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动车组横梁燕尾角自动化焊接工艺的开发与应用
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作者 刘伟鑫 马征征 李浩哲 《轨道交通材料》 2022年第1期43-46,共4页
转向架横梁各钢板件燕尾角焊缝为多层多道堆焊。采用人工焊接工艺,焊缝长度较短,焊缝接头较多,易产生焊接缺陷,焊接过程中需多次焊修,制约生产效率,且受人员技能水平差异影响,焊缝整体外观尺寸难以规范统一。基于此,文章以动车组横梁燕... 转向架横梁各钢板件燕尾角焊缝为多层多道堆焊。采用人工焊接工艺,焊缝长度较短,焊缝接头较多,易产生焊接缺陷,焊接过程中需多次焊修,制约生产效率,且受人员技能水平差异影响,焊缝整体外观尺寸难以规范统一。基于此,文章以动车组横梁燕尾角焊缝为研究对象,通过开发并应用自动化焊接工艺,实现生产效率和产品质量的提升。 展开更多
关键词 动车组 横梁燕尾角 自动化焊接 预处理
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