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题名涵道风扇电机强迫风冷散热结构设计与实验
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作者
俞浪
熊俊辉
陈新民
陆佳南
徐茂
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机构
中国科学院宁波材料技术与工程研究所
特种飞行器浙江省工程研究中心
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出处
《微特电机》
2024年第2期7-13,共7页
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基金
宁波市重大攻关项目(2022Z040)。
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文摘
针对涵道风扇电机的轻量化高效散热需求,提出基于涵道风扇内部流场的强迫风冷散热方法,设计了肋片高度为3 mm、6 mm、9 mm和12 mm的四种风冷散热结构,应用工程估算和CFD方法对不同风速下散热效果进行对比分析,搭建实验平台开展地面试验验证。结果表明,在桨毂上增加散热肋片能够有效提高散热效率,壁面温升可降低至无肋片模型的74%、55%、44%、35%;对于轴向风冷,肋片能显著强化散热,但是存在温度不均的问题。工程估算和CFD方法对电机的带肋表面风冷散热分析有较好的精度,可用于涵道风扇电机的温升预示,为涵道风扇推进系统的使用提供依据。根据分析结果提出了高功率密度电机强化散热的研究方向。
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关键词
涵道风扇电推进系统
高功率密度电机
强迫风冷散热
散热结构
涵道风扇无人机
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Keywords
ducted fan propulsion system
high power density motor
forced air cooling
heat-dissipating structure
ducted fan UAV
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分类号
TM301
[电气工程—电机]
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