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区域土地利用变化驱动力研究前景展望 被引量:81
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作者 邵景安 李阳兵 +1 位作者 魏朝富 谢德体 《地球科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期798-809,共12页
区域土地利用变化驱动力研究旨在从典型区域角度揭示土地利用变化背后的真正动因及其作用机理,进而动态模拟、预测区域土地利用变化过程。土地利用系统的自组织性及其内驱动因子作用的复杂性,决定了其研究必须与某一特定区域相联系,以... 区域土地利用变化驱动力研究旨在从典型区域角度揭示土地利用变化背后的真正动因及其作用机理,进而动态模拟、预测区域土地利用变化过程。土地利用系统的自组织性及其内驱动因子作用的复杂性,决定了其研究必须与某一特定区域相联系,以便确定合适的可定量指标来体现外生驱动因子的驱动效果。系统地识别土地利用系统在不同控制状态下的驱动因子及其多种时空尺度效应,建立具有综合模拟的区域土地利用变化动态模型,能减少土地利用系统通常受临界值域和突变所左右的局面。区域土地利用变化驱动因子识别、区域土地利用变化驱动机制分析、区域土地利用变化驱动过程模拟等的研究现状表明,为更好地理解区域土地利用变化的机制和原因,测度现有及未来土地利用变化的速率、过程和地点,支持政府相关决策的制定与实施,促使区域土地利用变化向有利于人类的方向发展,区域土地利用变化驱动力分析应优先考虑以下研究领域:①驱动力因子识别及其作用效应的尺度依赖性;②驱动力因子的贡献量化及其在具体区域的非均一分布;③驱动力因子作用过程的自然反馈机制模型化。 展开更多
关键词 土地利用变化 区域尺度 驱动力 驱动机制 过程模拟
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中国化肥面源污染EKC验证及其驱动因素 被引量:85
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作者 李太平 张锋 胡浩 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2011年第11期118-123,共6页
基于1990-2008年全国各省、市、自治区的面板数据,本文首先对中国化肥投入面源污染的库兹涅茨曲线进行验证,并对经济发展过程中我国化肥投入面源污染时空演变规律的驱动因素进行理论与定量探析,以期为协调农业环境与经济增长和谐发展,... 基于1990-2008年全国各省、市、自治区的面板数据,本文首先对中国化肥投入面源污染的库兹涅茨曲线进行验证,并对经济发展过程中我国化肥投入面源污染时空演变规律的驱动因素进行理论与定量探析,以期为协调农业环境与经济增长和谐发展,进而实现中国化肥投入面源污染库兹涅茨曲线的低值超越找寻政策着力点。结果表明,中国化肥投入面源污染与宏观经济增长之间存在典型的倒U型曲线的关系。在影响中国化肥投入面源污染时空演变的诸多因素中,居民收入水平和环境需求水平的提高,有利于降低农业环境的污染程度;农民非农就业程度的不断提高、城乡二元环境管理体制、蔬菜和瓜果类等经济作物的播种面积大幅度增长和复种指数的提高是中国化肥投入面源污染不断加剧的重要原因。农业技术进步有利于降低中国化肥投入的面源污染,但由于中国农户的经营规模小和农业科技研发、推广和应用水平低下,使得农业技术进步环境效应并未得到充分发挥。 展开更多
关键词 化肥 面源污染 EKC 驱动因素
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智能电网的基本理念 被引量:67
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作者 余贻鑫 栾文鹏 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期377-384,共8页
智能电网已成为21世纪全球能源的新战略,目前我国许多科研单位和企业也已经踊跃地展开了智能电网技术的研究和试点.但是智能电网不是一个单纯的技术问题,它涉及许多重要的基本理念.厘清这些理念对于科学高效地实施智能电网、对于技术创... 智能电网已成为21世纪全球能源的新战略,目前我国许多科研单位和企业也已经踊跃地展开了智能电网技术的研究和试点.但是智能电网不是一个单纯的技术问题,它涉及许多重要的基本理念.厘清这些理念对于科学高效地实施智能电网、对于技术创新和产业发展至关重要.从智能电网的原动力、总体设想、三类技术、效益和成功保障等方面阐述了智能电网的基本理念. 展开更多
关键词 智能电网 原动力 总体设想 智能电网技术 效益 必要保障条件
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乡村振兴视角下的农村产业融合动因及效应研究 被引量:56
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作者 靳晓婷 惠宁 《行政管理改革》 CSSCI 北大核心 2019年第7期68-74,共7页
乡村振兴的重点是产业兴旺,实现农村产业兴旺的基本路径是产业融合发展。新时代背景下,农村产业融合的内外部环境已发生变化,城乡居民消费新特点创造了农村产业融合的需求动力,降低交易成本是内生驱动力,技术创新提供了推动力,农村经营... 乡村振兴的重点是产业兴旺,实现农村产业兴旺的基本路径是产业融合发展。新时代背景下,农村产业融合的内外部环境已发生变化,城乡居民消费新特点创造了农村产业融合的需求动力,降低交易成本是内生驱动力,技术创新提供了推动力,农村经营制度改革提供了制度环境。我国农村产业融合实践对乡村振兴的经济效应已初步显现,现代食品工业、休闲农业、乡村旅游、农村电商等新产业新业态快速发展,推动产业创新和产业结构优化升级,改善企业组织结构,促进农民增收和改善生态环境。深化农村产业融合发展需因地制宜发展融合新业态,积极推进农村产权制度改革,加强农村农业基础设施和公共服务建设。 展开更多
