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双转式永磁无刷直流电动机的建模与仿真 被引量:34
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作者 张式勤 邱建琪 +1 位作者 储俊杰 林瑞光 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第12期176-181,共6页
双转式永磁无刷直流电动机(dual-rotor PMBLDCM)在舰船等对转推进系统中有着广泛的应用前景。本文建立双转式永磁无刷直流电动机的仿真模型,详细阐述了仿真模型中主要模块的处理,测试了模型的正确性。针对双转式永磁无刷直流电动机重要... 双转式永磁无刷直流电动机(dual-rotor PMBLDCM)在舰船等对转推进系统中有着广泛的应用前景。本文建立双转式永磁无刷直流电动机的仿真模型,详细阐述了仿真模型中主要模块的处理,测试了模型的正确性。针对双转式永磁无刷直流电动机重要组成部分的位置传感器,研究了两种实用的技术方案,并给出仿真模型的具体处理和仿真结果。 展开更多
关键词 永磁无刷直流电动机 位置传感器 仿真模型 正确性 建模与仿真 模块 实用 仿真结果 测试 技术方案
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永磁电机研究的新进展(英文) 被引量:27
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作者 诸自强 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期1-11,共11页
This paper overviews advances on permanent magnet(PM) brushless machines over last 30 years,with particular reference to new and novel machine topologies.These include current states and trends for surface-mounted and... This paper overviews advances on permanent magnet(PM) brushless machines over last 30 years,with particular reference to new and novel machine topologies.These include current states and trends for surface-mounted and interior PM machines,electrically and mechanically adjusted variable flux PM machines including memory machine,hybrid PM machines which uniquely integrate PM technology into induction machines,switched and synchronous reluctance machines and wound field machines,Halbach PM machines,dual-rotor PM machines,and magnetically geared PM machines,etc.The paper highlights their features and applications to various market sectors. 展开更多
关键词 dual rotor Halbach hybrid excitation hybrid machine magnetic gear permanent magnet variable flux MACHINE
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反向旋转双转子稳态响应计算分析与试验 被引量:27
3
作者 胡绚 罗贵火 高德平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1044-1049,共6页
航空发动机采用反向旋转的双转子系统,有助于减小转子整体陀螺力矩对飞机的影响,降低机匣负荷,提高飞机机动性能.分析了一种具有中介轴承的反向旋转双转子结构的稳态响应,其中介轴承外圈与低压转子联接,内圈与高压转子联接.针对这种结构... 航空发动机采用反向旋转的双转子系统,有助于减小转子整体陀螺力矩对飞机的影响,降低机匣负荷,提高飞机机动性能.分析了一种具有中介轴承的反向旋转双转子结构的稳态响应,其中介轴承外圈与低压转子联接,内圈与高压转子联接.针对这种结构,应用传递矩阵法,结合边界条件,分析了反向旋转双转子结构稳态不平衡响应的变化规律,研究了内、外转子盘轴心轨迹和质心的变化特点,并进行了相应的试验研究,验证了计算仿真的相关结论. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 航空发动机 反向旋转 双转子 稳态响应
