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临港长江公铁两用大桥3号墩组合围堰施工技术 被引量:27
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作者 张程然 祝兵 +1 位作者 张振 赵雨佳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期101-106,共6页
川南城际铁路临港长江公铁两用大桥主桥为主跨522 m的公路与高铁共建平层斜拉桥,3号主墩采用66根φ2.5 m钻孔桩基础,承台为矩形,尺寸67.0 m×35.75 m×7.0 m。大桥3号主墩基础位于长江江心,地质条件复杂,岩面起伏变化差异大,采... 川南城际铁路临港长江公铁两用大桥主桥为主跨522 m的公路与高铁共建平层斜拉桥,3号主墩采用66根φ2.5 m钻孔桩基础,承台为矩形,尺寸67.0 m×35.75 m×7.0 m。大桥3号主墩基础位于长江江心,地质条件复杂,岩面起伏变化差异大,采用哑铃形钢-混组合结构围堰(由下部混凝土咬合桩、中部冠梁、上部双壁钢围堰组成)方案施工。主墩基础施工期间,咬合桩采用旋挖钻机成孔,将咬合桩打入底部基层以下4 m,同时在加工厂内进行双壁钢围堰水平分块、竖向分节制作;咬合桩施工后进行冠梁施工;最后通过预埋板和剪力钢筋将下部咬合桩和上部双壁钢围堰连接成整体,形成组合围堰。为保证施工期间的组合围堰安全,对其应力、变形进行了现场监测。结果表明:组合围堰结构状态表现良好,满足现场施工安全要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢-混组合围堰 咬合桩 双壁钢围堰 组合式结构 施工技术 施工监测
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三门峡黄河公铁两用特大桥6~#墩双壁钢套箱围堰设计 被引量:6
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作者 连延金 《铁道建筑》 北大核心 2018年第4期41-44,共4页
新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大桥主桥为11跨连续钢桁结合梁桥,全长1 140 m。黄河主河槽较宽,汛期和非汛期水位变化较大,最大水位高差可达13 m。6~#墩为矩形承台,平面尺寸42.3 m×24.6 m,厚4.5 m,四周倒以圆角;围堰采用双壁钢... 新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大桥主桥为11跨连续钢桁结合梁桥,全长1 140 m。黄河主河槽较宽,汛期和非汛期水位变化较大,最大水位高差可达13 m。6~#墩为矩形承台,平面尺寸42.3 m×24.6 m,厚4.5 m,四周倒以圆角;围堰采用双壁钢套箱围堰,双壁钢套箱围堰平面尺寸为46.5 m×28.8 m,高度为22.9 m,壁仓厚2 m。围堰主要由侧板、水平环板、水平角钢与隔舱板组成。根据施工过程中围堰受力情况的不同及最不利状态分3个工况,采用MIDAS/Civil 2012和大型通用有限元软件ABAQUS建立各工况的有限元模型,分析围堰及封底混凝土结构的位移及应力。结果表明,在各个工况下,围堰及封底混凝土结构的最大位移及应力均小于规范允许值,满足规范要求。 展开更多
关键词 公铁两用桥梁 深水基础 数值计算 钢桁桥 双壁钢套箱围堰 设计
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北江特大桥深水双壁钢围堰设计与施工
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作者 王冠英 张红卫 高峦 《现代交通技术》 2024年第3期51-56,共6页
以北江特大桥项目为依托,对深水双壁钢围堰进行设计验算,并研究精准下沉定位技术。首先,综合考虑多因素,采用Rhino软件建模,设计的双壁钢围堰高23.045 m、外径19.5 m,并利用Midas Civil软件进行有限元分析,验算结果表明双壁钢围堰整体... 以北江特大桥项目为依托,对深水双壁钢围堰进行设计验算,并研究精准下沉定位技术。首先,综合考虑多因素,采用Rhino软件建模,设计的双壁钢围堰高23.045 m、外径19.5 m,并利用Midas Civil软件进行有限元分析,验算结果表明双壁钢围堰整体及其各构件的刚度、强度与稳定性均满足规范要求。其次,探讨深水双壁钢围堰的施工工艺流程及快速精准下沉定位技术,研发了精准下沉限位装置及精准定位施工工法,在实际应用中验证该工法的效果,并简要阐述封底混凝土技术及围堰回收技术的施工要点。最后,通过工程实践,验证有限元计算的可靠性与精准下沉定位技术的可行性,研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 北江特大桥 双壁钢围堰 Midas Civil 有限元计算 精准下沉定位技术
