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基于眼部行为的驾驶疲劳监测方法 被引量：21
1
作者 潘晓东 李君羡 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期231-235,共5页
为了克服percentage of eyelid closure(PERCLOS)法作为疲劳监测方法对仪器要求过高的弱点,通过室外行车实验验证其实时监测的适用性的同时,在室内以眨眼次数和闭眼时间为主要实验分析研究对象,检验两者的数值与驾驶疲劳程度之间的关系... 为了克服percentage of eyelid closure(PERCLOS)法作为疲劳监测方法对仪器要求过高的弱点,通过室外行车实验验证其实时监测的适用性的同时,在室内以眨眼次数和闭眼时间为主要实验分析研究对象,检验两者的数值与驾驶疲劳程度之间的关系以开发新的疲劳监测指标.通过实验分析结果论证PERCLOS实际应用的可能性,眨眼次数与闭眼时间作为驾驶疲劳眼部行为的评价指标的有效性和应用价值. 展开更多
关键词 驾驶疲劳 疲劳监测 眼部行为 评价指标 眼动仪
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基于眼部行为的驾驶疲劳评价指标的阈值 被引量：18
2
作者 潘晓东 李君羡 徐小冬 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1811-1815,共5页
为将时段内眨眼次数、闭眼总持续时间和眨眼时间均值3类眼部行为指标应用于实际驾驶疲劳监测,进行了含173个样本的实验研究.将实验对象根据年龄、性别分类,以脑电指标为参照,得到各类人群在不同疲劳程度下3个眼动指标的阈值.从显著性、... 为将时段内眨眼次数、闭眼总持续时间和眨眼时间均值3类眼部行为指标应用于实际驾驶疲劳监测,进行了含173个样本的实验研究.将实验对象根据年龄、性别分类,以脑电指标为参照,得到各类人群在不同疲劳程度下3个眼动指标的阈值.从显著性、稳定性两个方面对3个指标进行论证分析,确定眨眼时间均值是三者中较优的指标,且验证了以年龄对人群进行划分更为合理.最后结合样本的数据,针对不同年龄人群给出3种觉醒状态下平均一次眨眼指标的阈值,通过室外车载实验验证了阈值的有效性. 展开更多
关键词 驾驶疲劳 疲劳监测 眼部行为 评价指标 指标阈值
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谐波柔轮力学分析与疲劳寿命研究 被引量：17
3
作者 叶南海 邓鑫 +1 位作者 何韵 孙昱晗 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期18-25,共8页
为了完善谐波齿轮刚-柔轮系统装配与啮合过程中的力学响应及柔轮疲劳寿命研究,提出了一种基于刚柔耦合与瞬态动力学分析理论的刚-柔轮系统装配与啮合分析方法,得到了更加准确与合理的谐波柔轮装配及啮合过程中柔轮的应力分布和疲劳失效... 为了完善谐波齿轮刚-柔轮系统装配与啮合过程中的力学响应及柔轮疲劳寿命研究,提出了一种基于刚柔耦合与瞬态动力学分析理论的刚-柔轮系统装配与啮合分析方法,得到了更加准确与合理的谐波柔轮装配及啮合过程中柔轮的应力分布和疲劳失效位置;柔轮结构和材料参数变化对其疲劳寿命的灵敏度研究,指出了柔轮疲劳设计的关键参数,并进一步指出了柔轮的疲劳寿命尺寸效应具有敏感区间,据此建立了柔轮的疲劳寿命模型.结果表明,谐波齿轮刚-柔轮系统的力学与疲劳寿命分析不能忽略装配与啮合过程的影响;柔轮的设计应该规避疲劳寿命尺寸效应的敏感区间,以提高谐波齿轮的使用寿命. 展开更多
关键词 谐波齿轮 瞬态动力学 刚柔耦合 灵敏度分析 疲劳寿命
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基于nCode Design-Life传动轴可靠性分析 被引量：13