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含滚动轴承的同向和反向旋转双转子系统动力学响应 被引量:26
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作者 罗贵火 周海仑 +1 位作者 王飞 杨喜关 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1887-1894,共8页
以双转子航空发动机为研究对象,建立了航空发动机双转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.模型中考虑了低压转子与高压转子的中介轴承耦合作用,滚动轴承模型中考虑了滚动轴承间隙、非线性赫兹接触力以及变柔性VC(varying compliance)振动... 以双转子航空发动机为研究对象,建立了航空发动机双转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.模型中考虑了低压转子与高压转子的中介轴承耦合作用,滚动轴承模型中考虑了滚动轴承间隙、非线性赫兹接触力以及变柔性VC(varying compliance)振动等因素.利用仿真模型,进行了同向和反向旋转双转子系统的拍振响应分析,结果表明当高低压转子的转速差较小时,双转子系统的拍振响应明显.同时研究了同转和反转双转子系统轴心轨迹响应的差异,研究表明反向旋转双转子系统的轴心轨迹会形成"花瓣"状.最后,利用双转子试验器验证了仿真结果的正确性,进一步验证本文所建模型的正确性. 展开更多
关键词 转子动力学 双转子 反向旋转 滚动轴承 拍振
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A 5-DOF Model for Aeroengine Spindle Dual-rotor System Analysis 被引量:18
5
作者 HU Qinghua DENG Sier TENG Hongfei 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第2期224-234,共11页
This paper develops a five degrees of freedom(5-DOF) model for aeroengine spindle dual-rotor system dynamic analysis.In this system,the dual rotors are supported on two angular contact ball bearings and two deep gro... This paper develops a five degrees of freedom(5-DOF) model for aeroengine spindle dual-rotor system dynamic analysis.In this system,the dual rotors are supported on two angular contact ball bearings and two deep groove ball bearings,one of the latter-mentioned bearings works as the inter-shaft bearing.Driven by respective motors,the dual rotors have different co-rotating speeds.The proposed model mathematically formulates the nonlinear displacements,elastic deflections and contact forces of bearings with consideration of 5-DOF and coupling of dual rotors.The nonlinear equations of motions of dual rotors with 5-DOF are solved using Runge-Kutta-Fehlberg algorithm.In order to investigate the effect of the introduced 5-DOF and nonlinear dy-namic bearing model,we compare the proposed model with two models:the 3-DOF model of this system only considering three translational degrees of freedom(Gupta,1993,rotational freedom is neglected);the 5-DOF model where the deep groove ball bearings are simplified as linear elastic spring(Guskov,2007).The simulation results verify Gupta's prediction(1993) and show that the rotational freedom of rotors and nonlinear dynamic model of bearings have great effect on the system dynamic simula-tion.The quantitative results are given as well. 展开更多
