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襄渝铁路石庙沟滑坡病害分析及治理方案优选 被引量:2
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作者 李明 《山西建筑》 2022年第9期85-87,91,共4页
滑坡灾害常常影响整个铁路线的正常运营,选用合理的治理方案尤为重要。以襄渝铁路为背景,通过对襄渝铁路下行K322+020~K322+340石庙沟车站中型滑坡病害的全面分析及治理方案进行研究,在治理效果、经济性和施工难易程度对比下,选用更为... 滑坡灾害常常影响整个铁路线的正常运营,选用合理的治理方案尤为重要。以襄渝铁路为背景,通过对襄渝铁路下行K322+020~K322+340石庙沟车站中型滑坡病害的全面分析及治理方案进行研究,在治理效果、经济性和施工难易程度对比下,选用更为优化的加固治理措施:抗滑桩+坡面修复+深层排水孔的综合整治措施。该治理措施考虑全面,施工难度适中、投资小且治理效果显著,对既有铁路滑坡治理工程有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 襄渝铁路 双层滑面滑坡 抗滑桩 深层排水孔
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降雨条件下双层滑面滑坡时程稳定性分析 被引量:1
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作者 苏永攀 郑佳乐 +2 位作者 陈飞 侯小强 贾洪璐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期96-105,共10页
为了探明降雨作用下双层滑面滑坡稳定性变化过程,以渭武高速石头坡滑坡为研究对象。依据现场监测和勘察资料,通过Abaqus有限元软件建立双层滑面滑坡时程计算模型,采用滑坡点安全系数时程计算方法,分别从塑性区扩展、点安全系数及位移等... 为了探明降雨作用下双层滑面滑坡稳定性变化过程,以渭武高速石头坡滑坡为研究对象。依据现场监测和勘察资料,通过Abaqus有限元软件建立双层滑面滑坡时程计算模型,采用滑坡点安全系数时程计算方法,分别从塑性区扩展、点安全系数及位移等参数时程变化方面进行分析,探明降雨条件下双层滑面滑坡的启动-变形-失稳三阶段稳定性变化过程。研究表明:由现场监测数据和变形可推测石头坡滑坡为双层滑面滑坡,前缘位移小于后缘位移,且处于贯通状态,一级滑面处于贯通状态,二级滑面处于尚未贯通状态;降雨对浅层滑坡一级滑面的影响大于深层二级滑面,滑坡一级滑面后缘率先启动,向中缘和前缘产生推挤,为推移式滑坡;二级滑面中缘率先启动,带动后缘拉裂前缘阻滑,为复合式滑坡;从关键点点安全系数时程曲线变化特征分析,一级滑面滑坡滑面贯通,为启动-变形-失稳3个稳定阶段,二级滑面未贯通,为启动-变形两个稳定阶段;从位移时程曲线变化特征分析,位移和点安全系数时程变化规律呈一致性,和现场判断结论相吻合,表明点安全系数可作为滑坡稳定阶段的定量评价依据。 展开更多
关键词 道路工程 双层滑面滑坡 点安全系数 塑性区扩展 降雨作用 稳定性
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佛山市顺德区飞鹅山Ⅲ号滑坡形成机理与防治技术 被引量:4
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作者 陶波 李锋 +2 位作者 马威 刘建雄 易守勇 《热带地理》 CSCD 北大核心 2022年第10期1761-1770,共10页
采用工程地质钻探、物探、地质测绘及室内试验等技术方法探讨飞鹅山Ⅲ号滑坡形成机理与防治技术。结果表明:1)滑坡体主要岩性为泥质粉砂岩,飞鹅山滑坡属于新形成的深层中型牵引式滑坡,在平面上呈圈椅状。2)滑坡属于双层滑面滑坡,主滑面... 采用工程地质钻探、物探、地质测绘及室内试验等技术方法探讨飞鹅山Ⅲ号滑坡形成机理与防治技术。结果表明:1)滑坡体主要岩性为泥质粉砂岩,飞鹅山滑坡属于新形成的深层中型牵引式滑坡,在平面上呈圈椅状。2)滑坡属于双层滑面滑坡,主滑面以中型深层滑坡为主,主滑体上部发育中型中厚层滑坡。3)滑坡产生的原因为:(1)泥质粉砂岩倾向与坡向基本一致,且岩层倾角为中等倾角;(2)人工开挖使坡脚形成高陡临空面,抗滑力大为降低;(3)雨水沿层面及节理裂隙入渗至坡体深部,大大增加岩土体容重,同时泥质粉砂岩遇水软化,抗剪强度显著降低。4)结合该滑坡区地质环境条件,采用坡面削坡+锚杆(索)+格构梁+双排预应力锚拉抗滑桩+三维网植草绿化+截排水+毛石挡墙的综合治理方法进行防治,监测结果显示该滑坡变形及位移已得到有效控制,整治效果良好。 展开更多
关键词 滑坡机理 双层滑面 防治技术 抗滑力 飞鹅山Ⅲ号滑坡 佛山市
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