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供应链管理的系统动力学研究综述 被引量:63
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作者 张力菠 韩玉启 +2 位作者 陈杰 余哲 马义中 《系统工程》 CSCD 北大核心 2005年第6期8-15,共8页
供应链管理日益表现出复杂性、动态性等趋势,本文在回顾系统动力学方法的理论研究与应用发展概况,并比较供应链管理研究几种方法的基础上,分析论证了系统动力学方法应用于现代供应链管理问题研究的可行性,并根据供应链管理相关问题的分... 供应链管理日益表现出复杂性、动态性等趋势,本文在回顾系统动力学方法的理论研究与应用发展概况,并比较供应链管理研究几种方法的基础上,分析论证了系统动力学方法应用于现代供应链管理问题研究的可行性,并根据供应链管理相关问题的分类,回顾、评述了系统动力学在各类问题中的应用研究概况,最后提出了进一步的研究方向。 展开更多
关键词 供应链管理 动态复杂性 系统动力学 建模 仿真
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车辆-地面结构系统动力学研究 被引量:45
2
作者 邓学钧 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期474-479,共6页
将车辆与地面结构视为综合体系 ,用数学模型描述车辆与地面结构接触面的平整度 ,建立随机场 ;研究在随机振动激励下发生的车辆对地面结构的各种运动荷载 ;分 3种情况研究各种运动荷载作用下各类地面结构的动力响应 .此项成果完全改变了... 将车辆与地面结构视为综合体系 ,用数学模型描述车辆与地面结构接触面的平整度 ,建立随机场 ;研究在随机振动激励下发生的车辆对地面结构的各种运动荷载 ;分 3种情况研究各种运动荷载作用下各类地面结构的动力响应 .此项成果完全改变了过去以稳态点源荷载 ,甚至以静力荷载作为动力源 ,又将车辆和地面结构分开 ,进行单项研究等不符合实际的研究方法 。 展开更多
关键词 车辆-地面结构系统 随机振动 平整度 动力响应 结构动力学 静力荷载 稳态点源荷载
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区域水安全战略的研究进展 被引量:35
3
作者 邱德华 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期305-312,共8页
分析了区域水安全所面临的问题及其挑战,总结了国内外区域水安全战略研究和实践的现状,阐述了研究的发展趋势以及需进一步解决的问题。研究指出:在21世纪,区域社会经济发展与水安全之间的互动影响将更加紧密,运用现代战略思维理论和系... 分析了区域水安全所面临的问题及其挑战,总结了国内外区域水安全战略研究和实践的现状,阐述了研究的发展趋势以及需进一步解决的问题。研究指出:在21世纪,区域社会经济发展与水安全之间的互动影响将更加紧密,运用现代战略思维理论和系统动力学仿真方法,在对区域进行系统动态仿真分析和检验评价的基础上选择科学合理的水安全战略,是一个具有重要现实意义和重大理论价值的研究课题。 展开更多
关键词 水安全战略 动态仿真 系统动力学 区域发展
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动态能力对企业绩效影响的实证研究——基于环境动态性的视角 被引量:44
4
作者 刘刚 刘静 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2013年第3期83-94,共12页
如何理解和运用动态能力以适应竞争环境的动态性已成为企业实践中亟待解决的难题,也是学术研究关注的焦点。本文引入环境动态性作为调节变量,在权变视角下研究企业动态能力对绩效的影响机制,发现企业动态能力可以从感知能力、学习能力... 如何理解和运用动态能力以适应竞争环境的动态性已成为企业实践中亟待解决的难题,也是学术研究关注的焦点。本文引入环境动态性作为调节变量,在权变视角下研究企业动态能力对绩效的影响机制,发现企业动态能力可以从感知能力、学习能力、协调整合能力和创新变革能力四大维度进行测量,动态能力及其维度能力与企业的财务绩效、非财务绩效都存在正向相关关系,而且环境动态性对动态能力与企业非财务绩效的影响关系存在调节作用。鉴于此,企业在经营实践中应侧重于从感知、学习、协调整合和创新变革四大方面构建动态能力,并关注动态能力与环境动态性的匹配性。 展开更多
