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包含执行器动力学的子空间预测动态控制分配方法 被引量:18
1
作者 马建军 郑志强 胡德文 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期130-138,共9页
针对具有冗余执行机构的过驱动系统的最优控制分配问题,基于数据驱动的子空间辨识方法和预测控制理论,提出了一种考虑执行器动力学特性的动态控制分配新方法.在考虑范数有界不确定性的在线子空间辨识的基础上,对执行器动力学特性进行不... 针对具有冗余执行机构的过驱动系统的最优控制分配问题,基于数据驱动的子空间辨识方法和预测控制理论,提出了一种考虑执行器动力学特性的动态控制分配新方法.在考虑范数有界不确定性的在线子空间辨识的基础上,对执行器动力学特性进行不确定性建模,再结合预测控制理论进行动态控制分配.从而将执行机构的动力学建模、控制量最优分配和执行机构控制律的设计包含在一个子系统框架内,对执行机构的模型不确定性具有更好的鲁棒性.最后给出仿真实例验证了算法的有效性. 展开更多
关键词 过驱动系统 动态控制分配 数据驱动 子空间辨识 预测控制
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过驱动轮控卫星的动态控制分配方法 被引量:12
2
作者 张世杰 赵亚飞 +2 位作者 陈闽 曹喜滨 贺亮 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1260-1268,共9页
反作用飞轮在卫星姿态控制中具有重要作用,配置3个以上飞轮的卫星构成一类过驱动系统,能够提高姿态控制系统的可靠性。针对期望控制力矩到冗余飞轮的指令分配问题,提出了一种基于伪逆法的动态控制分配方法,并针对传统伪逆法难以考虑飞... 反作用飞轮在卫星姿态控制中具有重要作用,配置3个以上飞轮的卫星构成一类过驱动系统,能够提高姿态控制系统的可靠性。针对期望控制力矩到冗余飞轮的指令分配问题,提出了一种基于伪逆法的动态控制分配方法,并针对传统伪逆法难以考虑飞轮最大力矩等物理约束问题,采用零空间方法对传统伪逆法给出的分配结果进行了修正。基于稳定控制模式下姿态变化平稳性假设,在分配问题中增加飞轮输出力矩的最大变化量约束,能够有效抑制姿态控制中敏感器噪声影响,剔除敏感器野值,提高了卫星姿态控制精度。最后对本文提出的修正伪逆法及降低敏感器噪声和野值剔除效果等进行了数学仿真验证,结果表明了上述方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 过驱动卫星 姿态控制 反作用飞轮 动态控制分配 修正伪逆法
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基于反步法与动态控制分配的航天器姿态机动控制 被引量:11
3
作者 李波 胡庆雷 +1 位作者 石忠 马广富 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1419-1425,共7页
针对存在未知转动惯量与外部干扰的航天器姿态机动控制问题,提出了一类基于反步法的鲁棒自适应控制器,并利用Lyapunov方法分析了系统的稳定性;考虑到作为执行机构的反作用飞轮存在冗余性,进一步提出了一种基于约束最优二次规划的动态控... 针对存在未知转动惯量与外部干扰的航天器姿态机动控制问题,提出了一类基于反步法的鲁棒自适应控制器,并利用Lyapunov方法分析了系统的稳定性;考虑到作为执行机构的反作用飞轮存在冗余性,进一步提出了一种基于约束最优二次规划的动态控制分配算法来实现指令到期望飞轮的指令分配,克服传统伪逆法难以考虑飞轮动态特性、最大力矩等物理约束,并能有效的抑制姿态敏感器的测量噪声和测量异常值,实现控制力矩的平稳性.最后,将本文提出的控制方案应用于某型轮控刚体航天器的姿态机动任务中,仿真结果验证了本文提出方法的可行性、有效性. 展开更多
关键词 航天器 反作用飞轮 反步法 二次规划 动态控制分配
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基于BIM的建筑工程进度编制及优化研究 被引量:11
4
作者 陈英杰 王俊平 +2 位作者 魏敬徽 朱磊 董睿成 《现代电子技术》 2022年第13期67-72,共6页
针对大型建筑工程在编制施工进度计划时遇到的逻辑关系及资源冲突的问题,提出基于BIM技术的施工进度编制及优化的管理方法。通过WBS工作任务分解,采用Primavera 6.0软件编制进度计划表,对进度计划的逻辑关系及劳动力资源进行优化,并将... 针对大型建筑工程在编制施工进度计划时遇到的逻辑关系及资源冲突的问题,提出基于BIM技术的施工进度编制及优化的管理方法。通过WBS工作任务分解,采用Primavera 6.0软件编制进度计划表,对进度计划的逻辑关系及劳动力资源进行优化,并将优化后的施工进度计划作为目标计划与实际进度进行比较指导工程施工。实践结果表明:采用该方法能够快速优化各工作之间的逻辑关系及资源冲突问题,直观地表达计划进度与实际进度之间的偏差,能够实现动态管理,加快施工缩短工期,节约成本。最后达到促进了BIM技术在施工进度计划中的应用,弥补了传统施工进度管理方法的弊端,提高项目管理水平,加快施工进度和效率,为工程实现动态管理提供了新依据。 展开更多
