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飞机舱门橡胶密封件动摩擦性能实验研究 被引量：8
1
作者 渠涛 柳荣 +2 位作者 董弋锋 柯玉超 姚学锋 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期247-256,共10页
橡胶密封件在飞机舱门结构中广泛应用,主要起到密封、隔音、保温等作用,对飞机的正常飞行以及乘客的生命安全至关重要。该文主要研究了不同截面形状的飞机舱门橡胶密封件在不同条件下的动摩擦性能,介绍了应用于飞机舱门上不同形状的橡... 橡胶密封件在飞机舱门结构中广泛应用,主要起到密封、隔音、保温等作用,对飞机的正常飞行以及乘客的生命安全至关重要。该文主要研究了不同截面形状的飞机舱门橡胶密封件在不同条件下的动摩擦性能,介绍了应用于飞机舱门上不同形状的橡胶密封件以及对应的加载装置,并且利用动摩擦性能实验机对不同形状橡胶密封件在不同温度、不同压缩量以及不同表面处理条件下的动摩擦性能进行实验研究,分析环境因素对橡胶密封件动摩擦性能的影响。研究结果对于橡胶密封件动摩擦性能的设计和优化有重要作用。 展开更多
关键词 橡胶密封件 温度 压缩量 表面处理 动摩擦性能
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基于径向基函数神经网络滑模控制的运动控制系统 被引量：7
2
作者 郁明 丛爽 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期776-779,788,共5页
针对运动控制系统的非线性动态摩擦力,为提高系统的位置跟踪精度,利用一种径向基函数(RBF)神经网络滑模控制方法。采用一种具有指数形式的非线性摩擦力,利用径向基函数神经网络在线估计系统的不确定动力学,利用李亚普诺夫稳定性理论推... 针对运动控制系统的非线性动态摩擦力,为提高系统的位置跟踪精度,利用一种径向基函数(RBF)神经网络滑模控制方法。采用一种具有指数形式的非线性摩擦力,利用径向基函数神经网络在线估计系统的不确定动力学,利用李亚普诺夫稳定性理论推导出网络权值的在线自适应律。仿真结果表明了该控制策略的有效性。 展开更多
关键词 非线性动态摩擦力 径向基函数神经网络 在线自适应律 跟踪性能
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聚四氟蜡粒径对热镀铝锌钢板耐指纹涂层疏水、摩擦磨损与加工成型性的影响 被引量：4
3
作者 杨家云 马源 戴毅刚 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期12-14,6,共3页
为了改善热镀铝锌钢板表面耐指纹涂层的耐磨与加工成型性能,在其耐指纹处理剂中添加了不同粒径的聚四氟蜡制备涂层,研究了不同聚四氟蜡粒径时涂层的疏水性能,并利用表面性能分析仪和拉延设备考察了在室温及高温(100℃)下不同粒径聚四氟... 为了改善热镀铝锌钢板表面耐指纹涂层的耐磨与加工成型性能,在其耐指纹处理剂中添加了不同粒径的聚四氟蜡制备涂层,研究了不同聚四氟蜡粒径时涂层的疏水性能,并利用表面性能分析仪和拉延设备考察了在室温及高温(100℃)下不同粒径聚四氟蜡时热镀铝锌耐指纹钢板的表面动摩擦系数和加工成型性能,并用三维视频显微镜分析了耐指纹钢板表面划痕形貌及深度。结果表明:在室温及高温下,聚四氟蜡的加入能够降低耐指纹钢板表面的动摩擦系数,还能提高耐指纹钢板表面的抗磨损性和加工成型性;聚四氟蜡的粒径对耐指纹钢板表面性能有较大影响,室温下随着聚四氟蜡粒径的增加,耐指纹钢板表面的动摩擦系数增大,抗磨损性和加工成型性逐渐降低;高温下当聚四氟蜡粒径增至一定后继续增加时,耐指纹钢板表面性能的变化趋势与室温时的一致。 展开更多
关键词 热镀铝锌钢板 耐指纹涂层 聚四氟蜡 粒径 动摩擦系数 疏水性能 加工成型性
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加速工况DCT离合器微滑控制减振性能理论与试验研究 被引量：1
4
作者 石晓辉 饶文毅 +3 位作者 郭栋 周益 梅自元 周仪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第18期291-297,共7页
为解决双离合变速器(dual clutch transmission,DCT)变速箱敲击问题,研究DCT离合器微滑控制的减振性能,通过建立考虑扭转减振器迟滞特性、离合器摩擦片动摩擦因素和微滑摩双闭环控制系统的整车传动系统非线性动力学模型。对比目标滑摩... 为解决双离合变速器(dual clutch transmission,DCT)变速箱敲击问题,研究DCT离合器微滑控制的减振性能,通过建立考虑扭转减振器迟滞特性、离合器摩擦片动摩擦因素和微滑摩双闭环控制系统的整车传动系统非线性动力学模型。对比目标滑摩量与实际滑摩量差值验证了离合器微滑控制模型的有效性,分析了离合器摩擦片动摩擦因数和滑摩量对离合器微滑控制减振性能的影响规律,讨论了加速工况DCT离合器微滑控制的减振性能。分别对双质量飞轮有、无离合器微滑控制在相同的试验条件下进行整车道路扭振和敲击试验,通过试验分析了离合器微滑控制对传动系统扭振的衰减和敲击的改善作用,并与仿真结果进行对比。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,验证了本研究所建仿真模型的有效性;以及离合器微滑控制对敲击的衰减作用,对解决工程实际问题具有指导意义。 展开更多
关键词 扭转减振器 迟滞特性 动摩擦因素 非线性特性 离合器微滑控制 减振性能
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良加工热镀铝锌钢板表面摩擦特性及冲压成型性能研究 被引量：2
5
作者 杨家云 马源 戴毅刚 《宝钢技术》 CAS 2015年第3期22-25,共4页
为满足家电户外件对热镀铝锌耐指纹钢板冲压成型性的需求,开发了一种具有优异冲压成型性的热镀铝锌耐指纹钢板,并通过摩擦因数分析仪和冲压试验机研究了室温及高温条件下其表面摩擦特性及冲压成型性能。结果显示,在室温及高温(100℃)条... 为满足家电户外件对热镀铝锌耐指纹钢板冲压成型性的需求,开发了一种具有优异冲压成型性的热镀铝锌耐指纹钢板,并通过摩擦因数分析仪和冲压试验机研究了室温及高温条件下其表面摩擦特性及冲压成型性能。结果显示,在室温及高温(100℃)条件下,热镀铝锌耐指纹钢板均能够保持较低的动摩擦因数,表明其具有良好的表面润滑性能及稳定的摩擦特性。冲压成型后,热镀铝锌耐指纹钢板受力变形区域表面无明显犁痕、发黑和脱锌现象,表明其具有优异的冲压成型性能。 展开更多
关键词 热镀铝锌钢板 动摩擦因数 润滑性能 冲压成型性
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轻型飞机粉末合金/钢刹车盘副的研制 被引量：1
6
作者 杨尊社 《航空制造技术》 北大核心 2004年第1期89-90,93,共3页
通过对刹车盘副存在问题的分析,试制出了一种新型的F14铁基粉末合金摩擦材料,并研制成功符合技术要求的新型刹车盘副。
关键词 轻型飞机 惯性力试验 刹车盘副 摩擦性能 制造工艺 铁基粉末合金
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