传统基于确定性潮流和静态概率潮流的电压质量评估方法无法考虑到城市电网中不确定因素的时变性,因此将动态概率潮流应用于电动汽车与电网双向能量传输(vehicle to grid,V2G)模式下的城市电网电压质量评估。建立城市电网中基础负荷和电...传统基于确定性潮流和静态概率潮流的电压质量评估方法无法考虑到城市电网中不确定因素的时变性,因此将动态概率潮流应用于电动汽车与电网双向能量传输(vehicle to grid,V2G)模式下的城市电网电压质量评估。建立城市电网中基础负荷和电动汽车功率的动态概率模型,运用基于半不变量法的动态概率潮流算法求得城市电网节点电压概率分布,进而得到1 d中城市电网电压合格率,最终评估V2G模式下城市电网的电压质量。仿真结果表明:电动汽车以V2G模式接入会造成城市电网电压质量下降,但相比于无序充电方式,V2G模式下城市电网电压质量较高,评估结果对未来V2G控制策略的制定以及城市电网规划都具有重要的参考价值。展开更多
针对传统动态概率潮流(dynamic probability power flow,DPPF)计算结果存在的保守性问题,提出一种计及风速预测误差时空相关性的DPPF计算方法。首先,采用自相关系数平稳过程描述输入变量的预测误差过程,利用非参数核密度估计直接根据预...针对传统动态概率潮流(dynamic probability power flow,DPPF)计算结果存在的保守性问题,提出一种计及风速预测误差时空相关性的DPPF计算方法。首先,采用自相关系数平稳过程描述输入变量的预测误差过程,利用非参数核密度估计直接根据预测误差历史数据拟合得到预测误差分布;其次,基于等概率变换理论和Nataf变换技术得到具有时空相关性的误差样本。最后,通过基于拉丁超立方采样的蒙特卡罗模拟法进行DPPF计算,得到节点电压幅值和支路潮流的数字特征和动态概率分布。采用IEEE 14节点和IEEE 118节点系统进行仿真,验证了算法准确性和效率。展开更多
文摘传统基于确定性潮流和静态概率潮流的电压质量评估方法无法考虑到城市电网中不确定因素的时变性,因此将动态概率潮流应用于电动汽车与电网双向能量传输(vehicle to grid,V2G)模式下的城市电网电压质量评估。建立城市电网中基础负荷和电动汽车功率的动态概率模型,运用基于半不变量法的动态概率潮流算法求得城市电网节点电压概率分布,进而得到1 d中城市电网电压合格率,最终评估V2G模式下城市电网的电压质量。仿真结果表明:电动汽车以V2G模式接入会造成城市电网电压质量下降,但相比于无序充电方式,V2G模式下城市电网电压质量较高,评估结果对未来V2G控制策略的制定以及城市电网规划都具有重要的参考价值。
文摘针对传统动态概率潮流(dynamic probability power flow,DPPF)计算结果存在的保守性问题,提出一种计及风速预测误差时空相关性的DPPF计算方法。首先,采用自相关系数平稳过程描述输入变量的预测误差过程,利用非参数核密度估计直接根据预测误差历史数据拟合得到预测误差分布;其次,基于等概率变换理论和Nataf变换技术得到具有时空相关性的误差样本。最后,通过基于拉丁超立方采样的蒙特卡罗模拟法进行DPPF计算,得到节点电压幅值和支路潮流的数字特征和动态概率分布。采用IEEE 14节点和IEEE 118节点系统进行仿真,验证了算法准确性和效率。
