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18000kN·m能级强夯在工业厂房填土地基的应用
1
作者
姚正
李亨
谢力欢
《价值工程》
2024年第25期127-129,共3页
高能级强夯(指主夯击能大于6000kN·m的强夯)的有效加固深度可达8~30m,可加固处理大厚度非饱和土、大面积重堆载场地、大厚度湿陷性黄土和新填土等地基土,可进一步提高地基土强度和均匀性,降低压缩性,消除湿陷性,改善其抵抗振(震)...
高能级强夯(指主夯击能大于6000kN·m的强夯)的有效加固深度可达8~30m,可加固处理大厚度非饱和土、大面积重堆载场地、大厚度湿陷性黄土和新填土等地基土,可进一步提高地基土强度和均匀性,降低压缩性,消除湿陷性,改善其抵抗振(震)动液化的能力等,使强夯法的经济高效性得以更加充分地施展[1-3]。本文结合某工业厂房项目超过15m的填土地基采用18000kN·m能级强夯处理后,利用压实度试验、平板载荷试验和多道瞬态面波测试试验三种试验结果评价地基强夯加固处理后的效果,为18000kN·m能级下地基处理的施工提供优化设计参数,为此类地基强夯加固后工程质量评定标准的合理性与应用提供参考。
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关键词
高能级强夯
填土地基
加固效果
强夯检测
下载PDF
职称材料
强夯加固效果检验分析
被引量：
4
2
作者
陈建锋
石振明
陈竹昌
《施工技术》
CAS
北大核心
2000年第9期26-27,共2页
通过对某机场强夯试验加固效果的分析 ,认为在上海软土地区设置强夯垫层并对沟河浜进行清淤填土 ,强夯后能形成厚达 7m较均匀密实的硬壳层 ,表层地基土由特低～低强度类型变为高强度类型 ,达到减少施工后地基残余沉降和差异沉降的作用。
关键词
强夯法加固
地基处理
强夯检验
机场
下载PDF
职称材料
强夯法处理海滩地区公路
被引量：
2
3
作者
洪文霞
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2004年第8期87-89,共3页
某公路位于滨海地区 ,场地下普遍分布有较厚的淤泥土层。根据工程地质勘察资料 ,用强夯法对海相沉积的砂混淤质土地基处理 ,详细介绍了工程的现场试验 ,参数设计、施工 ,并通过现场原位测试 ,表明了这种方法在软土地区应用的可行性。
关键词
强夯法
软土地区
原位测试
土层
地基处理
地下
淤泥土
公路
工程地质勘察
施工
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职称材料
多道瞬态面波法在强夯地基处理检测中的应用
被引量：
4
4
作者
朱明新
《福建地质》
2018年第1期75-81,共7页
利用面波与剪切波之间的密切关系,通过对地基夯前、夯后面波检测结果与平板载荷试验对比分析,可指导面波法在强夯地基处理中的检测工作,从而进行大面积普查,既可降低成本、扩大检测面,又能提高检测速度和精度。
关键词
多道瞬态面波
地基处理
强夯地基检测
频散曲线
平板载荷试验
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职称材料
不同离心力下的离心机强夯试验模拟
被引量：
2
5
作者
李玉岐
陈俊
《计算机辅助工程》
2019年第3期30-34,共5页
采用PFC3D对离心机强夯试验进行数值离散模拟,在与试验对比验证模拟结果正确的基础上,研究不同离心力对数值模拟结果的影响。在30g^70g离心力下,夯沉量结果近似一致,土体的孔隙率增量、配位数和竖向峰值应力都近似相等,说明土体被夯实,...
采用PFC3D对离心机强夯试验进行数值离散模拟,在与试验对比验证模拟结果正确的基础上,研究不同离心力对数值模拟结果的影响。在30g^70g离心力下,夯沉量结果近似一致,土体的孔隙率增量、配位数和竖向峰值应力都近似相等,说明土体被夯实,符合实际情况。但是,随着离心力继续增大,即离心力在80g、90g和100g的情况下,夯锤下落时出现倾斜现象,且由于模型偏小,影响模拟数据的采集。总结认为,60g离心力为模型上限。数值模拟为研究不同离心力下的数值强夯试验提供参考。
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关键词
强夯试验
夯锤
离心力
夯沉量
孔隙率
配位数
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职称材料
高能级强夯在红黏土地基的应用研究
被引量：
1
6
作者
李杰
《福建建设科技》
2019年第4期55-58,共4页
红黏土有其特殊的岩土结构特征和工程特性,且红黏土具有明显的区域性,通过强夯试验,结合夯沉量、夯击击数、夯击能量、影响深度等参数,对用高能级强夯法处理红黏土地基的有效性进行分析和研究,确定合理的强夯参数。平板载荷试验和强夯...