关键词 动态能力 环境动态性 企业绩效
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企业动态能力研究:最新述评与展望 被引量:43
5
作者 宝贡敏 龙思颖 《外国经济与管理》 CSSCI 北大核心 2015年第7期74-87,共14页
在复杂多变的环境中增强自身的动态能力,已成为企业获取和保持竞争优势的关键。在战略管理领域,动态能力研究也已经成为研究者们关注的热点与焦点,并且出现了一些颇有价值的研究成果。本研究基于对1994年以来国外动态能力相关文献的系... 在复杂多变的环境中增强自身的动态能力,已成为企业获取和保持竞争优势的关键。在战略管理领域,动态能力研究也已经成为研究者们关注的热点与焦点,并且出现了一些颇有价值的研究成果。本研究基于对1994年以来国外动态能力相关文献的系统梳理,对动态能力的内涵界定、维度划分、测量方法、影响因素、结果变量以及一些权变因素进行了述评,并对近五年的研究与先前的研究进行了对比,提出了一个动态能力研究的整合框架。文章针对现有研究存在的不足,对未来研究进行了展望。 展开更多
关键词 动态能力 管理认知 环境动态性 企业绩效
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基于系统动力学的智能电网动态评价方法 被引量:41
6
作者 韩冬 严正 +2 位作者 宋依群 孙强 张义斌 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期16-21,共6页
针对智能电网在不同时期的发展目标和需求,提出了一种基于系统动力学模型的智能电网动态评价方法。该方法以智能电网的投资为出发点,建立通过投资实现的智能技术对智能电网建设效果动态影响的系统动力学模型。模型定量地分析了二者之间... 针对智能电网在不同时期的发展目标和需求,提出了一种基于系统动力学模型的智能电网动态评价方法。该方法以智能电网的投资为出发点,建立通过投资实现的智能技术对智能电网建设效果动态影响的系统动力学模型。模型定量地分析了二者之间的因果反馈关系,并给出了智能电网评价指标随时间演变的趋势。通过仿真分析验证了动态评价方法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 智能电网 动态评价 系统动力学 指标
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路面动态特性分析 被引量:24
7
作者 沙爱民 江晓霞 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第2期63-67,共5页
综合分析了行车荷载的动态作用模式、路面结构的动态力学效应、以及路面材料的动态参数特征 ,为进一步研究路面的动荷载激励和响应特性提供了基础。
关键词 行车荷载 动态参数 路面动力学 公路
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乡村优势特色产业发展动力机制研究--基于系统分析的视角 被引量:38
8
作者 杨亚东 罗其友 +2 位作者 伦闰琪 张晴 程长林 《农业经济问题》 CSSCI 北大核心 2020年第12期61-73,共13页
发展乡村优势特色产业是实现产业兴旺的重要抓手和有效实践。在梳理乡村优势特色产业发展系统构成和要素关系的基础上,对中国乡村优势特色产业发展情况进行系统仿真模拟,并分析其动力机制。结果表明,传统产业强化型、特色产业培育型和... 发展乡村优势特色产业是实现产业兴旺的重要抓手和有效实践。在梳理乡村优势特色产业发展系统构成和要素关系的基础上,对中国乡村优势特色产业发展情况进行系统仿真模拟,并分析其动力机制。结果表明,传统产业强化型、特色产业培育型和新兴产业引导型分别是区位要素子系统、产业发展子系统和社会发展子系统内较为适宜的乡村优势特色产业发展类型。其后,本文揭示了3个系统配置(区位要素、产业发展和社会发展子系统)、2个环节联动(要素和产业环节)、1个体系提升(全产业发展体系)的乡村优势特色产业发展"321"动力机制。最后,本文提出加强基础设施投入力度、挖掘区域特色资源禀赋、激发新兴产业发展潜能、培育乡村企业发展动能等政策建议。 展开更多
