四车道公路隧道动态施工力学研究 被引量：43

1

作者 吴梦军 黄伦海 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期3057-3062,共6页

四车道公路隧道由于跨度特大和断面扁平,加上施工期间各道工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致施工过程中的动态施工力学行为极为复杂,围岩极易发生失稳乃至坍塌。利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统(CTSSSRH)”和有限元... 四车道公路隧道由于跨度特大和断面扁平,加上施工期间各道工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致施工过程中的动态施工力学行为极为复杂,围岩极易发生失稳乃至坍塌。利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统(CTSSSRH)”和有限元分析程序,对四车道公路隧道在不同施工方法下的施工动态过程进行相似模型试验与数值模拟,研究四车道公路隧道围岩与结构位移、应力、应变及破坏区等的分布与发展规律,得到四车道公路隧道在不同施工方法下的动态施工力学特征,并提出合理的施工方法。 展开更多

关键词 隧道工程 公路隧道 四车道 动态施工力学 模型试验 数值模拟

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连拱隧道的设计理论与动态施工力学研究 被引量：26

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作者 陈秋南 张永兴 +1 位作者 刘新荣 包太 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第1期156-160,共5页

随着山区高速公路的飞速发展,不少连拱隧道已经或正在修建,但由于该种隧道结构的复杂性,其设计施工往往采用经验类比方法,并结合应用有限元进行动态施工力学分析,再通过现场施工的监控量测成果修改设计,指导施工。文章分别对我国公路连... 随着山区高速公路的飞速发展,不少连拱隧道已经或正在修建,但由于该种隧道结构的复杂性,其设计施工往往采用经验类比方法,并结合应用有限元进行动态施工力学分析,再通过现场施工的监控量测成果修改设计,指导施工。文章分别对我国公路连拱隧道的设计理论、实施现场施工量测情况、隧道动态施工力学分析研究作了一些综合概述。最后针对目前连拱隧道设计施工中存在的问题作了一些展望。 展开更多

关键词 隧道工程 连拱隧道 动态施工力学 隧道设计 洞口设计 结构力学

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厦门海底隧道陆域浅埋段动态施工过程分析 被引量：9

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作者 赵旭峰 王春苗 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第4期769-775,共7页

基于地下工程施工力学理念,结合我国首条海底隧道———厦门翔安隧道工程陆域浅埋段施工过程,根据目前采取的CRD施工方法,建立数值模型,对其施工过程进行了模拟。分析了施工过程中随着各部的开挖,隧道变形动态发展历程;对浅埋隧道地表... 基于地下工程施工力学理念,结合我国首条海底隧道———厦门翔安隧道工程陆域浅埋段施工过程,根据目前采取的CRD施工方法,建立数值模型,对其施工过程进行了模拟。分析了施工过程中随着各部的开挖,隧道变形动态发展历程;对浅埋隧道地表沉降采用经验预测和数值模拟进行了分析,数值计算结果反映了地表沉降随隧道各部开挖的动态变化过程;通过对初期支护时变受力体系分析,可以为施工过程中结构安全性评价提供依据;对开挖过程中隧道围岩应力状态和塑性区发展历程的分析,为洞室稳定性评价提供了理论依据。通过对大跨浅埋隧道在复杂地质条件下动态施工过程分析,可以进一步了解施工过程中围岩———支护系统相互作用的动态力学响应,为隧道动态设计与施工提供了科学的方法。 展开更多

关键词 海底隧道 大跨浅埋 动态施工力学 数值模拟 围岩稳定性

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塌方段原位扩建四车道公路隧道“回填-台阶法”施工力学及安全分析 被引量：9

4

作者 张俊儒 史博然 +3 位作者 汪家雷 陈政律 甘歆杰 冯冀蒙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期109-124,共16页