关键词 AEROENGINE dual-rotor ball bearing nonlinear dynamics five degrees of freedom
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双转子永磁同步风力发电机设计与应用 被引量:14
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作者 曹江华 杨向宇 姚佳 《微电机》 北大核心 2008年第2期65-66,85,共3页
近年,风力发电得到了迅速的发展;双转子发电机推动了风力发电技术的发展。提出了一种能显著提高风能利用系数的新型双转子永磁同步风力发电机。介绍了其应用范围,并以普通永磁同步电机为基础提出了其数学模型,为以后对其控制系统研究提... 近年,风力发电得到了迅速的发展;双转子发电机推动了风力发电技术的发展。提出了一种能显著提高风能利用系数的新型双转子永磁同步风力发电机。介绍了其应用范围,并以普通永磁同步电机为基础提出了其数学模型,为以后对其控制系统研究提供了一定理论基础。 展开更多
关键词 风能利用系数 双转子 永磁同步风力发电机 应用范围 数学模型
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同转/对转双转子系统的动力学特性 被引量:14
7
作者 蒋云帆 廖明夫 +3 位作者 刘永泉 王德友 金路 鲁鹏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2771-2780,共10页
建立了双转子动力学模型,引入中介轴承刚度和高、低压转子陀螺力矩的影响,利用数值分析和实验验证,揭示了同转/对转双转子系统临界转速特性和不平衡响应存在的差异,以及转速比对同转/对转双转子临界转速特性和不平衡响应的影响.结果表明... 建立了双转子动力学模型,引入中介轴承刚度和高、低压转子陀螺力矩的影响,利用数值分析和实验验证,揭示了同转/对转双转子系统临界转速特性和不平衡响应存在的差异,以及转速比对同转/对转双转子临界转速特性和不平衡响应的影响.结果表明:陀螺力矩是影响带有中介支承的双转子系统转子刚度的主要原因,其刚度变化与内、外转子的转速比大小和相对旋转方向有关,进而导致同转/对转双转子系统临界转速特性和不平衡响应发生改变;相比同结构的同转双转子,在相同的不平衡量作用下,对转双转子的不平衡响应更为显著.对转双转子进行动平衡时,应更加严格的控制内、外转子的不平衡量. 展开更多
关键词 双转子 同转 对转 陀螺力矩 动力学特性
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双转子发动机转子-机匣碰摩振动特征研究 被引量:12
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作者 王俨剀 王理 +1 位作者 廖明夫 丁小飞 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第4期614-620,共7页
双转子发动机发生转静碰摩时,会出现高低压转子组合频率(频率和、频率差),但无法区分高、低压转子碰摩。采用简化的动力学模型,讨论双转子发动机转子与机匣碰摩的情况,认为碰摩力往往是一个旋转的力,并对碰摩的三种形式进行了理论分析... 双转子发动机发生转静碰摩时,会出现高低压转子组合频率(频率和、频率差),但无法区分高、低压转子碰摩。采用简化的动力学模型,讨论双转子发动机转子与机匣碰摩的情况,认为碰摩力往往是一个旋转的力,并对碰摩的三种形式进行了理论分析和数值仿真。发现高压转子发生碰摩时,会出现高压转子的整数倍频NΩH及组合频率NΩH±ΩL的频率成分;低压转子碰摩时,则会出现低压转子的整数倍频NΩL及组合频率NΩL±ΩH的频率成分。组合频率成分在转子上反映并不显著,在机匣的振动响应中则会很突出。开展了双转子碰摩实验研究,实验结果和发动机实测结果均验证了上述结果的正确性。 展开更多
关键词 双转子发动机 转子-机匣 转子碰摩 振动特征 组合频率 低压转子 频率成分 高压转子
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双转子-中介轴承系统非线性振动特性 被引量:12
9
作者 高朋 侯磊 陈予恕 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第15期1-10,共10页