关键词 乡村振兴 产业融合 动因 经济效应
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基于认知心理学的驾驶员信息加工模式研究 被引量:34
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作者 贾洪飞 司银霞 唐明 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第1期22-25,共4页
道路交通系统是一个有人参与的复杂系统,人,特别是驾驶员的行为决定了相当一部分系统的性能。而驾驶行为是一个不断往复进行的信息处理过程,对驾驶员的信息加工模式进行研究是道路交通安全与汽车安全设计的核心基础。随着认知工效研究... 道路交通系统是一个有人参与的复杂系统,人,特别是驾驶员的行为决定了相当一部分系统的性能。而驾驶行为是一个不断往复进行的信息处理过程,对驾驶员的信息加工模式进行研究是道路交通安全与汽车安全设计的核心基础。随着认知工效研究的深入和人工智能的发展,传统的基于刺激(S)-机体(O)-反应(R)的驾驶员信息加工模式,难以满足技术发展的要求。笔者在对交通系统建模与分析的基础上,应用现代认知心理学理论,对驾驶员的信息获取和处理机制进行了研究,建立了驾驶员对某一确定认知对象的信息处理结构模型,并对模型的作用和特点进行了简单的分析。分析结果为驾驶员认知过程研究和相关系统开发设计提供了依据。 展开更多
关键词 驾驶员 认知心理学 信息加工 结构模型
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中国土地利用变化遥感研究的回顾与展望——基于陈述彭学术思想的引领 被引量:41
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作者 刘纪远 张增祥 +8 位作者 张树文 颜长珍 吴世新 李仁东 匡文慧 史文娇 黄麟 宁佳 董金玮 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期680-687,共8页
20世纪80年代以来中国社会经济快速发展带来的工业化、城市化正深刻影响着中国土地利用空间格局并影响到区域和国家生态与环境状况。在陈述彭先生指导下,1992年以来中国科学院建立起了完整的土地利用/覆盖变化遥感监测与数据分析技术路... 20世纪80年代以来中国社会经济快速发展带来的工业化、城市化正深刻影响着中国土地利用空间格局并影响到区域和国家生态与环境状况。在陈述彭先生指导下,1992年以来中国科学院建立起了完整的土地利用/覆盖变化遥感监测与数据分析技术路线,以及独特的分类体系和动态区划体系,奠定了中国LUCC信息平台的基础。本文在系统回顾陈述彭学术思想指导中国LUCC研究的基础上,面向国家需求与国际科技前沿梳理了我国LUCC研究的核心科学问题,并总结了中国科学院团队在最近20年LUCC研究取得的成果,包括土地利用/覆盖动态时空表征与分析模型、土地利用/覆盖变化过程及驱动机制、基于大数据和云计算的土地利用/覆盖变化探测方法、城市土地利用变化的区域气候/生态效应、气候变化与土地利用变化对农田生态系统的影响、林业活动的区域气候/生态效应,在此基础上对未来LUCC研究的前景进行了展望。 展开更多
关键词 土地利用与土地覆盖变化(LUCC) 遥感 中国 时空格局 驱动机制 环境效应 LUCC模型 信息平台
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City-level emission peak and drivers in China 被引量:35
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作者 Yuli Shan Yuru Guan +7 位作者 Ye Hang Heran Zheng Yanxian Li Dabo Guan Jiashuo Li Ya Zhou Li Li Klaus Hubacek 《Science Bulletin》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第18期1910-1920,M0004,共12页
China is playing an increasing role in global climate change mitigation,and local authorities need more city-specifc information on the emissions trends and patterns when designing low-carbon policies.This study provi... China is playing an increasing role in global climate change mitigation,and local authorities need more city-specifc information on the emissions trends and patterns when designing low-carbon policies.This study provides the most comprehensive COemission inventories of 287 Chinese cities from 2001 to2019.The emission inventories are compiled for 47 economic sectors and include energy-related emissions for 17 