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洛溪大桥拓宽工程双壁钢围堰结构受力分析 被引量:1
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作者 牟军 文洁平 +3 位作者 周黎明 李晖 张育智 杨万理 《公路交通技术》 2023年第4期112-119,共8页
为了研究洛溪大桥拓宽工程Z3#主墩承台所用八边形双壁钢围堰挡水结构的力学性能,采用有限元软件ANSYS对该钢围堰关键施工阶段的受力特征进行仿真分析,以保证钢围堰在施工阶段的安全性。研究结果表明:1)钢围堰内封底混凝土达到设计强度,... 为了研究洛溪大桥拓宽工程Z3#主墩承台所用八边形双壁钢围堰挡水结构的力学性能,采用有限元软件ANSYS对该钢围堰关键施工阶段的受力特征进行仿真分析,以保证钢围堰在施工阶段的安全性。研究结果表明:1)钢围堰内封底混凝土达到设计强度,且围堰内的水抽干时所对应的工况为最不利工况,此时结构的最大变形为7.18 mm,出现在围堰横桥向壁板的中部;2)结构的最大应力为180.25 MPa,出现在水平横撑棱角附近,其中水平横撑处于第2节围堰下端至第1道内支撑的中间位置;3)在施工阶段中,八边形双壁钢围堰的变形和最大应力均小于设计值,结构刚度和强度满足要求。 展开更多
关键词 双壁钢围堰 施工阶段 仿真分析 变形 应力 稳定性分析
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深水裸岩双壁钢围堰河床开挖的施工方法 被引量:5
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作者 庄艳伟 孙明远 张林龙 《筑路机械与施工机械化》 2020年第1期107-111,共5页
鉴于深水裸岩地质双壁钢围堰范围内河床开挖施工方法的研究在国内外工程领域中还较为少见,本文依托安岚高速公路1标段汉江特大桥施工项目,介绍了在施工过程中为解决河床开挖困难的问题,创造性地运用了旋挖钻+冲击钻+抓斗的综合开挖方法... 鉴于深水裸岩地质双壁钢围堰范围内河床开挖施工方法的研究在国内外工程领域中还较为少见,本文依托安岚高速公路1标段汉江特大桥施工项目,介绍了在施工过程中为解决河床开挖困难的问题,创造性地运用了旋挖钻+冲击钻+抓斗的综合开挖方法,并对该方法做了系统的优化。结果显示该方法不仅解决了开挖困难的问题,而且优化后综合效率提高42.5%左右。该方法的成功应用可为此类工程施工提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 深水裸岩 河床开挖 双壁钢围堰
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裸岩地质双壁钢围堰施工技术 被引量:4
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作者 黄少兵 张斌 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1222-1225,共4页
新井冈山大桥的钢围堰在拼装平台上分节拼装,并根据施工水位确定采用2节或3节整体下放。下放时在围堰壁板内对称平稳注水,各钢箱侧面板充当注水隔板,钢围堰制作位于桥位西岸的钢结构加工场,制作完成后采用分节运输至现场安装,分层整体... 新井冈山大桥的钢围堰在拼装平台上分节拼装,并根据施工水位确定采用2节或3节整体下放。下放时在围堰壁板内对称平稳注水,各钢箱侧面板充当注水隔板,钢围堰制作位于桥位西岸的钢结构加工场,制作完成后采用分节运输至现场安装,分层整体拼装完成后,采用6台200t液压千斤顶整体同步进行下放,钢围堰下放到预定的河床位置后,采用3种方法进行堵漏围堰,并及时清理河床,完成封底混凝土浇筑,最终成功完成封底抽水。 展开更多
关键词 单塔斜拉桥 承台 双壁钢围堰 制作 安装 下放 封底
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双壁钢围堰在特大桥主墩承台施工中的应用
7
作者 李谏 《江西建材》 2023年第7期257-259,共3页
文中结合工程实例,分析了利用双壁钢围堰开展涉水特大桥主墩承台施工的方法,研究了施工准备、凿除强风化岩泥浆、双壁钢围堰吊装下放、浇筑封底混凝土等关键环节的技术要点。按照该技术要点施工,配合执行质量控制方法,有助于涉水桥梁最... 文中结合工程实例,分析了利用双壁钢围堰开展涉水特大桥主墩承台施工的方法,研究了施工准备、凿除强风化岩泥浆、双壁钢围堰吊装下放、浇筑封底混凝土等关键环节的技术要点。按照该技术要点施工,配合执行质量控制方法,有助于涉水桥梁最终顺利通过竣工验收。 展开更多