关键词 进度编制 进度优化 建筑工程 BIM技术 Primavera 6.0 偏差分析 动态控制 资源分配
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动力定位DP-3附加标志在钻井平台上的设计与应用 被引量:10
5
作者 卫卫 李春璘 +1 位作者 王鹏 陈根 《船舶》 2009年第4期34-41,共8页
介绍了在深水半潜钻井平台"海洋石油981"上采用DP-3入级附加标志的动力定位系统的设计情况,包括采用的理由以及对推进器、电力系统、控制系统及电缆走向的设计分析。作为我国在海洋工程重要项目上的首创设计,有较好的指导意义。
关键词 动力定位 DP-3附加标志 控制系统 动力系统的配置
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临近空间拦截弹的非奇异终端滑模控制 被引量:10
6
作者 郭超 梁晓庚 +1 位作者 王俊伟 孙长银 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期58-67,共10页
针对临近空间直接力/气动力复合控制拦截弹的抗干扰控制问题,提出了一种基于有限时间干扰观测器(FTDO)的非奇异终端滑模(NTSM)复合跟踪控制策略。首先,设计FTDO估计系统的不匹配干扰;在此基础上,设计基于FTDO的NTSM复合控制律,获取期望... 针对临近空间直接力/气动力复合控制拦截弹的抗干扰控制问题,提出了一种基于有限时间干扰观测器(FTDO)的非奇异终端滑模(NTSM)复合跟踪控制策略。首先,设计FTDO估计系统的不匹配干扰;在此基础上,设计基于FTDO的NTSM复合控制律,获取期望的控制力矩。接着,考虑到作为执行机构的气动舵和反作用喷气装置存在冗余性,进一步提出了一种动态控制分配算法实现期望控制指令到执行机构的分配,获得良好的控制分配精度和较小的执行机构能耗。最后,仿真结果验证了所设计复合控制系统的有效性。 展开更多
关键词 临近空间拦截弹 有限时间干扰观测器 非奇异终端滑模 动态控制分配
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考虑动态控制分配的空天飞行器再入姿态复合控制设计 被引量:8
7
作者 董哲 刘凯 +1 位作者 李旦伟 章吉力 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期749-756,共8页
针对空天飞行器再入大气层阶段的直接力/气动力复合控制分配问题,设计了一种基于改进指标函数的动态控制分配律,兼顾了反作用控制系统燃料消耗和闭环控制系统响应速度需求。此外,针对空天飞行器面对称大攻角再入引发的横侧向气动强耦合... 针对空天飞行器再入大气层阶段的直接力/气动力复合控制分配问题,设计了一种基于改进指标函数的动态控制分配律,兼顾了反作用控制系统燃料消耗和闭环控制系统响应速度需求。此外,针对空天飞行器面对称大攻角再入引发的横侧向气动强耦合问题,在预测控制律中引入了通道间交叉耦合反馈项,对姿控过程进行增稳。对比仿真结果表明,动态分配算法在提高了再入姿态控制精度的同时降低了反作用控制系统的燃料消耗;交叉耦合反馈项的引入,缓解了倾侧角指令突变对偏航通道稳定性的干扰影响。 展开更多
关键词 空天飞行器 动态控制分配 二次规划 模型预测控制
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考虑执行器安装偏差时航天器姿态稳定的控制分配 被引量:8
8
作者 李波 胡庆雷 +1 位作者 石忠 马广富 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期25-31,共7页
针对存在执行机构安装偏差和外干扰的航天器姿态控制问题,提出一类基于反步法的自适应滑模控制策略,该方法在实现姿态控制快速性和高精度的同时,能有效地避免因执行机构安装偏差引起的不确定性所导致的控制奇异现象。在此基础上,考虑到... 针对存在执行机构安装偏差和外干扰的航天器姿态控制问题,提出一类基于反步法的自适应滑模控制策略,该方法在实现姿态控制快速性和高精度的同时,能有效地避免因执行机构安装偏差引起的不确定性所导致的控制奇异现象。在此基础上,考虑到执行机构冗余特性,进一步提出一种基于能量最优约束二次规划的动态控制分配算法来完成期望指令到执行机构的指令分配,克服了传统伪逆法难以考虑的控制力矩位置和速度约束,减少了系统功耗,实现了分配后控制力矩的平稳性和能量最优。最后,将提出的控制方案应用于某型轮控刚体航天器的姿态稳定任务中,仿真结果验证了提出方法的可行性、有效性。 展开更多