types of fossil fuels and process-related emissions from cement production.We further investigate the state of the emission peak in each city and reveal hidden driving forces.The results show that38 cities have proactively peaked their emissions for at least fve years and another 21 cities also have emission decline,but passively.The 38 proactively peaked cities achieved emission decline mainly by effciency improvements and structural changes in energy use,while the 21 passively emission declined cities reduced emissions at the cost of economic recession or population loss.We propose that those passively emission declined cities need to face up to the reasons that caused the emission to decline,and fully exploit the opportunities provided by industrial innovation and green investment brought by low-carbon targets to achieve economic recovery and carbon mitigation goals.Proactively peaked cities need to seek strategies to maintain the downward trend in emissions and avoid an emission rebound and thus provide successful models for cities with still growing emissions to achieve an emission peak. 展开更多
关键词 CO2 emissions Emission peak drivers CITY Climate change
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职业紧张与精神卫生研究 被引量:26
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作者 余善法 谷桂珍 +4 位作者 王志炜 贾小芳 吴昌奇 刘成 李渌 《河南医学研究》 CAS 1995年第3期214-218,共5页
本研究采用Goldberg普通健康调查表和Mclean职业紧张调查表,对363名视屏作业者和279名货车司机进行了调查。研究发现视屏作业者和货车司机在消极性陈述方面问题均多于积极性方面。视屏作业者精神卫生异常率为21... 本研究采用Goldberg普通健康调查表和Mclean职业紧张调查表,对363名视屏作业者和279名货车司机进行了调查。研究发现视屏作业者和货车司机在消极性陈述方面问题均多于积极性方面。视屏作业者精神卫生异常率为21.5%,而货车司机为21.86%,视屏作业者的应付能力好于货车司机(P<0.01),而货车司机的工作满意感好于视屏作业者(P<0.01),视屏作业者的职业紧张程度大于货车司机(P<0.0l)。结果提示职业紧张因素、应付能力和工作满意感对精神卫生存在着影响,其中应付能力影响最大。 展开更多
关键词 视屏作业者 司机 精神卫生 职业紧张 劳动卫生
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USB设备驱动程序开发技术研究 被引量:19
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作者 王志强 孙书鹰 孙世宇 《微计算机信息》 北大核心 2006年第01Z期257-260,共4页
开发基于USB的客户化(专用)设备,需要开发专用的驱动程序。本文在介绍Win32驱动程序模型和WindowsUSB驱动程序接口的基础上,重点研究了采用DDK开发基于WDM(Win32DriverModel)USB驱动程序的方法及开发流程。
关键词 USB设备 驱动程序 DDK 操作系统
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高速公路驾驶员生/心理特点对行车安全的危害与预防 被引量:12
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作者 刘哲义 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期72-75,共4页
论述高速公路驾驶员生理和心理特点及其对行车安全的一系列负面影响。并在此基础上, 提出了提高行车安全的预防措施。
关键词 高速公路 驾驶员 生理 心理 行车安全
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基于信息度量的交通标志视认性研究 被引量:22
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作者 曹鹏 吴文静 隽志才 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期118-120,130,共4页