4
作者 林旺阳 陶淑 《机械与电子》 2016年第5期21-24,共4页
根据链传动提升系统的结构,计算了提升传动轴的受力。基于ANSYS Workbench对其做静态分析得到其应力分布云图,将有限元分析结果导入至疲劳分析软件nCode Design-Life中,对传动轴进行疲劳可靠性分析,得到传动轴在循环载荷作用下的疲劳结... 根据链传动提升系统的结构,计算了提升传动轴的受力。基于ANSYS Workbench对其做静态分析得到其应力分布云图,将有限元分析结果导入至疲劳分析软件nCode Design-Life中,对传动轴进行疲劳可靠性分析,得到传动轴在循环载荷作用下的疲劳结果云图以及各节点的疲劳寿命图,验证了传动轴的可靠性。 展开更多
关键词 链传动 传动轴 静态分析 疲劳分析 疲劳寿命
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齿轮的剩余强度模型及其动态可靠度 被引量：10
5
作者 林小燕 魏静 +3 位作者 赖育彬 秦大同 张爱强 汝学斌 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1476-1483,共8页
针对现有剩余强度模型不适用于体积大、寿命长、造价高的齿轮传动的寿命预测问题,本文应用非线性疲劳损伤累积理论建立剩余强度预测模型,该模型的参数由S-N曲线确定,以避免进行大量破坏性实验。结合损伤等效理论推导二级加载剩余强度预... 针对现有剩余强度模型不适用于体积大、寿命长、造价高的齿轮传动的寿命预测问题,本文应用非线性疲劳损伤累积理论建立剩余强度预测模型,该模型的参数由S-N曲线确定,以避免进行大量破坏性实验。结合损伤等效理论推导二级加载剩余强度预测公式,并将模型预测结果与材料实验结果进行比较,以验证模型的合理性。考虑齿轮传动强度及所受载荷随机性的特点,以应力-强度干涉理论为基础,建立齿轮传动动态可靠度功能函数;并利用摄动法及Rackwitz-Fiessler法(JC验算点法)得到齿轮传动服役过程中可靠度指标及可靠度动态变化曲线。研究表明:齿轮服役前期,应关注齿面接触疲劳强度可靠度;齿轮服役中后期,应关注齿面接触疲劳强度可靠度及齿根弯曲疲劳强度可靠度。 展开更多
关键词 非线性疲劳损伤 齿轮传动 剩余强度 损伤等效 动态可靠度 接触疲劳 弯曲疲劳 正态分布
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与典型用户数据相关的乘用车传动系台架可靠性试验载荷谱制定研究 被引量：9
6
作者 门玉琢 刘博 +3 位作者 李明达 于海波 王世英 韩愈 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期1286-1293,共8页
为制定某乘用车传动系总成台架可靠性试验的输入载荷谱,在用户实际使用的典型工况下,利用非接触式转矩遥测仪测量试验目标车辆左右半轴转矩、转速和发动机转速、车速等与传动系相关的数据。应用TecWare软件的Process Builder模块建立挡... 为制定某乘用车传动系总成台架可靠性试验的输入载荷谱,在用户实际使用的典型工况下,利用非接触式转矩遥测仪测量试验目标车辆左右半轴转矩、转速和发动机转速、车速等与传动系相关的数据。应用TecWare软件的Process Builder模块建立挡位分割批处理模型,将用户数据处理成目标旋转雨流计数循环矩阵,同时剔除对疲劳寿命影响较小的小幅值循环载荷。结合实际用户调查获得的路面比例与车辆载重数据,根据疲劳累积损伤的威布尔分布方程和传动系损伤计算模型,计算累积失效概率为90%的用户总累积损伤并对其概率分布函数进行K-S(Kolmogorov-Smirnov)检验。考虑台架试验输入的载荷谱格式,基于疲劳损伤等效原理将用户数据压缩成台架可靠性试验可识别的块状载荷谱,实现传动系总成台架试验与用户使用寿命的统一。以传动系台架试验代替整车道路试验,有效降低试验成本、缩短试验周期。 展开更多
