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结构动力优化设计述评与展望 被引量:80
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作者 陈建军 车建文 +2 位作者 崔明涛 戴君 马洪波 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期181-192,共12页
结构动力优化设计是当前工程结构设计研究领域中的前沿性课题.文中着重从结构动力特性优化、结构动力响应优化、结构动力灵敏度分析和基于可靠性的结构动力优化设计等四个专题方面对结构动力优化设计研究的发展与现状进行了述评,并粗... 结构动力优化设计是当前工程结构设计研究领域中的前沿性课题.文中着重从结构动力特性优化、结构动力响应优化、结构动力灵敏度分析和基于可靠性的结构动力优化设计等四个专题方面对结构动力优化设计研究的发展与现状进行了述评,并粗略地展望了结构动力优化研究未来的发展趋势. 展开更多
关键词 工程结构 动力特性 动力响应 动力灵敏度 优化设计 可靠性设计
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空间可展开天线结构的研究现状与展望 被引量:59
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作者 刘荣强 田大可 邓宗全 《机械设计》 CSCD 北大核心 2010年第9期1-10,共10页
对国内外可展开天线的研究现状进行了综述,分别对固体反射面可展开天线、充气式可展开天线和金属网面可展开天线的优缺点进行了分析,然后指出了我国在可展开天线结构方面的研究进展。最后,结合航天科技的发展趋势,提出了未来可展开天线... 对国内外可展开天线的研究现状进行了综述,分别对固体反射面可展开天线、充气式可展开天线和金属网面可展开天线的优缺点进行了分析,然后指出了我国在可展开天线结构方面的研究进展。最后,结合航天科技的发展趋势,提出了未来可展开天线的研究方向,旨在为我国可展开天线的研究提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 可展开天线 构型综合 结构优化 驱动系统 动力学模型 可靠性
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正常人动态平衡能力测试的信度及效度分析 被引量:54
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作者 刘汉良 尤春景 +3 位作者 黄晓琳 韩韶华 陈勇 王平 《中华物理医学与康复杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期152-155,共4页
目的 对正常人平衡功能进行动态姿势图重复检测 ,分析各参数间的内在一致性、重测信度及不同测试者间的信度 ;并与Berg平衡量表、功能性前伸测量、起立行走计时测定结果比较 ,检验其效标效度。方法  2名测试者应用BiodexBalanceSystem... 目的 对正常人平衡功能进行动态姿势图重复检测 ,分析各参数间的内在一致性、重测信度及不同测试者间的信度 ;并与Berg平衡量表、功能性前伸测量、起立行走计时测定结果比较 ,检验其效标效度。方法  2名测试者应用BiodexBalanceSystem (BBS)分别对 40名正常受试者 ( 18~ 67岁 )进行 2次 8级平台稳定性动态姿势图测试及稳定性测试 ;同时还应用Berg平衡量表、功能性前伸距离及起立行走计时等方法进行检测。结果 研究结果发现年龄因素对所有检测参数均有影响 ,体重指数对稳定指数及平均方向控制能力有影响。各参数间内部存在一致性 (r =0 .2 2~ 0 .93 ,均P <0 .0 1) ,其重测信度 (r =0 .70~ 0 .99)及不同测试者间信度 (r =0 .71~ 0 .98)较佳 (ICC =0 .88~ 0 .99)。在测试过程中 ,发现不同跌下次数的受试者其年龄差异和测试结果间差异显著相关 (P <0 .0 0 1)。BBS测试数据与Berg平衡量表、功能性前伸测量、起立行走计时测评结果有较高的相关性 (r =0 .72~ 0 .86)。结论 BBS能反映受试者平衡能力的年龄变化趋势 ,具有较高的内在一致性、重测信度及不同测试者间的信度 ,与Berg平衡量表、起立行走计时及功能性前伸测量结果具有一致性 ,可用于平衡功能的定量评定。 展开更多
关键词 动态平衡能力 信度 效度 定量评定 动态姿势图 个体特征