关键词 航天器 安装偏差 反步法 动态控制分配
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Dynamic characteristics analysis and flight control design for oblique wing aircraft 被引量:6
9
作者 Wang Lixin Xu Zijian Yue Ting 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第6期1664-1672,共9页
The movement characteristics and control response of oblique wing aircraft(OWA) are highly coupled between the longitudinal and lateral-directional axes and present obvious nonlinearity. Only with the implementation o... The movement characteristics and control response of oblique wing aircraft(OWA) are highly coupled between the longitudinal and lateral-directional axes and present obvious nonlinearity. Only with the implementation of flight control systems can flying qualities be satisfied. This article investigates the dynamic modeling of an OWA and analyzes its dynamic characteristics.Furthermore, a flight control law based on model-reference dynamic inversion is designed and verified. Calculations and simulations show that OWA can be trimmed by rolling a bank angle and deflecting the triaxial control surfaces in a coordinated way. The oblique wing greatly affects longitudinal motion. The short-period mode is highly coupled between longitudinal and lateral motion,and the bank angle also occurs in phugoid mode. However, the effects of an oblique wing on lateral mode shape are relatively small. For inherent control characteristics, symmetric deflection of the horizontal tail will generate not only longitudinal motion but also a large rolling rate. Rolling moment and pitching moment caused by aileron deflection will reinforce motion coupling, but rudder deflection has relatively little effect on longitudinal motion. Closed-loop simulations demonstrate that the flight control law can achieve decoupling control for OWA and guarantee a satisfactory dynamic performance. 展开更多
关键词 control allocation DECOUPLING dynamic characteristics Model-reference dynamic inversion Oblique wing aircraft
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升降舵辅助操纵的自转旋翼机自适应姿态控制 被引量:7
10
作者 林清 蔡志浩 +1 位作者 闫坤 王英勋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2820-2832,共13页
