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面向人因的车路协同系统综合测试及影响评估 被引量:16
1
作者 赵晓华 陈雨菲 +2 位作者 李海舰 邢冠仰 冯笑凡 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期248-261,共14页
面向冬奥主干通道兴延高速,以驾驶人适应性为导向,构建一种面向人因的车路协同系统硬件在环效能测试平台.针对多种道路条件、交通状态、特殊事件等面向高速公路设计13种交通情境.从主、客观2个维度实现车路协同系统包括主观感受、高效... 面向冬奥主干通道兴延高速,以驾驶人适应性为导向,构建一种面向人因的车路协同系统硬件在环效能测试平台.针对多种道路条件、交通状态、特殊事件等面向高速公路设计13种交通情境.从主、客观2个维度实现车路协同系统包括主观感受、高效性、安全性、生态性、舒适性、有效性6个方面的驾驶人适应性评价,分析车路协同驾驶状态下的综合评估指标及影响机理。主观评估结果显示,车路协同技术对驾驶人有积极作用,52%的被试认为车载预警信息可以使行车过程更安全。客观运行结果表明:由于车路协同状态下驾驶人对于前方道路危险状况的可预知性,导致驾驶人提前降速,运行速度降低.效率有所下降;车路协同条件下的加速度和换道次数明显减小,其安全性显著提升;由于车路协同系统避免了驾驶人对于突发危险状况的紧急制动.因此车辆的油耗、排放均明显降低,其生态性改善效果显著;归因于驾驶人对于车路协同系统熟悉程度不足,导致舒适度各系统存在不一致的结论.也表明驾驶人对于车路协同系统的接受度和信任度均有待进一步提高;驾驶人在车路协同条件下可获取不同路段的限速值和超速提示,其有效性表现出明显的优势,速度跟随比有显著提升。所构建的测试平台和指标体系为进一步深层次挖掘车路协同的作用机理奠定了基础。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 车路协同 预警系统 人因测试 驾驶人适应性 硬件在环
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驾驶员适应性对交通安全的影响 被引量:5
2
作者 唐登科 陈飞 《交通标准化》 2005年第10期86-88,共3页
驾驶员自身因素对交通安全的影响很大,因此对驾驶员适应性的研究有助于我们从更深的角度去探索交通事故的原因,从而有针对性地采取相应的措施来降低事故率或者杜绝某些方面的事故。
关键词 驾驶员适应性 交通安全 事故倾向性 个性 生理节律
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汽车驾驶员暗适应能力与夜间安全行车分析
3
作者 邱祖汉 《时代汽车》 2023年第17期182-184,共3页
随着经济的快速发展,汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分,它不仅提高了生活便利性,还给人们带来了更多的便捷。然而,随着汽车的普及,交通事故的发生率也在不断增加,特别是在夜间出行时更为突出。夜间视线不清晰,驾驶员视线... 随着经济的快速发展,汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分,它不仅提高了生活便利性,还给人们带来了更多的便捷。然而,随着汽车的普及,交通事故的发生率也在不断增加,特别是在夜间出行时更为突出。夜间视线不清晰,驾驶员视线受到阻碍,这是导致夜间交通事故频发的一个重要原因。为了降低这种情况的发生率,我们需要分析汽车驾驶员的暗适应能力。只有这样,我们才能够更好地应对夜间交通事故,为人们的生命财产安全保驾护航。 展开更多
关键词 汽车驾驶员 暗适应能力 夜间行车 安全分析
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在职驾驶人CRT驾驶适应性检测系统应用研究 被引量:1
4
作者 游心仁 李醒 《南京工业职业技术学院学报》 2014年第4期35-37,共3页