关键词 传动系 载荷谱 疲劳损伤 旋转雨流矩阵 台架可靠性试验
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基于ANSYS Workbench的传动轴静动态特性分析 被引量：9
7
作者 鄢强 邓祥丰 +2 位作者 吴明春 宋慧瑾 陈代玉 《汽车工程师》 2019年第6期37-40,共4页
为掌握传动轴在工作中的具体情况,以某型号传动轴作为研究对象,运用SolidWorks软件对传动轴进行三维建模。通过导入Workbench软件中进行有限元分析,基于结构振动方程理论,研究其在工作情况下静应力变形情况、多阶模态振频的大小、激振... 为掌握传动轴在工作中的具体情况,以某型号传动轴作为研究对象,运用SolidWorks软件对传动轴进行三维建模。通过导入Workbench软件中进行有限元分析,基于结构振动方程理论,研究其在工作情况下静应力变形情况、多阶模态振频的大小、激振力作用下的动力响应特征以及疲劳破坏的损耗程度。结果表明,传动轴的结构能满足正常工作条件下的要求。静动态分析对改进传动轴的结构、提高汽车的运动效率、规避工作频率引起的振动等均有重要的意义。 展开更多
关键词 传动轴 静应力 模态振频 响应特征 疲劳破坏
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车辆驱动桥随机疲劳可靠性室内快速试验 被引量：3
8
作者 吴跃成 周晓军 车焕淼 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期98-101,共4页
开发了室内模拟道路试验的随机疲劳可靠性试验系统。采用 4m直径大转鼓并在表面安装高程凸块模拟低等级路面的不平特征 ,并配以油气悬架产生垂向作用于车桥的随机动载荷 ,再通过功率吸收装置增大车桥传动部件的旋转扭矩 ,可以在室内快... 开发了室内模拟道路试验的随机疲劳可靠性试验系统。采用 4m直径大转鼓并在表面安装高程凸块模拟低等级路面的不平特征 ,并配以油气悬架产生垂向作用于车桥的随机动载荷 ,再通过功率吸收装置增大车桥传动部件的旋转扭矩 ,可以在室内快速完成疲劳可靠性台架试验。对试验系统设计思想、结构特点、试验原理及试验方法进行了探讨 ,并对试验载荷的动态特性进行了仿真分析。 展开更多
关键词 汽车试验 驱动桥 随机疲劳 可靠性 室内模拟道路试验 旋转扭矩 试验系统设计 试验原理分析
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一种基于脑电信号的疲劳驾驶状态判断方法 被引量：7
9
作者 李明爱 张诚 杨金福 《北京生物医学工程》 2011年第1期57-61,共5页
通过研究疲劳驾驶时脑电信号的特征,提出了一种基于独立分量分析(independent component analysis,ICA)的脑波疲劳状态判断方法。利用模拟驾驶系统,采用NT-9200动态脑电仪采集驾驶员在清醒和疲劳状态下(连续驾驶4h以上)的脑电信号,对采... 通过研究疲劳驾驶时脑电信号的特征,提出了一种基于独立分量分析(independent component analysis,ICA)的脑波疲劳状态判断方法。利用模拟驾驶系统,采用NT-9200动态脑电仪采集驾驶员在清醒和疲劳状态下(连续驾驶4h以上)的脑电信号,对采集的多导信号进行独立分量分析,去除EEG信号中的眼电、肌电及工频等干扰,经过快速傅里叶变换(fastfourier transform,FFT)后计算出脑波中多种功率谱密度,求得疲劳指数F。实验结果表明,在疲劳状态下的疲劳指数F明显高于清醒状态下的F。本文提出的脑波疲劳状态判断方法可有效用以判断驾驶员的疲劳程度。 展开更多
