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软土隧道盾构推进中地面沉降影响因素的数值法研究 被引量：52
1
作者 刘洪洲 孙钧 《现代隧道技术》 EI 2001年第6期24-28,共5页
针对软土隧道盾构法施工中影响地面沉降的几种因素,采用三维有限元方法进行了数值模拟分析,所得结论可以作为盾构隧道设计和施工的参考依据。
关键词 盾构掘进 软土隧道 地面沉降 数值模拟 影响因素
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现阶段我国耕地变化趋势及其驱动力分析 被引量：33
2
作者 李辉霞 陈国阶 何晓蓉 《地域研究与开发》 CSSCI 2004年第3期98-101,共4页
在前人研究基础上,利用国家统计资料,分析了我国近20年来耕地变化总体趋势:耕地总量持续减少;耕地质量不断下降,且地区间的数量、质量变化不平衡。并采用最大似然法对多变量作因子分析,找出我国耕地变化的主要驱动力:人口的不断增长,第... 在前人研究基础上,利用国家统计资料,分析了我国近20年来耕地变化总体趋势:耕地总量持续减少;耕地质量不断下降,且地区间的数量、质量变化不平衡。并采用最大似然法对多变量作因子分析,找出我国耕地变化的主要驱动力:人口的不断增长,第三产业的迅速发展,洪涝灾害的频繁发生及水土流失的日益加剧。最后针对分析结果,提出藏粮于土、加强水土保持、加强第三产业用地管理等若干关于耕地资源保护与管理的建议。 展开更多
关键词 耕地 耕地变化 驱动力 因子分析
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西山矿区煤巷掘进速度影响因素因子分析 被引量：42
3
作者 王玉宝 单仁亮 +3 位作者 蔡炜凌 王辉 杨树军 徐成 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期925-929,共5页
在现场调研与专家意见法的基础上,设计了《影响西山煤巷掘进速度的因素调查表》,该表共有6个一级指标和28个二级指标,基本上涵盖了影响煤巷掘进速度的各个方面。经过信度分析,克朗巴哈系数介于0.8～0.9,该量表的内在信度可以接受,经过KM... 在现场调研与专家意见法的基础上,设计了《影响西山煤巷掘进速度的因素调查表》,该表共有6个一级指标和28个二级指标,基本上涵盖了影响煤巷掘进速度的各个方面。经过信度分析,克朗巴哈系数介于0.8～0.9,该量表的内在信度可以接受,经过KMO检验和Barlett球度检验,认为非常适合做因子分析。在此基础上,运用SPSS 17.0对问卷调查的结果进行因子分析,提炼出影响西山矿区煤巷掘进速度的7个公共因子:班组管理因子、工程地质条件预报水平因子、设备管理因子、支护参数优化设计因子、人员素质因子、工程岩层条件因子、绩效管理因子。针对这7个公共因子,为西山矿区煤巷快速掘进提出了7个方面的具体建议。 展开更多
关键词 煤巷 快速掘进 因子分析 公共因子
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广东省能源消费碳排放分析及碳排放强度影响因素研究 被引量：38
4
作者 田中华 杨泽亮 蔡睿贤 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1885-1891,共7页
根据省级能源统计和温室气体核算规则,计算分析了2005～2012年广东省能源消费碳排放和碳排放强度变化,并应用对数平均迪氏指数法对计算期的碳排放强度变化进行因素分解,定量分析了各产业（部门）能耗强度、产业结构、能源消费结构和能... 根据省级能源统计和温室气体核算规则,计算分析了2005～2012年广东省能源消费碳排放和碳排放强度变化,并应用对数平均迪氏指数法对计算期的碳排放强度变化进行因素分解,定量分析了各产业（部门）能耗强度、产业结构、能源消费结构和能源碳排放系数对广东省碳排放强度变动的影响.结果表明：2005～2012年,广东省能源消费CO2排放年均增长6.28%,单位GDP碳排放累计下降27%,各产业（部门）能耗强度下降是推动碳排放强度下降的主要原因;净外购电力的碳排放系数下降及用作原材料石油消费比重上升也有利于单位GDP碳排放下降;产业结构和能源消费结构总体上朝着不利于碳排放强度下降的趋势发展;生活能源消费年均增速低于GDP年均增速,有利于地区碳排放强度下降. 展开更多
关键词 广东 能源消费 碳排放强度 因素分解
