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广东电网动态负荷实测建模及模型有效性的研究 被引量:97
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作者 贺仁睦 王卫国 +1 位作者 蒋德斌 秦华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期78-82,共5页
该文给出了基于测量的负荷动特性建模的数据来源 :在变电站安装装置 ,等待扰动发生时记录电压电流和频率 ;建模原则 :建立负荷特性这个随机过程的外特性模型 ,用尽量简单的模型描述出多个数据样本的共性 ,即具有统计规律的负荷动特性 ;... 该文给出了基于测量的负荷动特性建模的数据来源 :在变电站安装装置 ,等待扰动发生时记录电压电流和频率 ;建模原则 :建立负荷特性这个随机过程的外特性模型 ,用尽量简单的模型描述出多个数据样本的共性 ,即具有统计规律的负荷动特性 ;模型的数学表达为解耦二阶差分方程 ;并结合实测得到的数据 ,建立了某地区负荷动特性模型。将此模型用于某送出系统发电机摇摆和其他地区故障电流和功角摇摆仿真中 ,将仿真结果与现场记录的数据进行比较 ,比较结果表明实测建立的动态模型在短路电流计算中得到的结果比BPA静特性模型更接近实际 ,在功角摇摆仿真中两种模型得到的结果相当接近 ,实测动态模型比BPA静态模型计算出的截面功率极限提高了 5 %。 展开更多
关键词 电网 负荷动特性 建模 模型有效性 电力系统 广东
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移动荷载速度对简支梁动态响应的影响 被引量:19
2
作者 肖新标 沈火明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第B11期35-38,共4页
在移动荷载作用下桥梁运动方程的基础上 ,采用Newmark法 ,考虑移动荷载质量、速度和桥梁高阶固有频率的影响 ,对移动荷载作用下简支梁的动态响应进行了研究。对桥梁在荷载速度从 4 0~ 2 0 0km/h连续变化的情况下的动力系数进行计算分... 在移动荷载作用下桥梁运动方程的基础上 ,采用Newmark法 ,考虑移动荷载质量、速度和桥梁高阶固有频率的影响 ,对移动荷载作用下简支梁的动态响应进行了研究。对桥梁在荷载速度从 4 0~ 2 0 0km/h连续变化的情况下的动力系数进行计算分析。结果表明 :最大动挠度都发生在跨中位置附近 。 展开更多
关键词 移动荷载速度 简支梁 动态响应 动力系数 耦合振动 NEWMARK法 桥梁振动
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基于动态车流的电动汽车充电负荷时空分布概率建模 被引量:29
3
作者 宋雨浓 林舜江 +3 位作者 唐智强 何森 卢艺 毛田 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2020年第23期47-56,共10页
文中提出一种基于动态车流的电动汽车充电负荷时空分布概率建模方法,所建立的模型由交通路网模型、车辆时空转移模型和居民出行概率模型3个部分组成。交通路网模型考虑了车辆过红绿灯的影响,将道路分为3段计算车流密度。车辆时空转移模... 文中提出一种基于动态车流的电动汽车充电负荷时空分布概率建模方法,所建立的模型由交通路网模型、车辆时空转移模型和居民出行概率模型3个部分组成。交通路网模型考虑了车辆过红绿灯的影响,将道路分为3段计算车流密度。车辆时空转移模型反映了交通路况对行驶速度和耗电量的影响,行驶车辆可根据交通路况动态调整速度和行驶路径。居民出行概率模型基于NHTS2017数据集,得到出行目的地和出发时间的联合概率分布模型,进而抽样模拟出行链。以某市路网模型为例,采用蒙特卡洛法仿真预测电动汽车充电负荷的时空分布特性,并与现有方法的仿真结果及实际充电负荷曲线进行对比分析,验证了所提概率模型的正确性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 动态车流 充电负荷 时空分布 概率模型 蒙特卡洛法
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用弹簧质量模型求解三点弯曲试样的动态应力强度因子 被引量:21
4
作者 李玉龙 刘元镛 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1994年第1期75-79,共5页
