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连续梁悬臂牛腿病害无损主动加固技术 被引量:10
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作者 程伊彪 陈勇 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期81-85,共5页
针对某连续梁桥悬臂牛腿出现斜向受力裂缝和下挠变形较大的病害,提出一种增设刚性梁对梁体牛腿端进行部分卸荷的主动加固方法。该方法通过在牛腿位置处的墩顶增设刚性梁,将悬臂牛腿的支座竖向力直接通过刚性梁端部传递到墩顶,以分担悬... 针对某连续梁桥悬臂牛腿出现斜向受力裂缝和下挠变形较大的病害,提出一种增设刚性梁对梁体牛腿端进行部分卸荷的主动加固方法。该方法通过在牛腿位置处的墩顶增设刚性梁,将悬臂牛腿的支座竖向力直接通过刚性梁端部传递到墩顶,以分担悬臂牛腿的部分荷载,减小悬臂牛腿受力。施工中,通过整体同步提升技术将刚性梁准确安装到预定位置,采用PLC同步顶升高精度控制技术完成悬臂牛腿部分荷载转移到刚性梁上的体系转换,达到主动分担悬臂牛腿荷载的目的。监控和荷载试验结果显示,刚性梁与悬臂牛腿整体受力性能良好,显著减轻了原主梁牛腿的负载,提高了牛腿结构的安全储备。 展开更多
关键词 连续梁桥 悬臂牛腿 裂缝 下挠 增设刚性梁 主动加固 同步提升 PLC
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某桥主梁长期下挠病害处治方案研究 被引量:3
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作者 蔡巍 江湧 陈波 《世界桥梁》 北大核心 2015年第4期88-91,共4页
某桥主桥为主跨400m的斜拉桥,1995年建成通车。在交通量激增、荷载超载、预应力损失等因素作用下,部分桥跨主梁呈现下挠加剧,主梁混凝土出现剥落、露筋及开裂等病害。为抑制主梁下挠不断发展的趋势,采用结构自重减载方式(将混凝土人行... 某桥主桥为主跨400m的斜拉桥,1995年建成通车。在交通量激增、荷载超载、预应力损失等因素作用下,部分桥跨主梁呈现下挠加剧,主梁混凝土出现剥落、露筋及开裂等病害。为抑制主梁下挠不断发展的趋势,采用结构自重减载方式(将混凝土人行道板置换为轻型钢人行道板)来部分减缓主梁下挠,并对箱梁顶板底面粘贴碳纤维布进行加固。采用有限元软件建立主桥模型,计算结构自重减载及粘贴碳纤维布对改善主梁下挠的作用效应。结果表明,将混凝土人行道板置换成轻型钢人行道板后,主梁下挠程度相对减小;碳纤维布与主梁共同参与受力,在一定程度上抑制了混凝土病害进一步发展,也避免了因混凝土开裂而造成的主梁下挠,验证了该加固方案的可行性。 展开更多
关键词 斜拉桥 下挠 减载 碳纤维布 桥梁加固 有限元法
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大跨梁桥长期下挠成因及其控制 被引量:2
3
作者 赵雨 何明霞 任亮 《山西建筑》 2008年第28期319-320,共2页
从总结国内大跨梁桥持续下挠实际出发,分析了大跨梁桥长期下挠的成因,并在结构上提出"恒载零弯矩"设计理念,提出了控制下挠的措施,为持续下挠的有效控制开拓一条新途径。
关键词 大跨梁桥 下挠 设计理念 措施
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预应力张拉法在冶金行车中的应用浅析
4
作者 梁文宁 唐耀明 俞永胜 《梅山科技》 2007年第3期60-61,共2页
桥式起重机是冶金企业中重要的通用设备之一,设备使用一定年限后,由于种种原因,如主梁结构内应力、超载及不合理使用、环境温度等因素的影响,主梁会产生变形并影响运行。文中介绍了采用预应力张拉应用技术,对梅钢炼铁厂2号水渣行... 桥式起重机是冶金企业中重要的通用设备之一,设备使用一定年限后,由于种种原因,如主梁结构内应力、超载及不合理使用、环境温度等因素的影响,主梁会产生变形并影响运行。文中介绍了采用预应力张拉应用技术,对梅钢炼铁厂2号水渣行车主梁进行了修复矫正,通过对现场实施进行了验证。 展开更多
关键词 预应力张拉 桥式起重机 主梁 上拱度 下挠
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RAP400轧机牌坊加工难点分析
5
作者 段贵清 朱殿瑞 +2 位作者 田子亮 陈嘉豪 刘冀芳 《太原科技大学学报》 2015年第2期147-149,共3页
