事故易发点控制法在站场拨接中的应用

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作者 王燕青 《山西建筑》 2001年第3期150-151,共2页

介绍了菏日铁路复线某段的工程情况 ,通过对该段中泗水站、鲁舒站的现状、目标分析 ,制定了铁路复线站场拨接施工的安全防护步骤 ,从施工组织、封锁前准备、封锁拨接施工安全准备、封锁拨接防护、列车放行、线路养护、交付等方面寻找事... 介绍了菏日铁路复线某段的工程情况 ,通过对该段中泗水站、鲁舒站的现状、目标分析 ,制定了铁路复线站场拨接施工的安全防护步骤 ,从施工组织、封锁前准备、封锁拨接施工安全准备、封锁拨接防护、列车放行、线路养护、交付等方面寻找事故易发点 ,并对事故易发点进行了分析 ,制定出相应事故易发点防护措施和标准 ,取得了较好的施工效果。 展开更多

关键词 事故易发点 铁路复线 站场拨接 安全防护

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铁路隧道下穿既有专线地表沉降控制基准研究 被引量：17

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作者 王道远 袁金秀 +1 位作者 朱永全 朱正国 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第S2期1945-1950,共6页

目前,纵多地表沉降的预测公式和控制基准均建立在分离式单、双线隧道之上,而对于城市下穿既有客运专线的铁路连拱隧道施工引起的地表沉降预测公式和控制基准几乎没有。以国内第一条下穿既有石太客运专线浅埋大跨双连拱城市铁路隧道为工... 目前,纵多地表沉降的预测公式和控制基准均建立在分离式单、双线隧道之上,而对于城市下穿既有客运专线的铁路连拱隧道施工引起的地表沉降预测公式和控制基准几乎没有。以国内第一条下穿既有石太客运专线浅埋大跨双连拱城市铁路隧道为工程背景,综合考虑列车荷载、埋深、土体弹性模量、泊松比、内聚力、内摩擦角等因素,采用混合正交模型法设计36种工况,利用midas-gts有限元软件对双连拱隧道下穿既有客运专线进行模拟,获得地表沉降规律,用IstOpt软件对沉降进行回归分析,建立地表最大沉降量预测公式,并基于既有线轨道变位提出地表沉降控制基准。通过部分工程实例验证合理性,其结论可供类似工程借鉴和参考。 展开更多

关键词 城市 双连铁路拱隧道 客运专线 沉降预测 控制基准

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整孔箱梁现浇及落梁施工技术研究 被引量：7

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作者 李俊 《铁道工程学报》 EI 2003年第4期86-89,共4页

本文详细介绍了秦沈客运专线整孔箱梁施工中支架设计、制梁、高位落梁等施工工艺、特点以及施工组织等 。

关键词 整孔箱梁 落梁施工 现浇施工 支架设计 施工组织 铁路施工 简支箱梁

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假道岔在增建铁路复线施工中的应用 被引量：2

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作者 潘俊 《国防交通工程与技术》 2014年第3期61-65,共5页

增建铁路复线施工过程中,区间线路平面常会出现绕行地段,在这些地段中新建线与既有线间往往会出现交叉和换边,给施工带来诸多不便,尤其给此地段新建线运架T梁施工和新建线开通前大机整养施工造成极大困难,同时也给铁路运输生产带来很大... 增建铁路复线施工过程中,区间线路平面常会出现绕行地段,在这些地段中新建线与既有线间往往会出现交叉和换边,给施工带来诸多不便,尤其给此地段新建线运架T梁施工和新建线开通前大机整养施工造成极大困难,同时也给铁路运输生产带来很大的干扰。工程实践中,在绕行地段设置假道岔(即利用标准轨、木岔枕及配件,通过局部拆铺钢轨的方法,形成便于快速拨接、开通不同线路进路的轨道结构),利用封锁点反复拨接线路,满足架桥机、大机等工程列车通行条件,配合运架T梁施工和大机整养施工,是一种切实可行、安全高效的施工方法。这一施工方法必将在增建铁路复线施工中得到广泛应用。结合工程实例,对假道岔的应用技术进行全面阐述,希望对今后类似工程施工起到启发和借鉴作用。 展开更多

