定装置-有砟轨道耦合系统动力学特性研究
12
作者 王谦 吴晓 +1 位作者 李双志 裴霞 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第7期103-110,共8页
提出了一种针对动力稳定车作业过程动力学响应分析的稳定装置-轨排-道床耦合动力学模型。参照铁路行业标准设定了5种道床状态,基于ADAMS建立了虚拟样机仿真模型。系统地讨论了道床状态和作业参数对耦合系统横向振动响应的影响效果,以及... 提出了一种针对动力稳定车作业过程动力学响应分析的稳定装置-轨排-道床耦合动力学模型。参照铁路行业标准设定了5种道床状态,基于ADAMS建立了虚拟样机仿真模型。系统地讨论了道床状态和作业参数对耦合系统横向振动响应的影响效果,以及各研究对象间的相互作用关系。研究结果表明:在5种道床范围内,系统共振频率随道床状态参数提升而增大;垂向下压力与系统振动响应幅值呈线性负相关,且其对振幅的影响效果显著低于激振频率;稳定装置与轨枕的横向加速度、速度和位移振幅相近,显著大于道床振幅,激振器振动能量主要为道床吸收;2级道床状态下,稳定作业过程中,自第3号响应输出点起,轨枕和道床块的各响应参数振幅急剧减小。 展开更多
关键词 动力稳定车 轨排 道床 振动响应 激振频率
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国内轨道动力稳定车研究进展 被引量:1
13
作者 项永志 王立华 《农业装备与车辆工程》 2022年第11期6-9,共4页
综述了轨道动力稳定车方面的国内研究进展,介绍了轨道动力稳定车的基本结构和稳定装置的工作原理。重点阐述了轨道动力稳定车在结构改造、多刚体动力学和刚柔耦合动力学三方面的研究进展,对比了后两种研究方法,指出运用刚柔耦合动力学... 综述了轨道动力稳定车方面的国内研究进展,介绍了轨道动力稳定车的基本结构和稳定装置的工作原理。重点阐述了轨道动力稳定车在结构改造、多刚体动力学和刚柔耦合动力学三方面的研究进展,对比了后两种研究方法,指出运用刚柔耦合动力学理论研究轨道动力稳定车的优越性和合理性。 展开更多
关键词 有砟轨道 动力稳定车 稳定装置 多刚体 刚柔耦合
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大型火电厂串补输电系统次同步谐振解决方案的研究与应用 被引量:2
14
作者 卓华 《大电机技术》 北大核心 2014年第5期58-62,共5页
本文简要介绍了锦界电厂概况及其存在的次同步谐振问题,针对电厂比较严重的次同步谐振风险提出了SSR-DS作为SSR问题的解决方案,通过特征根计算和时域仿真计算表明SSR-DS抑制SSR的效果明显,并给出了SSR-DS的系统配置方案,工程实践证明解... 本文简要介绍了锦界电厂概况及其存在的次同步谐振问题,针对电厂比较严重的次同步谐振风险提出了SSR-DS作为SSR问题的解决方案,通过特征根计算和时域仿真计算表明SSR-DS抑制SSR的效果明显,并给出了SSR-DS的系统配置方案,工程实践证明解决方案达到了预期效果,属国内首创,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 次同步谐振(SSR) 次同步谐振动态稳定器(SSR-DS)
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Lateral dynamic flight stability of hovering insects: theory vs. numerical simulation 被引量:4
15
作者 Yan-Lai Zhang Jiang-Hao Wu Mao Sun 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第1期221-231,共11页
In the present paper, the lateral dynamic flight stability properties of two hovering model insects are predicted by an approximate theory based on the averaged model, and computed by numerical simulation that solves ... In the present paper, the lateral dynamic flight stability properties of two hovering model insects are predicted by an approximate theory based on the averaged model, and computed by numerical simulation that solves the complete equations of motion coupled with the Naviertokes equations. Comparison between the theoretical and simulational results provides a test to the validity of the assumptions made in the theory. One of the insects is a model dronefly which has relatively high wingbeat frequency (164Hz) and the other is a