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题名浮子式双油面控制器开启及燃油流动特性
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作者
高经诚
刘祎
刘豪正
冯凌资
冯诗愚
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机构
南京航空航天大学航空学院
中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
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出处
《海军航空大学学报》
2024年第3期329-336,共8页
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基金
国家自然科学基金(U1933121)
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(xcxjh20220102)。
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文摘
飞机燃油系统具有储存燃油、将燃油输送到发动机以及调节飞机重心等功能,从储油箱供给发动机的燃油需经过消耗油箱,其中双油面控制器是消耗油箱中的1种前导式阀门,能够控制输油的开启关闭,保证油箱基本满油。在使用过程中,发现双油面控制器会出现无法开启或提前关闭现象,给供输油安全带来极大影响。为了了解油面控制器工作异常的原因,并获取阀门内部燃油流动特性,文章采用动力学建模仿真的方法,获得大小活门不同工况下的运动轨迹,发现活门油压方向对开启过程具有明显影响;采用CFD仿真方法,获取阀门燃油流动特性,发现随阀门开度和入口压力增大,出口燃油由“涌出”变为“喷出”,越过挡油板进入浮子腔的燃油占比增多,可能导致输油的提前关闭。
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关键词
飞机燃油系统
双油面控制器
活门开启特性
流动特性
阀门可靠性
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Keywords
aircraft fuel system
dual oil level controller
valve opening characteristics
flow characteristics
valve reliabil‐ity
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分类号
V228.12
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V21
V26
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