将信息理论运用于解释交通标志信息的传递过程,建立了交通标志的信息传输模型。运用信息熵方法将驾驶员接受的标志信息进行量化,并以长春市区实际调查数据为依据,运用该方法评价现有交通标志的信息传递质量。结果表明,利用信息度量方法... 将信息理论运用于解释交通标志信息的传递过程,建立了交通标志的信息传输模型。运用信息熵方法将驾驶员接受的标志信息进行量化,并以长春市区实际调查数据为依据,运用该方法评价现有交通标志的信息传递质量。结果表明,利用信息度量方法对交通标志视认性进行评价可以有效衡量标志的设计质量,有助于标志设计者从驾驶员认知角度出发,提高交通标志的工效性。也为筛选标志设计方案提供了有效手段。 展开更多
关键词 交通标志 信息量 驾驶员
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云南澜沧江流域土地利用和覆盖变化 被引量:18
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作者 许建初 张佩芳 王雨华 《云南植物研究》 CSCD 北大核心 2003年第2期145-154,共10页
由人类活动引起的土地利用和地被覆盖的变化是地球上环境变化的主要原因。上世纪90年代是云南省经济发展和环境变化的活跃时期。本文通过现代卫星遥感技术、地理信息系统和其它多学科手段相结合 ,系统调查评估了云南澜沧江流域 1990年至... 由人类活动引起的土地利用和地被覆盖的变化是地球上环境变化的主要原因。上世纪90年代是云南省经济发展和环境变化的活跃时期。本文通过现代卫星遥感技术、地理信息系统和其它多学科手段相结合 ,系统调查评估了云南澜沧江流域 1990年至 1998年间土地利用和地被覆盖的变化 ,结果显示流域中林业用地面积从 1990年的 6 4 9%增长到 1998年的6 6 4 % ,但是森林有林地 (郁闭度 >30 %的天然林和人工林 )从 1990年的 5 2 6 %减少到 1998年的 35 3%。并且分析大规模商业性森林砍伐、基础建设、经济作物的种植、刀耕火种、薪材过度采集和砍伐建筑用材等引起了森林的结构的显著变化和退化 ,从而导致了生物多样性的下降。 展开更多
关键词 云南 澜沧江流域 土地利用 地被覆盖 地球环境 生物多样性 卫星遥感 地理信息系统 动态变化 驱动因子
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长江经济带 PM_(2.5)空间异质性和驱动因素的地理探测 被引量:23
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作者 王丽丽 刘笑杰 +1 位作者 李丁 孙颖琦 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期1190-1200,共11页
基于地面站点监测数据,运用空间自相关分析和地理探测器等模型方法,探究了2018年长江经济带PM_(2.5)污染的时空分异特征与驱动因素.结果表明:(1)长江经济带PM_(2.5)浓度呈明显的夏低冬高、春秋居中的季节变化、U形月度变化和脉冲型逐日... 基于地面站点监测数据,运用空间自相关分析和地理探测器等模型方法,探究了2018年长江经济带PM_(2.5)污染的时空分异特征与驱动因素.结果表明:(1)长江经济带PM_(2.5)浓度呈明显的夏低冬高、春秋居中的季节变化、U形月度变化和脉冲型逐日变化特征,低值区集中在上游的南岸地区,高值区位于中下游的江北地区;(2)流域PM_(2.5)污染存在稳定的空间正相关,局部空间关联格局展现显著的HH型和LL型的空间趋同现象;(3)长江经济带PM_(2.5)空间相关强度随地理距离的增大而减小,其空间自相关性阈值约为870 km,在该范围内PM_(2.5)空间集聚性较为强烈;(4)自然和人文因子对PM_(2.5)影响程度具有显著的空间差异性特征,海拔高度、地形起伏度和人口密度是长江流域PM_(2.5)污染的高作用力影响因子.因子交互作用后对PM_(2.5)污染解释力远超单因子,主导交互因子为产业结构∩海拔高度,反映出长江流域大气污染的驱动因素具有复杂性特征. 展开更多
关键词 PM_(2.5) 空间异质性 驱动因素 地理探测器 长江经济带
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供应链整体绩效驱动及其平衡分析 被引量:10
14
作者 李华焰 马士华 林勇 《决策借鉴》 2002年第5期13-18,共6页
从供应链管理的业务流模型分析起 ,定义了供应链的 1 2种绩效属性 ,在此基础上 ,着重就供应链运作整体绩效的内外驱动力进行了全面的分析 ,并为供应链绩效的实际分析提出了四方面平衡考虑的思想 ,试图确立供应链管理实际操作的基础。
关键词 供应链 绩效 驱动力 平衡分析
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高速公路特长隧道环境中驾驶员视觉特性研究 被引量:23
15
作者 胡月琦 刘浩学 +1 位作者 朱彤 徐宇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期31-36,共6页
为研究有不同经验的驾驶员在高速公路特长隧道环境中的视觉特性,在高速公路特长隧道中开展实车试验。利用眼动仪采集29名不同经验驾驶人的注视持续时间、注视点位置、扫视持续时间、扫视频率及扫视幅度等视觉特性参数,运用统计分析方法... 为研究有不同经验的驾驶员在高速公路特长隧道环境中的视觉特性,在高速公路特长隧道中开展实车试验。利用眼动仪采集29名不同经验驾驶人的注视持续时间、注视点位置、扫视持续时间、扫视频率及扫视幅度等视觉特性参数,运用统计分析方法比较眼动行为的差异性,分析驾驶经验及驾驶环境对驾驶安全的影响。结果表明:相较于普通路段,驾驶员在特长隧道段的平均注视时间更长,注视点分布位置在水平方向更广,在垂直方向趋于集中,扫视更频繁,且扫视幅度变小;相较于非职业驾驶员,职业驾驶员在不同驾驶环境中的注视时间较短,注视点分布位置更广,扫视频率较低且扫视时间较短。 展开更多