红黏土有其特殊的岩土结构特征和工程特性,且红黏土具有明显的区域性,通过强夯试验,结合夯沉量、夯击击数、夯击能量、影响深度等参数,对用高能级强夯法处理红黏土地基的有效性进行分析和研究,确定合理的强夯参数。平板载荷试验和强夯前后重型动力触探试验结果表明,强夯后红黏土地基的各土层物理力学指标均有改善和提高,土层地基承载力和变形模量达到了预期目标。
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关键词
高能级强夯
红黏土
强夯试验
夯沉量
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职称材料
某沉箱码头后方强夯试验研究
被引量：
3
7
作者
高志义
高潮
《中国港湾建设》
北大核心
2010年第5期34-38,共5页
在沉箱后壁设置减震沟,且将原设计的强夯区前移至距沉箱后壁12.5 m处,单点夯击能由1 500 kN.m提高到2 500 kN.m时,沿深度实测最大土压力的平均值约为设计允许值的72.8%,保证了沉箱结构不致破坏;据码头前沿的沉降、位移观测点,以及沉箱...
在沉箱后壁设置减震沟,且将原设计的强夯区前移至距沉箱后壁12.5 m处,单点夯击能由1 500 kN.m提高到2 500 kN.m时,沿深度实测最大土压力的平均值约为设计允许值的72.8%,保证了沉箱结构不致破坏;据码头前沿的沉降、位移观测点,以及沉箱后壁外侧深层水平位移的实测值均趋于零,证明码头整体是稳定的。建议夯击能提高至2 500 kN.m,强夯区扩大至距沉箱后壁12.5 m处施工。用强夯代替了部分振冲区,既节省了投资,又提高了此处的密实度,而且突破了强夯距建筑物至少需15 m的限制。
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关键词
强夯加固监测
现场强夯试验
强夯施工
沉箱码头
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职称材料
题名
18000kN·m能级强夯在工业厂房填土地基的应用
1
作者
姚正
李亨
谢力欢
机构
四川志德岩土工程有限责任公司
出处
《价值工程》
2024年第25期127-129,共3页
文摘
高能级强夯(指主夯击能大于6000kN·m的强夯)的有效加固深度可达8~30m,可加固处理大厚度非饱和土、大面积重堆载场地、大厚度湿陷性黄土和新填土等地基土,可进一步提高地基土强度和均匀性,降低压缩性,消除湿陷性,改善其抵抗振(震)动液化的能力等,使强夯法的经济高效性得以更加充分地施展[1-3]。本文结合某工业厂房项目超过15m的填土地基采用18000kN·m能级强夯处理后,利用压实度试验、平板载荷试验和多道瞬态面波测试试验三种试验结果评价地基强夯加固处理后的效果,为18000kN·m能级下地基处理的施工提供优化设计参数,为此类地基强夯加固后工程质量评定标准的合理性与应用提供参考。
关键词
高能级强夯
填土地基
加固效果
强夯检测
Keywords
high-energy
dynamic
compaction
land
filling
foundation
reinforcement
effect
dynamic
compaction
testing
分类号
TU472.31 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
强夯加固效果检验分析
被引量：
4
2
作者
陈建锋
石振明
陈竹昌
机构
同济大学
出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2000年第9期26-27,共2页
文摘
通过对某机场强夯试验加固效果的分析 ,认为在上海软土地区设置强夯垫层并对沟河浜进行清淤填土 ,强夯后能形成厚达 7m较均匀密实的硬壳层 ,表层地基土由特低～低强度类型变为高强度类型 ,达到减少施工后地基残余沉降和差异沉降的作用。
关键词
强夯法加固
地基处理
强夯检验
机场
Keywords
dynamic
retrogication
soil
treatment
dynamic
compaction
testing
airport
分类号
TU472.31 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
强夯法处理海滩地区公路
被引量：
2
3
作者
洪文霞
机构
青岛建筑工程学院
出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2004年第8期87-89,共3页
文摘
某公路位于滨海地区 ,场地下普遍分布有较厚的淤泥土层。根据工程地质勘察资料 ,用强夯法对海相沉积的砂混淤质土地基处理 ,详细介绍了工程的现场试验 ,参数设计、施工 ,并通过现场原位测试 ,表明了这种方法在软土地区应用的可行性。
关键词
强夯法
软土地区
原位测试
土层
地基处理
地下
淤泥土
公路
工程地质勘察
施工
Keywords
dynamic
compaction
testing
reinforcement
foundation
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
多道瞬态面波法在强夯地基处理检测中的应用
被引量：
4
4
作者
朱明新
机构
福建省闽东南地质大队
出处
《福建地质》
2018年第1期75-81,共7页
文摘
利用面波与剪切波之间的密切关系,通过对地基夯前、夯后面波检测结果与平板载荷试验对比分析,可指导面波法在强夯地基处理中的检测工作,从而进行大面积普查,既可降低成本、扩大检测面,又能提高检测速度和精度。
关键词
多道瞬态面波
地基处理
强夯地基检测
频散曲线
平板载荷试验