关键词 涉水特大桥 双壁钢围堰 主墩承台 施工技术
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深水基础双壁钢套箱围堰结构力学性能分析 被引量:3
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作者 苗涛 《国防交通工程与技术》 2018年第1期23-27,共5页
双壁钢套箱围堰因其刚度大、整体稳定性能强以及适应深水环境等优点被广泛应用于大型桥梁深水基础施工,但是由于双壁钢套箱围堰自身结构的复杂性以及所处位置具有水位深、地质不良等特点致使其受力情况更加复杂,因此,为了确保结构的设... 双壁钢套箱围堰因其刚度大、整体稳定性能强以及适应深水环境等优点被广泛应用于大型桥梁深水基础施工,但是由于双壁钢套箱围堰自身结构的复杂性以及所处位置具有水位深、地质不良等特点致使其受力情况更加复杂,因此,为了确保结构的设计合理并考虑施工的不安全因素,有必要对双壁钢套箱围堰进行整体结构受力分析。以一座双塔双索面五跨钢桁梁斜拉桥P7墩深水基础双壁钢套箱围堰为研究对象,运用MIDAS软件对其结构的力学性能进行有限元分析,根据双壁钢套箱围堰在不同工况下结构应力、变形以及稳定性的分析结果提出合理的施工要求及建议,进而保证施工安全顺利进行。 展开更多
关键词 双壁钢套箱围堰r深水基础 斜拉桥 有限元分析
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浅覆盖层钢围堰区域泥面冲刷模型试验及防护措施 被引量:3
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作者 张延河 李志成 《世界桥梁》 北大核心 2019年第6期41-45,共5页
沌口长江公路大桥主桥为主跨760m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,3号墩处上部覆盖层多为易冲刷的细沙,有效覆盖层浅,加之钢围堰尺寸巨大,围堰区域泥面存在局部冲刷问题。采用系列模型延伸法,在40m(长)×5.0m(宽)水槽中进行冲刷模型试验,... 沌口长江公路大桥主桥为主跨760m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,3号墩处上部覆盖层多为易冲刷的细沙,有效覆盖层浅,加之钢围堰尺寸巨大,围堰区域泥面存在局部冲刷问题。采用系列模型延伸法,在40m(长)×5.0m(宽)水槽中进行冲刷模型试验,发现钢围堰沉放到位后,遇到较大水流时在围堰周围会产生明显的局部冲刷(前冲后淤形态)。提出了堆码4圈沙袋的冲刷防护方案,通过冲刷防护模型试验验证了该方案的有效性。根据试验结果并结合施工期水深、地质等不确定因素,现场采取在围堰四周抛填厚70~80cm的碎石层,在碎石层上堆码4圈沙袋进行冲刷防护,同时设置支撑桩防止围堰超沉。 展开更多
关键词 斜拉桥 浅覆盖层 双壁钢围堰 冲刷防护 模型试验 抛填碎石 堆码沙袋
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应用建筑桩基技术规范解析双壁钢围堰上浮原因 被引量:3
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作者 胡启升 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2009年第S1期842-843,751,共3页
以湘黔铁路复线渠江大桥2号墩双壁钢围堰钻孔桩基础为工程背景,应用铁路桥涵地基和基础设计规范和建筑桩基技术规范,计算桩的轴向受拉承载力以及群桩基础呈整体破坏和非整体破坏时基桩的抗拔承载力,依据桩的抗拔承载力大小,解析一起双... 以湘黔铁路复线渠江大桥2号墩双壁钢围堰钻孔桩基础为工程背景,应用铁路桥涵地基和基础设计规范和建筑桩基技术规范,计算桩的轴向受拉承载力以及群桩基础呈整体破坏和非整体破坏时基桩的抗拔承载力,依据桩的抗拔承载力大小,解析一起双壁钢围堰钻孔桩基础上浮的事故原因。 展开更多
关键词 建筑桩基技术规范 双壁钢围堰 上浮 解析
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惠新大道跨东江大桥16~#主墩双壁钢围堰关键施工技术 被引量:3
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作者 叶洪兵 刘成钢 李洪松 《铁道建筑》 北大核心 2018年第3期31-34,共4页