针对常规自转旋翼机俯仰操纵方式存在的问题,提出了一种升降舵辅助操纵的自转旋翼机布局。采用解析叶素积分方法建立了自转旋翼气动模型,通过与风洞试验数据及数值叶素积分法的对比验证了其合理性。提出了基于神经网络动态逆的自转旋翼... 针对常规自转旋翼机俯仰操纵方式存在的问题,提出了一种升降舵辅助操纵的自转旋翼机布局。采用解析叶素积分方法建立了自转旋翼气动模型,通过与风洞试验数据及数值叶素积分法的对比验证了其合理性。提出了基于神经网络动态逆的自转旋翼机姿态控制方法,采用动态逆技术设计了基本控制器,采用在线神经网络自适应补偿建模误差、外界干扰和设计模型误差导致的不确定逆误差。提出了基于动态控制分配技术的升降舵-旋翼纵向周期变距分配方法,以协调二者在控制效率和带宽方面的差异。仿真结果表明,提出的升降舵辅助操纵方式可以有效地降低旋翼机桨盘的调整频率和幅值;提出的姿态控制方法具有良好的控制性能和鲁棒性;动态控制分配器能够合理地协调升降舵和旋翼纵向周期变距。 展开更多
关键词 自转旋翼机 升降舵辅助 姿态控制 动态逆 动态控制分配
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舵机动态系统耦合补偿控制分配策略 被引量:7
11
作者 陈勇 董新民 +1 位作者 薛建平 王发威 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1496-1501,共6页
为降低舵机动态特性引起飞行器各操纵面对控制分配指令的跟踪误差,提出了一种动态耦合补偿策略。考虑3种典型的舵机,基于增益补偿的思想分别设计了动态调节控制律,证明了离散状态下控制律的有效性;利用线性矩阵不等式方法,给出了混合优... 为降低舵机动态特性引起飞行器各操纵面对控制分配指令的跟踪误差,提出了一种动态耦合补偿策略。考虑3种典型的舵机,基于增益补偿的思想分别设计了动态调节控制律,证明了离散状态下控制律的有效性;利用线性矩阵不等式方法,给出了混合优化控制分配问题中加权矩阵存在的充分条件,并在此基础上设计了耦合补偿虚拟舵指令的控制分配器。仿真结果表明该方法能够有效避免部分操纵面出现不必要的饱和,具有良好的自适应性能和跟踪性能。 展开更多
关键词 飞行控制系统 舵机系统 多操纵面 动态控制分配 线性矩阵不等式
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动态成本控制在市政工程造价管理中的应用研究 被引量:3
12
作者 梁伟强 《价值工程》 2023年第36期21-23,共3页
在开展工程造价管理过程中,对市政工程造价构成的分析不够全面,造成管理效果难以达到理想状态。为此,本文分别从人工费、材料费、机械费等角度对市政工程造价构成进行动态成本分析。在造价管理阶段,以分析结果作为管理执行的落脚点,结... 在开展工程造价管理过程中,对市政工程造价构成的分析不够全面,造成管理效果难以达到理想状态。为此,本文分别从人工费、材料费、机械费等角度对市政工程造价构成进行动态成本分析。在造价管理阶段,以分析结果作为管理执行的落脚点,结合项目预期施工周期、施工内容,制定相应的施工方案,拆解施工任务,以分解后的任务为基本单元,根据实际施工进度与基本单元目标值之间的关系,调整资源配置,实现对市政工程造价的动态控制。 展开更多
关键词 市政工程 造价管理 造价构成 动态成本控制 资源配置
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推力矢量飞行器动态控制分配方法研究 被引量:7
13
作者 章鸿翔 薛雅丽 王佳辉 《电光与控制》 北大核心 2016年第12期71-76,共6页
主要研究了动态分配算法在推力矢量飞机上的应用。首先对该推力矢量飞机基于时标分离原理建模,控制系统分为快、慢回路。执行器的动态特性设为一阶惯性环节。然后分析了动态控制分配的算法及求解过程,并对该算法的动态特性和稳态特性做... 主要研究了动态分配算法在推力矢量飞机上的应用。首先对该推力矢量飞机基于时标分离原理建模,控制系统分为快、慢回路。执行器的动态特性设为一阶惯性环节。然后分析了动态控制分配的算法及求解过程,并对该算法的动态特性和稳态特性做了必要的证明。针对推力矢量飞机包括传统舵面及推力矢量舵面在内的执行器的动态特性,对其进行了动态控制分配的仿真。仿真结果表明,高频执行器在机动过程中的使用程度相对增加了,飞行器跟踪姿态角指令更敏捷;推力矢量舵面偏转速率保持较小水平,有利于延长发动机的使用寿命。动态控制分配在推力矢量飞行器上的应用取得了良好的效果。 展开更多
关键词 推力矢量 飞行器 动态控制分配 执行器频率 发动机寿命
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多操纵面飞机全局集合稳定非线性自适应动态控制分配 被引量:5
14
作者 李恒 张友安 +1 位作者 孙富春 李卫红 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期379-384,390,共7页