以RAP400冷连轧中牌坊的加工为研究对象,阐述了牌坊需加工的位置、公差等要求,分析了牌坊加工的难点,包括降低中间部位的下挠、提高加工精度的措施等,然后阐述了牌坊加工的三要点,大平面加工、螺孔及精孔的加工,这些工作为轧机领域的制... 以RAP400冷连轧中牌坊的加工为研究对象,阐述了牌坊需加工的位置、公差等要求,分析了牌坊加工的难点,包括降低中间部位的下挠、提高加工精度的措施等,然后阐述了牌坊加工的三要点,大平面加工、螺孔及精孔的加工,这些工作为轧机领域的制造提供一定借鉴。 展开更多
关键词 牌坊加工 冷连轧 下挠 加工精度
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门式起重机主梁下挠分析及处理技术
6
作者 张长河 卢峰 康永飞 《甘肃冶金》 2013年第1期51-53,共3页
通过对起重机工作特点及场所的说明,分析了门式起重机主梁下挠原因,阐述主梁下挠对起重机使用性能的影响因素,提出了主梁下挠处理技术,解决了主梁下挠的问题。
关键词 门式起重机 主梁 下挠 处理技术 预应力矫正
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大跨径连续刚构桥长期下挠分析及加固研究
7
作者 任恺 《山西建筑》 2013年第25期169-170,共2页
针对国内外连续刚构桥存在的下挠问题,分析了自重、预应力损失等造成大跨径预应力混凝土连续刚构桥下挠的原因,提出了一种增加斜拉索的加固方案,并对加固前后的主梁进行了模拟计算,探讨了加固效果,以供实际工程参考。
关键词 连续刚构桥 下挠 自重 预应力损失 加固
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兰坪-思茅中生代盆地性质及构造演化 被引量:57
8
作者 朱创业 夏文杰 +1 位作者 伊海生 蔚远江 《成都理工学院学报》 CSCD 1997年第4期23-30,共8页
兰坪-思茅盆地位于澜沧江缝合线与金沙江缝合线之间,它是在澜沧江洋和金沙江洋消亡后发展起来的一个中新生代陆内盆地。在中生代,该盆地的形成与演化受特提斯构造带的控制。对盆地地层格架和区内碎屑岩的骨架矿物成分、化学成分、微... 兰坪-思茅盆地位于澜沧江缝合线与金沙江缝合线之间,它是在澜沧江洋和金沙江洋消亡后发展起来的一个中新生代陆内盆地。在中生代,该盆地的形成与演化受特提斯构造带的控制。对盆地地层格架和区内碎屑岩的骨架矿物成分、化学成分、微量元素以及火山岩化学成分的分析表明,兰坪-思茅中生代盆地是由两个不同类型的盆地叠置而成的多旋回叠合盆地,其早期为一后造山裂谷盆地,晚期为坳陷盆地。兰坪-思茅中生代盆地的形成和演化可反馈滇西特提斯构造演化的信息。 展开更多
关键词 盆地 中生代 构造演化 盆地演化 兰坪-思茅县
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萍乐坳陷带西段伸展构造体系浅析 被引量:8
9
作者 游正义 曾书明 刘金元 《东华理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第2期123-129,共7页
通过野外调研和资料分析,发现萍乐坳陷带西段存在一伸展构造体系,它由变质核杂岩、固态流变构造群落、浅层次的顺层正滑拆离断层以及晚期的重力滑脱构造体系组成。变质核杂岩外缘由以多条大环状分布外倾的花岗质糜棱岩带为代表的韧性剪... 通过野外调研和资料分析,发现萍乐坳陷带西段存在一伸展构造体系,它由变质核杂岩、固态流变构造群落、浅层次的顺层正滑拆离断层以及晚期的重力滑脱构造体系组成。变质核杂岩外缘由以多条大环状分布外倾的花岗质糜棱岩带为代表的韧性剪切带组成,带中的矿物拉伸线理显示韧性剪切作用是沿隆起两翼近南北向进行的。顺层固态流变群落最突出的表现为浅变质岩中近水平的韧性剪切带。部分泥盆系—二叠系亦卷入顺层固态流变群落,表现为带内动力片岩及碳酸岩糜棱岩带。浅层次顺层正滑拆离断层多沿已存界面或岩性软弱面由南向北多层次滑移,并可分为后缘拉张、中部递进滑脱及前缘挤压三个构造分带。晚期重力滑脱体系主要发育于武功山北麓,由众多滑块组成。依据法国奥尔良大学所获变质核杂岩中糜棱岩同位素年龄可知,该伸展构造体系始于华力西晚期—印支期;依据卷入的地层,至少是燕山末期、甚至喜山期才结束。 展开更多
关键词 萍乐坳陷西段 伸展构造体系 顺层正滑断层
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福建屏南黛溪铅锌矿床地质特征与成因 被引量:6