为了深入探究塌方段原位扩建四车道公路隧道施工力学及安全性的问题,以福州市马尾隧道原位扩建工程为背景,在准确确定塌方体空间范围及工程特性的基础上,针对性提出"回填-台阶法"施工技术,并对塌方段原位扩建四车道公路隧道&q... 为了深入探究塌方段原位扩建四车道公路隧道施工力学及安全性的问题,以福州市马尾隧道原位扩建工程为背景,在准确确定塌方体空间范围及工程特性的基础上,针对性提出"回填-台阶法"施工技术,并对塌方段原位扩建四车道公路隧道"回填-台阶法"动态施工力学及安全性进行分析。研究结果表明:(1)运用理论分析、数值计算、多道瞬态瑞雷面波探测技术相结合的方法可准确地获得既有隧道塌方体的空间范围和尺度;(2)兼顾施工技术与工期双重目标,提出了塌方段原位扩建四车道公路隧道施工方案,即塌方冒顶区通过地表注浆与洞内中空玻璃纤维锚杆进行加固,扩建开挖采用"回填-台阶法",实现快速施工;(3)"回填-台阶法"施工时,隧道上半断面(1#部)的开挖是整个施工过程的关键,结构内力增长迅速;受隧道上方塌方体和既有隧道影响,最大正弯矩出现在左拱肩处;地表最大沉降量出现在隧道中线右侧3 m处,主要由上台阶开挖引起;围岩变形主要发生在3#开挖前,4#开挖时围岩变形基本收敛。马尾隧道施工过程中,地表沉降、围岩及支护体系变形、支护结构受力等监测结果均满足施工安全要求,验证了施工方案的可靠性和安全性,该研究成果可进一步丰富超大扁平断面隧道的修建技术,并为今后类似的工程提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 隧道工程 原位扩建四车道隧道 回填-台阶法 动态施工力学 现场测试 冒顶塌方

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襄武段联拱隧道动态施工力学技术实现 被引量：5

5

作者 张显书 刘新喜 +1 位作者 刘贵应 杨昌斌 《湖南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期33-36,共4页

联拱隧道施工工序繁复,少则十多步,多则二十多步,且联拱隧道不同的施工工序将对隧道围岩体应力场的时空产生不同程度的影响.如何优化施工工艺,减少施工工序,缩短工期,降低工程造价就显得尤为重要.提出根据联拱隧道不同部位重要性及破坏... 联拱隧道施工工序繁复,少则十多步,多则二十多步,且联拱隧道不同的施工工序将对隧道围岩体应力场的时空产生不同程度的影响.如何优化施工工艺,减少施工工序,缩短工期,降低工程造价就显得尤为重要.提出根据联拱隧道不同部位重要性及破坏的容易程度赋予相应的权重,再结合不同施工工序形成的隧道围岩体塑性区大小作为收益函数进行"动态施工力学"的研究,具有较高的可靠性和借鉴意义.由此提出了双联拱隧道合理的优化施工工序,用以指导高速公路襄武段双联拱隧道的施工,取得了较好的社会经济效益.图4,表2,参8. 展开更多

关键词 襄武段 联拱隧道 动态施工力学 围岩体 塑性区

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软弱围岩小净距隧道动态施工力学行为分析 被引量：6

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作者 高攀科 毛红梅 +2 位作者 宋秀清 吴恒滨 郭金鑫 《工程勘察》 CSCD 2012年第5期24-29,共6页

基于新奥法施工理念,结合某大跨度、小净距隧道工程浅埋段施工过程,根据采取的双侧壁施工方法,建立了数值模型,对其施工过程进行了三维有限元弹塑性模拟。分析了施工过程中随着各部的开挖,隧道周边各点竖向位移的变化;通过对开挖后地表... 基于新奥法施工理念,结合某大跨度、小净距隧道工程浅埋段施工过程,根据采取的双侧壁施工方法,建立了数值模型,对其施工过程进行了三维有限元弹塑性模拟。分析了施工过程中随着各部的开挖,隧道周边各点竖向位移的变化;通过对开挖后地表沉降、支护受力和塑性区的模拟计算以及隧道拱顶沉降监测值与计算值的对比分析,进而对施工过程中隧道结构的安全性及围岩稳定性作出评价。数值计算结果表明,在软岩浅埋隧道中,超前小导管的设置可起到加固围岩和抑制隧道变形的作用,有效控制双线隧道开挖引起的反复扰动是小净距隧道施工成败的关键。 展开更多

关键词 小净距隧道 软弱围岩 动态施工力学 数值模拟 围岩稳定性

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地铁换乘通道动态施工力学行为FLAC^3D模拟 被引量：4

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作者 罗仕庭 杨静 +1 位作者 漆泰岳 赵林 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期23-27,44,共6页

基于FLAC3D,对广州地铁六号线海珠广场站与二号线间的换乘通道做了三维动态施工力学行为模拟,得到施工过程中地表沉降及既有线的变形和内力的演变规律。研究所得到的结果对换乘通道的设计和施工具有重要的指导意义,同时,为类似工程的施... 基于FLAC3D,对广州地铁六号线海珠广场站与二号线间的换乘通道做了三维动态施工力学行为模拟,得到施工过程中地表沉降及既有线的变形和内力的演变规律。研究所得到的结果对换乘通道的设计和施工具有重要的指导意义,同时,为类似工程的施工及模拟提供了借鉴作用。 展开更多