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太湖富营养化的驱动因子分析 被引量：24
5
作者 李一平 逄勇 +3 位作者 吕俊 王超 王华 刘洋 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期644-647,共4页
将太湖2001～2002年的水质监测数据与空间数据结合,采用基于因子分析的主成分方法将太湖的水质参数概括为5个主成分,提取并反证了湖泊水质各个主成分的科学内涵,即水体营养指数、富营养化指数、植物生长环境指数、水体色度指数和水体酸... 将太湖2001～2002年的水质监测数据与空间数据结合,采用基于因子分析的主成分方法将太湖的水质参数概括为5个主成分,提取并反证了湖泊水质各个主成分的科学内涵,即水体营养指数、富营养化指数、植物生长环境指数、水体色度指数和水体酸碱指数;研究了各主成分的空间分布特征、意义以及月均值随时间的变化规律.指出水体营养指数和植物生长环境指数是太湖富营养化的主要驱动因子,水体色度指数和水体酸碱指数是太湖富营养化的次要驱动因子并可作为富营养化的指示因子. 展开更多
关键词 富营养化 太湖 水体 湖泊水 环境指数 色度 水质监测 体色 植物生长 营养指数
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基于车联网数据挖掘的营运车辆驾驶速度行为聚类研究 被引量：31
6
作者 孙川 吴超仲 +2 位作者 褚端峰 杜志刚 田飞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期82-87,共6页
为了充分利用交通运输企业积累的海量车联网数据,挖掘营运车辆驾驶行为特征的潜在规律.根据车联网数据属性提取涉及驾驶行为特征的参数,基于因子分析把8个驾驶行为特征参数化为少数几个蕴含明确驾驶行为信息的综合变量,以此为指标通过... 为了充分利用交通运输企业积累的海量车联网数据,挖掘营运车辆驾驶行为特征的潜在规律.根据车联网数据属性提取涉及驾驶行为特征的参数,基于因子分析把8个驾驶行为特征参数化为少数几个蕴含明确驾驶行为信息的综合变量,以此为指标通过系统聚类,将选取的江苏范围内营运车辆驾驶行为特征进行聚类分析.结果表明,营运车辆驾驶行为特征可有效聚为变速行为、超速行为、减速行为、加速行为,其中变速驾驶行为程度较重的驾驶人其他3种驾驶行为程度也较大.这类驾驶人具有较高驾驶风险,交通运输企业需要对其重点监控.研究结果对我国营运车辆驾驶人的监管与培训具有一定参考作用. 展开更多
关键词 交通工程 驾驶速度行为 数据挖掘 营运车辆 车联网 因子分析 聚类分析
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基于数据挖掘的危险货物运输风险驾驶行为聚类分析 被引量：26
7
作者 王海星 王翔宇 +1 位作者 王招贤 李学东 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期183-189,共7页
不良驾驶行为(车速过高,车速变化过快等)影响危险货物及车辆的稳定性,是导致危险货物运输事故频发且后果严重的重要原因.基于对营运车辆联网联控系统海量数据的分析处理,根据其属性提取8个驾驶行为量化指标,采用因子分析和模糊C均值聚... 不良驾驶行为(车速过高,车速变化过快等)影响危险货物及车辆的稳定性,是导致危险货物运输事故频发且后果严重的重要原因.基于对营运车辆联网联控系统海量数据的分析处理,根据其属性提取8个驾驶行为量化指标,采用因子分析和模糊C均值聚类相结合的方法,实现对危险货物运输车辆驾驶员风险驾驶行为的科学聚类.结果表明,危险货物运输车辆驾驶行为特征可有效聚为急加减速、超速驾驶和变速驾驶3种行为,且在每种驾驶行为下实现对驾驶员安全等级的分类.由此可以识别风险较高的驾驶员,这对危险货物运输企业和行业管理部门有重要参考意义. 展开更多
关键词 公路运输 不良驾驶行为 模糊C均值聚类算法 危险货物运输 因子分析
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中国居民食物消费碳排放时空演变趋势及其驱动机制分析 被引量：25
8
作者 曹志宏 郝晋珉 邢红萍 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第1期91-99,共9页
