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题名针阀偏心程度对双孔喷嘴喷孔内流动及柴油喷雾的影响
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作者
具德浩
邓佳晖
李华
王昌庆
金玉山
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机构
先进船舶发动机技术全国重点实验室
上海船用柴油机研究所
上海交通大学动力机械与工程教育部重点试验室
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出处
《柴油机》
2024年第1期45-52,共8页
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基金
先进船舶发动机技术全国重点实验室资助项目。
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文摘
为了研究柴油机多孔喷嘴喷雾的不对称性对柴油机热负荷、工作性能及使用寿命的影响,通过三维CFD数值模拟,研究针阀偏心运动时双孔喷嘴孔内流动及喷雾的分布情况。结果显示:针阀偏心程度∆X分别为0、0.02、0.04及0.06 mm时,偏离侧孔内燃油流量大、流速高,但沿程阻力的增大会造成出口处平均速度更小;偏心程度越大,两侧差异越明显。在固定的偏心程度下,孔内流动的不对称性仅与喷油压力有关,随着喷油压力及环境压力的增加,两侧喷雾体积分数及速度分布的不对称程度会加深。环境温度对喷雾不对称性有影响,但无确定规律。在针阀最大偏心程度为0.06 mm的条件下,随着喷油压力的增加,两孔的质量流量及燃油喷射总质量均增大,同时会加剧这两个参数的不对称性表现。
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关键词
柴油机
双孔喷嘴
针阀
喷雾
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Keywords
diesel engine
dual-hole nozzle
needle valve
spray
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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