关键词 动态施工力学 FLAC3D 换乘通道 演变规律

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单边扩帮特大跨公路隧道开挖稳定性分析 被引量：4

8

作者 林镇洪 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第4期46-50,共5页

通过现场试验、理论分析及数值模拟计算,对深圳横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段的围岩力学参数和动态施工力学进行研究,对扩挖修帮段进行深部位移监测得到反挖修帮造成的拱顶下沉和洞周水平收敛的实测数据,并基于神经网络BP模型反演隧道... 通过现场试验、理论分析及数值模拟计算,对深圳横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段的围岩力学参数和动态施工力学进行研究,对扩挖修帮段进行深部位移监测得到反挖修帮造成的拱顶下沉和洞周水平收敛的实测数据,并基于神经网络BP模型反演隧道围岩力学参数。采用有限元软件对横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段建立三维有限元模型,分析隧道各开挖阶段对地表沉降的影响以及研究隧道各开挖阶段对隧道拱顶、拱脚和竖墙脚各点应力的影响。 展开更多

关键词 大跨公路隧道 力学参数反演 BP神经网络 动态施工力学 数值模拟

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六车道连拱隧道中墙动态施工力学研究 被引量：3

9

作者 吴梦军 张永兴 +1 位作者 刘新荣 李炘彤 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期671-675,共5页

六车道连拱隧道由于跨度大和断面扁平,加上左右洞施工的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致中墙在施工过程中的受力和变形极为复杂,中墙极易发生倾覆或破坏,而中墙的稳定是确保连拱隧道施工与营运安全的关键。本文通过三维有限元... 六车道连拱隧道由于跨度大和断面扁平,加上左右洞施工的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致中墙在施工过程中的受力和变形极为复杂,中墙极易发生倾覆或破坏,而中墙的稳定是确保连拱隧道施工与营运安全的关键。本文通过三维有限元和现场量测,对六车道连拱隧道中墙的动态施工过程进行了三维数值模拟和验证、对比分析。研究结果表明:在施工过程中,中墙应力变化过程复杂,局部区域在部分施工阶段会承受拉应力,中墙配筋主要受抗拉和抗剪能力控制;为尽量减少中墙墙脚转角处剪应力集中,建议增大曲中墙墙脚处的曲度;中墙变形为非常复杂的扭曲变形,墙顶水平位移随二次衬砌的全部施做将大幅减少,施工时应及时施做二次衬砌。 展开更多

关键词 六车道 连拱隧道 中墙 动态施工力学

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岩体动态施工力学与动态规划原理在工程中的应用 被引量：2

10

作者 朱维申 王平 《水电站设计》 1993年第2期1-6,共6页

提出了岩体动态施工力学这一新的研究方向及其原理,先以二滩工程洞室群不同施工方案的围岩非线性数值稳定分析为例,说明施工顺序优化研究的重要性。再以广蓄电站洞室群的施工方案优化问题为例,应用动态规划原理,用洞周破损区面积表示收... 提出了岩体动态施工力学这一新的研究方向及其原理,先以二滩工程洞室群不同施工方案的围岩非线性数值稳定分析为例,说明施工顺序优化研究的重要性。再以广蓄电站洞室群的施工方案优化问题为例,应用动态规划原理,用洞周破损区面积表示收益函数,给出一种搜索洞室群最佳施工方案的方法。最后结合广蓄电站地下洞室进行了四种不同应力情况下的优化分析,并评估了实际的施工步骤的稳定性。 展开更多

关键词 岩土工程 动态施工力学 动态规划

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裂隙岩体大型洞室群施工顺序优化研究 被引量：32

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作者 李术才 朱维申 张玉军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期1-4,共4页

采用近年来对断续节理岩体本构关系的研究成果，从岩体稳定性出发，考虑现场施工的约束条件，在每次开挖两个分块的前提下，对某大型节理岩体地下厂房洞室群施工顺序做了优化分析。发现优化方案比原有方案围岩稳定性有较大程度的提高，... 采用近年来对断续节理岩体本构关系的研究成果，从岩体稳定性出发，考虑现场施工的约束条件，在每次开挖两个分块的前提下，对某大型节理岩体地下厂房洞室群施工顺序做了优化分析。发现优化方案比原有方案围岩稳定性有较大程度的提高，并得到一些有益结论。 展开更多

关键词 断续节理岩体 施工顺序优化 洞室群 岩体稳定性

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大型洞室群不同开挖顺序围岩稳定效果分析 被引量：10

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作者 李术才 王渭明 《山东矿业学院学报》 CAS 1997年第2期128-132,共5页

介绍了岩体动态施工力学的概念及原理要点，并将其用于两个大型洞室群不同开挖顺序围岩稳定性分析，发现优化施工顺序比原方案围岩稳定性有较大提高，这对于大型洞室的施工具有重要的参考价值。

关键词 洞室群 开挖顺序 围岩 稳定性

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