食物生产是影响温室效应气体排放的重要方面,由于食物类型不同其碳排强度存在较大的差异,因此当前中国居民食物消费快速演替必然会对生态碳环境产生重要影响。论文利用洛伦兹曲线和基尼系数,研究1997-2016年中国城乡居民食物消费在生产... 食物生产是影响温室效应气体排放的重要方面,由于食物类型不同其碳排强度存在较大的差异,因此当前中国居民食物消费快速演替必然会对生态碳环境产生重要影响。论文利用洛伦兹曲线和基尼系数,研究1997-2016年中国城乡居民食物消费在生产过程中碳排放时空演变及其主要驱动因子。主要结论如下:①在数量上,中国居民食物消费碳排放总量和人均量整体都呈现逐渐的增长刚性,但仍属于低碳消费模式;②在结构上,各类型食物碳排放演变呈现显著的分异态势,整体上动物性食物碳排放增长速度快于植物性食物碳排放减少速度;③在城乡差异上,城镇和乡村居民食物消费碳排放在数量、结构和趋势上表现出显著的城乡二元属性,但近年城乡差异表现出减缓趋势;④在空间上,各地食物消费碳排放呈现较显著的民族性、地域性、集聚性和中心"塌陷"的特征,碳排放密度高值主要分布在直辖市和沿海经济相对发达地区;⑤在驱动力上,结构演替是全国居民食物消费碳排放总量整体变化的主要驱动因素,而人口数量是各地地域空间差异分布的主要驱动因子。 展开更多
关键词 居民食物消费 碳排放 演变趋势 空间集聚 驱动分析 中国
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重点企业清洁生产推进的驱动因素分析 被引量：23
9
作者 但智钢 段宁 +3 位作者 于秀玲 尹洁 白艳英 宋丹娜 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期242-247,共6页
构建了清洁生产驱动力模型,提出重点企业清洁生产推进的定量化分析指标,采用回归方法分析了经济发展水平、污染压力和外部条件对重点企业清洁生产推进的影响.结果表明:以重点企业审核率为指标反映重点企业清洁生产的推进情况更合适和准... 构建了清洁生产驱动力模型,提出重点企业清洁生产推进的定量化分析指标,采用回归方法分析了经济发展水平、污染压力和外部条件对重点企业清洁生产推进的影响.结果表明:以重点企业审核率为指标反映重点企业清洁生产的推进情况更合适和准确.我国重点企业清洁生产在经济发展水平、污染压力和外部条件等方面共同作用下逐步推进,现阶段则更多地依靠经济发展和污染压力外部驱动力推进,这种驱动模式的速度较慢.要快速推进重点企业清洁生产,需加强和激发企业内部条件的推动作用. 展开更多
关键词 重点企业 清洁生产 驱动力模型 因素分析
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基于主成分法的区域土地利用变化驱动力分析——以重庆市主城区为例 被引量：17
10
作者 鲁春阳 杨庆媛 +3 位作者 田永中 文枫 胡渝春 万平 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2006年第21期5627-5628,共2页
基于重庆市主城区自然及社会经济统计数据,利用SPSS软件,采用主成分分析法,对引起土地利用变化的驱动力进行分析。研究结果显示:人口增长、工业化和城镇化、人民生活水平等因素是引起主城区土地利用变化的主要驱动力,并提出土地可持续... 基于重庆市主城区自然及社会经济统计数据,利用SPSS软件,采用主成分分析法,对引起土地利用变化的驱动力进行分析。研究结果显示:人口增长、工业化和城镇化、人民生活水平等因素是引起主城区土地利用变化的主要驱动力,并提出土地可持续利用的建议。 展开更多
关键词 土地利用变化 驱动力 主成分法 重庆市主城区
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北京市驾驶行为与影响因素分析 被引量：22
11
作者 白云 石京 《交通信息与安全》 2010年第2期114-119,共6页
研究北京市驾驶行为的特征及其影响因素。对曼彻斯特驾驶行为问卷进行修订,考虑多种因素对驾驶行为的影响,对135名北京市汽车驾驶者进行问卷调查。经因子分析,得到5个驾驶行为因子分别是"错误"、"失误"、"非... 研究北京市驾驶行为的特征及其影响因素。对曼彻斯特驾驶行为问卷进行修订,考虑多种因素对驾驶行为的影响,对135名北京市汽车驾驶者进行问卷调查。经因子分析,得到5个驾驶行为因子分别是"错误"、"失误"、"非故意违规"、"故意违规"和"过激行为",符合预期的因子结构。对驾驶行为的各类影响因素进行方差分析,结果表明与驾驶行为紧密相关的影响因素主要是驾驶者的自我评价和态度,如驾驶者对自己是否易受情绪影响的评价和对交通法规的态度等。驾驶培训经历,包括驾驶培训的地点和驾驶培训的时间跨度,也对驾驶行为存在一定影响。性别、年龄等其他因素对驾驶行为的影响相对较小。与西方男家相比,中国汽车化历史较短,驾驶行为具有不同的特点。 展开更多