关键词 高速公路 特长隧道 驾驶员 视觉特性 眼动行为
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城市道路环境中驾驶人应激反应能力研究 被引量:22
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作者 赵炜华 刘浩学 +2 位作者 刘玮 陈颖 朱彤 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期10-14,共5页
为预防驾驶人在城市道路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真试验研究。试验选用30名被试人员分别在3个城市道路中典型应激交通场景下进行,运用MP150实时记录被试人员的心率参数... 为预防驾驶人在城市道路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真试验研究。试验选用30名被试人员分别在3个城市道路中典型应激交通场景下进行,运用MP150实时记录被试人员的心率参数,运用对数回归和相关性分析,研究应激反应能力与训练次数间的定量关系。研究结果表明,随着训练次数增加,驾驶人应激反应能力增强。驾驶人经过标准规定次数的训练,即可减缓应激状态下的心理紧张,提高应激反应准确性和速度。设计的系统及建立的训练次数标准,满足驾驶人应激反应能力训练需求,可增强驾驶人应激能力,减少此类交通事故发生。 展开更多
关键词 城市道路 驾驶人 应激反应 动力定型 训练
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内蒙古草原植被覆盖度时空格局变化及驱动因素分析 被引量:20
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作者 沈贝贝 魏一博 +5 位作者 马磊超 徐大伟 丁蕾 侯路路 秦琪 辛晓平 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期118-126,共9页
植被覆盖度(Fractional Vegetation Cover,FVC)是定量反映植被生长状况的重要参数,对水土保持、防风固沙等生态系统功能具有重要影响,多被用于监测植被长时间序列变化特征。为系统分析近20年内蒙古草原及不同类型植被FVC时空格局变化及... 植被覆盖度(Fractional Vegetation Cover,FVC)是定量反映植被生长状况的重要参数,对水土保持、防风固沙等生态系统功能具有重要影响,多被用于监测植被长时间序列变化特征。为系统分析近20年内蒙古草原及不同类型植被FVC时空格局变化及其驱动因素,该研究基于MOD13Q1产品,首先采用像元二分模型反演构建2001—2020年内蒙古草原逐年FVC数据集,随后利用Sen+Mann-Kendall趋势分析探究内蒙古草原植被时空分布与变化特征,最后通过相关性分析和地理探测器方法分析内蒙古草原FVC对气候因子和社会经济因子的响应机制。结果表明:内蒙古草原FVC呈“东高西低”地带性空间分布特征,多年均值为0.44;不同草原类型FVC之间存在明显差异,草甸草原FVC(0.70)最高,草甸FVC(0.64)略低于草甸草原,典型草原FVC(0.41)次之,荒漠草原FVC(0.13)最低;内蒙古草原植被状态近20年来整体向好,FVC呈增长趋势的草原面积占77.96%,其中15.21%的草原区域显著改善,毛乌素沙地和科尔沁沙地最具代表性;内蒙古草原FVC与年降水(Mean Annual Precipitation,MAP)呈显著正相关区域面积占比为55.85%,在5个因子中,MAP的q值最大,为0.66,降水是驱动内蒙古草原FVC变化的主要气候因子。该研究揭示了内蒙古草原及不同类型植被FVC时空格局变化及其对气候和社会经济因子的响应,能够为评估内蒙古草原生态环境状况,治理退化、沙化草原提供借鉴和参考,为制定草原生态修复策略和实现草原可持续发展提供科学依据。 展开更多
关键词 植被 模型 植被覆盖度 时空特征 驱动因素 内蒙古草原
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Transboundary water vulnerability and its drivers in China 被引量:21
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作者 冯彦 何大明 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2009年第2期189-199,共11页
Competitive use of transboundary freshwater resources is becoming one of the key factors influencing regional peace and political relationship among states.In China, 18 major international river basins are concentrate... Competitive use of transboundary freshwater resources is becoming one of the key factors influencing regional peace and political relationship among states.In China, 18 major international river basins are concentrated in three regions, of