用弹簧质量模型求解三点弯曲试样的动态应力强度因子李玉龙,刘元镛(西安西北工业大学,710072)关键词动态应力强度因子,等效刚度,等效质量,阶跃载荷,有限元法1引言动态起裂韧性K;d(》)是含裂纹体在冲击载荷作用下,... 用弹簧质量模型求解三点弯曲试样的动态应力强度因子李玉龙,刘元镛(西安西北工业大学,710072)关键词动态应力强度因子,等效刚度,等效质量,阶跃载荷,有限元法1引言动态起裂韧性K;d(》)是含裂纹体在冲击载荷作用下,起裂控制设计的一个基本参数,象静态... 展开更多
关键词 材料力学 弯曲试验 应力强度因子
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基于静动载试验的钢-UHPC组合桥面应用研究 被引量:21
5
作者 伍贤智 姜志刚 王敏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期67-73,共7页
为评估钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面体系(通过剪力钉将配筋UHPC薄层与正交异性钢桥面板组合而成的新型桥面结构)的实桥应用效果,以太原摄乐大桥为背景,分别建立80 mm厚SMA铺装层、60 mm厚UHPC+80 mm厚SMA铺装层2种铺装方案有限元模... 为评估钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面体系(通过剪力钉将配筋UHPC薄层与正交异性钢桥面板组合而成的新型桥面结构)的实桥应用效果,以太原摄乐大桥为背景,分别建立80 mm厚SMA铺装层、60 mm厚UHPC+80 mm厚SMA铺装层2种铺装方案有限元模型进行静力性能分析,并对桥面行车道开展静、动载试验研究。结果表明:设置UHPC铺装层能显著提高结构刚度,大幅降低正交异性钢桥面板各构造细节应力;实桥静载测试数据与计算值吻合度较高;当车辆以60 km/h设计速度行驶时,钢-UHPC组合桥面无明显动力冲击效应;钢-UHPC组合桥面体系在实桥上应用效果良好。 展开更多
关键词 钢-UHPC组合桥面 铺装方案 力学性能 动力冲击效应 静载试验 动载试验 应用效果 有限元法
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混流式水轮机轴向动荷载识别 被引量:15
6
作者 王海军 练继建 +1 位作者 杨敏 王日宣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期123-125,共3页
水轮机轴向动荷载是机组总轴向力的主要组成部分,其特性直接影响水电站厂房设计和安全经济运行。合理对其进行评估具有重要的意义。文中以一水电站厂房结构和机组联合现场振动测试数据为基础,将厂房结构和机组视为一耦联体系,采用改进... 水轮机轴向动荷载是机组总轴向力的主要组成部分,其特性直接影响水电站厂房设计和安全经济运行。合理对其进行评估具有重要的意义。文中以一水电站厂房结构和机组联合现场振动测试数据为基础,将厂房结构和机组视为一耦联体系,采用改进遗传算法和有限元技术编写程序,对水轮机轴向动荷载进行识别。识别结果比较理想。该方法简单有效,具有较强的实用性。 展开更多
关键词 水电站 轴向动荷载 识别技术 遗传算法 有限元
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MIDAS在桥梁检测荷载试验仿真中的应用 被引量:13
7
作者 蓝宝 花尉攀 汲生伟 《低温建筑技术》 2009年第5期55-57,共3页
桥梁结构静载和动载试验,可以检验桥梁的整体受力性能,评价桥梁结构的实际承载能力,是各类桥梁检测评定工作的重要手段。本文利用Midas程序,建立了金昌某钢筋混凝土板桥有限元分析模型,模拟分析了该桥的静力特性、动力特性,将模拟结果... 桥梁结构静载和动载试验,可以检验桥梁的整体受力性能,评价桥梁结构的实际承载能力,是各类桥梁检测评定工作的重要手段。本文利用Midas程序,建立了金昌某钢筋混凝土板桥有限元分析模型,模拟分析了该桥的静力特性、动力特性,将模拟结果与实测结果进行了对比分析。对比结果表明:用有限元模拟混凝土板桥的实际工作情况得出的参考数据在对桥梁实际使用过程中进行健康检测和维护中所使用是可行的,从而为桥梁的安全评定提供依据。 展开更多
关键词 钢筋混凝土板桥 静载试验 动载试验 有限元方法
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动态载荷下的混凝土本构关系及有限元实现 被引量:7
8
作者 陈书宇 《辽宁工学院学报》 2003年第1期5-7,12,共4页