关键词 假道岔 增建铁路复线 拆铺钢轨 拨接 标准轨 木岔枕

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株六电气化复线石方控制爆破技术 被引量：1

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作者 李凤超 张俊兵 蔡红生 《铁道工程学报》 EI 2000年第3期96-98,共3页

通过电气化复线控爆的施工实践 ,就制定控爆方案、确定爆破参数、起爆方法及防护措施等进行总结 ,可供今后同类工程参考。

关键词 电气化复线 控制爆破 起爆方法 防护措施

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宝成铁路增建二线站场改造施工方案

6

作者 杨世武 《铁道工程学报》 EI 2001年第4期24-26,33,共4页

根据复线站型特点和站改施工实践 ,提出了上下行分别停用施工的复线站改施工方案 ,施工方便、效率高、质量易保证 。

关键词 复线 站场改造 施工方案

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双连拱隧道下穿既有客运专线限速合理性研究

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作者 王道远 袁金秀 +1 位作者 梁艳 朱正国 《河北交通职业技术学院学报》 2012年第3期50-52,73,共4页

以国内第一条穿城入地的石家庄隧道暗挖段为工程背景，考虑不同列车荷载工况，利用midas—gts有限元软件对其模拟计算，研究地表沉降规律和新建双连拱隧道结构受力，验证列车限速的合理性，以期为类似工程提供借鉴。

关键词 列车荷载 沉降规律 双连拱隧道 下穿 客运专线

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桥隧相连地段隧道口箱梁架桥机设计探讨

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作者 徐建中 《山西建筑》 2006年第8期329-330,共2页

针对石太客运专线桥隧相连工况，分析隧道口架设简支双线整孔箱粱的各种方法及适用条件，提出可在双线隧道口架设整孔箱梁的900t级架桥机设计方案。

关键词 双线箱梁 架桥机 隧道口 控制系统

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最小线间距电气化复线石质深堑的控爆施工技术

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作者 朱赤 《铁道工程学报》 EI 1999年第2期77-82,共6页

针对线间距为4m的电气化复线在高陡边坡上进行的石方爆破，结合株六电气化复线最难的爆破工点，重点介绍了施工中采用的五种施工方法和适用地质、孔网参数的选取，以及爆破振动和冲击波的安全检算，在施工中达到了安全、高效、经济的目的。

关键词 最小线间距 高陡边坡 电气化铁路 石方 控制爆破

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浅埋富水黄土隧道开挖支护及塌方预防施工技术 被引量：15

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作者 赵中华 《铁道建筑技术》 2012年第3期24-29,共6页

包西铁路BXS-1标段共有13座隧道,其中石沟渠隧道、新石佛山1号隧道、盘石岔隧道等8座隧道为黄土隧道,施工过程中有6座隧道发生过不同程度的塌方或地表开裂。以该标段13座隧道中最具有浅埋、富水及反坡排水等施工特点的石沟渠隧道为例,... 包西铁路BXS-1标段共有13座隧道,其中石沟渠隧道、新石佛山1号隧道、盘石岔隧道等8座隧道为黄土隧道,施工过程中有6座隧道发生过不同程度的塌方或地表开裂。以该标段13座隧道中最具有浅埋、富水及反坡排水等施工特点的石沟渠隧道为例,阐述了浅埋、富水、黄土隧道的开挖、初期支护及塌方处理等施工技术,为今后黄土隧道的设计、施工提供参考。 展开更多

关键词 铁路复线 黄土隧道 浅埋 富水 塌方预防 施工技术

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包西铁路通道(陕西段)鱼河至清涧铁路复线双绕段的施工组织和方案优化

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作者 赵中华 黄建国 《铁道建筑技术》 2012年第3期61-65,共5页

根据包西铁路通道建设中双绕段改造的施工过程,尤其是田庄至呼家塔车站间双绕段的方案优化和施工组织,详细介绍了双绕段施工组织的特点、难点,以及施工过程中的注意事项。

关键词 铁路复线 双绕段 施工组织 方案优化

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