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驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策
被引量：
1
1
作者
杨晶
吴荣坤
+2 位作者
彭钰
李华
朴明伟
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第17期185-195,共11页
为了准确分析驮背运输2车组系统内力,提出并验证了复杂曲面接触摩擦简化处理技术对策。多体系统动态仿真分析表明:空载/重载单车可以实现车耳锁定、滚道支承以及地面支承3个平衡态及其传力路径转变,充分保障了货运汽车或集装箱半拖挂车...
为了准确分析驮背运输2车组系统内力,提出并验证了复杂曲面接触摩擦简化处理技术对策。多体系统动态仿真分析表明:空载/重载单车可以实现车耳锁定、滚道支承以及地面支承3个平衡态及其传力路径转变,充分保障了货运汽车或集装箱半拖挂车公铁转运的100%滚装作业。利用复杂约束的拓扑关系图,提升了系统建模的模块化或模板建模程度。在全面考核仿真模型正确性的基础上,利用刚柔耦合仿真技术,深入研究了变形协调性和结构稳定性以及相关因素的影响规律,为轻量化车体优化设计提供了必要的技术支撑。局部高应力及其交替变化是判定结构损伤的主要依据之一,因而相关约束的内力性质需要通过刚柔耦合仿真加以具体分析,并非仅局限于几何空间研究域。
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关键词
驮背运输2车组
复杂约束
多体系统动态仿真
约束内力
刚柔耦合仿真技术
局部高应力
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职称材料
题名
驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策
被引量：
1
1
作者
杨晶
吴荣坤
彭钰
李华
朴明伟
机构
大连交通大学机械工程学院
中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第17期185-195,共11页
基金
科技部重大专项(2017YFB1201303):铁路货运快速化关键技术
文摘
为了准确分析驮背运输2车组系统内力,提出并验证了复杂曲面接触摩擦简化处理技术对策。多体系统动态仿真分析表明:空载/重载单车可以实现车耳锁定、滚道支承以及地面支承3个平衡态及其传力路径转变,充分保障了货运汽车或集装箱半拖挂车公铁转运的100%滚装作业。利用复杂约束的拓扑关系图,提升了系统建模的模块化或模板建模程度。在全面考核仿真模型正确性的基础上,利用刚柔耦合仿真技术,深入研究了变形协调性和结构稳定性以及相关因素的影响规律,为轻量化车体优化设计提供了必要的技术支撑。局部高应力及其交替变化是判定结构损伤的主要依据之一,因而相关约束的内力性质需要通过刚柔耦合仿真加以具体分析,并非仅局限于几何空间研究域。
关键词
驮背运输2车组
复杂约束
多体系统动态仿真
约束内力
刚柔耦合仿真技术
局部高应力
Keywords
two-vehicle
set
system
for
piggyback
transport
complex
constraints
dynamic simulation
of
multi
-
body
system
constraint
inner
forces
rigid-flexible
coupling
simulation
technique
local
high
stress
分类号
U266.4 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策
杨晶
吴荣坤
彭钰
李华
朴明伟
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018
1
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