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基于动态故障树与蒙特卡罗仿真的保护系统动态可靠性评估 被引量:58
4
作者 戴志辉 王增平 焦彦军 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第19期105-113,共9页
依据数字继电保护系统的功能和工作特点,提出一种保护系统动态可靠性的定量分析方法,旨在为寻找系统薄弱环节、提高保护设计及运行可靠性提供参考依据。首先,确立保护系统累积失效概率、可用度和基本部件概率重要度指标。其次,建立马尔... 依据数字继电保护系统的功能和工作特点,提出一种保护系统动态可靠性的定量分析方法,旨在为寻找系统薄弱环节、提高保护设计及运行可靠性提供参考依据。首先,确立保护系统累积失效概率、可用度和基本部件概率重要度指标。其次,建立马尔科夫状态空间与动态故障树相结合的微机保护系统动态可靠性模型,提出基于动态故障树结构函数的蒙特卡罗仿真方法,以进行保护系统可靠性定量评估。最后以算例验证所提方法的有效性,并进行相关分析。结果表明该方法对保护系统可靠性评估、部件影响分析及薄弱环节识别具有参考价值。 展开更多
关键词 继电保护系统 动态可靠性 动态故障树 蒙特卡罗仿真
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软土地层地铁及地下构筑物抗震动力分析研究现状 被引量:31
5
作者 周健 苏燕 董鹏 《地下空间》 CSCD 2003年第2期173-178,共6页
从软土的动力特性、土 结构动力相互作用、软土地基的动力反应分析和地下结构动力可靠度计算等方面 ,介绍了国内外软土地层中地下构筑物的抗震动力分析研究情况。
关键词 软土 地铁 地下构筑物 抗震 动力分析 软土地层 可靠度
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基于动态规划算法的故障恢复重构 被引量:40
6
作者 张浩 和敬涵 +3 位作者 薄志谦 胡伟 李珂 周文 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期162-167,共6页
提出了一种基于动态规划算法的电网恢复重构方案,将配电网的故障恢复重构过程转化为一个多阶段决策过程并设计了动态规划算法进行求解。该方案以恢复最大容量的非故障失电负荷为目标,通过把非故障失电区的多个负荷节点分割为不同的恢复... 提出了一种基于动态规划算法的电网恢复重构方案,将配电网的故障恢复重构过程转化为一个多阶段决策过程并设计了动态规划算法进行求解。该方案以恢复最大容量的非故障失电负荷为目标,通过把非故障失电区的多个负荷节点分割为不同的恢复区,并根据每个分区中不同节点的恢复供电顺序生成计算序列组。以此将非故障失电负荷节点的恢复供电过程构建成适用于动态规划方法求解的重构计算模型。重构算法利用对分区方案的选择来降低整体计算复杂度,并采用有效节点串的提取来减少算法组合数和提高计算效率。文中还应用提出的算法对33节点和69节点的测试系统进行了恢复重构计算,给出了算例比较分析,验证了该方案的有效性。 展开更多
关键词 恢复重构 配电网络 动态规划 可靠性
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双通道无刷直流电动机容错动态性能分析 被引量:32
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作者 董慧芬 周元钧 沈颂华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第21期89-94,共6页
研究了一种应用于飞机舵机的双通道无刷直流电动机,该电动机在任意1个通道故障时,可以采用单通道工作的容错运行模式,提高飞机舵机的任务可靠性。讨论了该电动机的电磁时间常数、机电时间常数和频率响应特性,给出了机械特性试验曲线和... 研究了一种应用于飞机舵机的双通道无刷直流电动机,该电动机在任意1个通道故障时,可以采用单通道工作的容错运行模式,提高飞机舵机的任务可靠性。讨论了该电动机的电磁时间常数、机电时间常数和频率响应特性,给出了机械特性试验曲线和频率响应试验结果:分析了容错运行状态下电磁转矩和功率损耗的关系,由于电动机功率损耗的限制,在容错运行状态下电动机输出的电磁转矩降低。飞机舵机为要求快速调节的位置伺服系统,电磁转矩的降低直接影响到电动机的动态性能;仿真分析了功率损耗对系统容错运行动态性能的影响,并给出了试验结果,验证了仿真分析结果是正确的。 展开更多
关键词 机电作动系统 无刷直流电动机 动态性能 功率损耗 容错运行 频率响应 任务可靠性