关键词 驾驶行为 驾驶培训 因子分析 方差分析
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农业碳排放的脱钩效应及驱动因素分析——以黑龙江省为例 被引量：21
12
作者 陈红 王浩坤 秦帅 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2019年第17期247-252,共6页
为控制农业碳排放,增强农业绿色发展能力,需要准确核算农业碳排放量,探究农业碳排放与农业增长的关系,分析碳排放与农业增长脱钩状态,找出驱动因素。以我国最大的绿色农产品生产基地黑龙江省为例,在科学核算农业生产碳排放量基础上,利用... 为控制农业碳排放,增强农业绿色发展能力,需要准确核算农业碳排放量,探究农业碳排放与农业增长的关系,分析碳排放与农业增长脱钩状态,找出驱动因素。以我国最大的绿色农产品生产基地黑龙江省为例,在科学核算农业生产碳排放量基础上,利用Tapio脱钩模型分析碳排放与农业增长的脱钩状态和发展趋势,并结合LMDI模型分析碳排放的驱动因素。研究结果表明:2008-2017年黑龙江省农业碳排放总量年均增长3.27%,但年际增速在快速下降,其中化肥是最大的碳排放源,平均占比高达73.91%;全省碳排放强度呈先增后降趋势,2016年以后全省农业碳排放量与农业总产值之间开始呈现出强脱钩态势;在各驱动因素中,农业产值是影响碳排放强度的主体原因,累计推动碳排放增加738.25万t,而农业生产效率是抑制碳排放的主要动力,累计促进碳减排603.75万t。因此,控制农业生产碳排放量是实现我国农业供给侧结构性改革、提质增效的重要手段。 展开更多
关键词 农业碳排放 脱钩效应 驱动因素分析 黑龙江省
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近50年来盐池县土地沙漠化驱动因素的时间变化 被引量：19
13
作者 马永欢 周立华 +1 位作者 朱艳玲 李斌 《干旱区研究》 CSCD 北大核心 2009年第2期249-254,共6页
基于因子分析法,在近50年来数据可获取性的基础上,研究了盐池县土地沙漠化过程中驱动因素的时间变化。因子分析结果表明:1981-2002年人类活动对土地沙漠化驱动作用的贡献率为72.22%,比1953-1980年高11.56%,比1981-2006年高14.4%;1953-1... 基于因子分析法,在近50年来数据可获取性的基础上,研究了盐池县土地沙漠化过程中驱动因素的时间变化。因子分析结果表明:1981-2002年人类活动对土地沙漠化驱动作用的贡献率为72.22%,比1953-1980年高11.56%,比1981-2006年高14.4%;1953-1980年自然因素的贡献率为29.21%,比1981-2002年高12.64%,比1981-2006年低3.19%。并且,这3个时间段综合因素的比重大致相当,这种变化说明2002年之前盐池县人类活动对土地沙漠化的影响是不断增强的。 展开更多
关键词 盐池 土地沙漠化 驱动因素 人类活动 因子分析法
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基于信息熵的建设用地演化和人文驱动分析--以黑龙江省为例 被引量：17
14
作者 陆汝成 黄贤金 李衡 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2009年第5期827-831,共5页
借助系统论中的信息论思想,运用信息熵方法,计算分析黑龙江省近年来建设用地结构的信息熵和均衡度,揭示黑龙江省建设用地结构的熵值特征和演化规律。利用主因子分析方法,对驱动黑龙江省建设用地演化的人文机制进行定量分析。分析结果表... 借助系统论中的信息论思想,运用信息熵方法,计算分析黑龙江省近年来建设用地结构的信息熵和均衡度,揭示黑龙江省建设用地结构的熵值特征和演化规律。利用主因子分析方法,对驱动黑龙江省建设用地演化的人文机制进行定量分析。分析结果表明,驱动黑龙江省建设用地演化的因子主要是经济社会发展水平、区域产业结构调整和人口因子。 展开更多
关键词 建设用地 人文驱动 信息熵 主因子分析 黑龙江省