针对多操纵面飞机具有冗余操纵面的特点,考虑包含操纵面偏转角的位置约束和速率约束以及未知有界参数时的非线性控制分配问题,设计一种由上层虚拟控制律和自适应控制分配更新律组成的非线性角速度跟踪控制器.当系统满足充分激励条件时,... 针对多操纵面飞机具有冗余操纵面的特点,考虑包含操纵面偏转角的位置约束和速率约束以及未知有界参数时的非线性控制分配问题,设计一种由上层虚拟控制律和自适应控制分配更新律组成的非线性角速度跟踪控制器.当系统满足充分激励条件时,基于集合稳定性理论,分别证明了上层虚拟控制子系统、控制分配子系统和整个闭环系统的全局一致渐近稳定性.对某多操纵面飞机的仿真结果验证了所提出方法的有效性,并且该方法能使参数估计收敛至真实值. 展开更多
关键词 多操纵面 非线性控制分配 集合稳定性 自适应控制分配 动态控制分配
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敏捷导弹直接侧向力与气动力复合控制策略 被引量:6
15
作者 毕永涛 贺风华 姚郁 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期590-596,共7页
针对直接侧向力与气动力复合控制的敏捷导弹,提出了一种基于自抗扰控制方法和动态控制分配技术的复合控制策略。根据导弹纵向动力学模型设计自抗扰控制器,得到建立导弹攻角所需的期望控制力矩。采用动态控制分配将期望控制力矩映射到空... 针对直接侧向力与气动力复合控制的敏捷导弹,提出了一种基于自抗扰控制方法和动态控制分配技术的复合控制策略。根据导弹纵向动力学模型设计自抗扰控制器,得到建立导弹攻角所需的期望控制力矩。采用动态控制分配将期望控制力矩映射到空气舵和固体脉冲发动机阵列,从而实现导弹对攻角指令的快速精确跟踪。自抗扰控制器具有对模型参数变化和外部扰动不敏感的特性,适用于敏捷导弹侧向喷流气动干扰较大的情形。动态控制分配技术则可以综合考虑执行机构的动态特性和饱和约束对期望控制力矩进行合理分配。仿真结果表明,本文提出的复合控制策略可以快速跟踪攻角指令,适用于敏捷导弹直接侧向力与气动力复合控制系统设计。 展开更多
关键词 飞行器控制和导航技术 复合控制策略 自抗扰控制 动态控制分配 直接侧向力 敏捷导弹
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基于物联网的煤矿动态传感器信息控制系统研发
16
作者 陈继勋 霍艳飞 徐杨 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第7期189-195,共7页
煤矿传感器信息系统构建对于矿井安全生产具有重要意义。传统数据控制系统信息之间相互独立,缺乏相互协作,为了提高数据传输系统的兼容性和协作性,利用物联网信息的海量性、实时性、连续性和高效访问性等特点,基于数据分配模型,设计了... 煤矿传感器信息系统构建对于矿井安全生产具有重要意义。传统数据控制系统信息之间相互独立,缺乏相互协作,为了提高数据传输系统的兼容性和协作性,利用物联网信息的海量性、实时性、连续性和高效访问性等特点,基于数据分配模型,设计了自适应时域的动态信息控制算法(Adaptive Time-Domain Dynamic Information Control System Algorithm,ATDA),并开发了相应的控制系统。该系统初始化采用静态分配程序,在此基础上实时监测煤矿动态传感器数据,分析数据负载信息,利用门限函数对数据选拔并及时进行迁移,实现数据的高效分配。通过鲁西南地区某矿传感器采集的数据信息,模拟矿井数据流对系统进行评价,基于系统全时负载均衡指标LBOT(Load Balancing of Total)、系统短时负载均衡指标LBST(Load Balancing of Short Term)和数据迁移量指标DM(Data Migration)3个关键指标,对比分析了经典Bubba算法和Random算法以及ATDA算法。结果表明:在系统全时和短时均衡性方面(LBOT和LBST),ATDA与Bubba算法接近,优于Random算法,在数据迁移量DM,即通信成本方面本研究算法显著优于其他2种算法;所开发的动态信息控制系统显著降低了数据存储压力,并提高了数据调用效率。 展开更多
关键词 物联网 动态信息 控制系统 动态分配 传感器
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多网络控制器FC-AE-1553动态带宽调度机制
17
作者 李心茹 张馨月 +1 位作者 李铮 何锋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2963-2974,共12页