采用日本警察厅研制的CRT驾驶适应性检测系统,对475名在职驾驶人进行紧急反应、连续紧急反应、信号确认、加速反应、侧方警戒反应和行车制动反应等六个项目的测试,主要检测其动作反应速度、动作的稳定性、动作的准确性与急躁性、注意分... 采用日本警察厅研制的CRT驾驶适应性检测系统,对475名在职驾驶人进行紧急反应、连续紧急反应、信号确认、加速反应、侧方警戒反应和行车制动反应等六个项目的测试,主要检测其动作反应速度、动作的稳定性、动作的准确性与急躁性、注意分配与注意集中等驾驶相关品质,借此探查CRT驾驶适应性检测系统对国内驾驶人的适用性,以期建立国内常模。 展开更多
关键词 在职驾驶人 驾驶适应性 CRT检测系统
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驾驶员适应性研究述评 被引量:1
5
作者 杨帆 苑莉 乔晓峰 《交通标准化》 2010年第7期148-150,共3页
驾驶员适应性的检测对减少交通事故起着至关重要的作用,通过对驾驶员适应性研究现状的介绍以及对驾驶员适应性的指标和标准化的分析,提出驾驶员适应性存在的问题并展望其未来的发展趋势,可为驾驶员适应性研究提供参考。
关键词 驾驶员适应性 指标 标准化
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山区高速公路营运性驾驶员驾驶适应性对策研究 被引量:1
6
作者 周钊 谭莉 《汽车实用技术》 2017年第24期187-188,共2页
道路交通事故绝大部分与驾驶员有关,由于驾驶员个体差异及事故倾向性等客观原因,导致部分驾驶员更容易发生事故,营运性运输车辆在山区高速公路上一旦发生交通事故后果会很严重,因此就有必要对山区高速公路营运性驾驶员驾驶适应性对策进... 道路交通事故绝大部分与驾驶员有关,由于驾驶员个体差异及事故倾向性等客观原因,导致部分驾驶员更容易发生事故,营运性运输车辆在山区高速公路上一旦发生交通事故后果会很严重,因此就有必要对山区高速公路营运性驾驶员驾驶适应性对策进行研究。文章主要从山区高速公路营运性驾驶员自身的职业素养、心理素质、操作技能、行程规划等方面提出对策,提高驾驶员自身的驾驶适应性;通过加强道路运输企业对山区高速公路营运性驾驶员的监督和管理,降低营运性运输过程的事故风险;通过立法进行驾驶适应性检测,筛选出合格的山区高速公路营运性驾驶员,降低山区高速公路事故风险。 展开更多
关键词 山区高速公路 营运性驾驶员 驾驶适应性
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济南铁路局机车乘务员心理健康与驾驶适应能力调查 被引量:1
7
作者 郑秀玲 李万军 李铭 《预防医学论坛》 2011年第5期391-393,共3页
[目的]了解机车乘务员的心理健康状况与驾驶适应性,为更好地开展相关职业健康监护提供科学依据。[方法]2009年1月至2010年9月,在济南铁路局选取济南机务段机车乘务员310名进行调查。[结果]调查310人,驾驶适应性方面,左眼和右眼裸视力均... [目的]了解机车乘务员的心理健康状况与驾驶适应性,为更好地开展相关职业健康监护提供科学依据。[方法]2009年1月至2010年9月,在济南铁路局选取济南机务段机车乘务员310名进行调查。[结果]调查310人,驾驶适应性方面,左眼和右眼裸视力均值均在1.0以上,其中左眼裸视视力乘务龄≥16年者稍低于乘务龄<16年者(P<0.05);动视力,<16年的高于≥16年的(P<0.05),复杂反应误操作次数<16年的低于≥16年的(P<0.01)。心理健康测试,应付能力方面的了解自己、兴趣、尊重别人、主动性和创造性得分,紧张因素方面的工作压力、与领导关系的得分,均为乘务龄<16年的稍微高于≥16年的(P<0.05或<0.01);工作满意度得分2组的差异无统计学意义(P>0.05)。其他检测指标2组的差异均无统计学意义(P>0.05)。[结论]低乘务龄组机车乘务员的心理健康状况与驾驶适应性好于高乘务龄组,长期从事机车乘务工作对乘务员的心理健康产生一定能程度的不良影响。 展开更多
关键词 机车乘务员 心理健康状况 驾驶适应性
原文传递
一种刚柔结合柔性夹持器的设计
8
作者 涂德浴 赵虎 +1 位作者 朱庆 陈武杰 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2023年第10期120-125,共6页