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随机结构动力可靠度分析的极值概率密度方法 被引量:28
8
作者 陈建兵 李杰 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第6期39-44,共6页
提出了随机结构动力可靠度分析的极值概率密度方法。基于概率密度演化的基本思想,构造一个虚拟随机过程,使得随机结构动力反应的极值为该虚拟随机过程的截口随机变量。进而,采用概率密度演化方法,建立概率密度演化方程并求解给出随机结... 提出了随机结构动力可靠度分析的极值概率密度方法。基于概率密度演化的基本思想,构造一个虚拟随机过程,使得随机结构动力反应的极值为该虚拟随机过程的截口随机变量。进而,采用概率密度演化方法,建立概率密度演化方程并求解给出随机结构动力反应的极值分布。在安全域内积分即可给出结构动力可靠度。当安全界限为随机变量时,采用这一方法几乎不增加额外的工作量。与随机模拟结果的比较表明,本文建议方法具有良好的精度和效率。 展开更多
关键词 随机结构 动力反应 虚拟随机过程 动力可靠度 概率密度演化方法
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随机结构动力可靠度分析的概率密度演化方法 被引量:25
9
作者 李杰 陈建兵 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期121-125,共5页
基于随机结构动力反应分析的概率密度演化方法 ,提出了一类新的随机结构动力可靠度分析方法。在随机结构动力反应概率密度演化方程的基础上 ,对于首次超越问题 ,根据所给的首次超越破坏准则施加相应的吸收壁边界条件 ,求解具有吸收壁边... 基于随机结构动力反应分析的概率密度演化方法 ,提出了一类新的随机结构动力可靠度分析方法。在随机结构动力反应概率密度演化方程的基础上 ,对于首次超越问题 ,根据所给的首次超越破坏准则施加相应的吸收壁边界条件 ,求解具有吸收壁边界条件的概率密度演化方程并在安全域内积分 ,给出结构的动力可靠度。结合精细时程积分方法和具有 TVD性质的差分格式 ,讨论了计算结构动力可靠度的数值方法。 展开更多
关键词 随机结构 动力可靠度 概率密度 精细积分法 TVD差分格式
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岩石Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹动态扩展SHPB实验及数值模拟研究 被引量:29
10
作者 王蒙 朱哲明 谢军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2474-2485,共12页
为了研究Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹动态扩展问题及裂纹止裂问题,侧开单裂纹半孔板(single cleavage semi circle compression,SCSCC)试样采用分离式霍普金森压杆(SHPB)实验系统进行冲击,完成SCSCC试样I–II复合型裂纹动态断裂实验,并针对实验进... 为了研究Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹动态扩展问题及裂纹止裂问题,侧开单裂纹半孔板(single cleavage semi circle compression,SCSCC)试样采用分离式霍普金森压杆(SHPB)实验系统进行冲击,完成SCSCC试样I–II复合型裂纹动态断裂实验,并针对实验进行数值分析,研究其扩展路径。为了验证数值模拟的可靠性,不仅进行有限尺寸中心裂纹板受冲击拉伸作用的动态有限差分法分析,而且在对SHPB实验进行数值分析后,将模拟监测点应变值与实验中入射杆应变片测得的应变值进行比较。结果表明:(1)验证分析中应力强度因子结果与其他测试的结果比较吻合,同时,模拟监测点记录下的应变值与SHPB实验中入射杆应变片记录下的应变数据相比较,两者吻合程度很高,说明使用数值方法模拟SHPB实验的可行性;(2)数值模拟的裂纹扩展路径与SHPB实验裂纹扩展路径基本吻合;(3)SCSCC试件在扩展过程中,裂纹尖端存在短暂停留现象,并最终朝着试件中轴线方向(最大应力区)移动;(4)SCSCC试件是一种便于研究裂纹动态扩展问题的构型,可以有效地求解不同复合程度的I–II复合型裂纹问题,为后续的止裂研究提供基础。 展开更多
关键词 岩石力学 复合型动态断裂扩展 SHPB实验 Autodyn软件 侧开单裂纹半孔板