which the total annual outflow at the border is 7320×108 m3, occupying 26.8% of the total annual runoff of China, and the inflow at the border is only 172×108 m3.In this paper, we analyzed the major drivers affecting shared water vulnerability in China, namely:(1) changes in physical conditions affecting the availability of water;(2) competing objectives between economic development and ecological conservation;(3) lack of emergency response mechanisms;(4) unsound administrative institutions;and(5) shortcomings in the development of regional cooperation based on transboundary waters.We concluded by identifying four pathways for reducing vulnerability:(1) encouraging scientific research cooperation;(2) constructing information-sharing channels;(3) establishing early-warning mechanisms;and(4) promoting further coordination and negotia-tion. 展开更多
关键词 transboundary water VULNERABILITY drivers
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8h驾驶工作对中年出租车驾驶员腰腿部肌肉sEMG变化的影响 被引量:19
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作者 田强 黄力平 +2 位作者 于诗情 章礼勤 陈固稳 《中国康复医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期19-22,共4页
目的:本研究以驾龄5年以上的中年男性出租车驾驶员为研究对象,观察其腰部竖脊肌和胫骨前肌表面肌电图相关疲劳指标的变化,以评价8h驾驶的工作负荷对人体相应部位肌肉疲劳状况的影响。方法:30名从业5年以上的中年男性出租车驾驶员(年龄45... 目的:本研究以驾龄5年以上的中年男性出租车驾驶员为研究对象,观察其腰部竖脊肌和胫骨前肌表面肌电图相关疲劳指标的变化,以评价8h驾驶的工作负荷对人体相应部位肌肉疲劳状况的影响。方法:30名从业5年以上的中年男性出租车驾驶员(年龄45.6±5.0岁)为司机组,15名中年男性坐姿工作者(年龄46.1±4.8岁)为对照组。对司机组8h驾驶工作前、后及对照组工作前后双侧腰部竖脊肌和双侧胫骨前肌进行1min持续收缩耐力测试,同时使用表面肌电测试系统进行表面肌电测试。结果:8h驾驶工作前后,司机组双侧胫骨前肌各项指标差异无显著性(P>0.05);双侧腰部竖脊肌各项指标表明,8h驾驶工作能够引发明显的疲劳反应(MF斜率、MA斜率明显增大,P<0.05;MF截距明显降低,P<0.05),左侧疲劳反应大于右侧(左侧MF斜率、MF截距明显增大,P<0.05;左侧MA斜率明显增大,P<0.01;右侧变化不显著);安静状态下,司机组双侧腰部竖脊肌及双侧胫骨前肌的疲劳反应均明显高于对照组。结论:8h驾驶工作负荷能够引发腰部竖脊肌明显的疲劳反应且两侧不对称;长期长时间驾驶能够导致腰腿部肌肉疲劳的慢性累积。 展开更多
关键词 长时间驾驶 驾驶员 肌肉疲劳 表面肌电图
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驾驶中使用手机对驾驶员行为安全绩效影响综述 被引量:21
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作者 李宏汀 刘彦宇 李文书 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期16-21,共6页
驾驶中使用手机与交通事故之间存在着高度相关性。为揭示使用手机对驾驶行为安全绩效的影响,探索影响驾驶安全的理论机制,采取更有效的干预措施,结合近10 a来相关研究,综述了与驾驶安全密切相关的驾驶分心问题,主要包括:驾驶员分心的定... 驾驶中使用手机与交通事故之间存在着高度相关性。为揭示使用手机对驾驶行为安全绩效的影响,探索影响驾驶安全的理论机制,采取更有效的干预措施,结合近10 a来相关研究,综述了与驾驶安全密切相关的驾驶分心问题,主要包括:驾驶员分心的定义及其分类;使用手机对驾驶行为安全绩效的影响,如反应时(RT)、行车速度、路线保持和跟车距离;手机使用对驾驶员分心影响的理论机制,如信息加工理论和计划行为理论(TPB)。分析表明,使用手机会导致驾驶员的反应时延长15%~40%,驾驶路线发生明显偏移,对于行车速度减缓和跟车距离延长的假设需结合驾驶员主客观数据进行比较做进一步验证;驾驶过程中使用手机会增加驾驶员的认知负荷,TPB能够对使用手机行为进行有效的解释和预测,但对该理论中基于信念测量的研究还很少;除手机操作任务,影响驾驶员分心的其他操作任务还需做进一步的研究。 展开更多
关键词 驾驶员 分心 行为绩效 信息加工理论 计划行为理论(TPB)
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