Keywords
multichannel
transient
surface
wave
foundation
treatment
dynamic
compaction
foundation
testing
dispersion
curve
plate
load
test
分类号
TU195 [建筑科学—建筑理论]
TU472.31
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职称材料
题名
不同离心力下的离心机强夯试验模拟
被引量：
2
5
作者
李玉岐
陈俊
机构
上海大学土木工程系
出处
《计算机辅助工程》
2019年第3期30-34,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2004AA505240
2005AA505101-517)
文摘
采用PFC3D对离心机强夯试验进行数值离散模拟,在与试验对比验证模拟结果正确的基础上,研究不同离心力对数值模拟结果的影响。在30g^70g离心力下,夯沉量结果近似一致,土体的孔隙率增量、配位数和竖向峰值应力都近似相等,说明土体被夯实,符合实际情况。但是,随着离心力继续增大,即离心力在80g、90g和100g的情况下,夯锤下落时出现倾斜现象,且由于模型偏小,影响模拟数据的采集。总结认为,60g离心力为模型上限。数值模拟为研究不同离心力下的数值强夯试验提供参考。
关键词
强夯试验
夯锤
离心力
夯沉量
孔隙率
配位数
Keywords
dynamic
compaction
test
rammer
centrifugal
force
crater
depth
porosity
coordination
number
分类号
TU472.31 [建筑科学—结构工程]
TP391.77 [建筑科学—土工工程]
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职称材料
题名
高能级强夯在红黏土地基的应用研究
被引量：
1
6
作者
李杰
机构
广东省冶金建筑设计研究院有限公司
出处
《福建建设科技》
2019年第4期55-58,共4页
文摘
红黏土有其特殊的岩土结构特征和工程特性,且红黏土具有明显的区域性,通过强夯试验,结合夯沉量、夯击击数、夯击能量、影响深度等参数,对用高能级强夯法处理红黏土地基的有效性进行分析和研究,确定合理的强夯参数。平板载荷试验和强夯前后重型动力触探试验结果表明,强夯后红黏土地基的各土层物理力学指标均有改善和提高,土层地基承载力和变形模量达到了预期目标。
关键词
高能级强夯
红黏土
强夯试验
夯沉量
Keywords
high-level
dynamic
compaction
red
clay
dynamic
compaction
test
tamping
settlement
分类号
TU446 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
某沉箱码头后方强夯试验研究
被引量：
3
7
作者
高志义
高潮
机构
中交天津港湾工程研究院有限公司港口岩土工程技术交通行业重点试验室天津市港口岩土工程技术重点试验室
出处
《中国港湾建设》
北大核心
2010年第5期34-38,共5页
文摘
在沉箱后壁设置减震沟,且将原设计的强夯区前移至距沉箱后壁12.5 m处,单点夯击能由1 500 kN.m提高到2 500 kN.m时,沿深度实测最大土压力的平均值约为设计允许值的72.8%,保证了沉箱结构不致破坏;据码头前沿的沉降、位移观测点,以及沉箱后壁外侧深层水平位移的实测值均趋于零,证明码头整体是稳定的。建议夯击能提高至2 500 kN.m,强夯区扩大至距沉箱后壁12.5 m处施工。用强夯代替了部分振冲区,既节省了投资,又提高了此处的密实度,而且突破了强夯距建筑物至少需15 m的限制。
关键词
强夯加固监测
现场强夯试验
强夯施工
沉箱码头
Keywords
monitoring
of
dynamic
compaction
improvement
dynamic
compaction
test
on
site
dynamic
compaction
construction
caissondock
分类号
U655 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU472.31 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
18000kN·m能级强夯在工业厂房填土地基的应用
姚正
李亨
谢力欢
《价值工程》
2024
0
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职称材料
2
强夯加固效果检验分析
陈建锋
石振明
陈竹昌
《施工技术》
CAS
北大核心
2000
4
下载PDF
职称材料
3
强夯法处理海滩地区公路
洪文霞
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2004
2
下载PDF
职称材料
4
多道瞬态面波法在强夯地基处理检测中的应用
朱明新
《福建地质》
2018
4
下载PDF
职称材料
5
不同离心力下的离心机强夯试验模拟
李玉岐
陈俊
《计算机辅助工程》
2019
2
下载PDF
职称材料
6
高能级强夯在红黏土地基的应用研究
李杰
《福建建设科技》
2019
1
下载PDF
职称材料
7
某沉箱码头后方强夯试验研究
高志义
高潮
《中国港湾建设》
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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