针对航空发动机双转子-中介轴承系统建立了简化动力学模型,考虑了中介轴承分数指数非线性、径向游隙和参数激励等非线性因素,以及高低转子系统的双频不平衡激励。采用数值积分方法求解获得系统的非线性振动响应,发现高低压转子分别通过... 针对航空发动机双转子-中介轴承系统建立了简化动力学模型,考虑了中介轴承分数指数非线性、径向游隙和参数激励等非线性因素,以及高低转子系统的双频不平衡激励。采用数值积分方法求解获得系统的非线性振动响应,发现高低压转子分别通过系统一阶临界转速时引起的主共振附近转速区域内均存在振动突跳和双稳态现象,并分析了偏心距、转速比、中介轴承刚度、滚子数目及径向游隙对系统振动突跳与双稳态特性的影响。结果表明:减小转子偏心距能有效降低相应的共振峰峰值并抑制振动突跳行为,但双稳态区间会变宽;提高高低压转子的转速比将引起两个共振峰间距变大,但共振峰对应的转速之比约等于转速比;在一定范围内增大中介轴承刚度、增加滚子数目或减小径向游隙均可使双稳态区间变窄。研究成果有助于认识中介轴承的本质非线性特性对双转子系统非线性振动特性的影响,为提高航空发动机转子系统的运行稳定性提供了一定的理论指导。 展开更多
关键词 双转子 中介轴承 振动突跳 双稳态 非线性振动
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高维双转子系统的碰摩响应特性研究 被引量:11
10
作者 罗贵火 杨喜关 王飞 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期100-107,共8页
借助有限元软件和自由界面模态综合法,建立了含碰摩故障的高维双转子系统非线性动力学模型。随后利用单位脉冲响应和Duhamel积分的方法进行了数值求解,在考虑挤压油膜非线性力和中介轴承非线性力的基础上,研究了含碰摩故障的反向旋转双... 借助有限元软件和自由界面模态综合法,建立了含碰摩故障的高维双转子系统非线性动力学模型。随后利用单位脉冲响应和Duhamel积分的方法进行了数值求解,在考虑挤压油膜非线性力和中介轴承非线性力的基础上,研究了含碰摩故障的反向旋转双转子系统的动力响应特性。研究结果表明:该方法的求解效率主要取决于非线性力处的自由度个数,求解效率高;碰摩故障会使系统的轴心轨迹有明显削峰或使其变得杂乱;碰摩故障使系统响应中,除两同步不平衡激励频率外,还可能出现两者的组合频率和组合频率的分频;碰摩故障会改变系统同步不平衡响应频率的幅值,且对内转子同步响应频率幅值影响更大。 展开更多
关键词 双转子 碰摩 自由界面模态综合法 单位脉冲响应 Duhamel积分
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反向旋转双转子碰摩振动分析 被引量:10
11
作者 陈松霆 吴志强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第23期142-147,共6页
建立了考虑内外转子碰摩影响的双转子系统动力学模型,推导出系统振动响应的动力学方程。利用分岔图,庞加莱截面图以及频谱图分析了双转子系统随转速变化时的振动响应和力学特性,以及系统发生碰摩时的各种非线性现象,并讨论粘性阻尼系数... 建立了考虑内外转子碰摩影响的双转子系统动力学模型,推导出系统振动响应的动力学方程。利用分岔图,庞加莱截面图以及频谱图分析了双转子系统随转速变化时的振动响应和力学特性,以及系统发生碰摩时的各种非线性现象,并讨论粘性阻尼系数、碰摩刚度系数和支撑弹簧刚度等系统参数对系统运动的影响。结果表明:随着转速的变化,系统会发生碰摩运动,导致拟周期和倍周期等复杂动力学行为出现;随着粘性阻尼系数的减小,系统行为变得复杂;碰摩刚度系数增加时,系统在碰摩时易发散失稳;在一定范围内,支撑弹簧刚度越大,系统的运动状态越稳定。 展开更多
关键词 双转子 分岔图 碰摩刚度 支撑弹簧刚度 粘性阻尼系数
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双转子系统轴承座松动的动力学模型及故障特性 被引量:10
12
作者 徐洪志 王南飞 蒋东翔 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2781-2794,共14页
针对双转子系统轴承座松动故障,基于实验台双转子结构,考虑松动轴承座的3自由度平面刚体运动,引入碰撞恢复系数,建立双转子系统轴承座松动的动力学模型.基于Timoshenko梁单元,利用有限元和刚体运动学方法,采用Newmark-β算法进行数值仿... 针对双转子系统轴承座松动故障,基于实验台双转子结构,考虑松动轴承座的3自由度平面刚体运动,引入碰撞恢复系数,建立双转子系统轴承座松动的动力学模型.基于Timoshenko梁单元,利用有限元和刚体运动学方法,采用Newmark-β算法进行数值仿真,对轴承座松动故障时内、外转子运动的动力学特性进行了研究.同时,进行了两种不同转速组合下双转子系统的松动实验,结果基本相同.将仿真结果与实验结果对比分析,结果表明:轴承座松动故障时,松动转子振动位移波形有"削波"现象.内、外转子振动位移频谱不但含有两转子基频的差频与和频,还包含支承松动转子的2倍频,3倍频等分量;低频段谱线较多,含有分频成分等;转子位移频谱中还含有较少的组合频率成分等.轴承座单侧松动时,松动转子的轴心轨迹呈拉伸的类椭圆状. 展开更多
关键词 轴承座松动 双转子 刚体运动 轴心轨迹 有限元 动力学模型 振动频谱