建立了应用于冲击和地震荷载下的应变率和应变历史相关的混凝土动态本构模型。该模型是建立在Perzyma的一般粘塑性理论和Bicanic的塑性间断面运动规律的基础上,应用在动态加载条件下混凝土的塑性屈服面和极限面的变化规律来刻画材料的... 建立了应用于冲击和地震荷载下的应变率和应变历史相关的混凝土动态本构模型。该模型是建立在Perzyma的一般粘塑性理论和Bicanic的塑性间断面运动规律的基础上,应用在动态加载条件下混凝土的塑性屈服面和极限面的变化规律来刻画材料的粘塑性响应。文中给出了动态粘塑性本构关系的详细阐述和有限元的实现方法。对于材料的不同拉压受力状态,本文使用两种不同的屈服准则—Druck-Prager准则和Mohr-Conlumb准则来描述材料进入屈服状态的力学性质,最后给出混凝土梁在三角载荷下的非线性有限元算例。 展开更多
关键词 动态载荷 粘塑性本构模型 塑性屈服面 非线性有限元法 混凝土 本构关系
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柱塞式液压泵曲轴载荷特性及力学性能分析 被引量:10
9
作者 冯平法 盛力 +1 位作者 吴志军 郁鼎文 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第5期155-157,共3页
建立了柱塞式液压泵曲轴连杆机构的力学模型,并用MATLAB对曲轴的受力情况进行了模拟仿真,研究了曲轴所受动态载荷的变化规律,确定了其工作循环中的危险点。用有限元方法分析了曲轴在危险工况的静态强度和刚度特性,采用多步载荷积累的方... 建立了柱塞式液压泵曲轴连杆机构的力学模型,并用MATLAB对曲轴的受力情况进行了模拟仿真,研究了曲轴所受动态载荷的变化规律,确定了其工作循环中的危险点。用有限元方法分析了曲轴在危险工况的静态强度和刚度特性,采用多步载荷积累的方法计算了其疲劳使用系数。研究结果对曲轴部件的优化设计具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 柱塞泵 曲轴 动态载荷 有限元方法 疲劳分析
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考虑疲劳失效的海洋平台动态可靠性分析 被引量:10
10
作者 许亮斌 陈国明 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期131-134,共4页
为了实现海洋结构的全寿命周期管理,将平台寿命周期内的动态疲劳载荷随时间的变异性分为载荷的长期变异性和短期变异性两种趋势。载荷长期变异用泊松模型描述,短期变异用连续平稳随机过程描述。提出了一种海洋平台寿命周期内的环境载荷... 为了实现海洋结构的全寿命周期管理,将平台寿命周期内的动态疲劳载荷随时间的变异性分为载荷的长期变异性和短期变异性两种趋势。载荷长期变异用泊松模型描述,短期变异用连续平稳随机过程描述。提出了一种海洋平台寿命周期内的环境载荷建模的新方法,并给出了考虑疲劳失效的动态疲劳可靠性的分析方法,实现了平台寿命周期内的动态疲劳可靠度计算。通过对南海某平台的实例分析,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 海洋平台 动态疲劳 载荷 可靠性分析 疲劳失效 建模方法
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计及电压稳定约束的微电网动态最优潮流 被引量:12
11
作者 吉兴全 张玉振 +3 位作者 张晓 陈军晓 曲忠剑 臧宝花 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2017年第14期112-118,125,共8页
为使微电网并网运行满足电压稳定性和经济性要求,将改进后的小扰动电压稳定指标引入微电网最优潮流模型中,并研究了多时段动态负荷下的最优潮流算法。在有载调压变压器模型中引入虚拟节点,以消除模型中的变比及因变比而产生的高阶项,并... 为使微电网并网运行满足电压稳定性和经济性要求,将改进后的小扰动电压稳定指标引入微电网最优潮流模型中,并研究了多时段动态负荷下的最优潮流算法。在有载调压变压器模型中引入虚拟节点,以消除模型中的变比及因变比而产生的高阶项,并计及分布式电源及储能单元的影响在直角坐标系中建立了微电网动态优化潮流的二阶新模型。进一步通过在拉格朗日方程进行泰勒展开时保留高阶项和利用近似最小度算法进行节点优化编号,对传统内点法进行改进。修正计算中所使用的常系数海森矩阵与改进内点法相结合,从而提出一种常系数海森矩阵内点法,有效地解决了计算精度与迭代效率之间的矛盾。在ETAP环境下建立微电网模型,应用所提方法进行优化计算,计算结果表明,在改进的小扰动电压稳定指标约束下,所提模型和算法能够满足微电网运行经济性和电压稳定性的要求。 展开更多
关键词 微电网(微网) 动态负荷 小扰动电压稳定指标 内点法 动态最优潮流
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多自由度模型法的立体采空区群爆破动力响应研究 被引量:11