关键词 脑电信号 疲劳驾驶 独立成分分析 疲劳指数 频谱分析
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汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验台的研究与设计 被引量：6
10
作者 王中应 傅顶和 《汽车科技》 2008年第1期25-28,共4页
车辆传动系的可靠性是车辆保证动力性和行驶性以及燃油经济性的关键部分,而车辆传动装置中最为重要、工作条件最为恶劣的部分就是驱动桥,尤其是其中的主减速器锥齿轮。结合汽车驱动桥台架试验方法(QC/T533-1999)中驱动桥总成齿轮疲劳试... 车辆传动系的可靠性是车辆保证动力性和行驶性以及燃油经济性的关键部分,而车辆传动装置中最为重要、工作条件最为恶劣的部分就是驱动桥,尤其是其中的主减速器锥齿轮。结合汽车驱动桥台架试验方法(QC/T533-1999)中驱动桥总成齿轮疲劳试验方法和要求,提出一种汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验的设计方案,介绍了该试验系统的总体结构,并对主要试验台部件作出选择。 展开更多
关键词 驱动桥 疲劳试验 电封闭 矢最变频 直流母线
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模拟路面负载的驱动电机扭转疲劳试验系统升级研究
11
作者 刘万里 郑孟冬 《机械研究与应用》 2024年第3期12-14,18,共4页
目前的驱动电机扭转疲劳试验系统无法实现高精度模拟路面负载加载功能,为了精确开展电动汽车驱动电机扭转疲劳试验,文章以频域迭代自学习控制方法为基础,对现有的电动汽车驱动电机扭转疲劳试验加载系统进行升级,根据扭转疲劳试验加载系... 目前的驱动电机扭转疲劳试验系统无法实现高精度模拟路面负载加载功能,为了精确开展电动汽车驱动电机扭转疲劳试验,文章以频域迭代自学习控制方法为基础,对现有的电动汽车驱动电机扭转疲劳试验加载系统进行升级,根据扭转疲劳试验加载系统结构原理建立了系统仿真模型并进行仿真,通过采集试验场强化路面负载完成了对升级后的扭转疲劳试验加载系统的试验验证,试验结果表明:改进后的试验系统能够高精度模拟路面负载,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 驱动电机 扭转疲劳 路面负载 频域迭代
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基于承载与寿命的谐波传动柔轮结构优化
12
作者 刘鹏鹏 范元勋 《机械设计与制造工程》 2024年第6期1-6,共6页
针对当前谐波传动产品承载力不足与易发生疲劳破坏的问题,对核心部件柔轮进行了应力分析、疲劳寿命计算与结构优化。运用光滑圆柱薄壳理论推导柔轮的理论应力表达式,通过ABAQUS软件进行有限元分析结果验证。采用多轴疲劳理论计算柔轮的... 针对当前谐波传动产品承载力不足与易发生疲劳破坏的问题,对核心部件柔轮进行了应力分析、疲劳寿命计算与结构优化。运用光滑圆柱薄壳理论推导柔轮的理论应力表达式,通过ABAQUS软件进行有限元分析结果验证。采用多轴疲劳理论计算柔轮的理论疲劳寿命,利用Fe-Safe软件进行疲劳分析结果对比。以柔轮主要结构参数为输入变量、以承载能力与疲劳寿命为优化目标进行结构优化设计。结果表明,通过柔轮理论应力及疲劳寿命计算方法所得的结果与有限元结果基本吻合,结构优化方法亦能够平衡谐波传动承载能力与疲劳寿命之间的矛盾。 展开更多
关键词 谐波传动 柔轮 理论应力 承载能力 疲劳寿命
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旋转导向工具驱动芯轴刚度与疲劳强度设计方法 被引量：5
13
作者 程载斌 姜伟 +1 位作者 蒋世全 高宝奎 《中国海上油气》 CAS 北大核心 2010年第4期254-258,269,共6页