model hawkmoth which has relatively low wingbeat frequency (26 Hz). The following conclusion has been drawn. The theory based on the averaged model works well for the lateral motion of the dronefly. For the hawkmoth, relatively large quantitative differences exist between theory and simulation. This is because the lateral non-dimensional eigenvalues of the hawkmoth are not very small compared with the non-dimensional flapping frequency (the largest lateral non-dimensional eigenvalue is only about 10% smaller than the non-dimensional flapping frequency). Nevertheless, the theory can still correctly predict variational trends of the dynamic properties of the hawkmoth's lateral motion. 展开更多
关键词 Insect - Hovering Lateral dynamic flight stabil- ity Averaged model Equations-of-motion Navier-Stokes simulation
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基于拉格朗日方程的稳定车新型稳定装置研究 被引量:4
16
作者 韩世昌 黄亚宇 +1 位作者 胡斌 王学军 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2017年第4期749-754,共6页
本文以多体动力学为基础,针对动力稳定车的稳定装置开发一种新型的激振结构,运用第二类拉格朗日方程建立了水平方向振动的数学模型,并运用新型预测—校正积分法求解微分方程.同时借助多体动力学软件ADAMS,建立了该结构的仿真模型.得到... 本文以多体动力学为基础,针对动力稳定车的稳定装置开发一种新型的激振结构,运用第二类拉格朗日方程建立了水平方向振动的数学模型,并运用新型预测—校正积分法求解微分方程.同时借助多体动力学软件ADAMS,建立了该结构的仿真模型.得到了不同激振频率下的稳定装置箱体的水平加速度响应,通过将数值计算和仿真结果进行对比,可以看出振动曲线有相似的趋势,并且加速度峰值与主频率保持了良好的一致性,排除在建立方程时忽略高阶小量及在ADAMS中存在的其他结构共振干扰等误差因素,对比结果有较高的可信性,为进一步开发改进提供了有效的理论、仿真模型以及参数依据. 展开更多
关键词 第二类拉格朗日方程 多体动力学 动力稳定车 稳定装置
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网络控制技术在动力稳定车上的应用 被引量:3
17
作者 龚军 陈平松 《机车电传动》 北大核心 2010年第6期48-50,共3页
简要介绍了动力稳定车网络控制系统的研究开发背景,着重对以CAN总线为基础的WD-320型动力稳定车网络控制系统的组成、功能进行了阐述,并对分布式作业控制模式和关键通信参数进行了分析计算。
关键词 网络控制 CAN总线 动力稳定车 模块 分布式作业 通信参数
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用动力髋结合转子稳定钢板内固定术与Gamma钉内固定术治疗股骨转子间骨折的效果对比
18
作者 胡乃利 《当代医药论丛》 2018年第16期6-7,共2页
目的:对比用动力髋结合转子稳定钢板内固定术与Gamma钉内固定术对股骨转子间骨折患者进行治疗的临床效果。方法:将2016年4月至2017年10月期间莱西市中医医院收治的50例股骨转子间骨折患者作为研究对象。将这50例患者随机平均分为A组和B... 目的:对比用动力髋结合转子稳定钢板内固定术与Gamma钉内固定术对股骨转子间骨折患者进行治疗的临床效果。方法:将2016年4月至2017年10月期间莱西市中医医院收治的50例股骨转子间骨折患者作为研究对象。将这50例患者随机平均分为A组和B组。对A组患者进行Gamma钉内固定术,对B组患者进行动力髋结合转子稳定钢板内固定术。然后,比较两组患者的各项临床指标。结果:经过治疗,与A组患者相比,B组患者治疗的时间更长,其术中的出血量更大,其术后感染的发生率更低,P<0.05;两组患者骨折愈合的时间和Harris髋关节评分相比,P>0.05。结论:用动力髋结合转子稳定钢板内固定术与Gamma钉内固定术对股骨转子间骨折患者进行治疗均具有较好的效果。用动力髋结合转子稳定钢板内固定术对股骨转子间骨折患者进行治疗,可明显降低其术后感染的发生率;用Gamma钉内固定术对股骨转子间骨折患者进行治疗,可明显缩短其治疗的时间,降低其术中的出血量。 展开更多
关键词 动力髋结合子稳定钢板内固定术 Gamma钉内固定术 股骨转子间骨折
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