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双馈风力发电系统中发电机等效电感的选取
1
作者 李进泽 《电机与控制应用》 北大核心 2010年第8期6-9,共4页
双馈风力发电系统中发电机的等效电感是否与变频器匹配决定着系统的电能质量好坏,但目前对于两者的配套性还没有系统的研究,发电机与系统的匹配性只能通过最终的发电机与变频器综合试验进行验证。从发电机电流的跟踪原理出发,推导出与... 双馈风力发电系统中发电机的等效电感是否与变频器匹配决定着系统的电能质量好坏,但目前对于两者的配套性还没有系统的研究,发电机与系统的匹配性只能通过最终的发电机与变频器综合试验进行验证。从发电机电流的跟踪原理出发,推导出与变频器匹配时所要求的发电机等效电感值,并通过仿真验证了该公式的正确性。 展开更多
关键词 双馈风力发电系统 双馈发电机 等效电感 电能质量
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风力发电机组机舱结构散热性能分析方法 被引量：18
2
作者 马铁强 孙德滨 +1 位作者 苏阳阳 张超 《计算机辅助工程》 2016年第3期63-68,73,共7页
为研究双馈式风力发电机组机舱结构散热性能,对风电领域通用的拟六面体形机舱进行简化建模,采用基于热影响排序的机舱模型简化准则和流-固耦合面网格加密准则进行建模,运用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法分析机舱... 为研究双馈式风力发电机组机舱结构散热性能,对风电领域通用的拟六面体形机舱进行简化建模,采用基于热影响排序的机舱模型简化准则和流-固耦合面网格加密准则进行建模,运用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法分析机舱内气流组织形态.提出一种基于热源扰动的气流组织均匀性评价新方法,解决无参照状态下机舱散热气流组织的孤本评价难题.采用该方法对典型的"下送尾排"式机舱气流组织形态进行分析和评价,分析结论与制造商的试验结论相符. 展开更多
关键词 双馈式风力发电机组 机舱 热源扰动 气流组织 计算流体力学
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电力系统稳定器对风电系统低频振荡抑制研究 被引量：5
3
作者 汪玉凤 李晓博 《传感器与微系统》 CSCD 2019年第11期31-34,38,共5页
提出在双馈感应发电机(DFIG)的变流器控制系统中加入电力系统稳定器(PSS)的方法抑制风电并网的低频振荡现象。针对工业生产中实际应用的风电并网系统,以DFIG作为风电机进行建模研究,建立了完整的风电并网系统模型,分析了风电并网低频振... 提出在双馈感应发电机(DFIG)的变流器控制系统中加入电力系统稳定器(PSS)的方法抑制风电并网的低频振荡现象。针对工业生产中实际应用的风电并网系统,以DFIG作为风电机进行建模研究,建立了完整的风电并网系统模型,分析了风电并网低频振荡的产生过程。在DFIG的变流器控制系统中采用电力系统稳定器抑制系统低频振荡,通过时域数值分析法和特征值分析法验证了在并网系统中加入电力系统稳定器对低频振荡的抑制效果。仿真实验结果表明:使用电力系统稳定器能有效地抑制风电并网的低频振荡现象,提高并网系统稳定性。 展开更多
关键词 电力系统稳定器 双馈感应发电机 风电并网 风电系统低频振荡抑制
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基于DIgSILENT/PowerFactory的双馈风力发电系统的建模和仿真 被引量：3
4
作者 陈峰 郭家虎 王恒 《工矿自动化》 北大核心 2012年第12期66-70,共5页
基于DIgSILENT/PowerFactory电力仿真软件建立了双馈感应发电机风力发电系统桨距控制数学模型、风力机数学模型和轴系数学模型,并对整个系统进行了仿真,模拟了有功功率、无功功率分别变化时以及网侧发生三相短路时整个系统的运行情况。... 基于DIgSILENT/PowerFactory电力仿真软件建立了双馈感应发电机风力发电系统桨距控制数学模型、风力机数学模型和轴系数学模型,并对整个系统进行了仿真,模拟了有功功率、无功功率分别变化时以及网侧发生三相短路时整个系统的运行情况。仿真结果表明,该系统实现了功率的解耦控制以及在网侧三相短路情况下运行稳定,验证了模型的正确性,为风电场的仿真建模奠定了基础。 展开更多
关键词 风力发电 双馈感应发电机 桨距控制 风力机 轴系统 DIGSILENT PowerFactory 仿真建模
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基于状态反馈的风电机组变桨距转矩联合控制技术研究 被引量：1
5
作者 李瑜 王晓东 +1 位作者 刘颖明 朱江生 《可再生能源》 CAS 北大核心 2016年第2期244-248,共5页
利用现代控制理论,设计了基于扰动校正的线性二次型变桨距控制器,避免变桨距执行机构频繁动作,同时实现了传动链扭矩的最优控制;设计了基于极点配置的转矩控制器,提高传动系统阻尼,抑制转矩波动。进行变桨距和转矩的联合控制,共同减小... 利用现代控制理论,设计了基于扰动校正的线性二次型变桨距控制器,避免变桨距执行机构频繁动作,同时实现了传动链扭矩的最优控制;设计了基于极点配置的转矩控制器,提高传动系统阻尼,抑制转矩波动。进行变桨距和转矩的联合控制,共同减小传动系统的动态扭转载荷,通过FAST和MATLAB软件进行仿真验证,仿真结果表明,通过联合控制可以实现传动系统的动态扭转载荷控制,提高机组可靠性,延长关键部件使用寿命。 展开更多
关键词 双馈风电机组 传动系统 动态扭转载荷 状态反馈控制
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