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题名复合地层中双线隧道引起的土体位移预测
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作者
徐银锋
杨波
齐永洁
魏纲
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机构
杭州市勘测设计研究院有限公司
浙江中技工程技术集团有限公司
浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心
浙大城市学院土木工程系
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出处
《低温建筑技术》
2024年第3期125-130,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52178399)。
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文摘
为研究双线平行隧道穿越上软下硬地层引起的地表及深层土体位移规律,根据复合地层开挖特点,基于Mindlin解和随机介质理论推导了双线隧道施工引起的土体竖向位移计算公式,结合工程实测数据进行了可靠性验证。结果表明计算结果与实测数据变化规律相类似,土体损失是引发地层沉降的主要因素,且随着土体深度的增加,沉降槽宽度减小,中心沉降值增大,单双线工况下沉降曲线分别为V形和W形;随着开挖间距减小,土体总体沉降量将会增大。研究可为复合地层中双线隧道掘进引起的土体竖向位移预测提供参考。
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关键词
上软下硬地层
双线平行隧道
土体位移预测
盾构开挖影响
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Keywords
upper soft and lower hard strata
double track parallel tunnel
prediction of soil displacement
impact of shield excavation
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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