关键词 乡村产业 动力机制 模式筛选 系统动力学
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铁路钢轨扣件系统垂向动力模型及振动特性 被引量:36
9
作者 王开云 蔡成标 朱胜阳 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期146-149,168,共5页
该文针对铁路钢轨扣件系统,分别考虑了扣压件及垫层的弹性特性,并考虑了扣件系统中扣压件的预压力,建立了详细的垂向动力分析模型,并推导了钢轨受力方程,然后基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析了扣件系统垂向振动特性,结果表明:扣压件... 该文针对铁路钢轨扣件系统,分别考虑了扣压件及垫层的弹性特性,并考虑了扣件系统中扣压件的预压力,建立了详细的垂向动力分析模型,并推导了钢轨受力方程,然后基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析了扣件系统垂向振动特性,结果表明:扣压件及垫层的弹性变形均受预扣压力及轮轨动态相互作用力的影响,扣压件及垫层作用在钢轨上的力均含有预扣压力及轮轨力的成分。因此,在铁路轨道扣件系统的动力分析与设计研究中,有必要分开考虑扣压件及垫层的弹性特性。 展开更多
关键词 扣件系统 轮轨 动力模型 振动特性 耦合动力学
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企业组织变革的动态演化过程--基于海尔和IBM纵向案例的生克化制机理的探讨 被引量:36
10
作者 王凤彬 郑腾豪 刘刚 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2018年第6期174-192,共19页
组织变革作为企业应对复杂多变环境的必要举措,不仅是外力干预的结果 ,更是系统内力驱动的产物。本文将组织变革情境、过程与内容相关联,基于组织变革内容间的同一性与对立性,探究组织变革的内在动力源和系统螺旋式变化的过程机制。基... 组织变革作为企业应对复杂多变环境的必要举措,不仅是外力干预的结果 ,更是系统内力驱动的产物。本文将组织变革情境、过程与内容相关联,基于组织变革内容间的同一性与对立性,探究组织变革的内在动力源和系统螺旋式变化的过程机制。基于海尔和IBM双案例跨时期的比较分析,抽象出组织变革过程中由情境、观念、模式、制度和人性五阶段要素构成的闭合螺旋式动态演化系统,并将变革进程规律归纳为生与克关系交织并组合而成的化与制循环效应。本研究促进了"五行说"哲学思想在现代管理中的应用,并在悖论管理与系统动力学的融合中发展了内源性组织变革理论,同时为企业在转型变革中寻找当期突破性要素并区分变革质料与催化剂提供有价值的指导。 展开更多
关键词 组织变革 动态过程 内生动力 五行 生与克 案例研究
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高速荷载下多孔饱和地基的动力响应 被引量:30
11
作者 金波 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2004年第2期168-174,共7页
研究高速荷载作用下梁与多孔饱和半空间的动力响应。由Fourier变换求解多孔饱和固体的动力基本方程,根据梁与半空间的接触条件得出多孔饱和半空间上梁的垂直位移的表达式。文中的数值算例考虑了荷载移动速度对梁的动力位移的影响,并与... 研究高速荷载作用下梁与多孔饱和半空间的动力响应。由Fourier变换求解多孔饱和固体的动力基本方程,根据梁与半空间的接触条件得出多孔饱和半空间上梁的垂直位移的表达式。文中的数值算例考虑了荷载移动速度对梁的动力位移的影响,并与相应的弹性半空间问题作了对比。从算例中可以发现荷载移动速度对动力位移有很大的影响,当移动速度与半空间的表面波速相近时,地面会当产生很大的振动,同时还发现当速度大于介质的剪切波速时,多孔饱和半空间上梁的动力响应与弹性半空间上梁的动力响应有很大的差别。 展开更多
