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题名复杂条件下的地铁盾构隧道的力学行为研究
被引量：12
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作者
李春良
王方彦
张立辉
王静
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
吉林大学交通学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期103-109,共7页
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基金
国家自然科学基金(51308256)
住房和城乡建设部科学技术计划(2014-K1-066)
吉林省教育厅"十二五"科学技术研究项目(2015265)
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文摘
为研究复杂条件下运营地铁盾构隧道的纵向力学行为,基于双参数弹性地基理论,引入状态空间理论思想,建立了地铁盾构隧道的纵向力学模型,该模型可在考虑土体剪切变形情况下,研究纵向具有不同刚度的盾构隧道穿越复杂土层时的内力与变形规律。计算结果表明:当盾构隧道由硬土层进入软土层后,盾构隧道的受力与变形发生突变,力学性能下降,位于软、硬交接面处的隧道截面最易发生破坏。可通过提高软土层内盾构隧道的纵向刚度值,来抵消盾构隧道进入软土区出现的过大的沉降变形问题;当盾构隧道损伤或被加固后,盾构隧道的纵向内力发生重分布,并且局部刚度损伤度越大,盾构隧道在此处的挠度、转角的增量也越大,同时损伤段内出现内力卸载现象。文中建立的模型可用于复杂土质环境下地铁盾构隧道的安全监测与优化设计。
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关键词
地铁盾构隧道
复杂地质条件
变刚度
双参数弹性地基梁
纵向受力
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Keywords
metro shield tunnel
complicated geological conditions
variable stiffness
double parameter elastic foundation beam
longitudinal stress
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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题名基于双参数弹性地基的隧道钢拱架内力分析
被引量：2
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作者
李君杰
陈秋南
汪祥国
张旭东
邹根
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机构
湖南科技大学土木工程学院
中铁十一局集团公司
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第2期430-438,共9页
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基金
国家自然科学基金(41372303)
湖南省交通厅科技进步与创新资助项目(201712)。
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文摘
根据隧道钢拱架的受力特性,可以等效为弹性地基上的曲梁,针对隧道支护结构的受力,在传统的曲梁力学模型中考虑轴向应变以及地基环向抗力因素并将围岩看做双参数弹性地基,推导出相应的平衡控制方程并得到对应模型下的径向位移和内力公式。通过应用到实际工程,使用隧道监控量测数据对隧道支护结构的内力进行计算,得到考虑轴向应变以及地基环向抗力因素的钢拱架的内力分布图,并与现场监控量测结果进行对比,证明此方法是分析隧道支护结构内力一种改进方法,可为隧道钢拱架受力分析提供可靠的理论依据。
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关键词
隧道钢拱架
曲梁模型
轴向应变
监控量测数据
双参数弹性地基
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Keywords
tunnel support structure
curved beam mode
axial strain
monitoring data
double parameters elastic foundation beam
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分类号
TU451
[建筑科学—岩土工程]
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