综合考虑钻压、井斜角、芯轴重力、钻井液作用、芯轴自转和涡动角速度、芯轴结构和材料参数等因素的影响,提出了动态条件下三翼肋静态偏置位移式旋转导向工具驱动芯轴刚度和疲劳强度设计方法;分析评价了基本参数和优化参数工况下芯轴的... 综合考虑钻压、井斜角、芯轴重力、钻井液作用、芯轴自转和涡动角速度、芯轴结构和材料参数等因素的影响,提出了动态条件下三翼肋静态偏置位移式旋转导向工具驱动芯轴刚度和疲劳强度设计方法;分析评价了基本参数和优化参数工况下芯轴的刚度和疲劳安全性。本文研究成果可为旋转导向工具驱动芯轴的设计、优化以及安全钻进参数的选取提供参考。 展开更多
关键词 旋转导向工具 驱动芯轴 刚度 疲劳强度 优化设计
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考虑变速器结构影响的曲轴计算分析
14
作者 陈超 郑晓丰 +1 位作者 赵胜权 卢晶晶 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第1期27-30,共4页
对某发动机传动链中的曲轴进行了仿真计算分析。考虑到曲轴后端双质量飞轮、离合器、变速器主轴、变速器壳体、油底壳等零部件刚度、转动惯量、弯矩对仿真计算分析结果产生影响,对零部件进行了模型缩减,优化了轴瓦型线,降低了热负荷、... 对某发动机传动链中的曲轴进行了仿真计算分析。考虑到曲轴后端双质量飞轮、离合器、变速器主轴、变速器壳体、油底壳等零部件刚度、转动惯量、弯矩对仿真计算分析结果产生影响,对零部件进行了模型缩减,优化了轴瓦型线,降低了热负荷、总压力及表面粗糙接触压力。仿真计算分析结果表明,曲轴最小疲劳因子满足设计要求。 展开更多
关键词 传动链 曲轴 模型缩减 疲劳因子
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考虑风电机组传动链疲劳载荷的常态化惯量响应方法 被引量：1
15
作者 王智超 王瑛玮 +3 位作者 孙然 姚瑶 左峰 郭钰锋 《节能技术》 CAS 2023年第1期93-97,共5页
风电机组参与系统惯量响应能够提高频率稳定性,但其传动链的疲劳载荷会显著增加不利于长时间稳定运行。为使风电机组能够进行常态化惯量响应,提出考虑传动链疲劳载荷的惯量控制方法,首先根据风电机组动力学特征建立其状态空间方程,再推... 风电机组参与系统惯量响应能够提高频率稳定性,但其传动链的疲劳载荷会显著增加不利于长时间稳定运行。为使风电机组能够进行常态化惯量响应,提出考虑传动链疲劳载荷的惯量控制方法,首先根据风电机组动力学特征建立其状态空间方程,再推导调频控制量与传动链扭矩波动的关系,通过疲劳载荷最小化和惯量响应出力范围约束实时求解风电机组功率参考值,通过每个积分步长上的功率调节同时实现疲劳载荷最小化和惯量响应能力的最大化,最后通过仿真对提出的方法进行验证。 展开更多
关键词 传动链 风电机组 惯量响应 疲劳载荷
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睡眠债下驾驶员疲劳特性研究
16
作者 王逸君 黄远春 刘志钢 《人类工效学》 2023年第5期60-64,共5页
目的本文借助脑电设备与主观量表探究睡眠债对城市轨道交通驾驶员驾驶疲劳及其恢复的影响,为不同睡眠状态下驾驶员安全驾驶时长和休息时长的确定提供一定依据。方法招募4名志愿者分别在短睡眠和长睡眠两种状态下开展模拟驾驶实验,结合... 目的本文借助脑电设备与主观量表探究睡眠债对城市轨道交通驾驶员驾驶疲劳及其恢复的影响,为不同睡眠状态下驾驶员安全驾驶时长和休息时长的确定提供一定依据。方法招募4名志愿者分别在短睡眠和长睡眠两种状态下开展模拟驾驶实验,结合脑电指标和主观量表对驾驶员疲劳特性进行分析。结果(1)睡眠债会使驾驶员驾驶前的初始疲劳度增加。(2)睡眠债不会加剧疲劳的累积水平。(3)睡眠债会降低疲劳的恢复水平。结论长睡眠状态下,驾驶员连续驾驶90 min后休息15 min疲劳可基本恢复,短睡眠状态下驾驶员驾驶前已接近轻度疲劳状态,连续驾驶90 min后至少休息30 min。本研究建议驾驶员休息时间依据睡眠状态进行调整,且短睡眠状态下驾驶员连续驾驶时间不超过60 min。 展开更多