12
作者 姜立春 罗恩民 沈彬彬 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2407-2415,共9页
提出多自由度模型分析法,构建金属矿采空区群类动力响应微分方程,引入剪切力作用修正因子矩阵λ和作用系数矩阵B,表征外部荷载作用下围岩剪切作用,研究爆破荷载激励下复杂立体采空区群动力响应问题。采用Newmark-β法对采空区群类动力... 提出多自由度模型分析法,构建金属矿采空区群类动力响应微分方程,引入剪切力作用修正因子矩阵λ和作用系数矩阵B,表征外部荷载作用下围岩剪切作用,研究爆破荷载激励下复杂立体采空区群动力响应问题。采用Newmark-β法对采空区群类动力响应微分方程迭代求解,利用Matlab自编程序实现快捷计算,解决了多自由度采空区群动力响应计算效率低、精度差的难题。以某金属矿3×3单元采空区为例,与数值模拟方法进行对比分析表明,该方法可直观地反映立体采空区群内部质点的动力响应规律,二者位移、速度时程曲线变化趋势基本一致,位移变化峰值的区域为爆破荷载施加部位。多自由度模型法计算结果与现场位移监测对比表明,两者变化规律相似,位移峰值在同一数量级上,后者位移变化具有滞后性。该方法为复杂立体采空区群的动力响应研究提供了一种新思路。 展开更多
关键词 多自由度模型法 动力响应 立体采空区群 爆破荷载 NEWMARK-Β法
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在役桩基完整性检测技术研究进展 被引量:10
13
作者 张磊 杨炎华 刘建波 《工程建设》 2019年第10期56-60,共5页
由于在役桩基存在承台、桩帽、盖梁等上部结构,现有桩基完整性检测技术难以实施应用,在役结构桩基完整性检测仍是一个世界级的技术难题。针对该难题,双速度法、超震波法、弯曲波法、旁孔透射法、电磁波CT法、动力荷载法等各种检测技术... 由于在役桩基存在承台、桩帽、盖梁等上部结构,现有桩基完整性检测技术难以实施应用,在役结构桩基完整性检测仍是一个世界级的技术难题。针对该难题,双速度法、超震波法、弯曲波法、旁孔透射法、电磁波CT法、动力荷载法等各种检测技术被提出。本文简要介绍了各检测技术的基本原理,结合工程实例中应用的效果,综合论述了各种检测技术的优缺点以及应用范围,以期为检测人员找出可行的检测技术,更好地服务工程实践。 展开更多
关键词 在役桩基 桩基完整性检测 低应变动测法 旁孔透射法 电磁波CT法 动力荷载法
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爆炸载荷下I型裂纹动态断裂韧度测试方法初探 被引量:10
14
作者 徐文涛 朱哲明 曾利刚 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期2767-2772,共6页
爆破是岩土工程中广泛采用的掘进方法,岩石在爆炸载荷下的断裂特性是岩石动力学的核心问题之一。利用雷管和带裂纹的水泥砂浆试样进行爆破试验研究,采用试验–数值方法确定试样的动态断裂韧度。通过试验得到的应变信号来确定试样承受的... 爆破是岩土工程中广泛采用的掘进方法,岩石在爆炸载荷下的断裂特性是岩石动力学的核心问题之一。利用雷管和带裂纹的水泥砂浆试样进行爆破试验研究,采用试验–数值方法确定试样的动态断裂韧度。通过试验得到的应变信号来确定试样承受的荷载及裂纹起裂的时间,将得到的时程曲线输入有限元程序ANSYS,利用1/4节点单元计算裂尖的近场位移,进而使用位移外推法求得试样I型动态断裂应力强度因子的时程曲线。裂纹起裂时刻对应的应力强度因子值即为材料的动态断裂韧度,从而给出了在爆炸载荷下I型裂纹的动态断裂韧度测试新方法。 展开更多
关键词 岩石力学 I型裂纹 动态断裂韧度 爆炸载荷 测试方法
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含反射裂纹沥青路面的动力响应分析 被引量:8
15
作者 苗雨 万云冬 张绍敏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期2511-2516,共6页
考虑了沥青的黏弹性,结合动力学理论,以动态应力强度因子KI(dynamic stress intensity factor,DSIF)为表征参量,主要探讨含裂缝沥青路面结构在垂直载荷作用下的动力学特性,其中包括车辆行驶速度、阻尼比、基层回弹模量等因素对KI的影响... 考虑了沥青的黏弹性,结合动力学理论,以动态应力强度因子KI(dynamic stress intensity factor,DSIF)为表征参量,主要探讨含裂缝沥青路面结构在垂直载荷作用下的动力学特性,其中包括车辆行驶速度、阻尼比、基层回弹模量等因素对KI的影响;同时考虑车辆对路面的水平载荷和垂直载荷共同作用下对KI的影响。结果表明:车辆高速运行对道路影响要比低速运行影响小;随着阻尼比的增加,KI值降低;KI的大小对基层模量很敏感,基层模量越大,KI值也越大;当有水平载荷与垂直载荷共同作用时,KI的峰值有较大提高,而且对道路体系剪应力和拉应力影响显著。 展开更多