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西藏自治区北部草地退化驱动力系统分析——西藏自治区那曲县试验区 被引量：18
15
作者 李辉霞 刘淑珍 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2005年第6期215-217,共3页
在阐述草地驱动力系统含义与结构的基础上,运用因子分析的方法对草地退化主要影响因素进行了定量分析。结果表明,自然环境的变化是试验区草地退化的根本原因,决定了草地生态系统逆向演替的总体趋势;不合理人类活动是草地退化的主要驱动... 在阐述草地驱动力系统含义与结构的基础上,运用因子分析的方法对草地退化主要影响因素进行了定量分析。结果表明,自然环境的变化是试验区草地退化的根本原因,决定了草地生态系统逆向演替的总体趋势;不合理人类活动是草地退化的主要驱动因素,决定了自然条件基本相同地区的草地退化强度的空间分异。根据对草地退化的影响程度,对各影响因素排序为:蒸发量/降水量>年均降水量>牧业产值>人口数量>大风日数>年均气温>牲畜出栏率>牲畜总量。 展开更多
关键词 草地退化 驱动力 因子分析 藏北高原
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电动自行车风险驾驶行为因子分析及相关因素研究 被引量：18
16
作者 王涛 黎文皓 +1 位作者 谢思红 陈峻 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期118-126,共9页
为研究电动自行车风险驾驶行为结构,编制了电动自行车风险驾驶行为量表,获取573份有效问卷。对风险驾驶行为问卷进行探索性因子分析提取问卷的公共因子,提取后发现,电动自行车驾驶者风险感智构面由机率评估、担忧程度、危险程度3个因子... 为研究电动自行车风险驾驶行为结构,编制了电动自行车风险驾驶行为量表,获取573份有效问卷。对风险驾驶行为问卷进行探索性因子分析提取问卷的公共因子,提取后发现,电动自行车驾驶者风险感智构面由机率评估、担忧程度、危险程度3个因子构成;驾驶信心由技术能力、判断能力2个因子构成;安全态度由交通规则、安全责任、从众心理3个因子构成;风险驾驶行为由疏忽及失误、违规行为、侵略行为、获取领先等4个因子构成。通过各构面因子得分与驾驶杵待征的关联性分析,主要结果如下:男性驾驶者违规行为和获取领先行为更频繁;随着年龄的增加驾驶者获取领先的行为减少,但违规行为增多;低学历驾驶者发生侵略性驾驶行为频率更高,高学历驾驶者发生违规行为频率更高;是否驾驶过机动车对风险驾驶行为无显著影响;驾驶频率越高的驾驶者对风险的感知越低,但其对安全的态度越正向。 展开更多
关键词 交通工程 电动自行车 风险驾驶行为 因子分析 因子得分
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新疆31年来耕地格局时空演变研究 被引量：17
17
作者 朱慧 焦广辉 +1 位作者 王哲 张新焕 《干旱地区农业研究》 CSCD 北大核心 2011年第2期185-190,197,共7页
利用新疆1978~2008年84个县市的耕地数据和人口经济数据,采用因子分析与GIS技术相结合的方法,对新疆耕地面积的时间特征、空间特征和动力机制进行分析,结果表明：①新疆自改革开放以来,耕地面积经历了波动变化,总体呈增加的趋势,但人均... 利用新疆1978~2008年84个县市的耕地数据和人口经济数据,采用因子分析与GIS技术相结合的方法,对新疆耕地面积的时间特征、空间特征和动力机制进行分析,结果表明：①新疆自改革开放以来,耕地面积经历了波动变化,总体呈增加的趋势,但人均耕地面积呈小幅减少趋势;②各县市与全区耕地变化相比存在明显的空间差异。依据相对变化率,将新疆县市分为耕地面积缓慢增长区,耕地面积较快增长区和耕地面积高速增长区。利用重心公式,可知新疆31 a来耕地重心东移北上了97.9530 km。③通过SPSS13.0对影响耕地面积变化的9个因素进行因子分析,将影响新疆耕地变化的主要驱动力归为人口系统压力,社会经济因素,农业结构调整及技术水平因素。文章最后探讨了新疆耕地面积增长与波动的原因,缓解耕地压力、合理利用耕地资源方法与途径。 展开更多
关键词 驱动力 时空演变 耕地重心 因子分析 新疆
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中国超大城市带动区域经济增长的效应研究 被引量：16
18
作者 蔡之兵 满舰远 《上海经济研究》 CSSCI 北大核心 2016年第11期3-11,128,共10页