关键词 轨道交通 睡眠债 驾驶疲劳 疲劳恢复 EEG
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汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验系统 被引量：4
17
作者 周政平 覃国周 《客车技术与研究》 2008年第5期41-44,共4页
根据汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验标准,对行业内的试验方法及试验设备进行分析和总结,以重庆车辆检测研究院所开发的高效率电封闭汽车驱动桥试验台为基础,对控制汽车驱动桥总成齿轮疲劳寿命试验的影响因素进行探讨。
关键词 驱动桥 疲劳 试验系统
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循环工况下电动汽车减速器齿轮疲劳寿命研究
18
作者 陈亚茹 李亚玲 +1 位作者 马朝平 袁秋 《内燃机与配件》 2023年第20期26-28,共3页
中国电动汽车产销量世界第一,但在电动汽车传动系统设计上,尤其是寿命预估方面还未形成完整的预测方法,亟待深入研究。齿轮作为传动系统的主要零件之一,其疲劳失效占据了传动系统的60%,因此预测齿轮的疲劳寿命具有重要意义。本文通过永... 中国电动汽车产销量世界第一,但在电动汽车传动系统设计上,尤其是寿命预估方面还未形成完整的预测方法,亟待深入研究。齿轮作为传动系统的主要零件之一,其疲劳失效占据了传动系统的60%,因此预测齿轮的疲劳寿命具有重要意义。本文通过永磁同步电机动态仿真模型,得到循环工况下电磁转矩的动态载荷时间历程,通过计算得到齿轮接触应力谱,利用旋转雨流进行循环计数,最后采用有限元法预测了减速器齿轮的疲劳寿命。 展开更多
关键词 电动汽车 循环工况 齿轮 疲劳寿命
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谐波齿轮传动小长径比柔轮有限元应力分析 被引量：1
19
作者 王文静 辛洪兵 徐正兴 《北京工商大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期26-29,共4页
谐波齿轮传动的主要失效形式是柔轮的疲劳断裂,小长径比的柔轮的强度更为薄弱.本文对长径比为0.5的柔轮进行空载情况下的有限元分析,通过对柔轮筒壁三维简化模型的参数进行改进,设计出应力较小的小长径比的柔轮.
关键词 谐波传动 柔轮 疲劳断裂
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自动扶梯扶手驱动轴断裂原因分析 被引量：4
20
作者 王慧 廖为 +1 位作者 孙国峰 刘海波 《理化检验（物理分册）》 CAS 2016年第1期39-42,共4页
采用断口分析、金相检验、力学性能测试、化学成分分析的方法对某型号自动扶梯扶手传动轴的断裂原因进行了分析。结果表明:驱动轴断裂性质是高周疲劳断裂,传动轴台阶处倒圆设计不合理、机加工不符合要求引起的应力集中是造成驱动轴疲劳... 采用断口分析、金相检验、力学性能测试、化学成分分析的方法对某型号自动扶梯扶手传动轴的断裂原因进行了分析。结果表明:驱动轴断裂性质是高周疲劳断裂,传动轴台阶处倒圆设计不合理、机加工不符合要求引起的应力集中是造成驱动轴疲劳断裂的主要原因。 展开更多
关键词 自动扶梯 传动轴 疲劳 应力集中 断裂
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