关键词 沥青路面 反射裂纹 黏弹性 动力载荷 有限元法
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峰平谷电价下动态修正充电目标的EV充电负荷预测 被引量:9
16
作者 席乐 张琳娟 +3 位作者 秦楠 许长清 王利利 李景丽 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2020年第8期62-69,共8页
电动汽车EV(electric vehicle)充电负荷的合理预测是准确评估电动汽车对电网影响和电动汽车充放电有序控制研究的基础。以具有确定出行时间和行驶里程且充电时间不受分时电价影响的电动公交车、出租车和公务车为研究对象,提出了一种根... 电动汽车EV(electric vehicle)充电负荷的合理预测是准确评估电动汽车对电网影响和电动汽车充放电有序控制研究的基础。以具有确定出行时间和行驶里程且充电时间不受分时电价影响的电动公交车、出租车和公务车为研究对象,提出了一种根据某市现行峰平谷电价政策并综合充电起始和结束时间所处的峰平谷阶段动态修正充电目标的EV充电负荷预测方法,通过Matlab进行了仿真计算。结果表明,在分时电价政策调控下动态修正充电目标的充电方式可有效调整峰谷差、降低用户充电费用,所提方法的预测数据可为峰平谷电价下充电方式的确定提供参考。 展开更多
关键词 峰平谷电价 动态修正 电动汽车 负荷预测 蒙特卡洛方法
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动载诱发冲击地压巷道围岩应力计算与试验分析 被引量:8
17
作者 刘冬桥 王炀 +1 位作者 胡祥星 任富强 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2015年第9期42-46,116,共6页
基于动载诱发冲击地压是静载和动载共同作用所致,推导了静载和动载共同作用条件下圆形巷道围岩应力的计算公式,并采用对带孔石膏模型试件施加动静复合荷载,模拟了动载诱发冲击地压过程,通过图像采集系统实时拍摄动载诱发冲击地压过程现... 基于动载诱发冲击地压是静载和动载共同作用所致,推导了静载和动载共同作用条件下圆形巷道围岩应力的计算公式,并采用对带孔石膏模型试件施加动静复合荷载,模拟了动载诱发冲击地压过程,通过图像采集系统实时拍摄动载诱发冲击地压过程现象,通过数据采集系统实时采集孔口附近应力数据。试验发现,动载诱发冲击地压经历了裂纹产生、裂纹扩展、碎屑剥落和巷道大面积破坏4个阶段。通过试验和计算结果对比发现,孔口附近应力试验实测值与理论计算值一致,表明该计算方法可以用于现场动载诱发冲击地压巷道围岩应力的估算,进而为现场防冲支护设计提供理论依据。 展开更多
关键词 冲击地压 动载 围岩应力 计算方法 模型试验
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大采高工作面支架工作阻力的合理确定 被引量:8
18
作者 孔德中 任志成 耿华乐 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2014年第7期163-165,168,共4页
针对2612工作面特殊的地质开采条件,采用经验估算法、顶板分类计算法、"砌体梁"理论计算法和动载荷计算法对2612工作面俯、仰、近水平开采阶段支架工作阻力进行计算,结合现场实测以及对比4种计算方法的原理和结果得出,ZY10800... 针对2612工作面特殊的地质开采条件,采用经验估算法、顶板分类计算法、"砌体梁"理论计算法和动载荷计算法对2612工作面俯、仰、近水平开采阶段支架工作阻力进行计算,结合现场实测以及对比4种计算方法的原理和结果得出,ZY10800/30/65D型液压支架能满足支护强度要求;仰采阶段支架工作阻力最大;动载荷法能够合理确定大采高工作面支架工作阻力。 展开更多
关键词 大采高工作面 支架工作阻力 动载荷法
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高墩大跨铁路刚构桥静动载试验研究 被引量:8
19
作者 邵贵平 李景成 《世界桥梁》 北大核心 2012年第5期69-72,76,共5页