关键词 高速移动荷载 多孔饱和半空间 铁轨 动力响应 土动力学
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基于系统动力学的巢湖流域水资源承载力动态预测与调控 被引量:32
12
作者 张礼兵 胡亚南 +3 位作者 金菊良 吴成国 周玉良 崔毅 《湖泊科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期242-254,共13页
湖泊流域水资源承载能力动态预测与调控是维护湖泊生态安全、保障社会经济健康持续发展的重要基础和手段.本文以巢湖流域为研究对象,提出基于系统动力学的湖泊流域水资源承载力动态预测技术和试验优化调控方法.首先以县(市)为基本单元... 湖泊流域水资源承载能力动态预测与调控是维护湖泊生态安全、保障社会经济健康持续发展的重要基础和手段.本文以巢湖流域为研究对象,提出基于系统动力学的湖泊流域水资源承载力动态预测技术和试验优化调控方法.首先以县(市)为基本单元构建水资源承载力系统动力学模拟与动态预测模型;再从空间上将各县(市)耦合为流域系统整体模型,并通过敏感性分析筛选量质要素调控指标;最后采用正交试验设计确定流域水资源承载力优化调控方案.结果表明:由于流域内产业规模的扩大以及城镇化率的提升,20172050年巢湖流域水资源承载状态值整体呈恶化趋势,并于2030年以后将长期处于超载状态,通过对影响要素针对性优化调控后,20172050年流域水资源承载状态均达到临界或可载.研究表明本文提出的方法对于促进区域社会经济环境协调发展和改善流域水资源承载力具有较好的实际应用价值. 展开更多
关键词 巢湖流域 水资源承载力 量质要素 动态预测 优化调控 系统动力学
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并联机构动力学建模和控制方法分析 被引量:24
13
作者 罗磊 莫锦秋 +1 位作者 王石刚 蔡建国 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期75-78,共4页
并联机构的动力学建模是其实现高速、高精度运动控制的前提条件.根据并联机构特点分析了4种动力学建模方法,即牛顿-欧拉方法、拉格朗日方法、拉格朗日-达朗贝尔方法和微分几何原理.分类阐述了并联机构的不同运动控制策略,其中包括基于... 并联机构的动力学建模是其实现高速、高精度运动控制的前提条件.根据并联机构特点分析了4种动力学建模方法,即牛顿-欧拉方法、拉格朗日方法、拉格朗日-达朗贝尔方法和微分几何原理.分类阐述了并联机构的不同运动控制策略,其中包括基于运动学模型的控制、基于动力学模型的控制、基于性能的控制和冗余驱动控制.认为完备的动力学建模、动态参数辨识、自适应控制以及多目标优化控制等理论和技术是并联机构控制研究中需要解决的关键性问题. 展开更多
关键词 并联机构 动力学建模 控制策略
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动力刚化问题的实验研究 被引量:24
14
作者 杨辉 洪嘉振 余征跃 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期118-124,共7页
针对当前柔性多体系统动力学的热点问题——动力刚化现象进行了相关的实验研究,以大量文献中研究过的旋转悬臂梁为实验对象,验证了理论分析中的一些结论:在某些高速旋转情况下,传统零次近似模型在计算梁的横向振动响应时会产生错误的结... 针对当前柔性多体系统动力学的热点问题——动力刚化现象进行了相关的实验研究,以大量文献中研究过的旋转悬臂梁为实验对象,验证了理论分析中的一些结论:在某些高速旋转情况下,传统零次近似模型在计算梁的横向振动响应时会产生错误的结论,而柔性梁实际的横向振动是稳定的,其振动频率随着转速的增加而升高,即所谓的动力刚化现象.进一步的定量分析表明,实验得到横向振动响应与一次近似耦合模型所预测的结果基本一致,说明了该模型的正确性和有效性. 展开更多
关键词 动力刚化 柔性梁 结构力学 横向振动响应 黏性阻尼 风阻 振动频率 旋转运动
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层序充填动力学——层序地层研究的新方向 被引量:11
15