由于航电系统通信需求的日趋复杂化,对基于FC-AE-1553组网的通信系统需要采用多网络控制器(NC)构建分布式网络环境,如何实施多个控制器之间的控制权分配,并解决跨域业务冲突的问题是其中的关键。为实现多NC协同调度,提出了一种主从NC协... 由于航电系统通信需求的日趋复杂化,对基于FC-AE-1553组网的通信系统需要采用多网络控制器(NC)构建分布式网络环境,如何实施多个控制器之间的控制权分配,并解决跨域业务冲突的问题是其中的关键。为实现多NC协同调度,提出了一种主从NC协作的多NC动态带宽调度机制,采用并发通信方式提高网络带宽利用率,同时提升各类业务的传输保障能力。对于周期性业务采用固定时隙进行传输,对于强时效性突发业务采用抢占式带宽分配,对于一般突发业务按照“先跨域后域内”分别进行带宽分配。通过OMNeT++搭建FC-AE-1553网络仿真平台,结果表明:该调度机制可以满足多NC条件下不同类型通信业务的协同带宽分配和调度,对于周期性业务和强时效性突发业务,可以保障其实时性通信要求;对于一般突发业务,在网络负载不超过57%时也能为其提供合适的带宽进行传输。与单NC集中式相比,当网络负载大于0.5或跨域/域内业务比值大于0.8时,多NC控制具有较明显的时延优势。 展开更多
关键词 FC-AE-1553 多网络控制系统 动态调度 控制权分配 跨域传输
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基于非线性干扰观测器的拦截弹动态逆控制 被引量:5
18
作者 郭超 梁晓庚 王俊伟 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期2259-2265,共7页
针对直接力/气动力复合控制的临近空间拦截弹,提出了一种基于非线性干扰观测器(nonlinear disturbance observer,NDO)的动态逆复合跟踪控制器设计方法。首先设计NDO,对系统的不匹配干扰进行估计,并通过干扰估计值设计前馈补偿项来有效... 针对直接力/气动力复合控制的临近空间拦截弹,提出了一种基于非线性干扰观测器(nonlinear disturbance observer,NDO)的动态逆复合跟踪控制器设计方法。首先设计NDO,对系统的不匹配干扰进行估计,并通过干扰估计值设计前馈补偿项来有效消除外部干扰对系统的影响。接着,设计基于NDO的动态逆复合控制律,获取期望控制力矩。然后,利用动态控制分配技术将期望控制力矩分配到气动舵和反作用喷流装置。最后,仿真结果表明,所设计复合控制器对过载指令具有较好的跟踪效果,适用于临近空间拦截弹复合控制。 展开更多
关键词 临近空间拦截弹 干扰观测器 动态逆控制 复合控制 动态控制分配
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非线性自适应控制在无尾飞控系统中的应用 被引量:5
19
作者 刘燕斌 陆宇平 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期903-907,共5页
无尾飞机是新型飞机的研究方向,由于其没有尾翼甚至机身,导致横侧向模态自身以及横侧向模态与纵向模态之间存有强耦合非线性特性。将非线性自适应控制应用到无尾飞控系统中,结合MATLAB的仿真工具,对无尾飞机模型进行实时仿真,得到了相... 无尾飞机是新型飞机的研究方向,由于其没有尾翼甚至机身,导致横侧向模态自身以及横侧向模态与纵向模态之间存有强耦合非线性特性。将非线性自适应控制应用到无尾飞控系统中,结合MATLAB的仿真工具,对无尾飞机模型进行实时仿真,得到了相应的仿真曲线。通过对仿真曲线的分析,验证了该控制方法在无尾飞控系统应用中的可行性。 展开更多
关键词 飞行控制 非线性自适应控制 动态逆控制 无尾飞机 控制分配 径向基神经网络
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固定时间收敛的空空导弹直接力/气动力复合控制 被引量:5
20
作者 刘祥 李爱军 +2 位作者 郭永 王硕 王长青 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期29-34,42,共7页
针对带有直接力/气动力复合控制系统的空空导弹控制律设计问题,提出了一种基于固定时间收敛的滑模控制理论和动态控制分配技术的复合控制策略.首先,根据导弹纵向运动模型设计一种固定时间收敛的滑模控制器,获得建立导弹过载所需要的虚... 针对带有直接力/气动力复合控制系统的空空导弹控制律设计问题,提出了一种基于固定时间收敛的滑模控制理论和动态控制分配技术的复合控制策略.首先,根据导弹纵向运动模型设计一种固定时间收敛的滑模控制器,获得建立导弹过载所需要的虚拟控制力矩,并实现过载跟踪误差在指定时间内收敛;其次采用动态控制分配技术将期望控制力矩分别映射到气动力和直接力装置;然后,通过李雅普诺夫理论证明了系统是固定时间收敛的,可以快速收敛到平衡点;最后通过数字仿真验证了所设计复合控制策略的有效性和可实现性. 展开更多
关键词 复合控制策略 直接力 固定时间收敛 动态控制分配 滑模控制
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