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非线性随机结构动力可靠度的密度演化方法 被引量:27
11
作者 陈建兵 李杰 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期196-201,共6页
建议了一类新的非线性随机结构动力可靠度分析方法。基于非线性随机结构反应分析的概率密度演化方法,根据首次超越破坏准则对概率密度演化方程施加相应的边界条件,求解带有初、边值条件的概率密度演化方程,可以给出非线性随机结构的动... 建议了一类新的非线性随机结构动力可靠度分析方法。基于非线性随机结构反应分析的概率密度演化方法,根据首次超越破坏准则对概率密度演化方程施加相应的边界条件,求解带有初、边值条件的概率密度演化方程,可以给出非线性随机结构的动力可靠度。研究了数值计算技术,建议了具有自适应功能的TVD差分格式。以具有双线型恢复力性质的8层框架结构为例进行了地震作用下的动力可靠度分析,与随机模拟结果的比较表明,所建议的方法具有较高的精度和效率。 展开更多
关键词 非线性 随机结构 动力可靠度 概率密度演化 TVD差分格式 地震作用 框架结构
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基于有限元强度折减法的边坡动力稳定性可靠性分析 被引量:28
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作者 吴应祥 刘东升 +1 位作者 宋强辉 欧益宏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期2084-2090,共7页
传统有限元强度折减法在边坡稳定性数值分析中取得了一定的成功,但由于未考虑岩土体材料参数的变异性等不确定性因素,尚不能直接应用于边坡稳定性特别是动力稳定性可靠性分析问题。为此提出了基于有限元强度折减法的地震边坡动力稳定性... 传统有限元强度折减法在边坡稳定性数值分析中取得了一定的成功,但由于未考虑岩土体材料参数的变异性等不确定性因素,尚不能直接应用于边坡稳定性特别是动力稳定性可靠性分析问题。为此提出了基于有限元强度折减法的地震边坡动力稳定性可靠性分析方法。将有限元极限分析法、动力分析法和可靠性分析法三者耦合,分析求解边坡在地震作用下的动力稳定性可靠性问题,并将这一过程在数值计算程序中得以实现。在计算分析过程中,克服了原方法需不断人工试算才能得到边坡安全系数而无法量化处理问题,并对边坡动力失效准则进行了适用于程序化的改进,使其计算过程完全实现自主运行。结合典型算例分析结果表明,该方法显著的特点是能较全面地反映岩土体的动力特性和边坡岩土体材料强度参数的变异性及相关性,所得结果相对更加合理且更符合工程实际。该方法既是对有限元强度折减法的应用范围的有益推广,也为边坡动力稳定性可靠性问题研究提供了一条新的有效途径。 展开更多
关键词 边坡 有限元 强度折减法 动力可靠度 可靠性分析
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机械零部件的动态可靠性分析 被引量:26
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作者 王新刚 张义民 王宝艳 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1510-1514,共5页
传统的零部件可靠性模型不能很好地反映变幅随机载荷和强度退化对可靠性的影响,忽略了可靠度和失效率随使用时间的变化规律。运用顺序统计理论和随机过程建立了考虑变幅随机载荷和强度退化下机械零件的动态可靠性功能方程模型,利用二阶... 传统的零部件可靠性模型不能很好地反映变幅随机载荷和强度退化对可靠性的影响,忽略了可靠度和失效率随使用时间的变化规律。运用顺序统计理论和随机过程建立了考虑变幅随机载荷和强度退化下机械零件的动态可靠性功能方程模型,利用二阶矩和摄动方法求出可靠性指标并计算出动态可靠度。研究了机械零件强度、载荷、可靠度和失效率随时间的变化规律,给出了可靠度和失效率随使用时间变化的动态过程曲线。实例计算结果表明:建立的功能方程模型符合实际工况,得到的动态过程曲线对零部件试验时间和可靠性寿命的确定具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 机械学 失效率 动态可靠度 可靠性模型 随机过程 极值Ⅰ型分布
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基于多主体的舰载机综合保障过程建模方法 被引量:26