作者 侯明才 陈洪德 田景春 《地层学杂志》 CSCD 北大核心 2003年第4期358-364,共7页
层序地层学经过近半个世纪的发展 ,研究领域由当初的被动大陆边缘盆地扩展到了活动大陆边缘盆地、前陆盆地和陆相盆地 ;从研究全盆地的层序地层到研究盆地中某一具体相带的层序地层 ,研究时代也从起初的中新生代拓宽到了古生代。定年技... 层序地层学经过近半个世纪的发展 ,研究领域由当初的被动大陆边缘盆地扩展到了活动大陆边缘盆地、前陆盆地和陆相盆地 ;从研究全盆地的层序地层到研究盆地中某一具体相带的层序地层 ,研究时代也从起初的中新生代拓宽到了古生代。定年技术的发展和同位素等手段的使用 ,使得对层序级别的划分越来越细 ,对层序发育控制因素的研究更加具体 ,冰川、气候、沉积物供应速率等因素对高级别 (三级或三级以上 )层序发育的控制较为明显 ,但对影响层序发育四大因素 (全球海平面变化、构造、气候、沉积物供应 )的动力机制一直未作根本性的探讨 ;大陆地质是地球动力学的信息库 ,沉积盆地是大陆地质过程的信息反馈和载体 ,是壳、幔动力活动的记录和见证 ,层序作为盆地演化的充填块体 ,记载着盆地的成生、发展、演化的信息 ,层序的旋回性是地球运动节律的直接反映。因此 ,以此为研究对象的层序充填动力学是沉积盆地动力学乃至地球动力学研究的基础 ,是层序地层研究的新方向。 展开更多
关键词 层序充填动力学 层序地层学 盆地动力学 地球动力学
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折纸结构和折纸超材料动力学研究进展 被引量:22
16
作者 方虹斌 吴海平 +2 位作者 刘作林 张琦炜 徐鉴 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期1-38,共38页
折纸结构和折纸超材料由于其无穷的设计空间,突出的变形状、变大小、变拓扑特性,以及由折叠诱发的超常规力学特性,在最近几年迅速成为数学、物理和工程学科的研究前沿和热点.折纸结构和折纸超材料在航天、医疗、材料、机器人等众多工程... 折纸结构和折纸超材料由于其无穷的设计空间,突出的变形状、变大小、变拓扑特性,以及由折叠诱发的超常规力学特性,在最近几年迅速成为数学、物理和工程学科的研究前沿和热点.折纸结构和折纸超材料在航天、医疗、材料、机器人等众多工程领域具有广泛的应用前景,其典型的代表包括大型空间可展开结构、自折叠可重构机器人、微型可折叠器械等.随着应用范围的不断扩大,折纸结构和折纸超材料的动力学问题日益突出,不仅涉及其动力学建模和参数辨识,还包括动力学机制分析与实验测试.折纸结构复杂的空间几何关系、丰富的变形模式、折叠诱发的全局强非线性本构关系等给动力学研究带来了很多新挑战和新机遇.本文首先阐述了折纸结构和折纸超材料的研究背景和意义,并简要概述了折纸的基本定义、假设和分类,以及折纸结构和折纸超材料的几何设计、静力学和运动学特性.随后,本文系统回顾了折纸结构和折纸超材料动力学研究中相关问题的最新进展,包括:(1)动力学建模及参数辨识方法;(2)动力学理论、有限元和实验分析手段;(3)折叠诱发的动力学行为,包括双稳态和多稳态动力学行为、瞬态动力学行为和波传播动力学行为等;(4)典型动力学应用.本文最后提出了折纸结构和折纸超材料动力学研究中若干值得关注的问题. 展开更多
关键词 折纸结构 折纸超材料 动力学建模 折叠动力学 多稳态动力学 瞬态动力学 波动力学
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铁道车辆动态包络线计算方法研究 被引量:23
17
作者 罗仁 滕万秀 干峰 《铁道车辆》 北大核心 2014年第3期1-5,共5页
针对城市轨道车辆、高速动车组和铁道机车车辆,对比分析了采用CJJ 96—2003标准、UIC 505标准和动力学方法计算车辆动态包络线的异同。探讨了将动力学仿真结合CJJ 96—2003标准计算动态包络线的方法,分析了将UIC 505标准应用于一般铁路... 针对城市轨道车辆、高速动车组和铁道机车车辆,对比分析了采用CJJ 96—2003标准、UIC 505标准和动力学方法计算车辆动态包络线的异同。探讨了将动力学仿真结合CJJ 96—2003标准计算动态包络线的方法,分析了将UIC 505标准应用于一般铁路限界计算的方法,研究了故障工况下的包络线计算方法。此外,还编制了限界计算软件,并给出了简单的算例。 展开更多