10
作者 马春 《福建地质》 2002年第1期21-26,共6页
福建屏南黛溪铅锌矿床形成于火山活动频繁的断陷带中。矿体产于火山基底“构造窗”震旦纪龙北溪组地层中 ,矿化受绿片岩相控制 ,矿体呈似层状 ,与围岩产状一致。矿石具特殊的结构和构造 ,矿物组分简单 ,品位低 ,规模较大。硫主要来源于... 福建屏南黛溪铅锌矿床形成于火山活动频繁的断陷带中。矿体产于火山基底“构造窗”震旦纪龙北溪组地层中 ,矿化受绿片岩相控制 ,矿体呈似层状 ,与围岩产状一致。矿石具特殊的结构和构造 ,矿物组分简单 ,品位低 ,规模较大。硫主要来源于花岗质岩浆 ,铅来源于地壳 ,有陆源铅混染。表现为“层控型”矿床特征和多期次地质作用的叠加改造。 展开更多
关键词 福建 铅锌矿床 成因 龙北溪组 断陷带 花岗质岩浆 绿片岩
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大连北大桥桥面下挠病害维修方案研究 被引量:5
11
作者 邱文亮 吴广润 +1 位作者 张哲 杜佳星 《世界桥梁》 北大核心 2017年第2期76-79,共4页
大连北大桥为主跨133m的三跨简支钢桁架重力式地锚悬索桥,1987年建成通车,2015年检测发现该桥桥面出现严重的下挠,并伴随有主索鞍、散索鞍偏位等病害。基于病害及其产生原因,提出结构减载、主缆张拉及吊索更换的方案。为研究该方案的合... 大连北大桥为主跨133m的三跨简支钢桁架重力式地锚悬索桥,1987年建成通车,2015年检测发现该桥桥面出现严重的下挠,并伴随有主索鞍、散索鞍偏位等病害。基于病害及其产生原因,提出结构减载、主缆张拉及吊索更换的方案。为研究该方案的合理性并进一步进行方案优化,采用有限元软件建立全桥模型,计算分析结构减载方式、主缆张拉量对桥面线形、结构内力、主缆重力刚度的作用效应。结果表明:优化后的方案为全桥减载5kN/m、主缆张拉100mm,结合吊索更换使桥面达到理想线形;优化后的维修方案可以有效地消除桥面的下挠病害,改善结构受力状况,提高全桥的承载力。 展开更多
关键词 悬索桥 桥面下挠 结构减载 主缆张拉 吊索更换 分析优化 重力刚度 有限元法
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施工周期和桥面铺装层对刚构桥挠度的影响分析
12
作者 胡从骄 《工程建设与设计》 2024年第14期55-57,共3页
目前,刚构桥的下挠问题一直是影响其承载能力和耐久性的重要因素。论文主要分析了施工周期变化和桥面铺装层变化对刚构桥挠度的影响,并通过计算和建立有限元模型研究了施工周期和桥面铺装层对结构下挠的影响程度。
关键词 刚构桥 结构下挠 耐久性 有限元分析
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辽河裂谷玄武岩成因机理与盆地演化 被引量:3
13
作者 高知云 章濂澄 《西北大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1994年第4期365-370,共6页
认为辽河裂谷第三系玄武岩由两类原生玄武岩浆喷发形成,一是形成于地下70~85km的碱性橄榄玄武岩浆,二是形成于地下35~50km的拉斑玄武岩浆。两者分别为源区岩石局部熔融3.88%和10.11%的产物。下辽河平原处于... 认为辽河裂谷第三系玄武岩由两类原生玄武岩浆喷发形成,一是形成于地下70~85km的碱性橄榄玄武岩浆,二是形成于地下35~50km的拉斑玄武岩浆。两者分别为源区岩石局部熔融3.88%和10.11%的产物。下辽河平原处于中国北方大陆地幔热柱、亚热柱之上。随着热柱的形成、拱起和岩石圈的飘移,火山活动由强而弱,由碱性趋向亚碱性,岩浆熔出位置由深而浅,源区岩石熔融程度由低而高。与此相应,下辽河裂谷盆地经历了裂前成穹、张裂破碎、拉张沉陷及拗陷4个阶段,裂谷由张裂而拗陷,直至消亡。 展开更多
关键词 原生岩浆 玄武岩 盆地 演化 成因
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沉降坳陷主体多阶段演化与油气成藏
14
作者 郑建京 彭作林 《沉积学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第A00期158-163,共6页