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作者 冯强 曾声奎 康锐 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期211-216,共6页
针对舰载机面向作战任务的实时动态的综合保障需求,提出了基于多主体的舰载机动态保障模型。系统分析了舰载机使用保障与维修保障的基本过程,探讨了其有限资源约束下的动态调度特征。建立了三层混合控制的多主体模型架构,保证模型具有... 针对舰载机面向作战任务的实时动态的综合保障需求,提出了基于多主体的舰载机动态保障模型。系统分析了舰载机使用保障与维修保障的基本过程,探讨了其有限资源约束下的动态调度特征。建立了三层混合控制的多主体模型架构,保证模型具有足够的柔性与收敛速度。重点考虑保障过程中主体(Agent)间合作博弈特征以及故障等系统扰动的影响,提出了一类基于合同网的交互协商机制,以提高Agent间的协商效率,并尽可能消除重调度的影响。给出了Agent的个体抽象原则,并定义了可扩展的Agent内部结构。在此基础上,给出了舰载机动态保障的有限资源调度算法。最后以舰载机的战备完好性指标单位时间出动架次为优化目标,选取舰载机的典型任务模式对模型进行了验证。 展开更多
关键词 综合保障 动态调度 多主体 可靠性 维修性 故障 舰载机
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采煤机截割部动力学特性及可靠性研究 被引量:25
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作者 毛君 苗立野 谢苗 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期880-885,共6页
以煤岩截割理论为依据,模拟了截割过程中滚筒的负载特性;以多柔体动力学为理论依据,建立了截割部的刚柔耦合模型,通过Adams对调高过程进行模拟,得到各铰耳处的负载响应情况;并利用Workbench得到了调高过程中铰耳受力最大时摇臂的应力分... 以煤岩截割理论为依据,模拟了截割过程中滚筒的负载特性;以多柔体动力学为理论依据,建立了截割部的刚柔耦合模型,通过Adams对调高过程进行模拟,得到各铰耳处的负载响应情况;并利用Workbench得到了调高过程中铰耳受力最大时摇臂的应力分布情况;以线性累积损伤法则为理论依据,利用Workbanch对摇臂的疲劳寿命进行估算,验证了可靠性分析及负载响应分析的结果。为研究采煤机截割部的动力学特性及可靠性提供了新的方法。 展开更多
关键词 采煤机截割部 负载特性 动态响应 可靠性
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基于动力学的风力发电齿轮传动系统可靠性评估 被引量:20
16
作者 秦大同 邢子坤 +1 位作者 王建宏 刘建国 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1-6,共6页
建立了1.5 MW风力发电齿轮传动系统非线性动力学微分方程,分析了由时变啮合刚度与综合误差引起的内部激励和由风速变化引起的外部激励,给出了使用系数、动载系数和轴承载荷系数的表达式,在此基础上,研究了齿轮传动系统的可靠性评估问题... 建立了1.5 MW风力发电齿轮传动系统非线性动力学微分方程,分析了由时变啮合刚度与综合误差引起的内部激励和由风速变化引起的外部激励,给出了使用系数、动载系数和轴承载荷系数的表达式,在此基础上,研究了齿轮传动系统的可靠性评估问题,对齿轮、滚动轴承和传动系统分别进行可靠性评估,最后给出了实例计算结果。 展开更多
关键词 齿轮传动 风力发电机 动载荷 可靠性
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小震下隔震结构的随机响应及失效概率分析 被引量:19
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作者 杜永峰 白莉 +3 位作者 夏亚峰 李慧 尚九平 赵国藩 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第6期101-105,共5页