为解决传统刚性夹持器适应性差和软体夹持器夹持范围较小的问题,提出了一种刚柔结合柔性夹持器的设计方案,其中刚性的曲柄滑块机构采用铝合金材料制作,柔性的气动软体驱动器则由乳胶气囊以及纤维布两部分组成。通过滑块平移带动夹爪转动... 为解决传统刚性夹持器适应性差和软体夹持器夹持范围较小的问题,提出了一种刚柔结合柔性夹持器的设计方案,其中刚性的曲柄滑块机构采用铝合金材料制作,柔性的气动软体驱动器则由乳胶气囊以及纤维布两部分组成。通过滑块平移带动夹爪转动,实现夹爪张开和闭合,再通过调整供气气压控制夹持范围。基于ADAMS软件对刚性机构进行运动学分析,再仿真并结合实验,研究气动软体驱动器的动态特性,确定其最佳尺寸。最后,对样机进行实验测试,实验结果表明,设计的夹持器自适应性好、夹持范围较大。 展开更多
关键词 刚柔结合 气动软体驱动器 动态特性 自适应性
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营运车辆驾驶人驾驶适应性检测标准 被引量:1
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作者 游心仁 李醒 《交通标准化》 2014年第15期96-99,共4页
使用日本警察厅开发的CRT驾驶适应性综合检测仪和长安大学交通运输部人-车-环境系统安全重点实验室研制的驾驶适宜性检测设备,对江苏省内963名专职营运车辆驾驶人的感知能力、判断能力和操作能力等各项指标进行检测,综合运用独立样本t... 使用日本警察厅开发的CRT驾驶适应性综合检测仪和长安大学交通运输部人-车-环境系统安全重点实验室研制的驾驶适宜性检测设备,对江苏省内963名专职营运车辆驾驶人的感知能力、判断能力和操作能力等各项指标进行检测,综合运用独立样本t检验、单因素方差分析、K均值聚类分析和因子分析等方法,确定了驾驶适应性检测指标体系及各单项指标值和综合指标值,制定了江苏省营运车辆驾驶人驾驶适应性检测标准。 展开更多
关键词 营运车辆驾驶人 适应性 K-均值聚类分析 检测标准
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军车驾驶员安全适性检测系统及其应用 被引量:1
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作者 赵炳强 徐海 《军事交通学院学报》 2012年第7期65-68,共4页
介绍了军车驾驶员安全适性检测系统的组成及结构,说明了其主要功能、检测内容和工作流程,指出了其应用价值。为筛选事故倾性驾驶员,加强交通安全管理提供了一种可行的方法。
关键词 军车驾驶员 安全适性 检测系统
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铁路机车驾驶员职业安全适应性评价
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作者 朱冠吉 刘迪 +1 位作者 孙强 周子超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期64-70,共7页
为研究铁路机车驾驶员职业安全适应性问题,利用系统分析理论,从工作压力、自我效能感、安全支持和安全素质4个方面分析铁路机车驾驶员职业安全适应性的影响因素,建立4个一级指标和12个二级指标的评价指标体系;采用层次分析法(AHP)和模... 为研究铁路机车驾驶员职业安全适应性问题,利用系统分析理论,从工作压力、自我效能感、安全支持和安全素质4个方面分析铁路机车驾驶员职业安全适应性的影响因素,建立4个一级指标和12个二级指标的评价指标体系;采用层次分析法(AHP)和模糊综合评价法构建综合职业安全适应性评价模型,实证研究X机务段的机车驾驶员职业安全适应性情况;通过问卷调查结果统计分析确定指标评价隶属度,利用评价模型得到机车驾驶员职业安全适应性等级。结果表明:X机务段机车驾驶员职业安全适应性等级为良好,但工作压力指标得分较低,应加强机车驾驶员职业生涯规划、定期心理辅导等工作。 展开更多
关键词 机车驾驶员 职业安全适应性 层次分析法(AHP) 模糊综合评价 问卷调查
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