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汽车行驶安全与操纵稳定性
被引量：
1
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作者
刘浩
金爽
王鹏
《企业技术开发》
2012年第5期98-99,共2页
文章对汽车操纵稳定性与路面附着系数关系进行了探究,并用MATLAB软件绘制出了不同路面附着系数下小型车不发生侧滑的极限稳定车速图像,分析发现:路面附着系数越大,小型车不发生侧滑的极限稳定车速越快。
关键词
行驶安全
操纵稳定性
路面附着系数
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职称材料
题名
汽车行驶安全与操纵稳定性
被引量：
1
1
作者
刘浩
金爽
王鹏
机构
长安大学汽车学院
出处
《企业技术开发》
2012年第5期98-99,共2页
文摘
文章对汽车操纵稳定性与路面附着系数关系进行了探究,并用MATLAB软件绘制出了不同路面附着系数下小型车不发生侧滑的极限稳定车速图像,分析发现:路面附着系数越大,小型车不发生侧滑的极限稳定车速越快。
关键词
行驶安全
操纵稳定性
路面附着系数
Keywords
driviing
safety
manipulation
stability
road
adhesion
coefficient
分类号
U461.7 [机械工程—车辆工程]
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作者
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被引量
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1
汽车行驶安全与操纵稳定性
刘浩
金爽
王鹏
《企业技术开发》
2012
1
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