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基于自然驾驶研究的直行追尾危险场景诱导因素分析
被引量：
13
1
作者
吴斌
朱西产
+1 位作者
沈剑平
孙晓宇
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期1253-1260,共8页
基于中国自然驾驶工况数据,筛选了直行追尾危险工况,通过修正的DREAM(driving reliability and error analysis method)方法进行了诱导因素分析.对直行追尾危险场景依据车辆行驶特点进行了场景细分,分析了不同场景细分类型下诱导因素逻...
基于中国自然驾驶工况数据,筛选了直行追尾危险工况,通过修正的DREAM(driving reliability and error analysis method)方法进行了诱导因素分析.对直行追尾危险场景依据车辆行驶特点进行了场景细分,分析了不同场景细分类型下诱导因素逻辑图.结果表明,在直行追尾场景中驾驶员的"力度不足"和"距离过短"为占比最高的紧急事件(危险特征),并分析了追尾场景中4个细分类型对应的紧急事件特点.研究发现,中国驾驶员的驾驶习惯与欧美有较大差别,直行追尾危险场景中最主要的深层诱导因素为驾驶员习惯性期待他车特定驾驶行为等不良驾驶习惯,而不是在驾驶过程中与驾驶操纵无关的第二行为.
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关键词
自然驾驶工况
追尾危险场景
驾驶可靠性及差错分析方法
诱导因素分析
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职称材料
无信号控制公路交叉口行人死亡事故特征及机理
被引量：
6
2
作者
谢晓莉
刘洪启
李平生
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期96-101,共6页
为深入了解引发我国无信号控制公路交叉口行人死亡事故的根本原因,首先采用描述统计方法,分析事故在道路交通环境、车辆、行人和驾驶员等4方面17个因素上的分布特征。然后采用驾驶可靠性和失误分析方法(DREAM),分析摩托车直行、汽车直...
为深入了解引发我国无信号控制公路交叉口行人死亡事故的根本原因,首先采用描述统计方法,分析事故在道路交通环境、车辆、行人和驾驶员等4方面17个因素上的分布特征。然后采用驾驶可靠性和失误分析方法(DREAM),分析摩托车直行、汽车直行和汽车左转3类事故的机理,归纳事故的主要影响因素。最后,根据事故特征和机理,分析总结目前在事故预防上存在的主要问题,提出解决思路。结果表明,安全设施缺乏、驾驶员培训不足和行人安全意识差是目前威胁我国无信号控制公路交叉口行人安全的3个主要问题。
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关键词
交通安全
行人
死亡事故
交叉口
事故机理
驾驶可靠性和失误分析方法(
dream
)
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职称材料
题名
基于自然驾驶研究的直行追尾危险场景诱导因素分析
被引量：
13
1
作者
吴斌
朱西产
沈剑平
孙晓宇
机构
同济大学汽车学院
国家机动车产品质量监督检验中心(上海)
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期1253-1260,共8页
基金
上海市科委研发平台项目(16DZ2291000)
文摘
基于中国自然驾驶工况数据,筛选了直行追尾危险工况,通过修正的DREAM(driving reliability and error analysis method)方法进行了诱导因素分析.对直行追尾危险场景依据车辆行驶特点进行了场景细分,分析了不同场景细分类型下诱导因素逻辑图.结果表明,在直行追尾场景中驾驶员的"力度不足"和"距离过短"为占比最高的紧急事件(危险特征),并分析了追尾场景中4个细分类型对应的紧急事件特点.研究发现,中国驾驶员的驾驶习惯与欧美有较大差别,直行追尾危险场景中最主要的深层诱导因素为驾驶员习惯性期待他车特定驾驶行为等不良驾驶习惯,而不是在驾驶过程中与驾驶操纵无关的第二行为.
关键词
自然驾驶工况
追尾危险场景
驾驶可靠性及差错分析方法
诱导因素分析
Keywords
naturalistic
driving
rear-end
critical
scenarios
driving
reliability
and
error
analysis method
(
dream
)
causation
analysis
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
无信号控制公路交叉口行人死亡事故特征及机理
被引量：
6
2
作者
谢晓莉
刘洪启
李平生
机构
长安大学公路学院
交通部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期96-101,共6页
基金
交通部西部交通建设科技项目(20113182231470)
中央高校基本科研业务费资助项目(2013G1211013)
文摘
为深入了解引发我国无信号控制公路交叉口行人死亡事故的根本原因,首先采用描述统计方法,分析事故在道路交通环境、车辆、行人和驾驶员等4方面17个因素上的分布特征。然后采用驾驶可靠性和失误分析方法(DREAM),分析摩托车直行、汽车直行和汽车左转3类事故的机理,归纳事故的主要影响因素。最后,根据事故特征和机理,分析总结目前在事故预防上存在的主要问题,提出解决思路。结果表明,安全设施缺乏、驾驶员培训不足和行人安全意识差是目前威胁我国无信号控制公路交叉口行人安全的3个主要问题。
关键词
交通安全
行人
死亡事故
交叉口
事故机理
驾驶可靠性和失误分析方法(
dream
)
Keywords
traffic
safety
pedestrian
fatal
crash
intersection
mechanism
driving
reliability
and
error
analysis method
（
dream
）
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于自然驾驶研究的直行追尾危险场景诱导因素分析
吴斌
朱西产
沈剑平
孙晓宇
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
13
下载PDF
职称材料
2
无信号控制公路交叉口行人死亡事故特征及机理
谢晓莉
刘洪启
李平生
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
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职称材料
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