经典区域发展理论把大城市当作带动区域经济增长的"火车头"。该文以超大城市北京和上海为研究对象,通过比较京、沪与周边区域发展的首位度指标和市场潜能结构指标,揭示了京、沪与周边区域的经济发展水平存在较大差异。然后,... 经典区域发展理论把大城市当作带动区域经济增长的"火车头"。该文以超大城市北京和上海为研究对象,通过比较京、沪与周边区域发展的首位度指标和市场潜能结构指标,揭示了京、沪与周边区域的经济发展水平存在较大差异。然后,利用空间计量方法对京沪两市对周边区域的经济增长带动能力进行检验,发现上海对周边区域经济发展有正向的带动作用,而北京对周边区域经济发展产生负向的空吸作用。最后,该文从城市自身因素、区域联系因素和周边区域自身因素等三个方面,对超大城市的区域经济发展带动能力进行了解释并提出了相关的政策建议。 展开更多
关键词 超大城市 周边区域 带动能力 因素分析
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驾驶员风险驾驶行为及影响因素分析 被引量：15
19
作者 郑东鹏 蒋祖华 章倩 《人类工效学》 2014年第1期20-25,共6页
为探究中国驾驶员风险驾驶行为产生的原因及其影响因素,利用修正的曼彻斯特DBQ问卷对349名中国驾驶员进行了问卷调查。经过探索性因素分析(EFA)得到了4因子结构模型,分别命名为认知错误、违规行为、无意失误和记忆力流失,并利用验证性... 为探究中国驾驶员风险驾驶行为产生的原因及其影响因素,利用修正的曼彻斯特DBQ问卷对349名中国驾驶员进行了问卷调查。经过探索性因素分析(EFA)得到了4因子结构模型,分别命名为认知错误、违规行为、无意失误和记忆力流失,并利用验证性因素分析(CFA)对该模型进行了验证。研究了性别与驾驶行为的关系,结果表明男性驾驶员更容易发生违规行为,而女性驾驶员发生无意失误行为的频率较男性驾驶员偏高。通过变量间的相关性分析,研究了驾驶员的统计学信息、4因子以及交通事故之间的关系,构建了基于Logistic回归的交通事故预测模型,研究表明违规行为和年龄是影响交通事故的重要参数。 展开更多
关键词 驾驶行为 因素分析 LOGISTIC回归 驾驶员 交通事故 驾驶行为问卷
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拉萨城市圈1994—2017年生态质量的时空动态监测及驱动力分析 被引量：12
20
作者 孔玲玲 冯险峰 +2 位作者 武爽 刘子川 姚玄楚 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第3期437-450,共14页
拉萨城市圈是西藏自治区生态环境与城镇化作用突出的区域,近年来已经出现草场退化、土壤沙化等生态环境问题,对该区域生态质量状况的监测迫在眉睫,但目前又缺少对该区域精细尺度的生态质量状况研究。鉴于此,论文利用Google Earth Engin... 拉萨城市圈是西藏自治区生态环境与城镇化作用突出的区域,近年来已经出现草场退化、土壤沙化等生态环境问题,对该区域生态质量状况的监测迫在眉睫,但目前又缺少对该区域精细尺度的生态质量状况研究。鉴于此,论文利用Google Earth Engine遥感大数据平台的并行计算优势,基于Landsat TM/ETM+卫星影像,通过遥感生态指数(remote sensing ecological index,RSEI)方法监测了拉萨城市圈1994—2017年生态质量的时空变化,深入分析了生态质量变化的气候驱动因子和土地利用转移因子,探索了气候综合驱动的时空分布特征及其变化。结果表明:(1)在1994—2017年期间,拉萨城市圈的生态质量良好,在空间上呈现自西南向东北逐渐降低趋势,生态质量整体有改善趋势,改善比重为45.98%;(2)热度是RSEI的内部主控因素,对RSEI产生负向影响,体现了气候变暖对研究区生态质量的抑制作用;(3)蒸汽压亏缺、气候水分亏缺是生态质量变化的主要气候驱动因子,草地向其他用地的转移是主要的土地利用驱动因子;(4)气候综合驱动在研究期间整体有减弱趋势,分布格局自西南向东北逐渐增强。论文对拉萨城市圈生态质量状况的监测及其驱动力的深入研究,能够为高原生态环境的保护和西藏地区城镇化的健康发展提供科学指引。 展开更多
关键词 拉萨城市圈 生态质量 驱动因子分析 气候综合驱动 Google Earth Engine平台
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