惠新大道跨东江大桥主跨跨径(76+2×128+76)m,为大型预应力混凝土连续刚构桥。该桥15#~17#墩为主墩,其承台都在东江河床面以下,属于深水低桩承台。设计采用双壁钢围堰作承台施工挡水结构,以16#主墩双壁钢围堰施工为例,阐述双壁钢围... 惠新大道跨东江大桥主跨跨径(76+2×128+76)m,为大型预应力混凝土连续刚构桥。该桥15#~17#墩为主墩,其承台都在东江河床面以下,属于深水低桩承台。设计采用双壁钢围堰作承台施工挡水结构,以16#主墩双壁钢围堰施工为例,阐述双壁钢围堰首节原位拼装、自浮接高、下放着床、辅助下沉就位、水下混凝土封底等关键施工技术。实践证明采用的施工工艺操作简单、安全可靠,解决了下沉遇阻等施工难题,对砂卵石地层中深水低桩承台的施工具有借鉴价值。 展开更多
关键词 城市桥梁 双壁钢围堰 施工工艺 自浮拼装 下沉导向
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关于双壁钢围堰与双壁钢吊箱施工的对比 被引量:1
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作者 王陈 《价值工程》 2020年第2期153-154,共2页
通过对重庆三环高速公路合川至长寿段龙溪嘉陵江特大桥主桥8#墩以及9号墩承台采用的两种不同施工方法的对比,为以后如何在相同地质情况以及环境条件下选择更为合理、更为经济的施工方法提供依据。经过对两种施工方案现场实施过程中的记... 通过对重庆三环高速公路合川至长寿段龙溪嘉陵江特大桥主桥8#墩以及9号墩承台采用的两种不同施工方法的对比,为以后如何在相同地质情况以及环境条件下选择更为合理、更为经济的施工方法提供依据。经过对两种施工方案现场实施过程中的记录、调查研究、分析效果后总结得出在相同地质情况以及环境条件下,钢吊箱比钢围堰更容易节约施工成本,工期更短,现场施工更简便、更可控。 展开更多
关键词 双壁钢围堰 双壁钢吊箱 对比 分析 依据
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武穴长江公路大桥14#墩双壁钢围堰施工关键技术 被引量:1
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作者 张爱华 许亮 《价值工程》 2022年第26期82-84,共3页
深水围堰施工具有施工难度大、工序繁多、质量控制要求高的特点,其施工工艺直接影响主桥的整体质量与工程进度,以武穴长江公路大桥14#墩为例,介绍了双壁钢围堰加工制造、现场拼装、下放、吸泥下沉、封底、切割拆除等施工关键技术与质量... 深水围堰施工具有施工难度大、工序繁多、质量控制要求高的特点,其施工工艺直接影响主桥的整体质量与工程进度,以武穴长江公路大桥14#墩为例,介绍了双壁钢围堰加工制造、现场拼装、下放、吸泥下沉、封底、切割拆除等施工关键技术与质量控制要点,可为同类工程作参考。 展开更多
关键词 双壁钢围堰 加工制造 关键技术
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双壁钢接混凝土围堰设计与施工 被引量:1
14
作者 赵克东 《国防交通工程与技术》 2010年第3期68-70,共3页
结合某沿海地区市政工程大桥实际,为了方便潮汐深水条件下的桩基承台施工,将双壁钢围堰与沉井技术有机结合,形成双壁钢接混凝土围堰。详细介绍了双壁钢接混凝土围堰的设计、制作和施工工艺,以供设计与施工参考。实践证明,双壁钢接混凝... 结合某沿海地区市政工程大桥实际,为了方便潮汐深水条件下的桩基承台施工,将双壁钢围堰与沉井技术有机结合,形成双壁钢接混凝土围堰。详细介绍了双壁钢接混凝土围堰的设计、制作和施工工艺,以供设计与施工参考。实践证明,双壁钢接混凝土围堰技术减少了钢材用量和降低了围堰加工难度,能够缩短工期、确保施工安全,具有较高的推广价值。 展开更多
关键词 潮汐深水 双壁钢接混凝土围堰 承台施工
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松花江大桥异形双壁钢围堰的构造与分析
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作者 朱增奇 《国防交通工程与技术》 2007年第2期52-55,共4页
介绍了松花江大桥35#墩异形双壁钢围堰的构造,并用ANSYS对其结构进行了分析,得出了该结构的应力和位移分布,依据分析结果,优化了原设计尺寸,对提高产品的强度、刚度及安全性能具有一定的指导意义。
关键词 异形双壁钢围堰 ANSYS有限元分析 构造 强度
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双壁钢围堰结构碳排放计算及减排优化方法研究
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作者 王冠英 戴培义 +2 位作者 方佳 张红卫 龙蛟 《铁道建筑技术》 2022年第12期64-67,134,共5页