探讨了叠层橡胶隔震体系在"小震"条件下的随机响应及失效概率分析模型.基于非比例阻尼多自由度线性模型,采用隔震工程设计中所使用的参数,用林家浩法构造虚拟激励,导出了非比例阻尼隔震结构在"小震"条件下的"... 探讨了叠层橡胶隔震体系在"小震"条件下的随机响应及失效概率分析模型.基于非比例阻尼多自由度线性模型,采用隔震工程设计中所使用的参数,用林家浩法构造虚拟激励,导出了非比例阻尼隔震结构在"小震"条件下的"虚拟"响应幅值向量的解析表达式.采用最大层间弹性位移限值作为控制指标建立极限状态方程,计算隔震结构在"小震"条件下发生开裂的条件失效概率.选用了1个7层的隔震框架作为数值算例,通过4种不同的方法对求得的随机响应进行对比,并采用MonteCarlo直接动力模拟方法进行检验,证实方法精度良好. 展开更多
关键词 基础隔震 随机振动 动力可靠性 虚拟激励法 结构振动控制
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非平稳随机激励下结构体系动力可靠度时域解法 被引量:24
18
作者 苏成 徐瑞 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期512-520,共9页
将结构动力方程写成状态方程形式,采用精细积分法对其进行数值求解,导出了非平稳激励下结构随机响应的时域显式表达式,该过程的计算量仅相当于两次确定性时程分析的计算量.基于该显式表达式,结合首次超越失效准则,提出了非平稳随机激励... 将结构动力方程写成状态方程形式,采用精细积分法对其进行数值求解,导出了非平稳激励下结构随机响应的时域显式表达式,该过程的计算量仅相当于两次确定性时程分析的计算量.基于该显式表达式,结合首次超越失效准则,提出了非平稳随机激励下结构体系动力可靠度的数值模拟算法.与功率谱方法相比,该方法无需同时在时频域内进行大量数值积分,也无需引入关于响应过程跨越界限次数概率分布,以及各失效模式相关性等方面的假定.通过数值算例,对比了该方法与泊松过程法、马尔可夫过程法、传统蒙特卡罗法的计算精度和计算效率,结果显示该方法具有理想的精度和相当高的效率. 展开更多
关键词 动力可靠度 体系可靠度 首次超越失效准则 非平稳随机激励 数值模拟
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二次序列响应面法分析重力坝的动力可靠度 被引量:15
19
作者 武清玺 卓家寿 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期224-227,共4页
提出了用二次序列响应面法分析重力坝可靠度的方法。该方法用界面元法对重力坝进行确定性计算 ,在适当的区间内用统计的方法确定各变量的样本点 ,经过若干次重复计算 ,由界面元法的计算结果可以得到该结构的响应面函数 ,然后由这一函数... 提出了用二次序列响应面法分析重力坝可靠度的方法。该方法用界面元法对重力坝进行确定性计算 ,在适当的区间内用统计的方法确定各变量的样本点 ,经过若干次重复计算 ,由界面元法的计算结果可以得到该结构的响应面函数 ,然后由这一函数算出重力坝可靠度的近似值。用同样的方法可得第二、第三个响应面函数 ,并使可靠度计算结果逐步达到良好的精度要求。这一方法与统计可靠度分析方法相比可以减少大量的计算工作量。对于包含混凝土特性和坝上游水位等随机变量的重力坝 ,本文用上述方法计算了一些关键时刻重力坝抗裂的动力可靠度 ,并据此分析了在整个地震过程中该坝抗裂可靠指标 β(t)随时间 t的变化规律。 展开更多
关键词 重力坝 地震 动力可靠度 响应面法 界面元法 结构可靠度
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基于MAS的舰载机动态调度模型 被引量:24
20
作者 冯强 曾声奎 康锐 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期2119-2125,共7页
基于多主体系统(MAS)技术研究了充分考虑舰载机故障与维修影响的实时动态调度模型。通过系统分析舰载机的基本作业流程,建立了3层混合控制的柔性模型架构。充分考虑故障等系统扰动的影响,提出基于合同网协议(CNP)的两级交互协同机制提... 基于多主体系统(MAS)技术研究了充分考虑舰载机故障与维修影响的实时动态调度模型。通过系统分析舰载机的基本作业流程,建立了3层混合控制的柔性模型架构。充分考虑故障等系统扰动的影响,提出基于合同网协议(CNP)的两级交互协同机制提高主体(Agent)间的协商效率,并尽可能消除重调度的影响。给出Agent个体的抽象原则以及开放性式内部结构。深入探讨了基于MAS的舰载机动态调度的基本算法。最后,选取舰载机的典型任务,在特定舰载机可靠性维修性水平下对调度过程进行仿真验证,获取了与实际调度过程趋势相符的舰载机出动能力曲线,证明了模型的可行性。 展开更多
关键词 动态调度 多主体系统 故障 可靠性 舰载机
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