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钢筋混凝土桥梁的耐久性评估 被引量：8
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作者 李福海 靳贺松 +5 位作者 胡丁涵 姜沫臣 武志伟 徐公允 洪宇超 刘洋 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1653-1662,共10页
为解决现阶段钢筋混凝土桥梁耐久性评估中所存在的步骤粗糙、程序简单、主观性较强等问题,基于我国《公路桥梁技术状况评定标准》、《公路桥涵养护规范》,确定出评价指标体系、分类等级界限及全桥不同等级下的结构综合性病况;并利用层... 为解决现阶段钢筋混凝土桥梁耐久性评估中所存在的步骤粗糙、程序简单、主观性较强等问题,基于我国《公路桥梁技术状况评定标准》、《公路桥涵养护规范》,确定出评价指标体系、分类等级界限及全桥不同等级下的结构综合性病况;并利用层次分析法、熵权理论确定各指标的主、客观权重系数,依据组合权重理论确定各因素的综合权重向量集,采用模糊学理论中的岭形隶属函数构造模糊评价矩阵,按照由底层向顶层逐层评价的顺序,构建了三层次三环节的桥梁耐久性模糊评估模型;然后根据最大隶属度原则确定桥梁耐久性状态等级,并为不同耐久性状态等级的钢筋混凝土桥梁提供了具体的解决整修措施;最后,结合实例检验该评价方法的科学性与合理性。结果表明,以3组检测数据样本为依据,评估所得实例桥整体状态均为Ⅱ级,与现场实际检测所得的评估结果一致。组合权重理论既能结合专家经验又能考虑现场实际情况,而模糊学理论能够与工程应用进行较强的结合,以此能减少主观评估、片面化、评价过于精简等问题;并且组合权重-模糊学理论综合评价方法思路清晰、客观性强、计算简单、评价结果能够详细给出不同结构部位的耐久状态。 展开更多
关键词 安全工程 桥梁结构 主观权重 客观权重 组合权重 模糊学理论 耐久性状态评估
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