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题名分数槽永磁电机永磁体谐波涡流损耗建模与分析
被引量：13
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作者
陈浈斐
邢宁
马宏忠
李志新
章黄勇
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机构
河海大学能源与电气学院
国网江苏省电力有限公司营销服务中心
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第14期3514-3527,共14页
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基金
国家自然科学基金项目(51907052)
中国博士后科学基金项目(2017M621606)
江苏省博士后科研项目(2016-416109)资助。
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文摘
准确求解分数槽永磁电机电枢磁场下的永磁体涡流损耗解析解,探究谐波涡流损耗随绕组结构的变化规律是改进绕组结构抑制涡流损耗的关键。针对此问题,该文提出四层绕组电流密度建模方法,实现对三相/双三相、双层/四层绕组结构的建模。基于现有的子域模型,将四层绕组结构的槽身区域划分为上层绕组和下层绕组区域,增加上层绕组与下层绕组交界处的边界条件,确定各子域磁场的谐波系数。通过设计瞬态电枢磁场求解程序,建立涡流损耗解析模型。以四台仅绕组结构不同的10极12槽永磁电机为例,利用有限元仿真验证了损耗模型的精确性。基于该损耗模型,探究了谐波涡流损耗随绕组相数和层数的变化规律,并使用磁动势从机理上分析该规律,为改进绕组结构抑制涡流损耗的研究方向提供一些思路。
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关键词
分数槽永磁电机
电枢磁场
永磁体涡流损耗
谐波涡流损耗
双三相绕组
四层
绕组
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Keywords
Fractional slot permanent-magnet machine
armature magnetic field
magnet eddycurrent loss
harmonic eddy-current loss
dual three-phase winding
four-layer winding
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分类号
TM341
[电气工程—电机]
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题名电推进飞机移相双绕组永磁电机特性分析
被引量：3
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作者
陆嘉伟
张卓然
李进才
孔祥浩
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机构
南京航空航天大学多电飞机电气系统工业和信息化部重点实验室
南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期402-411,共10页
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基金
国家自然科学基金“叶企孙”联合基金重点项目(U2141223)
江苏省“333”工程第二层次人才项目(BRA2020042)
江苏省航空动力系统重点实验室(CEFP2020002)。
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文摘
对飞机电推进系统双通道永磁电机进行了研究,首先阐述了双通道电机系统在电推进飞机上的冗余输出原理,随后对比了不同绕组形式的双三相电机,提出了采用移相双三相绕组的双通道永磁电机形式,着重研究了移相双三相电机的电磁特性。然后分析了其不同工况下的定子损耗分布特性,并结合电机冷却方式和散热能力,计算了电机在发生局部故障以单通道运行时的输出能力。最后研制了110 kW双通道永磁电机原理样机,通过实验对分析结果进行了验证。计算结果表明电机在单通道运行时可维持至少70%额定功率的输出,可为飞机在应急情况下提供冗余动力。
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关键词
电推进飞机
推进电机
双通道永磁电机
移相双三相绕组
电磁特性
损耗分布特性
冗余输出能力
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Keywords
electric propulsion aircraft
propulsion motor
dual-channel permanent magnet synchronous machine
phase-shifted dual three-phase winding
electromagnetic characteristic
loss distribution characteristic
redundant output capability
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分类号
V19
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TM351
[电气工程—电机]
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