牛角坪双线特大桥主桥结构为(100+192+100)m预应力混凝土连续刚构,为评定该桥的实际工作状态及使用性能,采用有限元法进行理论计算分析,并通过试验测试该桥在静力荷载作用下各主要截面的应力、变形、支座位移及梁端转角,以及在动力荷载... 牛角坪双线特大桥主桥结构为(100+192+100)m预应力混凝土连续刚构,为评定该桥的实际工作状态及使用性能,采用有限元法进行理论计算分析,并通过试验测试该桥在静力荷载作用下各主要截面的应力、变形、支座位移及梁端转角,以及在动力荷载作用下桥梁的动力特性及动力响应等。将实测数据与理论计算值及规范值进行对比分析,结果表明,该桥的强度、刚度及行车响应满足设计及规范要求,具有良好的工作性能。 展开更多
关键词 铁路桥 连续刚构 静载试验 动载试验 有限元法 脱轨系数
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Analysis of Slope Stability with Dynamic Overloading from Earthquake 被引量:7
20
作者 赵体 孙进忠 +1 位作者 张彬 李程 《Journal of Earth Science》 SCIE CAS CSCD 2012年第3期285-296,共12页
The analysis of slope earthquake stability is one of the most important research subjects in geotechnical engineering and earthquake engineering.Two different concepts of slope earthquake stability are put forward:st... The analysis of slope earthquake stability is one of the most important research subjects in geotechnical engineering and earthquake engineering.Two different concepts of slope earthquake stability are put forward:strength reserve stability and dynamic overloading stability.The first concept of slope earthquake stability has been widely accepted,and relative analysis methods are also well de-veloped;the second one,however,is seldom mentioned until now,and the failure criterion and the analysis method based on this concept are yet to be explored.What are researched are just the failure criterion and the analysis method of dynamic overloading earthquake stability.The criterion of critical earthquake peak acceleration for the dynamic overloading stability of a slope and its analysis method,the load increasing method(LIM),are put forward.The dynamic overloading earthquake stability of a loess slope at Changshougou(长寿沟) in Baoji(宝鸡) City,Shaanxi(陕西) Province,China,is analyzed with LIM.The analysis result reveals that the dynamic overloading earthquake stability of the slope is quite high to the action of the earthquake ground motion,with exceeding probability of 10% in the next 50 years. 展开更多
关键词 SLOPE dynamic overloading earthquake stability load increasing method criticalearthquake peak acceleration.
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