关键词 铁道车辆 动态包络线 动力学仿真
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质量慢变转子系统的松动与碰摩故障研究 被引量:16
18
作者 王宗勇 吴敬东 闻邦椿 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期167-171,共5页
建立了带有支承松动和碰摩耦合故障的质量慢变转子系统的动力学模型,利用数值积分和Poincare映射方法对其非线性动力学行为进行了数值仿真研究,给出了系统响应随转子转动频率变化的分岔图和最大Lyapunov指数曲线图,并分析了时间慢变系... 建立了带有支承松动和碰摩耦合故障的质量慢变转子系统的动力学模型,利用数值积分和Poincare映射方法对其非线性动力学行为进行了数值仿真研究,给出了系统响应随转子转动频率变化的分岔图和最大Lyapunov指数曲线图,并分析了时间慢变系数对转子系统动力学行为的影响。结果表明:转子横向和纵向响应分别决定于转、定子碰摩和支承松动,且此两种方向的振动特性不完全同步,另外碰摩的频率范围主要局限在转子固有频率前、后50%以内,而时间慢变系数也对转子系统的混沌运动有较大影响等。 展开更多
关键词 碰摩耦合故障 支承松动 质量慢变转子系统 动力学模型 非线性
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基于人体特殊步态分析的下肢外骨骼机构设计 被引量:22
19
作者 贾山 韩亚丽 +2 位作者 路新亮 徐旭 王兴松 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期392-401,410,共11页
为使所设计的下肢外骨骼机构适用于各种常见步态,通过分析非平衡性、强直性、短肢性、不同步速、不同负重等5种常见特殊步态以及正常步态的实验数据,对下肢外骨骼机构各关节进行了集成液压套索驱动系统配置与优化,并完成了下肢外骨骼机... 为使所设计的下肢外骨骼机构适用于各种常见步态,通过分析非平衡性、强直性、短肢性、不同步速、不同负重等5种常见特殊步态以及正常步态的实验数据,对下肢外骨骼机构各关节进行了集成液压套索驱动系统配置与优化,并完成了下肢外骨骼机构动力学模型的建立与计算.驱动系统的配置使下肢外骨骼机构各关节满足在各种常见步态下的运动学与动力学特征,优化则在保证驱动效率的基础上最大程度降低了液压缸的工作速度,利于其控制.动力学计算得出了当最快步速不低于1.3m/s时,下肢外骨骼机构各关节驱动系统所应具备的扭矩与功率等动力学参数.所设计的下肢外骨骼机构满足各常见步态的运动学与动力学性能要求. 展开更多
关键词 下肢外骨骼 特殊步态 运动学特征 动力学特征 驱动系统配置 动力学分析
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新型铁道车辆液气缓冲器动态特性 被引量:18
20
作者 黄运华 李芾 +1 位作者 付茂海 廖小平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期1-5,共5页
为了提高货车编组场的安全连挂冲击速度和调车作业的效率,开发新型铁道车辆缓冲器,概述了新型铁道车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,建立了新型液气缓冲器的列车纵向动力学计算模型,利用数值模拟方法对液气缓冲器进行了动态特性分... 为了提高货车编组场的安全连挂冲击速度和调车作业的效率,开发新型铁道车辆缓冲器,概述了新型铁道车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,建立了新型液气缓冲器的列车纵向动力学计算模型,利用数值模拟方法对液气缓冲器进行了动态特性分析。计算结果表明,新型液气缓冲器调车冲击时,在阻抗力不超过2 200 kN时,容量可以达到160 kJ,吸收率大于90%,新型液气缓冲器能使货物列车的紧急制动特性和起动牵引特性满足车辆使用要求,提高车辆的调车冲击速度,减缓及耗散列车在运行中车辆间的纵向冲击和振动。 展开更多
关键词 铁道车辆 液气缓冲器 动态特性 动力学模型
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