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便携式微速差双转子系统智能化整机动平衡仪的开发与研究 被引量:7
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作者 张志新 金涛 陈爱萍 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期316-320,共5页
微速差双转子系统整机动平衡的关键是如何从复杂的拍振信号中分离出内、外转子各自的不平衡分量。在介绍不解拍分离内、外转子不平衡信号方法的基础上,围绕提高幅值和相位的测量精度,从系统的硬件设计、拍振信号的提取、拍峰与拍谷的捕... 微速差双转子系统整机动平衡的关键是如何从复杂的拍振信号中分离出内、外转子各自的不平衡分量。在介绍不解拍分离内、外转子不平衡信号方法的基础上,围绕提高幅值和相位的测量精度,从系统的硬件设计、拍振信号的提取、拍峰与拍谷的捕捉、相位的求法等几个方面,详细论述便携式微速差双转子系统智能化整机平衡仪的软、硬件设计。用开发成功的仪器对WL-350型卧螺离心机进行平衡试验,取得了十分满意的效果,证明仪器设计的方案是正确、可行的。 展开更多
关键词 信号处理 微速差双转子系统 智能化 整机动平衡仪 测量精度 拍振信号
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航空发动机双转子系统的模态分析 被引量:8
14
作者 申苗 唐驾时 +3 位作者 李克安 梁翠香 陈勇 隋雪冰 《兵工自动化》 2010年第2期34-36,共3页
为了更好地了解和掌握发动机固有的振动特性,利用有限元分析ANSYS软件,对某型发动机双转子系统进行了固有频率及振型计算。通过改变轴承的刚度与原计算结果作对比,分析轴承刚度的改变对整个系统动力特性的影响。结合振动力学相关理论,... 为了更好地了解和掌握发动机固有的振动特性,利用有限元分析ANSYS软件,对某型发动机双转子系统进行了固有频率及振型计算。通过改变轴承的刚度与原计算结果作对比,分析轴承刚度的改变对整个系统动力特性的影响。结合振动力学相关理论,对设计方案进行动力学评价。结果表明,该方法运算速度快,输入参数少,特征值、特征向量求解精度高。 展开更多
关键词 双转子 有限元方法 模态分析
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反向旋转双转子系统动力特性分析 被引量:9
15
作者 胡绚 罗贵火 高德平 《现代机械》 2007年第4期45-49,共5页
反向旋转的双转子系统已被相当一部分航空发动机采用,以利于减小高、低压转子陀螺力矩的影响,降低机匣负荷,提高飞机机动性能。本文分析了一种中介联接方式较特殊的反向旋转双转子结构,即其中介轴承外圈与低压转子联接,内圈与高压转子... 反向旋转的双转子系统已被相当一部分航空发动机采用,以利于减小高、低压转子陀螺力矩的影响,降低机匣负荷,提高飞机机动性能。本文分析了一种中介联接方式较特殊的反向旋转双转子结构,即其中介轴承外圈与低压转子联接,内圈与高压转子联接。针对这种结构,本文应用传递矩阵法,结合边界条件,提出了一种较为简便的改进方法,分析了反向旋转双转子结构前3阶临界转速特性和振型特点,研究了支承刚度对结构的前3阶临界转速的影响。此外,本文对不同支承刚度下双转子结构的1阶临界转速进行了试验研究,并与计算值进行了对比,吻合较好。 展开更多
关键词 双转子 反向旋转 动力学特性
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双定子锥形永磁同步电机的弱磁研究 被引量:8
16
作者 柴凤 欧景 裴宇龙 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期12-18,共7页
提出一种新型的双定子锥形永磁同步电机方案,该电机由外内两个电机定子和锥形转子构成。通过控制内电机定子电流,实现锥形转子的轴向移动以增大气隙长度,同时减小定转子的耦合面积,从而实现永磁同步电机的弱磁扩速运行。论文给出了几种... 提出一种新型的双定子锥形永磁同步电机方案,该电机由外内两个电机定子和锥形转子构成。通过控制内电机定子电流,实现锥形转子的轴向移动以增大气隙长度,同时减小定转子的耦合面积,从而实现永磁同步电机的弱磁扩速运行。论文给出了几种常见的双定子锥形永磁电机结构方案并阐述了其工作原理;建立了锥形永磁电机的等效磁网络和三维有限元模型,对其磁场分布及气隙磁通密度随锥角及转子轴向位移的变化进行了仿真分析,研究该类电机空载反电动势变化及弱磁扩速能力。研制了双定子锥形样机,对空载反电动势随锥角和轴向位移变化趋势进行了实验验证;理论分析和实验研究一致性良好。本文研究表明双定子锥形电机不仅具有良好的弱磁扩速性能,还具有宽恒功率区等优点,可为永磁电机弱磁扩速提供借鉴。 展开更多
关键词 双定子 锥形转子 永磁同步电机 弱磁 恒功率
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模态综合法在双转子系统建模中的应用与验证 被引量:8
17