双壁钢围堰作为深水桥梁基础施工的挡水外围结构,以其构造简单、拼装方便、能承受较大水压力以及安全性高、适用性广等优势被广泛应用。本文基于目前有关研究成果,确定适宜的碳排放计算方法,构建双壁钢围堰结构在生产建造阶段、运输阶... 双壁钢围堰作为深水桥梁基础施工的挡水外围结构,以其构造简单、拼装方便、能承受较大水压力以及安全性高、适用性广等优势被广泛应用。本文基于目前有关研究成果,确定适宜的碳排放计算方法,构建双壁钢围堰结构在生产建造阶段、运输阶段和施工建设阶段碳排放数学计算模型,并依托某工程实例,计算出双壁钢围堰各阶段的碳排量。通过Rhino建模、迈达斯有限元分析对工程施工进行减排优化,计算得出相应可减少的碳排量,并提出针对性减排优化策略,以期为相似工程提供参考。 展开更多
关键词 双壁钢围堰 数学计算模型 碳排放量 有限元分析 减排优化
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北江特大桥双壁钢围堰施工技术
17
作者 蒋正舜 《山西建筑》 2009年第36期153-154,158,共3页
阐述了北江特大桥主墩基础双壁钢围堰加工、运输、沉放、封底施工过程,重点介绍了双壁钢围堰锚固体系的受力计算,以对类似工程受力计算参数选用提供查阅和参考。
关键词 双壁钢围堰 加工 拼接 沉放 封底
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武汉罗家湾大桥主墩基础施工方案设计与优化
18
作者 苏宏岸 石九州 任毅 《建筑施工》 2018年第11期1965-1968,共4页
结合武汉罗家湾大桥主墩双壁钢围堰施工过程,基于有限元分析方法,对深水钢围堰施工各阶段的结构受力特性进行了系统的计算分析,并指出了方案设计中应注意的问题,提出了针对性的优化建议,保证了工程的顺利进行,亦为同类型桥梁深水基础的... 结合武汉罗家湾大桥主墩双壁钢围堰施工过程,基于有限元分析方法,对深水钢围堰施工各阶段的结构受力特性进行了系统的计算分析,并指出了方案设计中应注意的问题,提出了针对性的优化建议,保证了工程的顺利进行,亦为同类型桥梁深水基础的双壁钢围堰施工提供参考。 展开更多
关键词 大桥主墩施工 深水基础 双壁钢围堰 受力分析 方案优化
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武穴长江公路大桥哑铃型双壁钢围堰施工技术 被引量:3
19
作者 程斌 林贤光 曹正 《武汉工程职业技术学院学报》 2019年第4期35-40,共6页
双壁钢围堰是大型桥梁深水主墩施工的大型临时设施,其作用一是作为承台施工挡水结构,二是作为钻孔平台的支撑结构,承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。以武穴长江公路大桥15#墩基础施工为例,介绍了哑铃... 双壁钢围堰是大型桥梁深水主墩施工的大型临时设施,其作用一是作为承台施工挡水结构,二是作为钻孔平台的支撑结构,承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。以武穴长江公路大桥15#墩基础施工为例,介绍了哑铃型双壁钢围堰的设计、下水、定位、下沉及封底等关键施工技术及施工要点。工程实践表明,该钢围堰设计合理,施工安全,且节约材料,造价低,能满足工程的需要,可为以后同类工程施工提供参考。 展开更多
关键词 哑铃型双壁钢围堰 定位 下沉 封底 武穴长江大桥 围堰施工
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竖向分条矩形双壁钢围堰在水中墩施工中的应用 被引量:1
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作者 王世玉 刘太刚 宿磊 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第5期61-64,共4页
哈尔滨至大连客运专线第二松花江特大桥主跨水中墩施工,采用新型竖向分条矩形双壁钢围堰施工技术,施工方法与结构形式不同于传统的双壁钢围堰,该技术在实践中得到了良好的应用效果。文中对新型钢围堰的制作、拼装、下沉、纠偏等工艺进... 哈尔滨至大连客运专线第二松花江特大桥主跨水中墩施工,采用新型竖向分条矩形双壁钢围堰施工技术,施工方法与结构形式不同于传统的双壁钢围堰,该技术在实践中得到了良好的应用效果。文中对新型钢围堰的制作、拼装、下沉、纠偏等工艺进行总结,系统的论述了钢围堰施工工艺。为今后围堰施工提供一种新型施工方法。 展开更多
关键词 水中墩 竖向分条双壁钢围堰 施工工艺
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