含油气盆地沉降坳陷主体以其多阶段旋回性发展制约着含油气盆地沉积、沉降和生油气凹陷中心形成和发展,制约着坳陷的沉积岩系序列和烃源岩发育。生油气坳陷的连续沉降过程或不同原型盆地的垂向叠加而构成的间断多阶段沉降过程,在烃源... 含油气盆地沉降坳陷主体以其多阶段旋回性发展制约着含油气盆地沉积、沉降和生油气凹陷中心形成和发展,制约着坳陷的沉积岩系序列和烃源岩发育。生油气坳陷的连续沉降过程或不同原型盆地的垂向叠加而构成的间断多阶段沉降过程,在烃源岩不断埋深的状态下,控制着烃源岩生烃热演化的多阶段连续生烃过程。多期构造运动,又为不同时代生烃、不同类型油气提供了运聚成藏条件,为油气多源复合成藏提供了前提。 展开更多
关键词 构造运动 沉积主体 生烃 成藏 油气藏
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塔里木盆地满加尔坳陷库刹克构造特征及含油气分析 被引量:1
15
作者 周永昌 李艾红 《新疆地质》 CAS CSCD 1998年第3期245-255,共11页
库刹克构造叠合面积 160 km2 ,是塔里木盆地满加尔坳陷北部的“洼中隆”,拱褶高大 ,生、储、盖层组合配套 ,三层圈闭良好 ,属具有含油气前景的局部构造。满加尔坳陷生油气潜能巨大。但是 ,在库刹克构造上钻探的满 1井与满加尔坳陷内打的... 库刹克构造叠合面积 160 km2 ,是塔里木盆地满加尔坳陷北部的“洼中隆”,拱褶高大 ,生、储、盖层组合配套 ,三层圈闭良好 ,属具有含油气前景的局部构造。满加尔坳陷生油气潜能巨大。但是 ,在库刹克构造上钻探的满 1井与满加尔坳陷内打的 10多口超深井 ,均未获得工业油气流。从油气源层、圈闭与储集空间、油气运移通道与巨厚隔层、油气成熟期与圈闭有效期配置等四个方面探讨了未获油气之原因 ,提示在满加尔坳陷腹地 。 展开更多
关键词 塔里木盆地 满加尔坳陷 库刹克构造 含油气评价
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大跨径梁桥的病害原因及其对策研究 被引量:1
16
作者 成海军 张海君 《山西建筑》 2010年第17期300-301,共2页
对大跨径梁桥较常见的两种病害,即梁体下挠和斜裂缝进行了分析和讨论,总结了这类问题产生的原因,提出了相应的对策,最后对大跨径梁桥的设计和施工提出了建议,以期防止该类梁桥出现类似病害,提高其使用寿命。
关键词 梁式桥 梁体下挠 裂缝 对策
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桥式起重机主梁下挠修复浅析 被引量:1
17
作者 王泳霏 《质量技术监督研究》 2021年第5期36-39,共4页
文中主要阐述了起重机械主梁变形下挠的主要成因及对起重机造成的影响,通过具体实例说明起重机主梁下挠加固的方式,通过计算分析加固的有效性和可靠性,并提出合理化建议。
关键词 起重机 主梁下挠 加固 有效性 可靠性
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大跨径PC连续刚构桥下挠控制
18
作者 刘洋 彭小明 秦建军 《山西建筑》 2012年第17期224-226,共3页
为了有效解决大跨径PC连续刚构的下挠问题,从设计角度出发,结合荷载平衡概念,采用恒载零弯矩法配置预应力钢束,有效地控制了结构下挠,经实践证明这种技术可行有效,从而保证了桥梁结构的安全可靠。
关键词 连续刚构桥 下挠控制 基本原理
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预应力混凝土连续梁式桥设计及施工技术要点浅析 被引量:2
19
作者 于晓飞 《北方交通》 2010年第4期85-89,共5页
大量的预应力混凝土连续梁桥在施工或后期运营中出现各种不同性质的裂缝和跨中下挠。对该类桥梁的病害从设计、施工和养护管理等层面对其成因进行探讨,最后就预应力混凝土连续梁式桥从设计和施工两方面的技术要点进行初步探讨。
关键词 预应力混凝土 连续箱梁 裂缝 下挠
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桥式起重机主梁下挠变形的分析与修复 被引量:2
20
作者 韩育文 《包钢科技》 2015年第1期56-59,共4页
文章介绍了桥式起重机主梁挠度的概念和应修标准,通过测量分析主梁下挠产生的原因,并对主梁强度进行计算,讲述了主梁下挠后实际生产中的修复原理,对预计修复后的主梁进行强度测算,提出挠度修复的具体措施。
关键词 起重机 主梁 下挠 修复
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