作者 杨喜关 罗贵火 +1 位作者 原鹏 唐振寰 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第10期1450-1454,共5页
为寻求一种便捷的双转子系统的建模和模型维数缩减方法,开展了ANSYS有限元商用软件和固定界面模态综合法在双转子系统中建模中的应用研究。由ANSYS获取系统的质量矩阵和刚度矩阵,建立系统的运动方程,并利用固定界面模态综合法实现系统... 为寻求一种便捷的双转子系统的建模和模型维数缩减方法,开展了ANSYS有限元商用软件和固定界面模态综合法在双转子系统中建模中的应用研究。由ANSYS获取系统的质量矩阵和刚度矩阵,建立系统的运动方程,并利用固定界面模态综合法实现系统方程维数的缩减。利用模态质量矩阵和模态刚度矩阵的特性验证了系统参数的正确性;进行了系统临界转速特性计算,利用ANSYS软件(有限元方法)计算结果进行了对比验证,并分析了模态截止频率对临界转速的影响;开展了双转子系统的匀变速过程的瞬态分析,进行了试验验证。结果表明:建模方法正确、可靠,并能便捷地进行双转子响应特性的计算。 展开更多
关键词 双转子 模态综合法 有限元方法 临界转速 瞬态分析
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带中介轴承的双转子系统振动耦合作用评估 被引量:8
18
作者 王杰 左彦飞 +1 位作者 江志农 冯坤 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期390-401,共12页
为了评估中介轴承对双转子系统的振动耦合作用,从临界转速位置振型变化、临界转速变化、模态振型与稳态不平衡响应的应变能分布变化、中介轴承受力变化等多角度,阐释双转子耦合振动的表现形式和关联关系,提出了相应的评价指标或评估方法... 为了评估中介轴承对双转子系统的振动耦合作用,从临界转速位置振型变化、临界转速变化、模态振型与稳态不平衡响应的应变能分布变化、中介轴承受力变化等多角度,阐释双转子耦合振动的表现形式和关联关系,提出了相应的评价指标或评估方法,并以典型燃气涡轮发动机双转子系统为对象,进行了分析评估。结果表明,单转子的模态振型可能在双转子模态振型中表现为3种形式,一一对应出现、重复出现或耦合出现,对应的临界转速及应变能分布也会随之产生相应的变化;中介轴承受力在临界转速位置出现峰值,而应变能分布变化最大的转速位置与系统临界转速位置不一致,同时还受不平衡激励位置影响;各单元应变能占比变化量随转速变化曲线可详细分析特定不平衡激励下系统应变能分布变化情况。所提方法可为双转子-中介轴承系统的设计、故障诊断提供参考。 展开更多
关键词 双转子 中介轴承 耦合作用 振型置信因子 应变能占比变化量
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微速差双转子系统智能化整机平衡新原理及方法研究 被引量:2
19
作者 周保堂 贺世正 +1 位作者 张志新 严利华 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期293-297,共5页
论述了微速差双转子系统整机平衡的新原理和方法 ,按此方法 ,微速差双转子系统的复合振动信号可以分解为两个转子各自的振动信号 ,每一只转子可按各自的振动信号分别进行平衡 .研制一种能对微速差双转子系统实现快速、高精度平衡的仪器 ... 论述了微速差双转子系统整机平衡的新原理和方法 ,按此方法 ,微速差双转子系统的复合振动信号可以分解为两个转子各自的振动信号 ,每一只转子可按各自的振动信号分别进行平衡 .研制一种能对微速差双转子系统实现快速、高精度平衡的仪器 ,并详细介绍了仪器的硬件和软件设计 .通过对双转子系统平衡的实例 。 展开更多
关键词 双转子 智能化 整机平衡
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串列布置双转子海流机水动力性能预测 被引量:7
20
作者 辛小鹏 邵雪明 +1 位作者 邓见 李伟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1227-1231,共5页
为了预测串列布置双转子海流机(MCT)的水动力性能,采用大涡模拟(LES)和Spalart-Allmaras(SA)单方程湍流模型对单转子海流机在设计工况下的流场进行模拟,分析单转子海流机的水动力性能,与实验结果进行对比验证.结果表明,LES大涡模拟和SA... 为了预测串列布置双转子海流机(MCT)的水动力性能,采用大涡模拟(LES)和Spalart-Allmaras(SA)单方程湍流模型对单转子海流机在设计工况下的流场进行模拟,分析单转子海流机的水动力性能,与实验结果进行对比验证.结果表明,LES大涡模拟和SA模型都能较好地预测海流机的水动力性能.采用LES方法研究串列布置双转子海流机的水动力性能,获得转子间距对海流机性能的影响规律.结果表明,对于该海流机,在5倍叶轮直径的间距内,处于下游海流机的性能受到较大影响,要保证串列布置的双转子海流机的输出性能,间距须达到30倍的叶轮直径. 展开更多
关键词 海流机 水动力性能 双转子 大涡模拟
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